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馬自達(dá)CX-4
(該車系評分高于94%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2016年08月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格17.18萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀
缺點：沒有19寸大腳，沒有電動座椅，沒有自動大燈
外觀：外觀是個見仁見智的事 我感覺是挺符合我的口味的 全系標(biāo)配LED大燈大贊 就是不帶高度調(diào)節(jié) 想要調(diào)節(jié)好低還要自己打開引擎蓋用螺絲刀自己調(diào) 很是郁悶 如果尾燈也是LED就完美了
內(nèi)飾：黑色的內(nèi)飾看起來很大風(fēng)，單調(diào)卻不失大氣。
空間：空間這點就強差人意，我不是設(shè)計師很難說設(shè)計方面要改進(jìn)哪一點，設(shè)計高了就不轎跑，沒有了那種應(yīng)有的味道，設(shè)計全景天窗吧又會降低安全性，而且車頂是采用黑色的材料哦，比較特別，
配置：總體看說性價比還是相當(dāng)高的
動力：2.0夠用，舍得給油推背感還是可以的
越野：
作為駕齡兩年，沒開過幾輛車的新手司機。談操控有點托大了。自我感覺操控很靈敏，指向明確。方向盤低速時很輕，輕微轉(zhuǎn)動就有反饋。
油耗：油耗最滿意，很省油，而且還帶自動啟停，不過我上下班主要在城鄉(xiāng)交界處開，基本不太用到這個功能，可能用到這個功能后油耗還能更省。
舒適：減震確實很硬
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購買時間2016年10月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格16.98萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程20公里
綜合評分
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優(yōu)點：它的內(nèi)飾，外形和大燈
缺點：車漆太薄了，輕輕的剮蹭就掉了一小塊
外觀：外觀還用說，棒棒棒！LED大燈簡直美爆了！犀利的眼神加大嘴，還帶點小腹黑，昨天開去楠溪江中途休息的時候。還有人問我這車多少錢，哈哈
內(nèi)飾：內(nèi)飾個人覺得和某馬3系很是相似，因此布局什么的還是很可以的。
空間：車子空間只能說是剛剛夠用，鄙人身高1.89坐在主駕駛，后面在想做進(jìn)來個壯漢是不個可能了。后備箱空間到是夠用。
配置：較高
動力：加速我挺滿意的，2.0日常足夠用！基本給多少油就出多少力。畢竟進(jìn)口的三大件應(yīng)該不會出啥大問題。渦輪的車子雖然推背感可能要來的強，但是這個價位我想渦輪的車子應(yīng)該差別不會很大，大都是小排量渦輪。
越野：
馬自達(dá)作為東方寶馬，彎道之王，在操控上就不用多說了，大家都懂的哈??
油耗：目前還在磨合期，8.8L左右。
舒適：總體的感覺是我比較喜歡的。懸架還是很舒服的，既能很好的傳達(dá)路面信息，又能過濾掉一些讓人不舒服的震感。包括座椅，軟硬程度也是我比較喜歡的，包裹性也不錯。在市區(qū)60碼以下行駛風(fēng)噪胎噪都還不算大，聽個輕音樂就基本能忽略了，到80以上胎噪會比較明顯。空調(diào)系統(tǒng)效果還是比較好的，這也是日系車的優(yōu)點之一。
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購買時間2016年09月
購買地點安徽 宿州
裸車價格16.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀真心漂亮，內(nèi)飾也可以，油耗也不錯，主要是開出去有面子，哈哈
缺點：這車確實隔音確實比其他同級別車輛要差。
外觀：外觀是本車最大的一個亮點 轎車的流線和SUV的身軀完美的結(jié)合 要是在能高幾公分就好了 但是也許可能就沒有現(xiàn)在的效果了車燈設(shè)計：LED大燈非常贊 亮度極佳 不用太過擔(dān)心夜晚視野不佳做工車漆：車漆有些偏薄 小石子都能給打掉漆 能稍微加厚一些就好
內(nèi)飾：內(nèi)飾還可以，不錯，不想多說了。感覺還挺養(yǎng)眼的。
空間：因為這也不是家里的第一臺車?yán)玻晕覍@臺車的空間要求可能不像其他用戶一樣吧，一般都是我一個人開比較多啦，當(dāng)然更多的還有我家的小狗狗啦，嘻嘻。我也確實覺得后排還是夠用啦，也不像是其他人說的窄啦，當(dāng)然不能跟7系這些車比拉，一般家庭用還是足夠吧。
動力：2.0排量，提速基本夠用，畢竟平時就是上下班開開，
越野：
作為駕齡兩年，沒開過幾輛車的新手司機。談操控有點托大了。自我感覺操控很靈敏，指向明確。方向盤低速時很輕，輕微轉(zhuǎn)動就有反饋。
油耗：首保之前油耗一直在10個左右，不知是自己駕駛的問題還是什么原因并沒有像論壇大神說的7-8個之間，首保之后十一自駕游跑了高速之后目前綜合油耗8.0估計還會上升。
舒適：開過鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路，表現(xiàn)還不錯，顛簸感還是有的，畢竟那么高的底牌！噪音方面，比起-5還是改進(jìn)了不少！
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購買時間2016年08月
購買地點云南 昆明
裸車價格17.18萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：好看，好開、有面子
缺點：新車沒有優(yōu)惠，后排乘坐空間不足，沒有后視鏡自動拆疊，電動座椅，后備箱自動開啟功能。
外觀：很漂亮這個誰比的上？
內(nèi)飾：內(nèi)飾連接很喜歡
空間：后排空間顯的略小，不過已經(jīng)夠用了
配置：與同等價格的車型相比，我還是認(rèn)為CX-4比較合理，無論從性能和各方面。
動力：動力充沛，只要舍得給油門，低速高速超車沒有任何問題加速表現(xiàn)：拉電子手剎，掛d檔，加一點油同時再放電子手剎會有彈射的感覺動力平順性：換擋基本沒有頓挫感，踩油門就有動力，松油門沒有明顯減速感
越野：
馬自達(dá)的操控，大家都懂
油耗：油耗不是很高，感覺還是比較值得
舒適：駕駛席真心舒服。
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購買時間2016年08月
購買地點天津市 天津
裸車價格16.78萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性很好、顏值很高，很喜歡又長又寬的車頭，給人很有安全感。油耗相比較車身重量來說，是非常讓人吃驚的，馬自達(dá)車系的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)把自然吸氣發(fā)揮到了極致，告訴平穩(wěn)100km/小時定速巡航狀態(tài)下，最低油耗竟然能達(dá)到4.4升。
缺點：第2排座位空間還沒達(dá)到理想范圍，個人感覺如果幾個身材比較高大的坐進(jìn)去就比較擠的。
外觀：犀利到?jīng)]話說，流星眼太帥，回頭率高
內(nèi)飾：不錯
空間：空間我個人認(rèn)為是適中
配置：作為一個女孩，我個人是比較喜歡外觀造型漂亮，開起來順手的車子，其他都不在乎，這個車的油耗還很低，還是值得推薦的。
動力：小四是2.0的發(fā)動機，動力跟它大哥2.5的沒法比，但是也夠用了，畢竟不跑賽車哈；其實0-60兩種發(fā)動機起步的感覺不差太多，后程差異就出來了，那么2.5你老大你先跑，我墊后^^ 其實家用代步來說的話，2.0的價格比較友好，性價比較高
越野：
方向指向精準(zhǔn)，底盤調(diào)較路感介于途觀和CRV之間，減震軟硬適中。
油耗：銷售顧問賣車時介紹說市區(qū)開說基本是7-8個油，這車我一般就是上下班來開，手也比較新，還需要適應(yīng)適應(yīng)，一般開10個油左右，相對于我來開，確實有點浪費，什么時候能像銷售顧問說的那樣7、8個油呢。
舒適：座椅舒適性很好，坐進(jìn)去座椅完全把你包裹進(jìn)去了
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購買時間2016年09月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格16.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，轎跑的造型，優(yōu)美的線條
缺點：品味版 沒有電動座椅、一鍵進(jìn)入。后玻璃視線不足。
外觀：拉風(fēng),符合轎跑SUV的稱呼
內(nèi)飾：特別好 高科技感十足，有點德系車的感覺
空間：我?guī)讉�同事坐我的車都說空間還蠻大的啊。其中還有一個一米七多的女同事坐后排也感覺空間綽綽有余，根本沒有之前網(wǎng)上說的那么夸張。畢竟軸距放在那里，小也小不到哪里去，只要不是特別高的或魁梧的，我覺得至少在南方一般家庭完全沒壓力。還有黑色內(nèi)飾也不會感覺壓抑，我反而感覺還挺有感覺的，比較有運動氣息。
配置：性價比這要看你拿什么車型去做對比，只能說各有各有千秋吧！畢竟買車的是你又不是別人，自己喜歡就行，管別人那么多看法干嗎。
動力：動力2.0差不多吧，不能說很好，只能說夠用，飆車其實也夠了，就是有點舍不得深踩油門，比竟磨合期沒過動力還不怎么想測，傷車啊。
越野：
操控沒得說，方向盤摸著也舒服，大小也適中。開著就是一個字——爽！
油耗：跑了1600多公里了，主要是跑高速上下班，表顯示7.3升。
舒適：后排座椅角度跟轎車差不多，慵懶的坐在車?yán)镞�是很舒服的。只是高速有點風(fēng)噪不舒服
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購買時間2016年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格17.28萬元
平均油耗11.12L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形和顏色
缺點：沒感覺有什么缺點，如果實在要說，就是空間。 客觀的說，后排空間確實是短板，但是駕駛位置我覺得挺好的，我175cm，座位調(diào)到最高（我喜歡坐的高一點），一點都沒有局促的感覺。 但是后排肯定是要稍稍小一些，剛好夠用，不擠，但是肯定說不上是富裕。我買車就是接送我女朋友和自己上下班，足夠了，對空間沒什么要求
外觀：外觀非常霸氣，給滿分。
內(nèi)飾：比起老版的馬i自達(dá)，鋼絲的內(nèi)飾真的可以說很有誠意，感覺很年輕，懸浮式的屏幕，好用的悅聯(lián)系統(tǒng)，做工也比較好，比起高配的白色座椅，個人更喜歡品味版的黑棕，很有檔次感。
空間：作為女孩子，前排活動空間很大，后排雖然不如CR-V等大空間車型但是我家人乘坐也足夠用了，車子橫向?qū)挾炔诲e足夠坐三個成年人，只是后排中央地板隆起有些高。
配置：如果內(nèi)飾能改進(jìn)的話，這款車我可以給100分。
動力：我的是2.0品位，自然吸氣搭配馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機，對于我這種上下班的人來說綽綽有余，要是避震效果好一點拿去越野杠杠滴！只要上了60超車很容易，低速的時候加速度略微不足，當(dāng)然一分價錢一分貨，已經(jīng)對的起這個價格了！
越野：
操控方面確實容易上手 方向盤蠻輕的 感覺女孩子開手感會很好 男的開嘛 還是再重一些我覺得會更有感覺 懸架不軟不硬 相當(dāng)不錯 我更換了19寸輪轂 換上一套雪地胎 抓地力比我上一輛凱越好太多了 雨雪天氣開起來更自信了 以前就是下雪不開車 開車不下雪
油耗：感覺2.0的車這個油耗可以接受，比我以前1.0的車才多不到2個油！很牛！
舒適：舒適性做的還是不錯的，畢竟級別在這里呢，一分錢一分貨，什么時候也錯不了，在噪音處理上感覺挺不錯的，過減速帶的時候，因為偏運動的關(guān)系所以會有一些感覺硬，不過平時還是可以的。
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購買時間2016年08月
購買地點河北 承德
裸車價格17.18萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：這車真的能激發(fā)你的駕駛欲望，太好操控了！
缺點：后車門比較小
外觀：外觀我也不多說了，下面我發(fā)幾張圖自己看效果吧
內(nèi)飾：內(nèi)飾的手感還不錯，軟包的地方比較多，科技感十足，飛翼式儀表盤，中控裝逼鈕，這都是裝逼的利器啊。車提回來車?yán)锸怯形兜�，但我覺得不是那種刺鼻的味道，氣味可以接受，坐車?yán)飼r間長也不會頭疼。
空間：我身高190 坐進(jìn)去沒有壓力
配置：總體性價比我覺得還可以吧，現(xiàn)在這車沒有優(yōu)惠，要是再降價一點 估計性價比就很高了 買車的人也會更多
動力：給油反應(yīng)很迅速，換擋很平順。
越野：
具體什么是操控我就說不上來（雖然車評看了不少），但是連我女票（標(biāo)準(zhǔn)女司機）都說CX-4好開，CX-4的操控性可見一斑。
油耗：可能是我腳比較重吧，這兩天試了下，腳輕的時候還是挺省的！
舒適：對比以前幾款馬自達(dá)的車型來說，鋼絲不管是噪音的控制還是內(nèi)飾座椅的柔軟度設(shè)計都上了一個檔次，座椅包裹性比較好，但避震稍微有點硬，這個是運動型車的通病，靜音方面設(shè)計的也還可以，不太喜歡太靜的車，就喜歡那種發(fā)動機轟鳴的聲音，比較有感覺。值得贊揚的就是新車的味道很小，一點都不像是新車。
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購買時間2016年09月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格17.18萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是油耗，新車到現(xiàn)在跑了三百公里油耗是8.8L，個人感覺對于這么大排量的車來說也可以了，估計首保以后應(yīng)該能降。
缺點：價格太死了
外觀：選這款車的，外觀絕對是重大加分項，前臉很犀利，LED大燈，再加上獵豹臉的進(jìn)氣格柵很有殺氣，側(cè)面的線條是我覺得最漂亮的地方，修長而又動感，屁股很飽滿，雙排氣很有運動范兒，不像有些車的雙出有一個是假的用來裝飾的，冬天只有一邊有氣兒多尷尬。
內(nèi)飾：一般，屬于中等
空間：空間一般，后排小，夠用吧
配置：在同級別的suv里很高。
動力：感覺2.0對于這樣一款緊湊的轎跑型來說，不能說綽綽有余，但算是恰到好處吧。更重要一點是，還是自吸的發(fā)動機的強勁動力。
越野：
操控起來很舒服，底盤很扎實，各種科舉配置使用起來得心應(yīng)手
油耗：目前開了快四個月了，跑過四五次長途也過了首保，油耗大概7.8，平時開車也比較猛，油門踩得深，但得益于創(chuàng)馳藍(lán)天的技術(shù)和高壓縮比的發(fā)動機，油耗還算滿意，只能說自開車油門踩的比較猛，后期需要注意節(jié)油，但希望創(chuàng)馳藍(lán)天的技術(shù)能讓油耗更低點，比較在網(wǎng)上看到的有些車主的油耗，覺得馬自達(dá)的技術(shù)依然還有潛力！希望更加努力改進(jìn)
舒適：坐姿和舒適型跟轎車一致！坐主駕位置視野跟昂科塞拉差不多
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購買時間2016年09月
購買地點四川 成都
裸車價格16.98萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點當(dāng)然是顏值啦，現(xiàn)在看臉的時代咱的鋼絲走到哪都是焦點，走到哪回頭率都高；很多人都會問:哪買的啊?多少錢��？這車真漂亮啊,也想買啊!我表面淡定的回答，其實心里已經(jīng)美開了花，我驕傲啊!
缺點：最不滿意的就是后排的空間吧，雖然平常就是我一個人的上下班，還是有朋友34坐車，就覺得后排空間曉得點。還是夠用
外觀：外觀肯定不用說了，就是我最滿意的一點。車身流線對比SUV做的非常好，給人一種念念不忘的感覺，上路回頭率超高
內(nèi)飾：新內(nèi)飾,做工樣式都很好,很舒服.
空間：空間自己上下班足夠了，后備箱空間滿意，尤其放倒以后，可以做床了都
配置：我覺得 有些東西 不一定要非得高配才有 ，有點坑，
動力：動力，我的是2.0，對我來說夠了，因為平時只上下班用，偶爾跑個外地，沒得任何問題。加速，油門踩多少，速度給多少，開空調(diào)也無壓力。動力平順性：套用一句車評人38號的話，馬自達(dá)這套變速箱，絕對是民用價格里，最好的，無論是換擋邏輯還是平順性，滿分。跑高速：發(fā)動機變速箱匹配的很好，高速時候，120轉(zhuǎn)速在2500左右，油門繼續(xù)踩下，持續(xù)加速，沒有強弩之末的感覺。不過就我個人觀點，這車，100是個臨界點，100碼以下，噪音我覺得控制的很好了，高速上路躁風(fēng)躁不大，100以上，稍微有點大了，說話得稍微大點聲，不過聽音樂什么的，毫無壓力，很清晰。
越野：
操控性也十分的出色，畢竟這是馬自達(dá)一直以來的傳統(tǒng)優(yōu)勢。這次在CX-4車型的底盤，一汽可是下了不少功夫。麥弗遜配上多連桿的組合，以較硬的調(diào)校增強了鋼絲車身的穩(wěn)定性以及低速的靈活性。再加創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機，讓鋼絲操控性能比很多轎車都要更強!我的開車技術(shù)不很溜，但是開鋼絲一點都沒有陌生感或者不方便的感覺，方向盤、油門很帶感，一上車就感覺和車子融為一體，轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，過彎一點都不吃力。
油耗：低于1000公里，還都是在市區(qū)，還真不高。平均是20公里，表顯8.6吧。又是冬季，跟我原來老車1.3的相當(dāng)。城市路段表現(xiàn)：因沒有上過高速，幾乎都是城市道路，而且還開暖風(fēng)，接送小孩都比較堵，這么大的車，能做到10個以下真心覺著很省油了。高速路段表現(xiàn)：快速路跑過，用定速試過80公里，最低是3.8，如果真是這樣，將來出去玩玩也真不錯。
舒適：前排座椅的包裹性非常好，坐上去很舒服。路況差的時候，避震較硬，不是很舒服。運動型的車子嘛，犧牲了一些舒適性。后排座椅設(shè)計符合人體工程學(xué)，腰部很舒服。
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途觀
馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
哈弗M6
長安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
