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馬自達CX-4
(該車系評分高于94%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2016年09月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格17.18萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當然是外觀啦！從去年有了換車計劃，一直在看車，主要是suv。包括xrv，逍客，繽智都看了，不過總覺得少了點那種一見傾心的沖動，直到見到了鋼絲，直接中毒啊，從看到鋼絲到定下它一共才七天。沒辦法，誰讓我是顏值控呢。
缺點：最不滿意的就是19寸輪轂太漂亮了，可惜買不起。轉(zhuǎn)向角度感覺偏小，istop如果能永久關閉就好了。
外觀：顏值極高
內(nèi)飾：整體不錯，材質(zhì)前排都有軟性材料包裹，后排就有點偷工減料了
空間：我是偏瘦的那種 1.78米在前排坐著空間還行 頭也沒碰到 前后距離由自己調(diào) 后排的空間有點小，中間鼓得這么高，中間是沒法坐人的，難受。 我坐在后排的感覺有點壓抑，看不到天窗，小窗看都看不見外面.。如果把后排的窗加大 那車身的高度就要改變，魚與熊掌不可兼得啊。
配置：對于新概念的“轎跑”來說，馬自達把cx-4定位到這個價格，真的是太親民了。比起同價位的車來說，cx-4真的是在更方面都做到了極致
動力：2.0動力對于我來說已經(jīng)足夠，起步提速都還行沒有大部分suv那種憋屈感。
越野：
操控性能上也不錯，方向盤還有檔位加上這個底盤設計都可以的，再就是馬自達的彎道性能技術也夠可以的。
油耗：在市區(qū)還是有點費油啊，不知道是不是和開車習慣有關
舒適：后排兩邊的舒適感很好，不過要配合著一定坐姿，需要背靠座椅，車頂凹陷一塊，正好給予頭部足夠空間。如果習慣靠前坐不靠座椅那確實會頂?shù)筋^，再說說后排中間，確確實實不適合久坐，但對于基本上只用前排的我來說也不是問題。
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購買時間2016年09月
購買地點陜西 西安
裸車價格17.28萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是他的外觀，還有他的油耗。整體的魂動設計，還有轎跑的風格。
缺點：車接縫比較大，特別是尾部那個燈，車頭縫隙大小左右不對稱！
外觀：外觀的話有點遺憾啊 總覺得這個車太年輕了不適合年齡大的 不過內(nèi)心還是蠻喜歡的
內(nèi)飾：內(nèi)飾挺用心的，除去座椅外，其他地方用了不少的真皮包裹，整體給我的感覺比較上檔次，看起來舒服。中控臺各類按鈕手感都不錯。
空間：前排管夠，后排90%時間不坐人 本人1米8 前排無壓迫感
配置：我不是太了解其他車，但是這車型這內(nèi)飾各方面在我能接受的價格
動力：動力我覺得cx4的創(chuàng)馳藍天發(fā)動機太給力了，還有操控性太贊了！車還沒過磨合期不敢大油門，有次出去有輛RV4盡然調(diào)戲我我這小脾氣來吧比劃比劃一腳油門你在后面跟著吧。
越野：
開車的操控感是相當順暢的，很舒服，方向盤也很適中，不是太輕也不是太重，轉(zhuǎn)彎的時候方向盤也不會像其他車那么厚重的感覺。正像馬自達號稱的，真正的做到了人馬合一。強勁的推背感覺，我印象中上次有這樣的感受還是坐在大奔里面才有。方向盤的控制也不會太硬，還是蠻舒服的。
油耗：平時在市內(nèi)油耗百公里9L左右。跑高速時油耗6.5L左右，個人感覺油耗和駕駛習慣有很大關系，還得自己慢慢體驗。不過，用啟停系統(tǒng)確實很省油。城市路段表現(xiàn)：在市內(nèi)堵車時開空調(diào)，啟停系統(tǒng)不工作，油耗高一些，9L左右，不開空調(diào)油耗下降1L多。高速路段表現(xiàn)：高速表現(xiàn)特別好，油耗特別低，不愧是創(chuàng)馳藍天技術，很是省油。
舒適：真皮座椅的設計，縱向雙褶紋理和縫線，配以環(huán)抱式座椅造型，時尚且提供更好的包裹性，乘坐舒適性不容置疑。自動雙區(qū)空調(diào)，加后排獨立出風口，更加細心的照顧到了每位乘客。行車過程中，馬自達對車輛底盤懸架調(diào)配的支撐性和韌性，使整車的路感很強，底盤隔音降噪方面也不錯，讓乘客和駕駛員都感到很舒適。
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購買時間2016年10月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格15.28萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：在滿意的就是車輛外形漂亮大氣，在同等價位里面性價比高。
缺點：空間一般，外觀看上去不大氣
外觀：外觀不用質(zhì)疑 酷炫
內(nèi)飾：一汽的做工確實比長安好的多，挺滿意的
空間：買車前在看車的時候坐在座椅上覺得頭部空間有點兒壓抑，因為車頂是黑色的，但是和其他車型對比了之后，發(fā)現(xiàn)其實相差并不大。后排的空間是有點兒小，但是和其他的SUV車型來說還是一般的。后備箱比較寬，實用性非常高�？臻g足矣。儲物空間比較大，尤其是凹槽的地方非常的實用，手機都可以放，空間設計是比較合理得當?shù)摹?/span>
配置：性價比在我看來挺高的，因為我喜歡。
動力：我的是2.0，感覺只要舍得踩油，超車還是沒問題的zhege
越野：
精準配合程度高。
油耗：對于2.0來說油耗很不錯，創(chuàng)馳藍天基本讓我的車成為了朋友當中動力中等但是油耗最少的車。自豪！
舒適：轎車的操控性，近乎SUV的視野，贊一個
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購買時間2016年10月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格17.18萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程460公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗很滿意，開車上下班，目前開了500公里，有時路有點堵，平均油耗7.8。對我這剛開車的新手來說應該不錯了
缺點：后排空間稍顯不足，但是影響不大，除了頭部空間有點局促外，放腳的地方還是很寬裕的。還有就是二十幾萬的車居然沒有胎壓監(jiān)測和后視鏡加熱，讓人略微有一些小失望。
外觀：外觀沒得說，我和媳婦最終開始決定買它也是因為她的外觀太漂亮了車燈設計：大燈都是LED得設計的不錯，晚上開車亮度更高，很安全，開著不累
內(nèi)飾：品味的中控是漂亮的，悅聯(lián)系統(tǒng)的旋鈕手感慢好的。比低配顯檔次，內(nèi)飾做工不錯縫隙均勻。
空間：空間相對于suv來說，是小了點�？磦�人需求吧。如果你是那種長期五人行的，換車吧。
配置：就外觀、內(nèi)飾、和動力性能上來說，物有所值，這個價位應該是中規(guī)中矩的，但是考慮到載物和乘坐空間，這款車確實就得因人而異，身高身材太大的人確實不適合，會感覺壓抑，儲物能力也也遠不及正常SUV的載物能力，畢竟轎跑型設計是需要放棄一些空間的…因此性價比得一分為二因人而異的看了，試想一下，這個價位考慮帕薩特及其同級別的車，那個檔次感要比cx-4高很多的…選裝配置：科技感略顯不足，這個配置居然沒有導航，也不支持carplay…同時像車窗一鍵升降和鎖車自動升窗等都不沒有，這個就略為不爽了，還有胎壓監(jiān)測等這類比較實用的東東都沒有…都得自己改裝…標配配置：全系led大燈是良心配置，同時大燈的設計也體現(xiàn)出了一馬獨具一格的流線設計，很棒。自動啟停系統(tǒng)開始駕駛的時候覺得是雞肋設計，感覺很不習慣，但駕駛一段時間，尤其是在市區(qū)內(nèi)駕駛，感覺越來越有用，能不能起到真正的省油狀態(tài)這個沒仔細算過，但總來說應該是有一定幫助的輪轂：個人還是很喜歡頂配的輪轂的，19寸的大輪轂，配合整體車型，感覺上比17寸的輪轂更有切合感，更加漂亮和吸眼球。
動力：這臺創(chuàng)馳藍天2.0L的發(fā)動機表現(xiàn)的非常好，動力足，即使開快一點車身也很穩(wěn)。不會有突然發(fā)動一下沖出去的情況。在平時開車的時候得心應手，并且超車完全沒有壓力，這要得益于他的這款的變速箱，變速箱與發(fā)動機的配合的非常的好，這可能是他們常說的人馬合一吧，這點很值得稱贊。
越野：
操控感覺還是很不錯的，方向盤指哪打哪，油門響應也不錯，動力輸出很線性，但是剎車可能是每個車感受不太一樣，前半段制動的效果并不是很靈敏，我喜歡剎車靈敏一點的車子。但是這一點很快就適應了。
油耗：目前行駛了三百多公里，百公里油耗9L，整體油耗我還是很滿意的，在同級別車中也是很優(yōu)秀的。
舒適：座椅還是不錯，隔音，你懂的..
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購買時間2016年10月
購買地點湖北 武漢
裸車價格17.18萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然是油耗了，百公里油耗6.3，加的還是95號汽油。
缺點：空間��！
外觀：很好看回頭率高，流線型！
內(nèi)飾：滿意，用料尚可，而且味道不是很大！
空間：說白一點，一臺緊湊型SUV的空間大不了哪里去，更何況還是一臺偏向于運動型的SUV。平時就我自己開來上下班跟接送孩子上下學，有時就一家三口出出外，乘坐空間確實影響不大，還是覺得夠的。
配置：品味版，應該是性價比最好的一款了，該有的都有了，后排還有出風口。
動力：：充沛、超車加速隨叫隨到，變速箱聰明
越野：
這個我給滿分，無論是減速過彎還是加速過彎，鋼絲都能讓駕駛人很好滴操控著車輛
油耗：油耗這個，每個人的接受水平不一樣，總在市區(qū)跑，小城市也偶爾堵車，目前油耗不到8個左右，對我來說完全可以接受。
舒適：17寸輪轂加厚胎相對來說開起來還是很平穩(wěn)的，感覺懸掛有些硬
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購買時間2016年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格16.98萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1119公里
綜合評分
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優(yōu)點：我和老婆直接被外觀吸引了，第一眼就看上了，沒多考慮，7月10號訂車，8月9號提車，還是蠻速度的！
缺點：噪音，發(fā)動機聲音很響，銷售跟我說這是zoom zoom設計理念，表示不懂
外觀：好不好看就自己去感覺吧13億中國人很難滿足的，我表示喜歡
內(nèi)飾：??
空間：雖然說二排有點小，中間幾乎坐人困難，但是我平常都是一家三口，空間沒有什么問題。
配置：目前一點優(yōu)惠都沒有，紅白加兩千，誰實話，指導價買個車讓我有點不爽！但是十幾萬的SUV，外觀，動力，操控，油耗，想了想還是買了!
動力：動力對我來說足夠了，買車主要是接送小孩上下學，有時候再拉點貨。對我來說足夠了
越野：
方向盤指向精準，指哪打哪，并線超車信心滿滿底盤及懸架：得益于前后獨立懸架而且?guī)M向穩(wěn)定桿，轉(zhuǎn)大彎時支撐性良好，無明顯側傾
油耗：可能是純市區(qū)行駛的，總的來說還算滿意
舒適：舒適性還好，過減速帶的時候震動很小，很滿意
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購買時間2016年09月
購買地點四川 成都
裸車價格17.18萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點：方向精準，動力澎湃，激情四射！
缺點：這么貴的車居然后視鏡不是電動折疊
外觀：外觀是亮點…非常炫酷
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾是我喜歡的，可能有人會覺得黑色壓抑，小細節(jié)也很精致
空間：我173的個，前排夠了，后排確實有點擠，不過這都不重要
配置：我個人覺得性價比還挺好的，畢竟新上市，沒有什么優(yōu)惠，如果不算優(yōu)惠，性價比不錯了。
動力：2.0L足夠我使用，動力一踩就有爽得不行，偶爾還能小激情一下。
越野：
操控那真不是蓋的哦，方向盤輕盈指哪打哪沒有虛位，底盤過濾性舒適。轉(zhuǎn)向特別的精準，指哪打哪，上手特別快。
油耗：城市綜合油耗6.5L/100公里，跑高速油耗5L/100公里，還是很滿意的。城市路段表現(xiàn)：智能啟停功能很不錯，每天的早晚高峰，應該可以省油。
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購買時間2016年08月
購買地點湖南 岳陽
裸車價格16.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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缺點：后備箱空間。借用魚和熊掌的話題
外觀：外觀就不用多說了，大部分人選擇鋼絲的原因，馬自達創(chuàng)馳藍天魂動設計，阿特茲、昂克賽拉、CX-5都是同級別顏值最高的代表，雖然沒有概念車的霸氣，至少我這種外貌協(xié)會的會心動。犀利的LED流星眼、半懸浮式車頂?shù)脑O計（我準備把其它幾個地方也貼黑了，哈哈，全懸浮式的車頂直接飛起）
內(nèi)飾：跟昂克賽拉差不多，比阿特茲好看，所有的旋鈕阻尼真心舒服（大家可以去店里試一試）。對內(nèi)飾要求不大，小四內(nèi)飾不算完美，不丑就行，好上手
空間：前排的空間很大.后排略顯擁擠.不過后備箱的儲物空間很不錯.東西多的時候還可以把后排座椅放倒能多放很多東西
配置：不用說的，在這個不是傳統(tǒng)SUV級別里，你還能找出誰？GKA？X4？拜托，人家是什么價位的��！所以性價比絕對ok.你非要拿去和普通suv比，那我也沒辦法法…所以在這個價位你想找出合資競爭對手…基本沒有啊~哈哈
動力：不開空調(diào)的話很好，只要舍得給油。開了空調(diào)就有點肉了
越野：
操控精準，一個手就可以掌握，女司機上手也很快
油耗：油耗非常令人滿意，因為擁有創(chuàng)馳藍天的技術支持，油耗比較低，百公里油耗在7.5升左右，表現(xiàn)很理想。
舒適：隔音實在是太差了，有貨車在旁邊的話直接是受不了，上高速也是風噪胎噪各種聲音實在是。。
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購買時間2016年10月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格16.98萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程617公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，最滿意的就是外觀，很多人都喜歡魂動紅，而我卻偏偏喜歡這個灰藍色，在不同的天光下，他呈現(xiàn)著不同的顏色，陰天時低調(diào)的灰藍，晴天時晴朗的亮藍，搭配路邊的風景，相映成輝。
缺點：4S店加價銷售！加價你就加吧，還那么慢，等那么久你是想干shen么！？
外觀：很滿意，不滿意誰會買
內(nèi)飾：內(nèi)飾是馬自達標準家族內(nèi)飾，質(zhì)感談不上，但風格特別舒服，待在車里還是比較享受的，另外做工方面，和豪華車是沒法比，但同級別里，完全不會被比下去。主題就是，舒服。
空間：對于本人來說還可以，家人也說還行不是挺大，中間隆起還是挺占空間的。后備箱還不錯。本人183估計坐在我后面腿有點擠�？傮w來說空間一般。
配置：超過預算了，但是配置卻沒達到理想的狀態(tài)！誰叫自己喜歡呢！人無完人，車無完車！追隨自己的內(nèi)心！選裝配置：沒有選配其他配置了哈！目前品味版的配置夠用了！
動力：經(jīng)過試駕和自己這些天的駕駛，我對這臺2.0創(chuàng)馳藍天發(fā)動機真的很滿意，在各種行駛狀態(tài)下，發(fā)動機對你駕駛意圖的領會，反應迅速，準確。即使在滿載的情況下，我也沒感到特別的拖沓。 暫時還不能激烈駕駛，但試駕時還是深有體會的，百公里真的就十秒左右，我很喜歡這臺發(fā)動機聲音，有力不是嘶吼。加速換擋很平順，頓挫感不明顯，超車時引擎很快領會你的意圖，降檔迅速。
越野：
馬自達主打就是操控，沒有讓人失望。即便是這樣的高底盤，跑彎道和山路還是穩(wěn)穩(wěn)的。方向盤指控性很好，基本指哪兒打哪兒。而且方向盤比較輕，隨著速度的提升方向盤會稍稍加重。開了一段時間的小四再回去開另一輛雷凌，方向重的都快打不動了。AUTO HOLD功能和i-stop功能，隨著踩剎車力度的不同可以控制，還是比較實用的。不知為什么有人吐槽……底盤及懸架：底盤給人的感覺就是穩(wěn)，過彎很流暢。懸架也不軟不硬，我個人比較喜歡。不會像開船一樣亂晃，也不會在不平的路段太顛簸。既能很好地傳輸路感，又能過濾掉一些讓人不舒服的震感。
油耗：對于2.0來說油耗很不錯，創(chuàng)馳藍天基本讓我的車成為了朋友當中動力中等但是油耗最少的車。自豪！
舒適：座椅還行吧 ，就是腰那邊感覺沒支撐 坐久了不舒服，隔音個人覺得沒問題
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購買時間2016年10月
購買地點吉林 吉林
裸車價格17.10萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力好隨踩隨有沒有延遲和停滯比渦輪強百倍而且省油
缺點：座椅只有2.0 2.5頂配才有不爽，日系通病車窗按鍵沒燈沒一鍵升降（除駕駛座車門）我的老馬全都有用慣了到-4上不大適應，沒有流行的carplay 不過還好
外觀：外觀相當拉風，這也是我選擇cx4的大部分原因
內(nèi)飾：感覺中控一貫走的是簡潔大方的路線，雖然沒啥科技感，不過檔次是有的。用料做工什么的也都符合這個價位的標準了，很耐看！全黑的內(nèi)飾挺大氣的，運動感十足。
空間：個人覺得車內(nèi)空間比較適合，家里人都是一般個子，沒有太大的人。朋友180斤的做后排稍稍有點小但沒有碰到頭頂，
配置：高。
動力：其實這款車的2.0l動力并不在于他的加速有多快，我自己測了下大概就是10秒多，對于我們平時上下班一族，有多久是深踩油門加速，在高速我踩油門時，這款車換擋也是十分及時，就像老朋友一樣，十分了解我的意圖，如果深踩油門速度馬上就起來，而且加速十分線性，油門一丟速度又立馬降下去。并不是以前開的那種踩了半天油門檔位跟不上來，這款變速箱真不是蓋的，只有自己靜下心坐在里面，聽著它檔位不斷變化的那種聲音，才會明白這輛車精髓所在。
越野：
方向盤很輕，新手談不上什么操控感，不過作為一個新手覺得這款車太好開了！
油耗：油耗還是能夠接受，首保之后應該還能低一些，最開始跑高速能跑到6.6，后來開城區(qū)，有點堵車，剎車用得較多，油耗就上去了，最高的時候有10，只要不堵車油耗就下來了。
舒適：座椅舒適性很好真皮座椅也很透氣，車內(nèi)隔音效果不錯，高速還沒試過，但在市區(qū)還是可以的，總體不錯。
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