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馬自達CX-4
(該車系評分高于94%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
網友印象（停售車型）：
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購買時間2016年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格16.98萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1326公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的肯定是外形啊.魂動的設計。優(yōu)美的線條，大愛的紅色
缺點：后排空間左右兩邊的位置不錯，中間稍微有點擁擠，主要中間凸起位置稍微有點高，滿載的時候，中間的坐著應該會不怎么舒服，不過我的車子基本上也不會滿載，家用在加上身材高大的要著重看一下
外觀：外觀就不說了，真是人見人愛，花見花開啊1：鹵素車尾燈，不難看，很多變，很柔和，要是LED的更滿意，不過我也不嫌棄這個尾燈。2：流星眼~哎，也就這樣了，看的無感了，就是說小眼睛不耐看，眼睛還是大了好。3：腰線不錯，很好看，也耐看。4:17寸輪轂其實也還好，但是廠家出這款車型設計的就是運動轎跑，為什么不給小輪轂做個槍灰色，這樣更有戰(zhàn)斗氣息。
內飾：內飾還好，中庸，實用性還有待提高啊，比如車內氛圍燈就沒有
配置：性價比我覺得不錯，買完以后一直保持原價，我很滿意
動力：2.0動力一般，城市夠用，爬坡高速顯累。動力輸出平順線性較佳。
越野：
操控這個問題就太過于玄幻了，我理解不到賽車手的高度，畢竟我也不是天天在馬路上賽車。一直都分不清何為操控好，是更簡潔更智能算操控好？還是各種反饋各種選擇讓司機掌控算操控好？我只能以一個普通使用者的視角來表達使用體驗，那么它的操控算不錯的，容易駕駛，輕柔的方向盤；自動化駐車和啟停；增加底氣的離地間隙；智能變速箱配合創(chuàng)馳藍天，多猛多快的慣性飄逸不敢說，穩(wěn)當平安的過個彎，超車堵個車什么的還是不錯的。畢竟我一個老百姓的眼界，也只能看到這么多。題外話：要讓我說，城市用車，自動擋的操控就是比手動擋的好，都智能時代了，減少工作量才是人類的究極目標。最好車能按一下鈕1秒破百，直接駛達目的地，那才是真正的操控好！
油耗：2.0的真心省油，平時上下班開開7個左右，建議大家買2.0L動力足夠了
舒適：舒適性還行，十幾萬的車中已經很不錯了
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購買時間2016年08月
購買地點山東 聊城
裸車價格17.18萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2832公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值很高，操控性連我這個新手司機都能感覺到很好
缺點：新車完全沒有優(yōu)惠，紅白色還得加錢，品味版沒有自動大燈、鎖車關窗、自動折疊、電動座椅（是不是得配上所有高大上功能才對），不送東西，還得等啊。。。
外觀：不用說，年輕時尚！回頭率和詢問率都高！哈哈，洗個車也被問。都說好看大氣。頭好看！車身好看！屁股好看！反正就是好看！
內飾：內飾比較前衛(wèi)，采用大量軟性包裹，當然談不上豪華感。
空間：空間夠用，后排腿部空間很不錯，坐上去還有兩拳的距離
配置：不高，這個價格可議買奧迪A3感覺有點貴
動力：動力很有意思，在現在渦輪增壓遍布市場的時候，馬自達卻仍然堅持自然吸氣。而且做精，做強。雖然我聽不懂什么13比1的超高壓縮比，聽不懂什么421排氣。但是我懂得什么叫做隨叫隨到的動力，隨心所欲的駕駛。2.0的發(fā)動機跟變速器的配合真的讓人拍案叫絕。我緩踩油門的時候，這個車感覺就像一個CVT的車，很平順，他換擋我都感覺不出來，但是當我突然變化節(jié)奏，深踩油門，變速器又能夠及時反應過來，瞬間降檔，動力瞬間涌出來。真是難以想象一個變速器可以這么聰明。好像他真的就知道我想發(fā)一樣。意義都不大。至于二排，平時就我一個人上下班，帶上老婆孩子都只是4個人。就算是會有坐滿5個人的，一個月都沒兩次，我有必要為了這種情況而去買一個大后排的車嗎？而且后排就算再大一點，也是杯水車薪啊，所以，感覺毫無必要。不過后備箱很不錯，因為他是長方形的，夠深，而且也不低。開口又大，所以我放貨物的時候很輕松。加速表現：在這個價位加速無敵。非常非常平順，匹配非常完美。跑高速：車身也不輕，比逍客重幾十千克呢。但是馬家的創(chuàng)馳藍天發(fā)動機，真心不錯，高壓縮比，動力強又省油～2.0在城市道路上很夠用了，油門踩深點馬上到4千轉，動力的馬上提升，迷人的聲浪～動力平順性：無論加速減速40公里會有一個頓挫點，減速更明顯，不過聰明的超速箱還是很平順啦～跑高速：2.0到一百公里后超車也夠動力，但是上到120后，再提速超車，速度只能緩慢上升，超車距離拉遠了。所以經常跑高速的，上個2.5
越野：
可能是運動型SUV,懸掛反應得很干脆，偏硬，但也是它的特點之一。操控轉向非常精準，方向比較輕。
油耗：620公里加滿顯示，市內八九個油應該沒問題。怎么調瞬時油耗？？
舒適：座椅比一般的越野車要舒服點，跟轎車還是有點差距的
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購買時間2016年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格16.98萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點：高顏值，外觀脫俗，給人一種跑車的感覺，但又沒有跑車那么嬌氣，有一定的通過性。
缺點：要說到鋼絲最不滿意的其實自身沒什么不滿意，只是沒有優(yōu)惠也沒有任何贈品啊，而且提車周期有點長。可是誰讓咱喜歡呢，只能默默接受并安慰自己等的時間長又沒優(yōu)惠說明賣的好�。∥沂遣皇呛馨！對于普通家庭來說買車的錢畢竟不是小數目，而且普通百姓家庭用車至少也得開個三年五載的，所以我不會為了小利放棄自己喜歡的車型。
外觀：很酷
內飾：咬咬牙一定要上品味版，悅聯系統(tǒng)，真皮包裹，做出東瀛寶馬的風格。
空間：上面說了，空間有點小，頂子有點低，不過也就是心里感覺罷了，其實這個空間，作為家用車來說也是夠了。我們家也沒有大高個子，高度也差不多了。 還有后排中間有個大包，坐三個人時，腳沒處放，不過咱平時也不經常出去跑長途，并且后邊坐三個人的時候也不多，也夠用了。 再說說儲物空間，我覺得儲物空間很夠用，尤其是中間儲物格那兒，可以放兩個水杯，很滿意了，還可以放點小物品。后備箱空間就很滿意了，咱要的并不是大型SUV呀，況且也沒有多少東西要放呀。我給后備箱自己配了墊子，收拾的干干凈凈，不準備放亂七八糟的東西，一家人出去玩放點衣服，水果足夠了。
配置：性價比還可以，畢竟新上市的車型，優(yōu)惠力度基本為零
動力：動力平時家用足夠用了.非常喜歡自然吸氣發(fā)動機，非常線性.而且創(chuàng)馳藍天技術發(fā)動機是得加個
越野：
馬自達操控一如既往，很舒服，轉向剎車都很喜歡
油耗：才開100公里左右，油耗目前不清楚。
舒適：這款車的真皮座椅真的非常喜歡，包裹性跟舒適性都很好。
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購買時間2016年09月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格16.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣上檔次 操控感覺非常棒 內飾也很對的起品味版的品味二字
缺點：激烈駕駛時可能的底盤較高和車身重量的原因感覺走S形路線時，車身側傾不是很自然。
外觀：外觀主要是前臉設計時尚，燈光LED真的很亮，太喜歡CX4線條和前臉了。等米夠了，必須換一套19的大輪轂.
內飾：內飾簡約干凈沒有過多的操作，黑色內飾高端大氣上檔次
配置：性價比對我來說可以接受。想過分期 但是4兒子店太黑 懶得跟他們以后扯犢子。 配置挺不錯 自動啟停有點雞肋 我基本上上車只要它亮我就去關 。電子手剎，自動駐車功能很方便。倒車影像看的很多 不像一些車 藍牙電話 音響也不錯 只能看到一點點。雖然這個配置沒有電動座椅 加熱什么的 沒有后視鏡折疊 但是都不影響�；疚议_車 不借人 家里爸媽不開車 女朋友不敢開車。。。
動力：2.0動力我覺得城市里代步應該完全沒問題咯！我不是一個飆車黨，只是一個小屌絲而已
越野：
個人覺得是我開過的車中操控最好的一部車，很容易上手，方向盤轉向非常輕，車子變道感覺很靈活，很輕松，座椅包裹性很好，對轉彎側頃也有很大的幫助。
油耗：目前來說跑跑市區(qū)的油耗是7.1,非常之省油，畢竟作為一臺家用車，油耗是一個重要的指標。期待磨合期之后的油耗方面還有更大的提升。istop功能很靈敏，深踩一腳剎車變會啟動，對于市區(qū)走走停停的路況很實用。
舒適：前排很舒服，一直自己開車，沒做過后排，不知道后面的感覺如何！
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購買時間2016年11月
購買地點浙江 紹興
裸車價格16.98萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程650公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮
缺點：AUTOHOLD在油門啟動時車身有抖動，
外觀：車的外觀很漂亮造型到車身線都很美，配上LED的前大燈和霸氣的車頭絕配啊
內飾：CX-4的內飾我個人覺得非常好，做工很精致，中控臺和擋位區(qū)都很漂亮，尤其是音樂的旋鈕和我的寶馬很像。
空間：整體空間一般。前排還不錯，后排空間確實窄，如果開車的是女性，那么后排空間相對來說好一些。 中間的凸起很高。只能坐孩子。后備箱的空間很不錯，很大，而且后排可以放倒放平，我很喜歡這一點。儲物的地方不少，日系車就是這點好，該利用的都利用了。
配置：性價比還行，高顏值的外觀漂亮的內飾，精細的做工。和人馬一體的操控。就是沒優(yōu)惠。
動力：動力對我而言很好了，在加速的時候也不會像朋友的車子那樣。給人不舒服的感覺，他的是渦輪增壓的
越野：
很好
油耗：油耗還不是太清楚
舒適：舒適性總體來說還可以，猛踹油門的時候發(fā)動機的聲音很好聽，座椅的包裹性很好。
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購買時間2016年10月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格17.18萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗是讓我最滿意的…尤其上高速公路…
缺點：后排空間是硬傷，大高個根本伸展有點小困難。
外觀：沒話說，有目共睹，絕對一百顆星的外觀，太美了。非常動感流線的魂魄設計，從來沒想過概念車這么快就能量產。大街上回頭率很高，好多人都會問這什么車多少錢，LP一眼就看中了，LP喜歡的那就得買買買。
內飾：簡潔，十分對我的胃口，很有寶馬的味道有木有，特別是中控臺特別的簡潔明了，不像其他品牌比如福特雪佛蘭的車子內飾太浮夸，看了就倒胃口的嘿嘿。還有檔把后方的裝逼旋鈕用起來超級爽，車子開起來的時候，根本無需分散注意力，就可以完全絕大多數的功能調節(jié)。臺板上大部分都有軟性材料包裹著，手感極佳。有一點我對cx4不滿意的地方就是感覺這車豪華感不強，做工有待提高，并沒有給人一種精致的感覺，而是正像馬自達這個品牌給你的感覺一樣他看重的不在這個上面，而是對于駕駛本身樂趣的關注。無論是車門部分反正你摸得著看得著的地方都有軟性材料或者軟皮包裹著手感還是非常棒的
空間：足夠用，5個人后排有點擁擠
動力：提速的感覺還是不錯，就是紅綠燈提速總感覺慢人一步。
油耗：日本車都比較省油
舒適：座椅舒適，包裹性好，隔音方面拉低分數我指的是時速90之上的風燥，后期準備改隔音
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購買時間2016年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格16.98萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
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優(yōu)點：以前開嘉年華換了-4之后，感覺-4的駕駛質感真的很好，轉向靈活，提速有動力，不會干吼不走，我深深的覺得2.0足夠足夠用，底盤高，上馬路牙子一點問題沒有，17的輪胎舒適性還是有的，路感很清晰，過坑不會很突兀的蹦蹬，空間前排足夠，后排其實也夠，只是有點暗。
缺點：后排空間雖然使用率暫時不高，但是以后有了孩子可能會變得不那么實用。第二，沒有電動座椅跟電動后視鏡折疊，這兩個實用性非常高的為什么到了中配都沒有，車子都快20萬了，而且鏡子沒有電機還加裝不了那些升窗收鏡的模塊，我的天每次到公司都要用手去把鏡子合上怕被人刮，太麻煩��！
外觀：沒得說,很喜歡
內飾：內飾做工精細，比較到位。內飾配置要從兩方面考慮：其一是從消費市場的視角對所選車型內飾的檔次感與價值感的對比分析；其二是就汽車內飾部件與可感知的內飾檔次感相其對比！
空間：我們家人沒有特高特壯的，175左右，都綽綽有余
配置：高
動力：2.0的排量，家用的話動力足夠
越野：
因為日本車重量輕，方向盤比較輕便，操控比較好操控，對于日常市區(qū)道路開車不會太累，這點最滿意。尤其是對于沒有力量的女司機，是很不錯，但有時略有虛位底盤及懸架：底盤調教感覺還不錯，懸架有點軟，過路障時處理比較干脆，自己感覺不會有拖泥帶水的感覺雨雪泥濘路面：因為是SUV，所以對于泥濘路面不怕通過性差也不會濺到泥在底盤上和車門側面
油耗：表上顯示7.7，是高呢還是高呢，感覺也沒有那么省油呀，后期就悠著開了，跑了四千多公里，加了差不多十次滿箱了。。
舒適：馬自達向來舒適性不怎么樣。
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購買時間2016年11月
購買地點吉林 長春
裸車價格17.18萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：操縱性確實很好
缺點：沒有一鍵升窗，提車回來當天晚上主駕車窗未關，吃完飯出來一看才發(fā)現，又需要拿鑰匙啟動電源后手動才能關閉，這一點當天就體現出來了，這個配置并不需要多少錢吧、就算廠家加好讓我多出幾百我也要這個配置！現在只能自己后期加裝了、
外觀：外觀設計就不用說了，相信大部分人都認為顏值爆表
內飾：內飾我要說的首先是新車的味道，我提車的時候基本沒異味，這個必須加分，因為味道大了對人的健康是有影響的，家里還有小孩呢，弱弱說句如果中間那個屏幕可以收起來就好了。
空間：本人160cm,車坐著還行，就是后排確有點壓抑感。可能是內飾顏色造成的吧！
配置：對于新概念的“轎跑”來說，馬自達把cx-4定位到這個價格，真的是太親民了。比起同價位的車來說，cx-4真的是在更方面都做到了極致
動力：2.0的動力，配合無與倫比的AT變速箱。超車時毫無壓力。當然2.5的，更澎湃。個人比較滿意了。
越野：
操控一直都是馬自達的強項，在這方面很滿意。
油耗：雖然工信部給出的綜合油耗是6.5，我們銷售帥哥還比較誠實，說市區(qū)也就是7.5-8.0的樣子，但是在我們大西安到處修路，處處堵路的情況下，我能開到8.5左右，我已經是謝天謝地了。畢竟我以前的1.6也要這么多油啊。
舒適：駕駛艙沒得說，座椅舒服，坐姿調節(jié)人性化靈活，習慣調低調后，跟開轎車一樣，雙驅獨立恒溫空調兼顧自己和副駕的體質，一般開車的人會比副駕熱，獨立調節(jié)功能在這贊一個，真照顧人，底盤調校偏硬，過高的減速帶要注意慢點就好，畢竟叫它彎道小王子，懸掛不硬性點怎么行呢
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購買時間2016年10月
購買地點四川 成都
裸車價格16.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是他的外觀，還有他的油耗。整體的魂動設計，還有轎跑的風格。
缺點：進后排門，音質一般，a柱有點大看得不寬闊，車窗升降鍵沒亮點提示。
外觀：這還用說？美的不要不要的。已經很多人，包括洗車的裝潢的加油的停車收費的路遇的堵住問車，都先夸好看車燈設計：最美就是車燈，led燈亮度高，大燈讓遠光狗迅速換燈，就是因為亮度太高，特別是近光燈，照到的地方清清楚楚，照不到的地方漆黑一片，樂視距離太短，打近光不敢開快車。
內飾：相當于這個價位的車來說，這內飾已經很有誠意了，做工用料都很扎實。
空間：后排空間只能算剛夠用，其他還可以。后備箱空間也僅是夠用而已。為了漂亮這些都可以容忍了！
配置：由于是新車，沒有折扣，所以性價比只能說一般。上市1,2年后，優(yōu)惠個萬把塊，此車的性價比將非常之高！
動力：動力目前感覺不錯，超車加速表現不錯，加減檔感覺不到頓挫感，感覺很平順，線性，
越野：
沒開過什么其他的車 也就不發(fā)表意見了 反正是挺容易上手的 開著舒心
油耗：才加的第二箱油，顯示是7.1，由原來的15開始一直降下來的，暫時好不好說是不是真的，看我那次有空可以統(tǒng)計一下，4S店的銷售說可以達到6.3，如果是真的話那就太神啦，也不是經常往外跑，只要不是太過分就好啦，一公里六毛錢左右話還是可以接受的。
舒適：座椅的包裹性很好，底盤調教的適中，沒有太多的余震和回彈，路感清晰。皮質座椅的手感不錯。
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購買時間2016年08月
購買地點廣東 廣州
裸車價格16.98萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控一直以來都是馬自達的強項，特別是彎道的時候抓低地特別穩(wěn)，下雨路面一點都不滑。這點也一直是這個品牌一直重點宣傳的……馬自達這款車還是高顏值，打破了他原來一直都的穩(wěn)重大眾風格，對比之前改變的有點多，特別是前臉，超長，轎跑運動風，犀利大燈，為小四量身定做，張揚的外觀，加上個性的設計誰又能媲美呢……
缺點：路噪還是弱于相同價位的德系、美系車。堵車比較厲害的情況下，istop和auto hold確實很突兀，istop工作時間短，且再次啟動震動大；auto hold其實挺方便，但是經常走走停停的情況下，如果要踩油才走，那種感覺一突一突的，在堵車的情況下，特別不舒服，個人建議在堵車嚴重的情況下將他們都關了。
外觀：外觀非常時尚犀利、回頭率超高在路上行駛
內飾：內飾說不上高檔，但足夠精致，看的出來無論是設計還是組裝上還是用了心，但在看不見的一些小地方，確實還有提升和改進（如掛P檔基本無法完成CD進出碟操作，部分中控的拼接略顯粗糙等）
空間：后排中間有點太凸起，所以后排坐的時候不是很完美，一般都是4人乘坐
配置：家里之前的那款是馬6，一直就對馬自達的車子比較有好感，雖然這款CX-4，沒有優(yōu)惠活動但總的還是覺得性價比比較高的。
動力：不開空調的話很好，只要舍得給油。開了空調就有點肉了
越野：
鋼絲的操控感真的很好，就是你能感覺到每一個操作，鋼絲都能非常精準靈活地反饋給你。確實讓人體會到人馬合一的感覺。
油耗：低于1000公里，還都是在市區(qū)，還真不高。平均是20公里，表顯8.6吧。又是冬季，跟我原來老車1.3的相當。城市路段表現：因沒有上過高速，幾乎都是城市道路，而且還開暖風，接送小孩都比較堵，這么大的車，能做到10個以下真心覺著很省油了。高速路段表現：快速路跑過，用定速試過80公里，最低是3.8，如果真是這樣，將來出去玩玩也真不錯。
舒適：不錯，不管是上下車的方便，還是座椅的包裹，或者是內飾材質的手感都感覺的舒服。
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