一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于94%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
優(yōu)點(diǎn):
非常漂亮(1782)+1 操控好(1161)+1 動(dòng)力足(706)+1缺點(diǎn):
買它不如博越(7666)+1 細(xì)節(jié)太失敗了(4015)+1 價(jià)格有點(diǎn)高(1579)+1 油耗高(1575)+1 空間確實(shí)不大(835)+1 貴了(797)+1 空間。680)+1 尾燈不漂亮(316)+1 + 添加印象最新印象:
購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格15.48萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程30公里
綜合評(píng)分
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越野:
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn) 操控舒適 方向盤(pán)操控穩(wěn)方向盤(pán)沒(méi)有虛位而且轉(zhuǎn)向時(shí)方向盤(pán)沒(méi)有那么沉。比較容易操控。還有EPB電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)也大大提升操控的便利與安全 底盤(pán)及懸架:鋼絲前懸架用的是麥弗遜后懸架用的是多連桿雖然比一些車型稍微硬一些但是畢竟馬自達(dá)是以運(yùn)動(dòng)出名的
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購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格15.28萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2016年09月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格15.28萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程2238公里
綜合評(píng)分
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越野:
操控比較精準(zhǔn),我那部現(xiàn)代開(kāi)滴時(shí)間長(zhǎng)了,方向盤(pán)很大虛位!不過(guò)都習(xí)慣了!跑高速滴時(shí)候馬四方向盤(pán)會(huì)稍微重一點(diǎn),這一點(diǎn)很好,防止方向盤(pán)發(fā)飄!
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購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格15.48萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1568公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2016年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格15.28萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程150公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格15.28萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1989公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 梅州
裸車價(jià)格15.28萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格15.48萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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越野:
X1脫胎于E90 3系,后驅(qū),底盤(pán)非常緊致,懸掛很硬,時(shí)速60轉(zhuǎn)彎不用減速,但是舒適性差。-4同為麥佛遜+多連桿配橫向穩(wěn)定桿,區(qū)別是前驅(qū),懸掛更軟,胎更厚、扁平比大,但是重心更低(1577和1530),更寬(1798和1840),使高速轉(zhuǎn)向盡管略遜于X1,但是差距不大,勝在舒適性更佳,路感差一點(diǎn)過(guò)爛路卻穩(wěn)重許多。相比X1的運(yùn)動(dòng)輪轂,17寸輪轂配厚胎盡管視覺(jué)沖擊力差,但是不容易被道埡子或雜物蹭花。
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購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格15.28萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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越野:
鋼絲的操控非常出色,過(guò)急彎的時(shí)候車身控制的很平穩(wěn),加速變線也沒(méi)有嚴(yán)重的車身傾斜,方向盤(pán)的指控性非常好,不管駕駛員是男是女都能很好的把控。
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購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格15.48萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程650公里
綜合評(píng)分
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越野:
買這車就買的操控。馬自達(dá)的人馬合一做的真心不錯(cuò)底盤(pán)及懸架:懸架有點(diǎn)硬,我我這車跑的少,等再跑個(gè)幾千公里估計(jì)會(huì)磨合的柔軟點(diǎn)吧雨雪泥濘路面:剎車挺靈,走一般爛路也沒(méi)什么壓力。雪地什么的還沒(méi)感受過(guò)山路:這車不是用來(lái)越野的,所以山路的話選擇坑洼嬌小的吧橫向?qū)Ρ龋罕绒I車的通過(guò)性好,比大SUV過(guò)彎要穩(wěn),比同級(jí)別車造型要靚。
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途觀
馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎