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馬自達(dá)CX-4
(該車系評(píng)分高于94%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
非常漂亮（1782）+1 操控好（1161）+1 動(dòng)力足（706）+1缺點(diǎn)：
買它不如博越（7666）+1 細(xì)節(jié)太失敗了（4015）+1 價(jià)格有點(diǎn)高（1579）+1 油耗高（1575）+1 空間確實(shí)不大（835）+1 貴了（797）+1 空間�。�680）+1 尾燈不漂亮（316）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格21.58萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1150公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗真的是出乎意料的低
缺點(diǎn)：大輪轂使得19的橫濱胎在高速上胎噪有點(diǎn)大。
外觀：還用說嗎，這個(gè)級(jí)別沒有比他顏值高的了，這個(gè)外形可以說是概念車改的車燈設(shè)計(jì)：車燈太科幻了，簡直就是馬自達(dá)造燈廠，燈組外形很酷做工車漆：做工還不錯(cuò)，車漆好容易就刮了，開門的時(shí)候打到欄桿就破皮了
內(nèi)飾：一般，算中上等吧
空間：一般緊湊車水平，后排勉強(qiáng)夠用。緊湊車中屬于中游水平，和空間大的緊湊車還有差距，尤其后排，空間有限，最好后排只坐兩人，中間要坐人會(huì)比較難受。
配置：其實(shí)鋼絲不是只有外觀這個(gè)優(yōu)勢，我覺得外觀是一個(gè)優(yōu)勢，而且其他東西也不差，LED大燈，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停，自動(dòng)巡航，這些椒配置，還有操控性，動(dòng)力，油耗，這些對(duì)得起這個(gè)價(jià)格了和這個(gè)級(jí)別的車子了。
動(dòng)力：很不錯(cuò)
越野：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，開著很順手，很舒服
油耗：提車時(shí)間尚短，油耗并沒有超過10L，一般都在8-9之間，很欣慰。
舒適：真皮座椅非常舒適，包裹性很好并且不過，不會(huì)感覺包裹的太嚴(yán)實(shí)，腰部支撐和頭枕的舒適度都很棒，真皮方向盤手感也非常好，行駛中雖然能聽到一定的噪音，不過整體隔音在同級(jí)別車?yán)锉憩F(xiàn)還算是令人滿意的。
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格21.78萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程3440公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是車的魂動(dòng)外觀和內(nèi)飾，整體搭配協(xié)調(diào)到位，外觀時(shí)尚、內(nèi)飾簡練，比較符合我個(gè)人的審美觀。
缺點(diǎn)：靜音太一般，特別是在水泥路面上路噪、胎嗓太大。建議廠家加以改進(jìn)，有許多地方是有提升空間的。
外觀：絕對(duì)拉風(fēng)，大氣的前臉，性感的屁股，妖嬈的腰線，霸氣的19寸輪轂，犀利的鷹眼大燈，鯊魚鰭式的天線，還有那一抹艷麗的騷紅，這就是我選擇鋼絲的第一個(gè)理由。由于是公司里唯一一輛鋼絲，天天有人來圍觀，那感覺不要太好哦。
內(nèi)飾：挺時(shí)尚的，做工也不錯(cuò)哦
空間：本人183，后排做的拘謹(jǐn)，前排舒服無挑剔。
配置：見仁見智了 開始是沖著奔馳去的 但是cx4一出來就感覺對(duì)上眼了 經(jīng)濟(jì)實(shí)惠
動(dòng)力：2.0的和2.5的都試駕過了，其實(shí)2.0的動(dòng)力就已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了，雖然是線性的加速感，但仍然能感覺到那種提速的暢快！但試駕了2.5的之后，那種感覺實(shí)在是太爽了，一給油，更脫韁了的野馬似的，太有激情了！不過相比較2.0的線性加速，2.5的就顯得有點(diǎn)兒突兀了，但是我喜歡這種感覺！
越野：
精準(zhǔn)，完全跟德系車不相上下
油耗：2.5的排量目前綜合油耗9.2，應(yīng)該還是比較理想的吧。
舒適：之前看論壇說車子噪音有多大，其實(shí)當(dāng)你自己親身體會(huì)了后真的沒有覺得像大家浮夸的那樣，我表弟的座駕是阿特茲，他的車子確實(shí)有風(fēng)噪和胎噪而在CX-4上顯然問題小的多，這估計(jì)是一馬根據(jù)大家的反饋?zhàn)龀龅恼{(diào)整吧
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格21.58萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀顏值高，省油這點(diǎn)也很不錯(cuò)！
缺點(diǎn)：車的后排空間有點(diǎn)兒狹小，其它方面還好。
外觀：最滿意的就是車的外觀了，就是因?yàn)檐嚨耐庥^才買的。內(nèi)飾方面?zhèn)�人比較喜歡，能有電動(dòng)座椅和導(dǎo)航就好了。車燈設(shè)計(jì)：最喜歡的就是日間行車燈了，開起來很酷的感覺。晚上開車的時(shí)候燈光很亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工一般 但是看起來很高級(jí) 都是采用黑色內(nèi)飾突出運(yùn)動(dòng)氣息了
空間：轎跑車型大家都知道，其中一個(gè)重要的特征就是車身低矮線條流暢，為了確保線條看上去很美很驚艷，CX-4的后排空間是做了妥協(xié)的。但這并不意味空間坐起來很憋屈，只是相對(duì)CRV來說頭部空間沒有那么開闊。其實(shí)車子整體乘坐空間尚可，前排基本未受影響，后排一八零以內(nèi)基本還是可以隨意坐的，超過一八零如果保持腰部直立座姿的話，估計(jì)會(huì)掃到頭發(fā)。。。當(dāng)然這都是本人臆測，因?yàn)槲疑砀邉偤靡黄吡�。�?duì)我來說CX-4的空間毫無障礙！
配置：即使在目前維持指導(dǎo)價(jià)銷售的情況下，車子的性價(jià)比依然非常高！目測這款車絕對(duì)有成為街車的可能！
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)是最重要的部分，在買車之前都了解的很清楚了，創(chuàng)馳藍(lán)天的的發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱和底盤，動(dòng)力很強(qiáng)，在高速上超車沒有問題，就是開了空調(diào)之后有一點(diǎn)提速慢。過彎道的時(shí)候很平穩(wěn)，對(duì)于家用車基本上可以滿足了油耗也不高，可以接受。
越野：
開了300公里高速把車開到家 感覺轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn) 變線不含糊
油耗：創(chuàng)馳藍(lán)天我能說什么尼，低！
舒適：隔音一般，胎噪明顯，風(fēng)噪明顯
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格21.78萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：說到最滿意的一點(diǎn)絕對(duì)是這完美的外觀和精準(zhǔn)的操控,方向盤采用的時(shí)候最新一代的電子轉(zhuǎn)向助力,該輕則輕,該重則中,讓我操控自如!
缺點(diǎn)：白色內(nèi)飾不經(jīng)臟
外觀：最喜歡她的外觀設(shè)計(jì)，流暢的線條，大氣的前臉，19吋的大輪轂，非常大氣上檔次。
空間：空間要看對(duì)于誰了，年輕人不會(huì)過于追求空間大小，夠用就可以了
配置：這個(gè)價(jià)位的4驅(qū)SUV，無出其右。之家的測試輪滑組就掛在單后輪上，勝過大多數(shù)城市SUV。
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁 得益于2.5創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī) 畢竟原裝進(jìn)口 動(dòng)力感覺源源不斷 開起來隨心自如 沒得說 2000的公里時(shí)同事說要試試這車推背感 很踩了油門一次 心疼的了不得 不過要說推背感 是真不如帶T的車 但是能讓你感覺到動(dòng)力的持續(xù)性 油門線性 加速很快 感覺使不完的勁 這點(diǎn)我也已經(jīng)很滿足 畢竟本人沒有暴力駕駛汽車的習(xí)慣~~
越野：
指向精準(zhǔn)，車隨手動(dòng)，方向盤余量小。轉(zhuǎn)向低速輕盈高速穩(wěn)重。油門踏板聰明至極，輕踩拉高轉(zhuǎn)速、再踩降檔完成、深踩連降兩檔，想用什么方式提速完全可以依靠油門踏板的力度來控制。
油耗：油耗2.5L 4角7呢 可能也要分實(shí)際用車的路況把！ 我們這邊不那么堵車！
舒適：作為轎跑SUV，舒適性略微差了一些
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格21.78萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：適合自己才是最好的！每個(gè)車型都有自己的性格，看是否和自己對(duì)味，恭喜！CX-4劃世而出！激進(jìn)的外觀，激情的操控，其他都不是問題。
缺點(diǎn)：只有這一款內(nèi)飾 不耐臟，稍顯得有些壓抑。駕駛室內(nèi)營造的氛圍不夠，很多地方得靠摸，噪音控制的也一般，希望下次有所改進(jìn)。
外觀：這是一個(gè)小鮮肉的時(shí)代，像小4 這種具有鮮明小鮮肉氣質(zhì)的車特別容易吸引年輕人的眼球。不諱言我最開始就是被它的外形所打動(dòng)的，前大燈和中網(wǎng)完美融合，細(xì)長、犀利的大眼睛配上霸氣的大嘴，絕對(duì)的高顏值。用的是LED燈源，不僅漂亮而且亮度好，晚上開出去顏值爆棚。車子的側(cè)面是最完美的，車身低矮很有運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，D柱與車窗底部形成一個(gè)小銳角，傾斜的D柱使車子更具動(dòng)感。19寸的輪轂絕對(duì)威武。車尾非常突出，而且有被刻意壓矮的視覺感，完全是轎跑車型的感覺。尾燈用鉻條相連，雙邊單出的菊花，每一個(gè)細(xì)節(jié)都是這么完美。整車給人的視覺印象就是：精致、時(shí)尚、風(fēng)騷！
內(nèi)飾：總體不錯(cuò)，比較滿意，就是后門上的用料比前門略差，能保持一致就更好了。
空間：作為一款緊湊型SUV，其實(shí)車內(nèi)空間還是夠用的，一般就是我跟老婆兩個(gè)人，夠自己用了
配置：20萬左右的轎跑SUV而且三大件還是原裝進(jìn)口，這性價(jià)比應(yīng)該算是比較高的
動(dòng)力：2.5的191馬力，家用已經(jīng)是杠杠的
越野：
精準(zhǔn)，完全跟德系車不相上下
油耗：油耗2.5L 4角7呢 可能也要分實(shí)際用車的路況把！ 我們這邊不那么堵車！
舒適：19寸的大腳在顛簸的道路上的確略顯硬朗，在一般道路上舒適性還是相當(dāng)不錯(cuò)的，但還是不漂浮哈！在急速過彎還是比馬六差，但防側(cè)傾做得還是不錯(cuò)的，不會(huì)像有些SUV現(xiàn)明顯的甩尾，繞樁的行車節(jié)奏還是不錯(cuò)的，還算順溜哈！
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格18.78萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3010公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第一滿意的是外觀，畢竟是因?yàn)镃X-4的外觀太驚艷才會(huì)進(jìn)一步接觸和了解這個(gè)車子；第二滿意的是科技配置，抬頭顯示、盲點(diǎn)監(jiān)測、主動(dòng)剎車這些，真真過了一回科技癮。
缺點(diǎn)：就是音響效果比想象中的要差
外觀：買它就是為了外觀的，多少人對(duì)她一見鐘情啊。
內(nèi)飾：開始其實(shí)我是不想買頂配的，主要是怕淺色內(nèi)色不耐臟，但是現(xiàn)在我認(rèn)為想要空間大，就直接選頂配。第一只有高配才有的內(nèi)飾，B格高，還有就是感覺會(huì)空間大點(diǎn)咯！
空間：空間夠用 前排沒得說駕駛座和副駕駛坐很寬敞 座椅包裹的不錯(cuò) 電動(dòng)可調(diào) 基本滿足我對(duì)座椅的需求 我3口之家 孩子4歲平時(shí)帶老爸老媽出去玩也夠用 畢竟孩子還小 但是經(jīng)常5人滿載情況多的兄弟姐妹可要考慮清楚 后排中間位置坐久了真的很不舒服···
配置：這個(gè)價(jià)位的SUV也不算便宜，但是還不錯(cuò)。能便宜點(diǎn)最好啦。
動(dòng)力：這個(gè)沒得說，我是2.5自然吸氣的，初起提速推背感很強(qiáng)！上高速后，高速瞬間超車足夠使用！
越野：
馬自達(dá)一直主打操控 以前的馬3我就能感覺的到 到現(xiàn)在換到小4這種感覺只能說更深刻了 方向輕 沒有虛位 指哪打哪 本人媳婦淑女一枚 開這車都零壓力 高速的時(shí)候方向會(huì)變重 讓我媳婦好一番感嘆這種高科技···
油耗：目前開了3000多公里，我也和我朋友很多品牌的同排量的對(duì)比了一下，感覺CX-4是有傳說那樣省油，我一般在廣州市區(qū)上下班代步用車比較多，油耗還算可以吧，我一百公里平均7.5L-8L油，比我朋友那些車同排量的對(duì)比省油了很多，而且CX-4這一臺(tái)車用了13:1壓縮比，但我一直用92的油，動(dòng)力一樣可以，所以馬自達(dá)近幾年技術(shù)的確好很多，如果想了解可以試駕一下，感受感受
舒適：座椅比較舒服，現(xiàn)在入冬了還有座椅加熱，特別實(shí)用，密封性就是在高速胎噪聲比較煩人。
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格21.58萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值高，我不知道什么叫操控好，反正我就是很喜歡開它，坐在主駕位置，你就像在賽車?yán)锩�，感覺不到推背，但是大腳油，千萬不要看碼表，很嚇人的
缺點(diǎn)：最不滿意的一點(diǎn)就是下次提車別讓我等那么久了，最討厭等了
外觀：外觀亮麗，車身線條流暢，關(guān)燈非常耀眼，回頭率非常高，經(jīng)常有人左看右看，問這問那。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還好，除了黑頂壓抑一些，如果做成白頂會(huì)好多了。另外我還比較滿意的就是這個(gè)車子的隔音，舒適性真的很好，車子原廠沒有再改隔音我已經(jīng)很滿意了，在車內(nèi)車窗全關(guān)和開了車窗感受到，隔音的效果很明顯，比較噪雜的路段也不會(huì)覺得外界的聲音很直接的傳到車?yán)�，平時(shí)上下班堵車什么的，喇叭聲，嘈雜聲其實(shí)挺煩人的。在鋼絲這里，我覺得很舒服，不能說隔絕，起碼達(dá)到了舒心的感覺了。
空間：空間對(duì)于1米8以下的人絕對(duì)是夠用了，本人175，家人也不高，如果超過1米8以上就會(huì)略顯局促。
配置：對(duì)于我個(gè)人來講，這個(gè)價(jià)位，這個(gè)車型，我感覺性價(jià)比非常不錯(cuò)了！
動(dòng)力：2.5動(dòng)力還是很不錯(cuò)的，超車爆發(fā)力十足
越野：
操控一流，指向精準(zhǔn)，過彎流暢。
油耗：目前行駛了550公里油耗從提車時(shí)的29降到現(xiàn)在的9.6升，對(duì)于2.5排量的車很滿意了。
舒適：座椅舒適性非常不錯(cuò)，包裹性好。拉過的同事都說坐著很舒服
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格21.78萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：完全創(chuàng)新的SUV外觀，太吸引人！現(xiàn)在比較流行SUV，因?yàn)閷?shí)用性高，但是就是因?yàn)樗餍辛�，就讓人覺得馬路上跑的車大同小異缺乏創(chuàng)新，這款轎跑型SUV讓在潮流的道路上標(biāo)新立異。前臉大氣而且漂亮，特別設(shè)計(jì)的黑色A柱，給車整體的線條感大大加分啊！在配上馬自達(dá)特有紅色金屬漆，就倆字：完美！性價(jià)比絕對(duì)高，整體外形看上去完全不像10萬到20萬區(qū)間的車。
缺點(diǎn)：就是音響效果比想象中的要差
外觀：魂動(dòng)的設(shè)計(jì)，大愛啊，，適合年輕人的車
內(nèi)飾：同級(jí)別可以的啦
空間：后排窨確實(shí)小了一點(diǎn)，但好在多數(shù)時(shí)間只在前排坐人，如果跑長途的話建議后排只坐兩人為好。
配置：性價(jià)比一般，價(jià)位虛高，買的早優(yōu)惠力度小
動(dòng)力：2.5的自吸，13:1的壓縮比，只要舍得給油，立馬帶你飛（對(duì)我而言），新車誰舍得，當(dāng)然沒有渦輪的加速來得爽，但是魚和熊掌不可兼得不是嗎？個(gè)人就是喜歡這個(gè)綿柔持續(xù)性的動(dòng)力輸出。
越野：
操控性是CX-4的亮點(diǎn)，轉(zhuǎn)彎半徑較小，變速器調(diào)校出色，反應(yīng)迅捷，自動(dòng)換擋平順。
油耗：油錢基本公司報(bào)銷，所以從未特意去控制過油耗，喜歡開快車，喜歡超車，喜歡紅綠燈第一個(gè)起步。目前平均油耗9.5個(gè)，應(yīng)該算是有點(diǎn)小高吧。如果駕駛習(xí)慣好點(diǎn)的話控制在9個(gè)以內(nèi)也不奇怪，畢竟鋼絲的發(fā)動(dòng)機(jī)還算是挺省油的。
舒適：過坑的時(shí)候，避震你是特別好，但是車身穩(wěn)定，不會(huì)像爸爸的車感覺飄
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格21.78萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程530公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：肯定是外觀啦~之前看到宣傳片就已經(jīng)森森的愛上它了，待到看到實(shí)車，更是按捺不住，非它不可。
缺點(diǎn)：后排中間的拱包，不太適合滿載
外觀：顏值嗎，不多說。可能有覺得不漂亮的，但是還沒聽見有審美正常的人說丑。即使有人覺得丑，也無所謂，我覺得好看，我掏錢，我不后悔，就行了唄。19的輪轂大愛。雖然為了整體設(shè)計(jì)犧牲了高度，換來的整體風(fēng)格值得。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡約干凈 沒有過多繁雜的操作 沒有豪華的感覺 但是我喜歡 簡約不簡單 ~
空間：前排腿部空間絕對(duì)夠，頭部的話當(dāng)座位調(diào)到最高的話要碰頭，本人1米77，調(diào)到合適位置還是有3指余地。后排兩側(cè)當(dāng)前排調(diào)整好后還是很寬裕的，當(dāng)中位子由于隆起很高所以對(duì)成年人來說是有點(diǎn)勉為其難了，但是坐小孩子是綽綽有余的。后備箱空間還是很大的，家用絕對(duì)夠用。儲(chǔ)物空間還是很多的，布局也算合理。
配置：感覺起來性價(jià)比還是不錯(cuò)的，畢竟，車這東西，動(dòng)力和操控性占比還是比較大的，而且，各種該有的配置也都有的，而且全系LED頭燈，真的很給力，很良心，同時(shí)自動(dòng)大燈啊，轉(zhuǎn)向大燈啊，自動(dòng)駐車啊，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停啊，抬頭顯示啊，定速巡航啊，這些功能，真的很好用的，反正我用起來簡直順手得不得了，懶人的最愛啊。
動(dòng)力：2.5表現(xiàn)很滿意，自吸發(fā)動(dòng)機(jī)只要舍得踩油門還是隨叫隨到的，高速超車更不是問題，不知不覺就超速了0.0
越野：
操控這方面我也不太會(huì)用專業(yè)的詞語去描述它，總之比我之前開過其他日系品牌的SUV車型來講CX-4的操控在他們之上，新車上手很容易，方向盤很輕盈，轉(zhuǎn)向比較靈活精準(zhǔn)，特別是過彎道的時(shí)候給人信心很足。
油耗：：目前在磨合期還在11個(gè)點(diǎn)徘徊！
舒適：做起來比較舒適，胎噪略大
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格21.58萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值爆表，駕駛舒適。
缺點(diǎn)：空間
外觀：炫酷流星眼大燈搭配前嘴造型非常前衛(wèi)年輕，后屁股線條也很美
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般分四個(gè)方面吧：設(shè)計(jì)感、做工、用料、配置。設(shè)計(jì)感方面我倒不是特別認(rèn)同，三幅式方向盤、傳統(tǒng)轉(zhuǎn)速儀表、對(duì)稱式的中控，比較普通吧不象外觀那么炫目招搖。不過剩下三個(gè)方面表現(xiàn)都還不錯(cuò)，做工挺棒的，邊啊縫啊這些都非常規(guī)整，座椅明面兒基本看不到線頭。用料我不是特別懂，不過車子提回來一個(gè)星期左右就沒有異味了，感覺應(yīng)該還算是比較環(huán)保的。配置則是車子的一大亮點(diǎn)了，二十來萬的合資SUV隨便比一比也沒哪個(gè)比CX-4的配置來得有科技感吧。
空間：身高1.7，后排有些狹窄，前排非常寬敞
配置：價(jià)格還是可以接受的，一分錢一分貨
動(dòng)力：排量（動(dòng)力）為王的高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出敏捷、想要就有，加速持續(xù)性很好、可以感受到較為充裕的動(dòng)力儲(chǔ)備。
越野：
指向精準(zhǔn)，車隨手動(dòng)，方向盤余量小。轉(zhuǎn)向低速輕盈高速穩(wěn)重。油門踏板聰明至極，輕踩拉高轉(zhuǎn)速、再踩降檔完成、深踩連降兩檔，想用什么方式提速完全可以依靠油門踏板的力度來控制。
油耗：高速的話大概5-6L/100KM 市區(qū)上下班購物大概在8-9L/100KM 一直使用的是95#汽油 對(duì)于一臺(tái)2.5L、擁有192匹馬力的四驅(qū)車來說 我已經(jīng)很滿意了
舒適：這次要夸一下一汽馬自達(dá)的用料，真皮座椅的包裹性沒的說 軟軟的，味道也可以說幾乎沒有 就是有點(diǎn)皮質(zhì)的味道，A柱輕微遮擋視野不過還好能適應(yīng)，因?yàn)檐嚴(yán)瞄L 前車身兩個(gè)遠(yuǎn)角有點(diǎn)盲區(qū)，且前輪車身線條又突出一點(diǎn)點(diǎn)，技術(shù)不佳的新手要注意預(yù)留點(diǎn)安全距離 不然很容易剮蹭到，減震用一句話形容吧，柔中帶剛，能很輕松化解顛簸，同時(shí)屁股又感覺不到懸架處理的顛簸的作用力，出廠3.0的胎壓確實(shí)很坑爹，某些水泥路上如果有深坑會(huì)感覺輪胎Duang的一下掉下去，怪心疼的，可能是19寸大腳的副作用吧，有時(shí)候會(huì)羨慕2.017寸的輪胎那么舒適，魚和熊掌不可兼得，選擇了顏值就有犧牲，至于噪音，不吹不黑比以往的馬自達(dá)有進(jìn)步，不過和歐美車還是有距離的。
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途觀
馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
哈弗M6
長安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
