一鍵砍遍全城
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馬自達(dá)CX-4
(該車系評(píng)分高于93%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
非常漂亮（1785）+1 操控好（1162）+1 動(dòng)力足（706）+1缺點(diǎn)：
買它不如博越（7674）+1 細(xì)節(jié)太失敗了（4019）+1 價(jià)格有點(diǎn)高（1580）+1 油耗高（1576）+1 空間確實(shí)不大（836）+1 貴了（799）+1 空間�。�680）+1 尾燈不漂亮（316）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買時(shí)間2016年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格17.18萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程650公里
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購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格17.18萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1000公里
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越野：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路況反饋真實(shí)，容易做到人車合一，這些都不用我在夸了，看很多車評(píng)，就沒有吐槽這車的變速箱和它的變檔邏輯和變檔速度的，這是一個(gè)高智商的變速箱，不然在廠家數(shù)據(jù)里，自動(dòng)檔的倒比手動(dòng)檔省油呢，這說明自動(dòng)變速箱已經(jīng)超越了大多數(shù)手動(dòng)換擋者的表現(xiàn)。
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購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格17.18萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程429公里
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越野：
真心好開，得心應(yīng)手。就算第一次開的人也會(huì)覺得鋼絲的操控很友好，那種很能理解駕駛者的調(diào)教，讓人開得很省心。低速時(shí)方向盤很輕，高速時(shí)方向盤會(huì)變重，轉(zhuǎn)彎線性不錯(cuò)，車身的側(cè)傾不會(huì)很明顯。
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購(gòu)買時(shí)間2016年09月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格17.18萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程3000公里
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越野：
馬自達(dá)的操控就不用多說了吧，買馬自達(dá)的都知道。以前的老馬達(dá)，睿翼都號(hào)稱彎道之王，轉(zhuǎn)彎精準(zhǔn)，不需要老是調(diào)整方向。高速時(shí)，車身平穩(wěn)，140碼時(shí)沒有飄的感覺，老公說底盤和前后懸架很雜實(shí)。
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購(gòu)買時(shí)間2016年09月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格17.18萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程950公里
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購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格17.18萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1090公里
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越野：
馬自達(dá)主打就是操控，沒有讓人失望。即便是這樣的高底盤，跑彎道和山路還是穩(wěn)穩(wěn)的。方向盤指控性很好，基本指哪兒打哪兒。而且方向盤比較輕，隨著速度的提升方向盤會(huì)稍稍加重。開了一段時(shí)間的小四再回去開另一輛雷凌，方向重的都快打不動(dòng)了。AUTO HOLD功能和i-stop功能，隨著踩剎車力度的不同可以控制，還是比較實(shí)用的。不知為什么有人吐槽……底盤及懸架：底盤給人的感覺就是穩(wěn)，過彎很流暢。懸架也不軟不硬，我個(gè)人比較喜歡。不會(huì)像開船一樣亂晃，也不會(huì)在不平的路段太顛簸。既能很好地傳輸路感，又能過濾掉一些讓人不舒服的震感。
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購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格17.18萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程100公里
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購(gòu)買時(shí)間2016年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格17.18萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1500公里
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購(gòu)買時(shí)間2016年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格17.18萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1000公里
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購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格16.98萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1200公里
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越野：
出色的轉(zhuǎn)向，靈活的方向盤，加上優(yōu)秀的變速箱，整的給人的感覺好像你并不是在駕駛一輛機(jī)械車輛，更像是在駕馭一匹馬，一匹訓(xùn)練優(yōu)良的馬。mazda的調(diào)教真的是讓人眼前一亮。
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傳祺GS4
途觀
馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
