一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于94%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
優(yōu)點(diǎn):
非常漂亮(1782)+1 操控好(1161)+1 動(dòng)力足(706)+1缺點(diǎn):
買它不如博越(7666)+1 細(xì)節(jié)太失敗了(4015)+1 價(jià)格有點(diǎn)高(1579)+1 油耗高(1575)+1 空間確實(shí)不大(835)+1 貴了(797)+1 空間。680)+1 尾燈不漂亮(316)+1 + 添加印象最新印象:
購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格19.28萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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舒適:懸架柔韌,我認(rèn)為是舒適與運(yùn)動(dòng)的良好平衡,不松散,不軟,也不硬,之前開過一段時(shí)間SMART,那懸架我就不說啥了,過個(gè)減速帶,還是不超過40的速度,感覺行程已經(jīng)到頂了,車要散架了啊,我的小馬這么一比,真是完美得不要不要的。座椅舒適性:駕駛席我認(rèn)為腰部支撐不夠好,一兩個(gè)小時(shí)的駕駛,腰會(huì)累,因此買了腰靠。不過可能是職業(yè)病,天天坐在波音的駕駛艙,脊柱已經(jīng)有勞損了。噪音控制:中規(guī)中矩吧,做過傳說中神級(jí)隔音的別克君越,相比之下就有差距了,這一星就是因?yàn)楦粢魷p的。不過高轉(zhuǎn)特異傳進(jìn)駕駛艙的ZOOM~ZOOM~還是很悅耳的,嘿嘿空調(diào):DUAL雙區(qū)空調(diào),后排出風(fēng)口,都有配備,新車嘛,空調(diào)制冷很給力,空調(diào)沒得說
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格19.48萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格19.48萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程1626公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格19.48萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格19.48萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程5200公里
綜合評(píng)分
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舒適:整車凈重1.5噸,整備將近2噸,前后懸掛全是獨(dú)立的,輪胎R19 65 225,綜合起來我絕的很舒服開起來,尤其是過隔離減速帶什么的,我一般是低速通過,很軟很軟。。。也許沒有開過更高級(jí)別的車,我覺得鋼絲絕對(duì)舒適。因?yàn)榭缃甾I跑SUV的的造型,后排乘客的視野會(huì)受到影響,后排舒適性就降低了很多,人有一種壓抑的感覺。
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格19.48萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程143公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格19.28萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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舒適:CX-4舒適性很好,座椅不錯(cuò)。我的不帶電動(dòng)調(diào)節(jié),全手動(dòng),顯得楞一些,但這倒是并不影響座椅本身的出色素質(zhì)。因?yàn)檐囎诱{(diào)校比較趨向于運(yùn)動(dòng)型跑車,路面的反饋要比轎車反饋更清晰,但也不代表犧牲了舒適感。大尺寸車輪減少了顛簸幅度,避震器對(duì)于路面顛簸的吸收也足夠好,在連續(xù)顛簸路面并不會(huì)出現(xiàn)反復(fù)回彈現(xiàn)象。至于噪音什么的,和我的漢蘭達(dá)相比那是大了挺不少的,駕駛漢蘭達(dá)時(shí)你會(huì)有一種和外界的隔絕感,CX-4則正相反,除了坊間調(diào)侃的設(shè)計(jì)者有一點(diǎn)點(diǎn)刻意讓“發(fā)動(dòng)機(jī)的音樂”流入駕駛室外,略大的胎噪和風(fēng)噪就讓這部車多少有那么一點(diǎn)掉檔次……畢竟這些噪音對(duì)乘客聽感的舒適方面有負(fù)面影響。
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)青海 海南
裸車價(jià)格19.28萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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舒適:舒適性感覺還行,反正自己開起來舒服。轉(zhuǎn)速上了3000轉(zhuǎn),發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有點(diǎn)大,不過聽起來蠻好聽的,我是不是有點(diǎn)犯賤,座椅做起來包裹性很強(qiáng),轉(zhuǎn)彎身體不容易側(cè)傾。高速的時(shí)候,過一些路況不是很好的地方或者井蓋的時(shí)候,車子感覺反應(yīng)有點(diǎn)大,就想在坐三輪車一樣,不知道是不是大家說的懸架偏硬,不過這一點(diǎn)我能接受。開車的時(shí)候就覺得起停技術(shù)有點(diǎn)煩躁,稍微剎車踩重一點(diǎn)就自動(dòng)熄火了,不過這個(gè)功能是可以關(guān)掉的,反正我是基本上都不會(huì)去用的。自動(dòng)駐車的功能在等紅綠燈的時(shí)候很實(shí)用,就用不著每次掛空檔的時(shí)候拉手剎了。中控臺(tái)的操控簡(jiǎn)潔,用起來很方便,尤其是悅聯(lián)系統(tǒng)的控制,行車中使用起來也很方便。
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格19.48萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程1169公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格19.48萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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舒適:舒適性一般,發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很大,有一天啟動(dòng)-4把旁邊人嚇一激靈,不過我倒是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音不是很反感,每次加油聽到zoom zoom的聲音都有種玩極品飛車的趕腳。
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途觀
馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎