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K50S
(該車系評(píng)分高于81%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2016年05月
購買地點(diǎn)湖南 吉首
裸車價(jià)格6.08萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2060公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控還好，因?yàn)殚_過的車不多，反正現(xiàn)在來說還行，還沒到首保，首保后就不知道，在些人說會(huì)有點(diǎn)改變，不管了，真改變了就找他們售后麻煩
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車價(jià)格6.38萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程17500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格6.58萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2310公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2016年01月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格6.28萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程6200公里
綜合評(píng)分
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操控：
檔位很清晰，只要離合器踩到位了掛檔很輕松，雖然沒有中高檔車型的那種自吸的效果但是已經(jīng)很順暢了，很多車主在網(wǎng)上反應(yīng)說掛倒檔的時(shí)候有點(diǎn)卡，確實(shí)我的K50S也有這種情況，問過以前考駕駛證的教練，他說國產(chǎn)車都會(huì)有一點(diǎn)，只要把離合器踩兩下再掛檔就可以了，后面試了效果不錯(cuò)，現(xiàn)在養(yǎng)成了習(xí)慣掛倒檔時(shí)候就踩兩下離合器。方向有點(diǎn)點(diǎn)重，主要是在狹小的地方掉頭的時(shí)候，一只手打方向有點(diǎn)吃力，用得是液壓助力，如果是電子助力就會(huì)輕好多。
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購買時(shí)間2016年06月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格6.58萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2082公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控方面，開瑞K50這車用的是機(jī)械助力，整體的操控感非常的沉穩(wěn)。方向盤手感好，低速轉(zhuǎn)向非常的沉穩(wěn)，沒有那種很輕浮的感覺，踏踏實(shí)實(shí)，操控起來信心很大。底盤調(diào)教的也很扎實(shí)，過彎什么的很平穩(wěn)。五檔手動(dòng)變速箱，檔位清晰，離合行程大小合適，掛擋的時(shí)候很順手。
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購買時(shí)間2016年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格6.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3121公里
綜合評(píng)分
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操控：
剛開始的時(shí)候開著有點(diǎn)費(fèi)勁，總覺得動(dòng)力跟不上，不過經(jīng)歷一段時(shí)間的磨合之后，慢慢也適應(yīng)了這車，現(xiàn)在開起來，發(fā)現(xiàn)K50S還是挺好開的。液壓助力方向盤，市區(qū)低速轉(zhuǎn)向，變道的話，方向感很清晰，操控起來很靈活。油門很輕，離合行程大小合適，油門一點(diǎn)就有，而且，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出也非常的平穩(wěn)。作為一個(gè)初次開SUV的人來說，K50S這車還是給我挺大的信心的。出去玩的時(shí)候，最多滿載過8個(gè)人，一路上提速非常快，在上一個(gè)坡路的時(shí)候，油門稍微一點(diǎn)，車子很輕快地就跑了上去。
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購買時(shí)間2016年04月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格6.23萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控很好 主要是容易上手 方向很正 檔位很好掛 四輪碟剎剎車很靈敏 60碼轉(zhuǎn)彎也很穩(wěn) 就是離合有點(diǎn)高 感覺不習(xí)慣 正在磨合期 可能人與車也要磨合 希望會(huì)越來越好
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購買時(shí)間2016年03月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格6.28萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6700公里
綜合評(píng)分
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操控：
說起操控，這款車必須要給五顆星 對(duì)于駕齡六年多的我來說 確實(shí)好開 剎車離合油門都很輕 檔位非常清晰 順滑 吸入感強(qiáng) 開起來得心應(yīng)手 方向精準(zhǔn) 輪胎款軸距長 變道很沉穩(wěn) 急轉(zhuǎn)彎也沒什么側(cè)傾感覺很小 感覺很踏實(shí) 看來說這款車參加了吉尼斯特技表演看來不是吹的
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購買時(shí)間2016年04月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格6.20萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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操控：
雖然是新手 什么是操控還是有感覺的 它的操控相當(dāng)不錯(cuò) 好開 離合好踩半聯(lián)動(dòng)清楚 油門不輕不重 最贊的是檔位很好掛 同事是老手開了說檔位掛檔感覺和合資車感覺差不多 開了這些天感覺方向盤比較重 方向準(zhǔn)確性還可以 基本能做到指哪邊打到哪邊 座椅的舒適性還行也很寬很厚實(shí)但包裹性不太好 基本都是平的 沒有坐陷進(jìn)去的感覺 這是必須要吐槽的地方 乘坐時(shí)坐最后一排還是沒有前兩排舒服尤其中排真的太爽！
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格6.38萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤很輕，聽那個(gè)銷售小伙說好像是什么液體壓力轉(zhuǎn)向，聽說這個(gè)比什么電子的好多了，贊一個(gè)??。。像我姐夫的H3是什么電子的助力好像，他的方向盤感覺和我的差不多輕，這個(gè)我就分不清哪個(gè)好了，不過不影響開車都不錯(cuò)的是吧�。�！
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