北京奔馳-奔馳E級(jí)
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奔馳E級(jí)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間很大（952）+1 乘坐舒適（640）+1 做工很精致（481）+1 外觀大氣（477）+1 高大上（144）+1缺點(diǎn)：
腰線不太好看（943）+1 腰線過于窮氣（653）+1 腰線不穩(wěn)重（493）+1 后排座椅太翹（73）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格49.54萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買車時(shí)家里堅(jiān)持要提裸車自己去辦手續(xù)，提車后說鍛煉就讓我自己處理，第一次買車的小白目瞪口呆。
缺點(diǎn)：這個(gè)價(jià)格，并沒有什么明顯的質(zhì)量問題，只是一些小毛病。
外觀：新款的外觀不如老款大氣，但是看慣了也好，適合年輕人
內(nèi)飾：奔馳的內(nèi)飾大家都很熟悉，燈光也很漂亮。
空間：身高1米79的駕駛座相當(dāng)寬敞，既保證了前排的空間，又保證了后排的空間。
配置：40萬以上就看你喜歡不喜歡了，或者有什么需求了。
動(dòng)力：運(yùn)動(dòng)型的動(dòng)力很足，畢竟商務(wù)車更注重的是舒適度，一般情況下還是綽綽有余的。
操控：
方向盤沒有虛位，開起來還算順手，只是不習(xí)慣這么長的車尾。
油耗：城市里開得太多了，他就開啟了節(jié)能模式，平時(shí)十個(gè)油，在高速上開了八個(gè)油。
舒適：座椅調(diào)節(jié)的很好，唯一的缺點(diǎn)就是發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音太大了。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格57.99萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程20公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：不知道這輛車，坐起來舒服，隔音好，動(dòng)力好，買一輛奔馳，就是為了買一臺(tái)大屏和一盞燈。
缺點(diǎn)：太貴了，什么都沒送，再加上保養(yǎng)費(fèi)，花了六十五塊錢。
外觀：本來是買 AMG的，因?yàn)樘崃耍X都花光了，等了一個(gè)多月也沒來，現(xiàn)在看到一輛300現(xiàn)車，感覺很年輕，就買了下來。
內(nèi)飾：買了內(nèi)飾，女孩子都喜歡的氛圍燈，晚上有柏林之聲，也是一種享受。
空間：寬敞，可以翹起二郎腿，比X3更舒服，后排也是最舒服的。
配置：bba就不說性價(jià)比了，自己喜歡就好，保險(xiǎn)太貴了，有人說65塊錢是騙人的，我們這里優(yōu)惠不多，什么都不送，再加上被強(qiáng)|奸了，花了三萬塊錢，這個(gè)價(jià)格還算公道。
動(dòng)力：感覺不到什么，反正推人就跑。
操控：
對(duì)操控沒有太大感覺，開起來很穩(wěn)，所以要求也不高。
油耗：還行吧，油耗不關(guān)我的事，全走公司報(bào)銷，感覺這是最敷衍的評(píng)價(jià)了。
舒適：穿過坑坑洼洼的地方感覺還不錯(cuò)，沒那么硬。隔音真的很棒
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格55.34萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：視覺效果非常好，尤其是內(nèi)部，給人一種不想下車的感覺，可能也是一輛新車；前排和后座都很舒服，配置也很好，但有些小功能需要學(xué)習(xí)，需要自己去摸索。
缺點(diǎn)：駕駛質(zhì)感還有提升空間，從駕駛和乘坐感受來看，如路面反饋不夠真實(shí)，但遇到顛簸時(shí)又特別搖晃；第二個(gè)缺點(diǎn)就是換擋沒有高級(jí)感，前進(jìn)和后退都有機(jī)械切換的感覺，喜歡電子檔的感覺不是很明顯，但卻可以隨心所欲。
外觀：我越看越順眼，內(nèi)飾沒話說，就算是減配，也是滿分。
內(nèi)飾：最好的部分，看起來很舒服，視野也很好，所以內(nèi)飾很貴。
空間：前排和后排空間都足夠了，我178基本可以滿足。
配置：一般來說，花60塊錢買寶馬55塊錢，性價(jià)比肯定會(huì)差一些。
動(dòng)力：低扭力很一般，加速反應(yīng)也很慢，一踩油門就能飛起來，寶馬要好得多。
操控：
拋開操控性不談，這是個(gè)不錯(cuò)的選擇，轉(zhuǎn)彎半徑更小，轉(zhuǎn)彎也更容易。
油耗：現(xiàn)在已經(jīng)下了700公里，12個(gè)油還在不停的往下掉，希望能慢一點(diǎn)，不然五百塊錢的話，還不到500公里。
舒適：不錯(cuò)吧，特別是后排，有座椅調(diào)節(jié)，當(dāng)個(gè)小老板好好享受吧，保證你不想開車，不過還是有點(diǎn)小毛病。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格55.29萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：他買的是頂配，智能程度高，有好有壞，正常路段可以無人駕駛，打個(gè)轉(zhuǎn)向燈，自動(dòng)變道，堵車模式，可以自動(dòng)駕駛，氛圍燈不錯(cuò)，動(dòng)力不錯(cuò)，隔音不錯(cuò)，抬頭顯示也不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：深圳市區(qū)的油耗比較高，最麻煩的是有十多年經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)，倒車?yán)走_(dá)會(huì)根據(jù)方向盤的角度來調(diào)整方向，很容易剎車，這兩個(gè)月來，我開車比較猛，經(jīng)常會(huì)自動(dòng)剎車。
外觀：不知道好看不好看，至少不難看，只是一種代步工具。
內(nèi)飾：米色內(nèi)飾配游艇藍(lán)中控臺(tái)，還行吧，肯定不耐臟
空間：兩個(gè)字，足夠了，不需要照片，網(wǎng)上有很多，大家可以自己去看。
配置：雖然不劃算，但幾萬塊錢也沒什么區(qū)別。
動(dòng)力：每一次啟動(dòng)，都會(huì)自動(dòng)開啟舒適模式，油門踩得很重，反應(yīng)也沒有日系車快。
操控：
倒車沒做好，主動(dòng)剎車容易啟動(dòng)，駕駛感覺還行，但油門反應(yīng)慢。
油耗：我上班的時(shí)候，有一半都是在高速上，也不知道是不是系統(tǒng)給的油耗。
舒適：乘坐舒適就不用說了，非常不錯(cuò)；
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格50.53萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程762公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：總體來說，奔馳E300L是一款舒適的豪華轎車，正應(yīng)了那句話，開寶馬、奔馳、奔馳、E300L都是同級(jí)別中的領(lǐng)頭羊，一輛不到60 W的車享受著百萬級(jí)奔馳的待遇，性價(jià)比是其他品牌無法比擬的，雖然只有三個(gè)月的用車體驗(yàn)，但我相信在接下來的兩三年里，這款奔馳E300L一定會(huì)給我?guī)砦蚁胍臉啡�，有商�?wù)需求和舒適性的朋友選這款奔馳E300L應(yīng)該是沒問題的。
缺點(diǎn)：速度稍微慢了一些，雙天窗的設(shè)計(jì)顯得有些小。
外觀：比較商務(wù)與大氣的外觀霸氣莊重；
內(nèi)飾：儀表盤雙12.3英寸大屏幕非常漂亮顯示也非常全面木紋飾板紋理非常清晰質(zhì)感非常真實(shí)；
空間：空間方面，我身高172 cm，體重50公斤，坐在第一排和第二排都不會(huì)顯得擁擠，我個(gè)人感覺還是很不錯(cuò)的，這輛車的軸距是3079毫米。
配置：外觀方面之所以選擇立標(biāo)奔馳，是因?yàn)楸捡Y給人一種豪華感十足的感覺，雖然我三十多歲的時(shí)候應(yīng)該選擇運(yùn)動(dòng)型的，因?yàn)榇筇?hào)更符合年輕人的口味，但是我是那種追求霸氣的人，所以選擇了立標(biāo)奔馳，我覺得這樣更拉風(fēng)，更拉風(fēng)，而且立標(biāo)300 L有一個(gè)舒適的入口，手伸進(jìn)去就能解鎖，摸一摸就能鎖住很方便，而且300 L還有360度的全新影像；
動(dòng)力：動(dòng)力方面，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)還是讓我有些失落，雖然有258匹馬力的換擋撥片和9檔手自一體變速箱，但是和E300L比起來還是差了一些。
操控：
方向盤還是比較順滑的，走哪條車道輔助系統(tǒng)都挺好的會(huì)分析道路剎車系統(tǒng)也不錯(cuò)；
油耗：正常行駛耗油量10.1；
舒適：總的來說，奔馳E300l是一款舒適的豪華轎車，正應(yīng)了那句話，開著寶馬坐奔馳，坐奔馳E300l，在同級(jí)別中絕對(duì)是數(shù)一數(shù)二的豪車，一輛價(jià)值百萬的奔馳車比其他品牌都要好，雖然只有四個(gè)月的用車體驗(yàn)，但我相信在接下來的兩三年里，奔馳E300l一定會(huì)給我?guī)砦蚁胍臉啡ぃ猩虅?wù)需求和舒適性的朋友選這款奔馳E300l應(yīng)該是沒問題的。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格50.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：豪華的內(nèi)飾，給人一種沉穩(wěn)時(shí)尚的感覺，動(dòng)力十足，車漆厚實(shí)，做工厚實(shí)，人機(jī)交互系統(tǒng)實(shí)用，反應(yīng)快，車燈明亮，黑夜如白晝，車內(nèi)氛圍燈讓 B格更上一層樓，360全景映像清晰靈敏，雷達(dá)感應(yīng)準(zhǔn)確穩(wěn)定，空間寬敞，乘坐體驗(yàn)很滿意，后備箱空間足夠大，可以滿足日常使用，無論是家用還是商務(wù)，基本夠用，感覺自己成熟了不少。
缺點(diǎn)：在 C模式下，加速和減速都比較明顯，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速也會(huì)發(fā)生劇烈的變化，聽起來很不順暢，據(jù)說這是奔馳的通病，或者說它本身就是這樣生產(chǎn)出來的。自動(dòng)啟動(dòng)，這是個(gè)雞肋功能，每次上車都要關(guān)機(jī)，停車的時(shí)候電瓶突然打火，車子就會(huì)晃動(dòng)一下，看起來挺嚇人的，按理說應(yīng)該是1檔前進(jìn)，強(qiáng)行剎車，對(duì)機(jī)械不太友好。減震功能弄得亂七八糟，后排沒有座椅記憶功能，還有后排座椅調(diào)節(jié)功能，為什么底座不能調(diào)節(jié)，只能調(diào)節(jié)靠背，而且還不能調(diào)節(jié)頭部和背部，節(jié)省這么多干什么？他問4S的人說只有尊貴版才能買到，他只想問：“這都五十多萬了，還分三六九等？”我只想說，領(lǐng)導(dǎo)設(shè)計(jì)真是小氣，不是心胸，而是格局；
外觀：一開始，他去洗車的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)立標(biāo)的輪子更好看，引擎蓋也更小，現(xiàn)在才發(fā)現(xiàn)，大標(biāo)更年輕，更時(shí)尚，畢竟是運(yùn)動(dòng)版的，前大燈和尾燈都是運(yùn)動(dòng)版的，一開始我還覺得老款的三條細(xì)葉更好看，現(xiàn)在越看越順眼，越看越順眼。車身漆面厚實(shí)，被電瓶車刮了一下也沒破漆，不像日系那么薄。聽說是自動(dòng)組裝的機(jī)械臂，對(duì)比后發(fā)現(xiàn)縫隙不一樣，后擋風(fēng)玻璃的縫隙也不一樣，做工還不夠精細(xì)，有點(diǎn)粗糙。輪轂很普通，相當(dāng)于一輛十萬塊的轎車。
內(nèi)飾：之所以選它，是因?yàn)樗膬?nèi)飾很吸引人，全部都是軟皮，看起來很舒服，手感也很好，再加上氛圍燈，讓它看起來檔次更高，但桃木的紋理卻像是被太陽曬裂了一樣，一點(diǎn)都不好看。語音控制實(shí)用，駕駛時(shí)語音提示有助于行車安全，目前無異常聲響。車聯(lián)網(wǎng)有導(dǎo)航功能，實(shí)時(shí)監(jiān)控路況，唯一讓他不滿的是，網(wǎng)絡(luò)音樂不能用，為什么不能聽音樂，怕流量？還得用藍(lán)牙連接手機(jī)。屏幕操作靈敏，方向盤操作方便安全，柏林之音的音質(zhì)絕對(duì)一流，但我怎么也數(shù)不清13個(gè)；
空間：對(duì)比進(jìn)口標(biāo)準(zhǔn)軸距，國產(chǎn)加長軸距，后排空間更大，后排空間更大。魚死網(wǎng)破吧，靈活一點(diǎn)，遇到小車位就停不下來。
配置：因人而異，我一直認(rèn)為汽車的實(shí)用性只有三個(gè)，其他的都不重要，我覺得大部分都花在了三大件上，再加上品牌溢價(jià)，我覺得不值這個(gè)價(jià)，因?yàn)樽兯傧涞耐ｎD讓我很擔(dān)心。保養(yǎng)7800套餐6次，不做首保，價(jià)格差不多吧。不過4S的售后服務(wù)還是很好的，每一次進(jìn)進(jìn)出出，都會(huì)認(rèn)真的檢查一遍。
動(dòng)力：因?yàn)檫�在試車階段，他還沒試過把油門踩到底，按照正常的速度，轉(zhuǎn)速不到三千轉(zhuǎn)，動(dòng)力就已經(jīng)很足了，只要給它足夠的時(shí)間，兩千轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速就能達(dá)到一百公里。開這種車，一般情況下都不會(huì)太激烈，動(dòng)力方面不用擔(dān)心，運(yùn)動(dòng)模式肯定會(huì)讓你滿意，動(dòng)力很強(qiáng)，唯一的缺點(diǎn)就是動(dòng)力不夠好，換擋的時(shí)候會(huì)讓人懷疑是不是車出了問題。
操控：
方向盤很穩(wěn)，方向也不是很精準(zhǔn)，也不是很舒服。在市區(qū)的道路上變道，沒有絲毫的顛簸，在高速變道的過程中，沒有絲毫的顛簸，這就是梅賽德斯的品質(zhì)。雖然車身很長，但是因?yàn)檩喬A斜，所以轉(zhuǎn)彎半徑并不大。主動(dòng)剎車很實(shí)用，好幾次差點(diǎn)撞到障礙物就被剎車給撞死了，嚇了我一跳。底盤很穩(wěn)，畢竟重達(dá)一噸八。剎車到位，輕踩輕剎，深踩重剎，表現(xiàn)非常安全放心；
油耗：這樣的重量，這樣的配置，幾乎都是開著空調(diào)的，時(shí)速只有三分一秒，目前油耗為8.0 L，還算滿意，這是因?yàn)槲覐膩頉]有劇烈駕駛過，還處于磨合期，以后可能會(huì)更高。
舒適：在密閉的環(huán)境中不開窗開空調(diào)，舒適的溫度，清新的空氣， PM2.5的顯示讓您不知不覺地關(guān)注空氣質(zhì)量；座椅很舒服，可以多角度調(diào)節(jié)，讓人找到最好的姿勢，特別是駕駛座的腰部支撐，太有必要了，一開始不知道怎么設(shè)置，差點(diǎn)就用抱枕支撐住了。購車時(shí)買了一套車內(nèi)除味套餐，所以幾乎聞不到新車的氣味；唯一讓他不滿意的，就是懸架，減速帶，坑坑洼洼，很硬，但如果是 S級(jí)的空氣懸架，那就不一樣了。我寧愿要一個(gè)更軟的懸架，而不是座椅加熱功能。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格51.78萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：都說第一印象非常重要，所以首先吸引我的是外觀和內(nèi)部！認(rèn)可奔馳品質(zhì)！而且他身邊的同事，奔馳的故障率很低，所以對(duì)這個(gè)品牌，也是非常向往的。畢竟，他可是 BBA的第一人。
缺點(diǎn)：可惜后排座太高了！具體的情況，還得再開一段時(shí)間才能體會(huì)。
外觀：奔馳 E級(jí)，那是他小時(shí)候看爺爺奶奶開的車，家喻戶曉。外觀也是家族風(fēng)格，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去就知道是奔馳。
內(nèi)飾：黑棕色的配色非常高級(jí)，內(nèi)飾的質(zhì)感和觸感讓我非常滿意。兩只小熊的熏香 Bolingbolingboling！
空間：車內(nèi)空間很大，畢竟是一輛中型車。儲(chǔ)物空間足夠大，也很人性化。方便拿取。
配置：買車的時(shí)候，他去過三次，都在討價(jià)還價(jià)，但是價(jià)格一直都很低。最后打了三萬，還送了五萬公里的保養(yǎng)套餐。從目前的優(yōu)惠幅度來看，這個(gè)價(jià)格還能接受。
動(dòng)力：我買了一輛運(yùn)動(dòng)型的豪華版，因?yàn)椴皇悄腥碎_的，對(duì)于女司機(jī)來說，我喜歡奔馳，動(dòng)力響應(yīng)肯定是最好的。
操控：
方向盤很舒服，有電子助力，方向盤很輕。三百六十度全景，在倒車的時(shí)候，可以起到很大的作用。
油耗：目前行駛里程還不到200公里，這是一輛新車，等磨合期過了再說。
舒適：這輛車的舒適性很好，畢竟是奔馳 E級(jí)別的車，在中型轎車中也是數(shù)一數(shù)二的。這輛車的隔音效果不錯(cuò)。開起來挺舒服的。有人說，開著寶馬，開著奔馳，我?guī)е⒆由舷聦W(xué)，可能孩子們更喜歡這種感覺吧。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格49.58萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.底盤確實(shí)不錯(cuò)，尤其是在高速行駛的時(shí)候，手感非常好。2.靜音強(qiáng)，幾乎沒有噪音，幾乎沒有胎噪和風(fēng)噪，感覺非常好。3.舒適的座椅，駕駛和乘坐都非常舒適。4.動(dòng)力強(qiáng)勁，底盤硬度可調(diào)，舒適模式慵懶，運(yùn)動(dòng)模式隨意超車。
缺點(diǎn)：1.低速檔換檔不積極，有些許頓挫。2.豪華版，后排沒有空調(diào)，前排沒有雙區(qū)空調(diào)，有點(diǎn)寒酸。3.前排的記憶座椅被減配了，寧可多收點(diǎn)錢，也不能改裝。
外觀：年輕、時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)。適合絕大多數(shù)人使用。居家商務(wù)兩手空空。
內(nèi)飾：不用多說， YYDS，做人吧。同級(jí)別之中，沒有人是他的對(duì)手。車機(jī)使用起來也更方便；
空間：我兩百斤，一百七十八，空間很大，一般人不用擔(dān)心。
配置：這可不好說，一輛50多塊錢的車，性價(jià)比肯定不會(huì)太高，只要自己喜歡，就可以了，不會(huì)成為累贅。只要是真心喜歡的，都是物有所值的。
動(dòng)力：這輛車的重量很大，40邁的速度很快，一般人開起來都綽綽有余。運(yùn)動(dòng)加模式隨叫隨到。
操控：
不如5系，以豪華舒適為主，開起來不累。不那么激進(jìn)；
油耗：百公里9.5 L，我是百分之七十的速度，沒有參考價(jià)值。
舒適：毫無疑問，這是奔馳的強(qiáng)項(xiàng)。駕駛和駕駛都是滿分，不會(huì)差到一百萬。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)陜西 寶雞
裸車價(jià)格47.88萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程211公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：成熟穩(wěn)重的外表下，隱藏著一顆夜店王子的心，配上我的悶騷，哈哈哈！最讓人滿意的，還是奔馳，這輛車的發(fā)明者，戴姆勒-梅賽德斯-奔馳。人機(jī)交互系統(tǒng)也算是比較先進(jìn)的了，五十萬的價(jià)格，完全可以開到彼岸去。
缺點(diǎn)：北奔的口碑一直不太好，幾個(gè)月的時(shí)間，就換了新車，然后又換了新車，不過想想，寶馬也是這么做的，他也就釋然了。還有一個(gè)很遺憾的事情，我看的是時(shí)尚的E300，三個(gè)月后才能買到。沒了柏林之響的豪華版，他感覺男人沒有領(lǐng)帶，有點(diǎn)可惜……不過，他急著要買車，在母親的勸說下，他決定早點(diǎn)結(jié)婚！
外觀：喜歡這一代的尾燈設(shè)計(jì)，翹臀，輪轂也比較帥氣；
內(nèi)飾：滿意，后期準(zhǔn)備加點(diǎn)氛圍燈，比之前降低配置；
空間：173我覺得綽綽有余，可以說特別寬敞，不錯(cuò)；
配置：性價(jià)比一般，油價(jià)也上漲了，不過相對(duì)來說比較保值；
動(dòng)力：動(dòng)力隨叫隨到，超車有信心， S+有推背感，目前還沒彈射過；
操控：
我覺得已經(jīng)夠了，如果最看重操控，那就530吧，能給你想要的；
油耗：7.7油很驚喜，這么大的車，但是油貴，我欠電動(dòng)車道歉；
舒適：后背時(shí)尚款無法調(diào)節(jié)，但比寶馬更舒適，最適合四人乘坐；
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格48.28萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)這輛車的外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力、操控等各方面都很滿意，但最讓我滿意的還是動(dòng)力和內(nèi)飾。2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，9 AT的變速箱，讓人有一種說不出的感覺，再加上奔馳的內(nèi)飾實(shí)在是太豪華了，坐在車?yán)�，那種奢華的感覺，讓人無法抗拒。當(dāng)時(shí)準(zhǔn)備換車的時(shí)候，我比較了一下56 E,530是我的第一個(gè)選擇，因?yàn)槲也幌矚g寶馬，而且A6的商務(wù)氣息太重，所以我直接把E300給買了下來。
缺點(diǎn)：油耗比我之前的 CC要高，尤其是市區(qū)的時(shí)候，油耗高達(dá)13。
外觀：第一眼看去，就讓我大吃一驚，立標(biāo)設(shè)計(jì)大氣大氣，流線型的車身給人一種穩(wěn)重得體的感覺，18寸的大輪轂，沉穩(wěn)中帶著一絲運(yùn)動(dòng)氣息。從前臉看，突出了運(yùn)動(dòng)型的風(fēng)格，側(cè)面和后面看，突出了穩(wěn)重的風(fēng)格。
內(nèi)飾：奔馳的內(nèi)飾用料非常用心，雙屏看起來非常的高端大氣，塑料和木質(zhì)的裝飾看起來非常的豪華，配上氛圍燈，看起來非常的賞心悅目。
空間：五米長的空間可想而知，作為頂級(jí)豪華品牌，設(shè)計(jì)師對(duì)空間的控制是非常到位的，我身高181，體重140出頭，看起來不是很胖，但是身材卻很瘦，尤其是后排空間，如果是以前的 CC，翹著二郎腿都沒問題，E300我感覺可以躺著睡一覺，我翹著二郎腿坐在后排，腳尖離前排座椅至少有30厘米的距離，頭到車頂之間的距離也足夠?qū)拸V了。
配置：性價(jià)比要看個(gè)人需求，買什么車就買什么車，如果預(yù)算在56 E以內(nèi)，我個(gè)人認(rèn)為E300是最好的選擇，我一點(diǎn)都不后悔，甚至還慶幸自己買了E300。
動(dòng)力：我覺得動(dòng)力很好，作為一個(gè)年輕人，我最喜歡的就是動(dòng)力，當(dāng)銷售人員給我講解車型的時(shí)候，我就已經(jīng)迫不及待的想要試一試了。這輛車的油門很輕，一腳油門踩下去，發(fā)動(dòng)機(jī)就像是收到了指令一樣，準(zhǔn)備發(fā)動(dòng)起來，超車肯定是輕而易舉的事情，之前買車的時(shí)候，我和朋友在一條封閉的道路上做了一次零百公里的測試，大概是因?yàn)槲业鸟{駛技術(shù)不怎么樣，最好的成績是7.1，官方給的數(shù)據(jù)是6.9。
操控：
我印象最深的就是上個(gè)星期開過一次國道，因?yàn)椴皇煜ぢ窙r，盲目自信，過了一個(gè)彎道才放慢車速，到了拐彎的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)彎道有點(diǎn)急，當(dāng)時(shí)我還以為會(huì)出什么事呢，沒想到我一著急，就把方向盤給打了過去。從那天起，我一直小心翼翼地開車，幸虧沒有出什么事。
油耗：不過想想也是，這么大的車身，這么重的車，這么大的車，這么重的車，這么短的時(shí)間，這樣的油耗表現(xiàn)還算正常，唯一值得夸贊的是高速油耗，在高速上只有7個(gè)油，不過我對(duì)油耗并沒有太高的要求，都已經(jīng)買車了，既來之則安之。
舒適：首先是360度全景影像，非常的舒服，變道、停車、倒車、停車，都能看到周圍的路況。底盤非常穩(wěn)定，一般情況下通過減速帶或者坑洞都能起到很好的減震效果，再加上車機(jī)系統(tǒng)還附帶了無線 Carplay和 Carplay功能，使用起來非常方便，而且主副駕駛都是電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，座椅非常舒適。而且這輛車的隔音效果非常好，平時(shí)在市區(qū)的時(shí)候，感覺跟外面的鬧市判若兩人，再加上柏林的聲音，聽起來就像是演唱會(huì)，而不是開車。最后，最舒服的就是車內(nèi)有64色的氛圍燈，晚上坐在車?yán)锫犚魳泛桶察o。
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