一鍵砍遍全城
奔馳E級(jí)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
空間很大(953)+1 乘坐舒適(640)+1 做工很精致(482)+1 外觀大氣(478)+1 高大上(144)+1缺點(diǎn):
腰線不太好看(943)+1 腰線過于窮氣(653)+1 腰線不穩(wěn)重(494)+1 后排座椅太翹(74)+1 + 添加印象
奔馳E級(jí)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2026款):
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購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格46.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格44.70萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程10008公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格38.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:對(duì)于非“戰(zhàn)斗系”的司機(jī)來說足夠用了,只要你舍得給油,動(dòng)力不會(huì)讓你太失望(感覺和以前A6L 3.2差的不多)
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)陜西 榆林
裸車價(jià)格42.80萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程8100公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:起步動(dòng)力只能算夠用。爬坡時(shí)候超車會(huì)讓人瘋狂,那時(shí)候不能用一個(gè)肉字概括了!如果溫柔駕駛,動(dòng)力還算可以!
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格45.80萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程19875公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:已經(jīng)相當(dāng)夠用了,只是提速時(shí)候稍微有點(diǎn)兒滯后,習(xí)慣了就好。開了開朋友的2.5寶馬5系,提速也不過如此。即便是實(shí)測(cè)時(shí),寶馬提速快上那么個(gè)零點(diǎn)幾秒,奔馳慢了那么零點(diǎn)幾秒,我覺得這也不能算是奔馳的弊端。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格45.80萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程28000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:動(dòng)力勉強(qiáng)及格,本來這車也不適合激烈駕駛動(dòng)力平順性:平順性不錯(cuò),但三檔降二檔頓挫明顯,相比之下皇冠愛信6AT平順更佳
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格38.00萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程31000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格37.00萬元
平均油耗19.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:對(duì)于非“戰(zhàn)斗系”的司機(jī)來說足夠用了,只要你舍得給油,動(dòng)力不會(huì)讓你太失望(感覺和以前A6L 3.2差的不多)
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購買時(shí)間2009年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格50.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程226859公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:還不錯(cuò),尤其剛保養(yǎng)完,感覺這車能飛起來,油門踏板超級(jí)輕。當(dāng)然,我說的是剛保養(yǎng)完,平時(shí)開慣了幾乎感覺不出什么了。畢竟排氣量在這里擺著,自然不是蓋的 ,這時(shí)一腳油門,車會(huì)竄出去的,要慎重動(dòng)力絕對(duì)算得上充沛,市區(qū)行駛的話,油門稍稍大點(diǎn),感覺車頭就明顯地抬起來了 ,超車什么的都很輕松,S模式夠飚了。。。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格42.80萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:起步動(dòng)力只能算夠用。爬坡時(shí)候超車會(huì)讓人瘋狂,那時(shí)候不能用一個(gè)肉字概括了!如果溫柔駕駛,動(dòng)力還算可以!
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輝昂

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奔馳CLS級(jí)

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