北京奔馳-奔馳E級(jí)
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奔馳E級(jí)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間很大（952）+1 乘坐舒適（640）+1 做工很精致（481）+1 外觀大氣（478）+1 高大上（144）+1缺點(diǎn)：
腰線不太好看（943）+1 腰線過于窮氣（653）+1 腰線不穩(wěn)重（493）+1 后排座椅太翹（73）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格51.50萬元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程48000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控很舒服。而且車速在低于40KM/h時(shí)前雷達(dá)會(huì)自動(dòng)開啟，這個(gè)設(shè)計(jì)很人性化，防止在走比較窄的路段時(shí)，提高了安全性。
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購買時(shí)間2011年07月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格55.00萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程72000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格50.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程34000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格53.00萬元
平均油耗15.2L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2010年11月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格61.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控很舒服。而且車速在低于40KM/h時(shí)前雷達(dá)會(huì)自動(dòng)開啟，這個(gè)設(shè)計(jì)很人性化，防止在走比較窄的路段時(shí)，提高了安全性。
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格45.50萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程100000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控性能優(yōu)秀、e系列普通版里最后一批進(jìn)口車型，方向盤夠大、轉(zhuǎn)向夠輕，剎車靈敏，對(duì)于后驅(qū)車來說Esp很棒。曾經(jīng)救過我們一車人的性命。冬天滿地大雪、上坡路段后驅(qū)車加速過猛，失控后esp及時(shí)響應(yīng)，加上司機(jī)精煉的駕駛技術(shù)，躲過一劫。（現(xiàn)在想想真是后怕、要是失控跑到對(duì)面車道，對(duì)面很多車。。。。。）
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購買時(shí)間2011年05月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格58.00萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程38000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控性能優(yōu)秀、e系列普通版里最后一批進(jìn)口車型，方向盤夠大、轉(zhuǎn)向夠輕，剎車靈敏，對(duì)于后驅(qū)車來說Esp很棒。曾經(jīng)救過我們一車人的性命。冬天滿地大雪、上坡路段后驅(qū)車加速過猛，失控后esp及時(shí)響應(yīng)，加上司機(jī)精煉的駕駛技術(shù)，躲過一劫。（現(xiàn)在想想真是后怕、要是失控跑到對(duì)面車道，對(duì)面很多車。。。。。）
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購買時(shí)間2011年07月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格42.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程55000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控性能優(yōu)秀、e系列普通版里最后一批進(jìn)口車型，方向盤夠大、轉(zhuǎn)向夠輕，剎車靈敏，對(duì)于后驅(qū)車來說Esp很棒。曾經(jīng)救過我們一車人的性命。冬天滿地大雪、上坡路段后驅(qū)車加速過猛，失控后esp及時(shí)響應(yīng)，加上司機(jī)精煉的駕駛技術(shù)，躲過一劫。（現(xiàn)在想想真是后怕、要是失控跑到對(duì)面車道，對(duì)面很多車。。。。。）
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購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格46.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控性能優(yōu)秀、e系列普通版里最后一批進(jìn)口車型，方向盤夠大、轉(zhuǎn)向夠輕，剎車靈敏，對(duì)于后驅(qū)車來說Esp很棒。曾經(jīng)救過我們一車人的性命。冬天滿地大雪、上坡路段后驅(qū)車加速過猛，失控后esp及時(shí)響應(yīng)，加上司機(jī)精煉的駕駛技術(shù)，躲過一劫。（現(xiàn)在想想真是后怕、要是失控跑到對(duì)面車道，對(duì)面很多車。。。。。）
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購買時(shí)間2011年06月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格42.00萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程100000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控性能優(yōu)秀、e系列普通版里最后一批進(jìn)口車型，方向盤夠大、轉(zhuǎn)向夠輕，剎車靈敏，對(duì)于后驅(qū)車來說Esp很棒。曾經(jīng)救過我們一車人的性命。冬天滿地大雪、上坡路段后驅(qū)車加速過猛，失控后esp及時(shí)響應(yīng)，加上司機(jī)精煉的駕駛技術(shù)，躲過一劫。（現(xiàn)在想想真是后怕、要是失控跑到對(duì)面車道，對(duì)面很多車。。。。。）
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