一汽-大眾-速騰
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速騰
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力強(qiáng)勁（2159）+1 外觀時(shí)尚大氣（1251）+1 內(nèi)飾精細(xì)（1135）+1 操控性很好（819）+1 空間還不錯(cuò)（789）+1 價(jià)格正好（568）+1 成熟穩(wěn)重（560）+1 性能卓越（544）+1 價(jià)格很貴（535）+1缺點(diǎn)：
自吸動(dòng)力弱（3471）+1 底盤低的很（2573）+1 價(jià)格偏高（1920）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲大（1149）+1 沒有倒車影像（917）+1 配置低（705）+1 內(nèi)飾中控太差（336）+1 價(jià)格高（231）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型速騰 2011款 1.6L 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2010年05月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 麗水
裸車價(jià)格13.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程85000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：要說(shuō)最滿意的一點(diǎn)，我覺得還是品牌，畢竟大眾給國(guó)人的影響還是很大的，從桑塔納到捷達(dá)，記得開始考慮買車時(shí)，壓根就沒想大眾以外的品牌，或許說(shuō)明自己是偏傳統(tǒng)的人吧。
缺點(diǎn)：EA113的發(fā)動(dòng)機(jī)，比111的還少四門，高速路上后程乏力，100碼后比別的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)要高；
外觀：大眾比較有特點(diǎn)的外觀，尤其是尾部，圓圓的，豐滿型，圓形尾燈也耐看。
內(nèi)飾：作為一款中低配的速騰來(lái)說(shuō)，內(nèi)飾不是令人那么滿意了，首先是座椅，全是織布的，其次是中控，比較簡(jiǎn)陋，想要的功能、電子科技功能基本沒有，安心聽聽FM或USB的歌只能。。速騰的內(nèi)飾只能說(shuō)是中規(guī)中矩了，沒亮點(diǎn)。。
空間：對(duì)比現(xiàn)在新款，空間略顯不足吧，但做為家用綽綽有余，坐滿五人尚不顯擠。當(dāng)然如果前座坐個(gè)高個(gè)子，座椅后拉，后排對(duì)應(yīng)位置就有點(diǎn)難受了，還好做俺車的高個(gè)子不多。
配置：低配版速騰，帶天窗ESP，性價(jià)比一般，不過符合我的要求。操控好，舒適，質(zhì)量過硬，空間合適。
動(dòng)力：一般般，2、3檔時(shí)還好動(dòng)力輸出尚足，4檔5檔跑高速也就湊合吧，6檔以上木有了。
操控：
作為一款家轎來(lái)說(shuō)，指向還是蠻準(zhǔn)的，不管怎么打轉(zhuǎn)向，回饋給我的路感也挺清晰；后悔的是，沒有給方向盤包一層真皮，握感較差，比較細(xì)，影響我打轉(zhuǎn)向什么的。
油耗：：油耗平均在8升╱百公里，算是中等水平，但在可以接受范圍之內(nèi)。
舒適：整車駕乘舒適性還是挺不錯(cuò)的，略好于LD的11款朗逸，不管從噪音、避震還是其他方面來(lái)說(shuō)，也算的對(duì)得起當(dāng)初這價(jià)格啊
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購(gòu)買車型速騰 2011款 1.4TSI 手動(dòng)技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2012年01月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價(jià)格14.68萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程64000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：太多了不止一點(diǎn)！
缺點(diǎn)：有點(diǎn)老氣，不如現(xiàn)款時(shí)尚一些，檔把子太老土，嘿嘿
外觀：外觀對(duì)德系車來(lái)講就是一個(gè)字：板，意思是嚴(yán)肅，大氣和動(dòng)感兼有，但不夠有個(gè)性和張顯，中規(guī)中矩，不太適合外表激情分子，所以不討巧，稍稍老氣成熟，說(shuō)明外觀設(shè)計(jì)的創(chuàng)新能力在這方面欠缺，總的來(lái)說(shuō)是飽滿型；
內(nèi)飾：減配厲害，不夠好但這個(gè)價(jià)位湊合吧總的是適用的，不能說(shuō)差，國(guó)產(chǎn)車少有超越的車型，但太多過時(shí)設(shè)計(jì)，關(guān)鍵是省錢，但也說(shuō)明國(guó)內(nèi)建立的供應(yīng)商體系有很大問題，不動(dòng)腦經(jīng)和沒有創(chuàng)新是一個(gè)概念，精益和減配是兩個(gè)概念，不給顧客創(chuàng)造價(jià)值而減低價(jià)值是島民給國(guó)人灌輸?shù)穆浜蠼┗团爬砟睿?/span>
空間：前排可以 后排緊湊 后備箱空間非常滿意
動(dòng)力：說(shuō)實(shí)話家用或是獨(dú)自駕駛足夠，但是滿載的情況下動(dòng)力就有所欠缺了，實(shí)際上就是一家用買菜車。
操控：
操控性非常好，指向精準(zhǔn)。60公里過彎道一點(diǎn)問題都沒有。
油耗：油耗很少去認(rèn)真計(jì)算，平時(shí)上下班估計(jì)在8L左右，跑鄉(xiāng)下電腦顯示5.2L是我見過最低的，沒有刻意去溫柔的開，我開車還是比較激進(jìn)，鄉(xiāng)下的路比較窄還有很多彎，能看到這樣是我想不到的。
舒適：不換一線品牌靜音輪胎或做隔音，錦湖胎噪感覺蠻大，實(shí)際比一般車子要小，當(dāng)然胎噪和胎壓是成正比的，老速騰的路感是很清晰的，但平穩(wěn)性很好，沒有明顯的異常顛簸感覺，另外定速巡航對(duì)正常高速行駛能最大緩解行車疲勞度，但必須老駕駛員或操作很熟悉的才可以保證，尤其不可疲勞駕駛打瞌睡導(dǎo)致意外事故；
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購(gòu)買車型速騰 2010款 1.8TSI 手動(dòng)冠軍版
購(gòu)買時(shí)間2010年02月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格17.28萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程82000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：5代車的做工，以及不惜成本造好車的理念
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油
外觀：外觀來(lái)講是我個(gè)人對(duì)這款車的一個(gè)詬病，我不喜歡這塊車的外形，但能夠理解，這樣的造型也是對(duì)風(fēng)阻系數(shù)的妥協(xié)，反正開車是坐在車內(nèi)，外形的好壞并不是我最關(guān)心的！
內(nèi)飾：內(nèi)飾來(lái)講比較滿意，全黑內(nèi)飾+鋁合金襯托還是比較動(dòng)感的再加上紅線的點(diǎn)綴，中提感覺還是很不錯(cuò)的！
空間：前排空間優(yōu)化很不錯(cuò)，后排空間一般，后備箱空間驚喜
動(dòng)力：算是可以吧，至少超車什么的有信心，畢竟是1.8tsi的發(fā)動(dòng)機(jī)么，一般的情況不會(huì)比別人差，除非你碰到那種大排量的
操控：
說(shuō)到操控就是這輛車的重點(diǎn)了，作為技術(shù)過剩的PQ35平臺(tái)下線的產(chǎn)品確實(shí)很不錯(cuò)，在這個(gè)級(jí)別中前后獨(dú)立懸掛的車不少，但是能做到速騰這樣精準(zhǔn)的確實(shí)不多，這也是我對(duì)冠軍這款車非常滿意的一點(diǎn)，唯一的缺憾就是在高速的時(shí)候方向盤沒有明顯的變沉。短小的車頭在很多認(rèn)得驚叫中拐彎抹角非常好用！
油耗：油耗也是這款車的亮點(diǎn)之一，我?guī)缀醭Ｄ觊_著空調(diào)，無(wú)論春夏秋冬，自動(dòng)空調(diào)嗎！平均不到九個(gè)油，在快速上經(jīng)常可以跑出六個(gè)多的單程平均油耗，市區(qū)郊區(qū)幾乎對(duì)半，我是天津速騰群的創(chuàng)始人，在和車友的交流中發(fā)現(xiàn)除了1.4T車型外，這款車的油耗是最低的！
舒適：舒適性對(duì)于我來(lái)說(shuō)算是很好的，我倒是更希望這款車的懸掛能夠再硬一些，雖然是冠軍版，但是前后懸掛和其他版本的速騰是一樣的，這點(diǎn)不能算是速騰的缺陷，只能算是冠軍版的缺陷！期待新速騰GLI版本的上市！
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購(gòu)買車型速騰 2011款 1.4TSI 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2012年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格14.00萬(wàn)元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程34000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大眾扎實(shí)的做工以及操控
缺點(diǎn)：外型不怎么好看
外觀：我們這里出租車是速騰，可能是看的多了，我感覺速騰的外觀中規(guī)中矩，沒有突出的亮點(diǎn)，但給人一種穩(wěn)重、很有內(nèi)涵的感覺，讓人信賴，就像40歲的男人，有味道。我LP一直很喜歡速騰的外形，從速騰上市到我們買車，一直都是速騰的粉絲。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精心，各種按鍵開關(guān)設(shè)置合理，中控的布局符合國(guó)人的操作習(xí)慣，也符合我的胃口，操作起來(lái)很順手。雨刮器快慢檔設(shè)置很人性化、實(shí)用性極強(qiáng)。定速巡航功能有點(diǎn)雞肋，中國(guó)90%的道路都不實(shí)用，經(jīng)驗(yàn)不足的駕駛員很容易發(fā)生事故（我自己試過）。
空間：車內(nèi)空間總體比較小，尤其是后排空間，后備箱空間充足。
配置：很好的一輛車，就是感覺價(jià)格有點(diǎn)偏高了，性價(jià)比中等偏上。價(jià)格降點(diǎn)的話，性價(jià)比就很高了。
動(dòng)力：渦輪增在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1750轉(zhuǎn)左右開始介入，提速均勻、迅速、有力。三、四檔對(duì)付超車這類工作完全勝任。
操控：
靈活。加油提速，超車變道，來(lái)的都是得心應(yīng)手，特別是我換成米其林輪胎后，那感覺真的是讓我心潮澎湃。當(dāng)初愛速騰就沒后悔
油耗：本人沒有仔細(xì)計(jì)算過油耗，油耗來(lái)源是看行車電腦，目前綜合油耗6.5個(gè)油（大概40%城市道路）。一次下班節(jié)油駕駛，大概15公里路程，四個(gè)紅綠燈，油耗4.4個(gè)油。去年滿載跑瀘沽湖，過西昌后全是山路，大部分時(shí)間都是三檔跑，來(lái)回綜合油耗也就6個(gè)多。
舒適：只能說(shuō)挺好，沒有啥毛病，經(jīng)常是開車，其他座位不知道，不過座椅的包裹性比較差。
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購(gòu)買車型速騰 2006款 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2006年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格13.88萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程73550公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：維修保養(yǎng)方便
缺點(diǎn)：起步加速，1500轉(zhuǎn)以前提速比較肉，1500轉(zhuǎn)以后會(huì)改善。結(jié)合北京的路況，不過家用足夠了。
外觀：外觀真是一百個(gè)贊，已經(jīng)快十年的車了，到我手上也快三年了，我始終沒有感覺審美疲勞，特別是后尾燈LED，轉(zhuǎn)向大燈的設(shè)計(jì)都是我的大愛，擦車的時(shí)候，就像撫摸寶貝一樣的感覺，最近我準(zhǔn)備把那雙單眼皮的大燈換了，起霧了，為了安全，忍痛割愛給她做個(gè)拉皮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩。
空間：比較滿意，后排空間可以和中級(jí)車有一比
配置：在性價(jià)比方面，也許你會(huì)說(shuō)比日韓同樣的價(jià)位少了很多配置，我覺得，那些都是噱頭，我對(duì)駕駛的質(zhì)感和安全性很看重，我的車子開了20W公里了，我覺得我很有發(fā)言權(quán)，真的是不錯(cuò)的車子，沒有一點(diǎn)廉頗老矣的感覺。
動(dòng)力：很經(jīng)濟(jì)很成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)，歷經(jīng)中國(guó)各種路況的考驗(yàn)，經(jīng)過調(diào)校，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)更加突出，四氣門雖然過時(shí)了，但皮實(shí)耐用。起步稍肉，但掛上五檔以后，還是可以輕松提速到150。
操控：
高速操控可以，低速方向有一點(diǎn)重，可能是和電子方向有關(guān)
油耗：雖然排量不高。但是跟技術(shù)不先進(jìn)有很大關(guān)系，還有車重也在當(dāng)時(shí)算最重的。這車市內(nèi)的油耗我估計(jì)在9L以上（沒有行車電腦），不過有一點(diǎn)我需要說(shuō)明，我是喜歡超車的那種司機(jī)，會(huì)大油門，大剎車；高速就好多了，如果不超速的話，基本是維持在6升。一箱油能跑個(gè)700-800公里。
舒適：舒適性很好，中控、方向盤全軟質(zhì)材料，座椅軟硬適中，四輪獨(dú)立懸掛，無(wú)論高速還是顛簸路段均表現(xiàn)優(yōu)異。
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購(gòu)買車型速騰 2011款 1.6L 自動(dòng)特別版
購(gòu)買時(shí)間2012年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格14.80萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程10800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤扎實(shí)，緊湊，隔音效果好，用料扎實(shí)。
缺點(diǎn)：提速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音明顯
外觀：動(dòng)感富有魅力，前大燈是氙氣燈，很犀利；后尾燈很別致，均體現(xiàn)出科技感。
內(nèi)飾：繼承了大眾的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，中控臺(tái)可以讓駕駛過德系車的司機(jī)很快上手。各部件用料比較好，接縫均勻，中控面板大面積軟性材料覆蓋，做工在當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)的同級(jí)車遙遙領(lǐng)先！
空間：后備箱空間還是挺大的，尤其是后排座椅放倒后，裝修、搬家、買菜都不是問題，就是后排空間有點(diǎn)小，不過相對(duì)于緊湊型車來(lái)說(shuō)也算可以接受了。
配置：性價(jià)比起那些優(yōu)惠幅度很大的車來(lái)說(shuō)不占優(yōu)勢(shì)，但是綜合車子整體的做工和配置，這個(gè)價(jià)格還是不算高。
動(dòng)力：1.6自動(dòng)檔不追求推背感和極速的話，對(duì)于像我這樣只是上下班偶爾自駕游來(lái)說(shuō)還是能接受的，超車時(shí)動(dòng)力不足，掛S檔的話受不了發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲。
操控：
操控絕對(duì)一流，轉(zhuǎn)向點(diǎn)很精確，在行駛過程中過彎能力比較強(qiáng)，由于獨(dú)立懸掛的原因，轉(zhuǎn)向傾角非常小，車身也很安穩(wěn)。
油耗：綜合油耗大概在9.5左右。高速基本在6左右；市區(qū)路段，正常紅綠燈不塞車在10左右。平時(shí)在市內(nèi)使用較多，故油耗較高。
舒適：駕乘空間適中，車內(nèi)視線良好，沒有壓抑感，日常駕駛車輛隔音不錯(cuò)，但隨著車速的提高，小排量發(fā)動(dòng)機(jī)高速特有的那種聲嘶力竭，跟原廠錦湖輪胎的胎噪將會(huì)以漸強(qiáng)的方式進(jìn)入你的耳朵。空調(diào)制冷效果能夠滿足日常需求，對(duì)動(dòng)力油耗略有影響，但在可接受范圍內(nèi)。車內(nèi)舒適配置同比屬于中游水平，該有的有，不該有的您也別抱希望。
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購(gòu)買車型速騰 2010款 1.8TSI 手動(dòng)冠軍版
購(gòu)買時(shí)間2010年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格17.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程75000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：中段提速快 內(nèi)飾做工精致，音響效果不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：5代車時(shí)還沒有原廠的倒車影像……
外觀：外觀來(lái)講是我個(gè)人對(duì)這款車的一個(gè)詬病，我不喜歡這塊車的外形，但能夠理解，這樣的造型也是對(duì)風(fēng)阻系數(shù)的妥協(xié)，反正開車是坐在車內(nèi)，外形的好壞并不是我最關(guān)心的！
內(nèi)飾：內(nèi)飾來(lái)講比較滿意，全黑內(nèi)飾+鋁合金襯托還是比較動(dòng)感的再加上紅線的點(diǎn)綴，中提感覺還是很不錯(cuò)的！
空間：一般吧，只能說(shuō)夠用，還好我183的身高是坐在駕駛室的，后排我都頂腳哦，對(duì)于我來(lái)說(shuō)不夠，后備箱到是夠大，這個(gè)還是滿意的，其他的話儲(chǔ)物空間不夠合理。
動(dòng)力：算是可以吧，至少超車什么的有信心，畢竟是1.8tsi的發(fā)動(dòng)機(jī)么，一般的情況不會(huì)比別人差，除非你碰到那種大排量的
操控：
225 45R17輪胎規(guī)格，抓地不錯(cuò)，電子助力低速對(duì)怠速?zèng)]有影響，方向過彎有信心，唯前驅(qū)車急彎有推頭現(xiàn)象。地盤離地距高，目測(cè)近130以上，走爛路很少托底，不過也帶來(lái)高速變線車身?yè)u晃的問題。地盤扎實(shí)，高速特別穩(wěn)，一直跑到200km/h都沒有飄的感覺。
油耗：油耗也是我滿意的一點(diǎn)，自己開車不那么激進(jìn)，外加手動(dòng)擋的緣故，所以表上顯示油耗基本在7.5左右，算下來(lái)平均差不多6毛多點(diǎn)，這個(gè)很不錯(cuò)了。
舒適：舒適性對(duì)于我來(lái)說(shuō)算是很好的，我倒是更希望這款車的懸掛能夠再硬一些，雖然是冠軍版，但是前后懸掛和其他版本的速騰是一樣的，這點(diǎn)不能算是速騰的缺陷，只能算是冠軍版的缺陷！期待新速騰GLI版本的上市！
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購(gòu)買車型速騰 2014款 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格14.08萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形感覺比較舒服，空間也比較大。沒開過什么好車，覺得速騰特棒。
缺點(diǎn)：說(shuō)句心里話，畢盡是1.6自然吸氣的，起步確實(shí)有點(diǎn)肉，現(xiàn)在慢慢還覺得習(xí)慣了。等暫有錢了，怎么都要上一臺(tái)帶T的動(dòng)力！
外觀：車頭典型的大眾系列車頭，整體來(lái)講看起來(lái)都蠻端莊，大氣的，一點(diǎn)也不LOW
內(nèi)飾：大眾的內(nèi)飾一貫比較精致，感覺挺靠譜。
空間：：不是很大只塊頭的坐還算不錯(cuò)，中等個(gè)子的用這個(gè)車空間不錯(cuò)。
配置：總來(lái)老說(shuō)這種價(jià)格能買到速騰這樣的車還是物超所值，我開1.6L的感覺就可以了。要是有的年青人對(duì)速度還要有要求的話，可以買1.4T的，它的動(dòng)力肯能比1.6L的強(qiáng)，再怎么說(shuō)人家也是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，相當(dāng)于2.0L的排量，不過當(dāng)時(shí)我也不知道行情，我購(gòu)車3個(gè)月后，國(guó)家就出了購(gòu)置稅減半的政策。我當(dāng)時(shí)買的時(shí)候購(gòu)置稅沒有優(yōu)惠，所以有點(diǎn)后悔的，當(dāng)初就是太心急了，也沒去多了解下購(gòu)車行情，不然可以省好幾千塊錢的。
動(dòng)力：如果你不去和別人一起跑，不飆車，1.6自動(dòng)這套動(dòng)力系統(tǒng)還是自我感覺良好，甚至可以接受的，可是你打算在高速上超車或者撒撒歡，還是算了吧，1.6排量你不會(huì)滿意的。
操控：
轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，電子助力很輕巧。
油耗：油耗新車剛剛900公里，還沒有過磨合期，這期間油耗稍高，又加單位在市中心，早晚高峰堵車嚴(yán)重走走停停的，看了下每百公里在10升油左右吧，想必過了磨合期油耗能降下來(lái)。
舒適：減震有點(diǎn)硬，過個(gè)減速帶有點(diǎn)不舒服，座椅坐時(shí)間長(zhǎng)了有點(diǎn)腰疼。乘坐還好。
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購(gòu)買車型速騰 2011款 1.8TSI 自動(dòng)冠軍版
購(gòu)買時(shí)間2011年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格18.00萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比較均衡的一輛車，經(jīng)典的一款車
缺點(diǎn)：空間太小,油耗太高
外觀：不覺得比新速騰難看，最多只能說(shuō)比新速騰有明顯不同的時(shí)代風(fēng)格，畢竟設(shè)計(jì)成興業(yè)有好些年了，但依然不顯老態(tài)，這點(diǎn)很難得。作為大眾正統(tǒng)第五代捷達(dá)，原汁原味的德系設(shè)計(jì)不會(huì)差！
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是一貫的中規(guī)中矩，規(guī)整二字在其中便可體現(xiàn)，紅線縫制貫穿整個(gè)車內(nèi)，每一個(gè)角落亦或是每一層真皮的面料再或者是那中控面板上小小的按鈕都無(wú)不體現(xiàn)著大眾的嚴(yán)謹(jǐn)與用心。。怎么有點(diǎn)像廣告啊~~批評(píng)一下啊，居然沒有中控大屏。
空間：基本滿意。畢竟A級(jí)車，比福克斯強(qiáng)了點(diǎn)。
配置：當(dāng)初的性價(jià)比真的不行的。太貴了，我很多朋友都說(shuō)，這么短的車，這么高的價(jià)格，這么嚇人的油耗，買這個(gè)干嘛。但是，誰(shuí)能夠體會(huì)到1.8T的動(dòng)力強(qiáng)勁。。反正，性價(jià)比感覺真的不行啊。現(xiàn)在，1.8T的帕薩特才多少錢啊。不過，買了就買了，買了就喜歡。。
動(dòng)力：這是我非常滿意的一點(diǎn)，沒有之一！不管高速低速，只要給油車子立即沖出去，沒錯(cuò)！真的是沖出去的。平時(shí)在市區(qū)開車把腳放在油門上就夠了，千萬(wàn)不敢深踩。
操控：
大眾的經(jīng)典PQ35底盤+1.8TSI+ESP+225/45輪胎的組合，讓速騰冠軍版的操控非常自如，路感清晰，方向準(zhǔn)確，抓地力強(qiáng)。我在雨天跑120也覺得非常穩(wěn)健。
舒適：舒適性85分，缺點(diǎn)是不知來(lái)源于哪，車內(nèi)噪音有那么一點(diǎn)點(diǎn)高（注意：只有一點(diǎn)點(diǎn)，相比日系車）呃，其他的嘛，過坎不顛簸，鄙人平時(shí)當(dāng)越野車最深有體會(huì)了
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購(gòu)買車型速騰 2011款 1.6L 自動(dòng)特別版
購(gòu)買時(shí)間2011年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格13.58萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我的車車是2011特別版1.6自動(dòng)擋，最滿意的是駕駛的舒適性和操控性。
缺點(diǎn)：油耗較高，行車電腦電子配置較低。
外觀：仁者見仁智者見智，我反正是喜歡老款，不喜歡套娃
內(nèi)飾：用料厚道 做工細(xì)致 配得上緊湊級(jí)標(biāo)桿的稱號(hào)
空間：駕乘空間適中 車內(nèi)儲(chǔ)物空間實(shí)用豐富 行李箱空間能夠滿足一般家庭需要
配置：性價(jià)比起那些優(yōu)惠幅度很大的車來(lái)說(shuō)不占優(yōu)勢(shì)，但是綜合車子整體的做工和配置，這個(gè)價(jià)格還是不算高。
動(dòng)力：都說(shuō)小馬拉大車，確實(shí)啊，載重過大或開空調(diào)時(shí)，動(dòng)力不給力。
操控：
駕駛感覺穩(wěn)重扎實(shí)，懸架調(diào)教偏向舒適、行程大、對(duì)路面顛簸過濾效果明顯，但隨之而來(lái)的快速變線、過彎側(cè)傾也同樣明顯。方向盤指向性很“大眾”，轉(zhuǎn)向回饋適中，助力調(diào)教低速偏重。6速手自一體變速箱換擋平順，D檔悠然、S檔小暴躁，相比7速DSG技術(shù)層面沒有優(yōu)勢(shì)，優(yōu)勢(shì)在心里層面，起碼咱不擔(dān)心“死亡閃爍”。剎車中規(guī)中矩，前后獨(dú)立懸掛對(duì)日常駕駛來(lái)說(shuō)相對(duì)“板車懸掛”并無(wú)太大區(qū)別，但，聊勝于無(wú)。
油耗：比較糾結(jié)的就是油耗了，在城市2年了跑了不到1萬(wàn) 油耗就沒低過10個(gè)油
舒適：駕乘空間適中，車內(nèi)視線良好，沒有壓抑感，日常駕駛車輛隔音不錯(cuò)，但隨著車速的提高，小排量發(fā)動(dòng)機(jī)高速特有的那種聲嘶力竭，跟原廠錦湖輪胎的胎噪將會(huì)以漸強(qiáng)的方式進(jìn)入你的耳朵。空調(diào)制冷效果能夠滿足日常需求，對(duì)動(dòng)力油耗略有影響，但在可接受范圍內(nèi)。車內(nèi)舒適配置同比屬于中游水平，該有的有，不該有的您也別抱希望。
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