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速騰
官方指導(dǎo)價(jià):13.99-17.29萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
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購(gòu)買時(shí)間2009年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 晉城
裸車價(jià)格14.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 換了215 45 17加上esp。操控相當(dāng)出色,高速過彎很平穩(wěn)。應(yīng)該不輸馬六多少。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2010年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格14.48萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程25804公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控性能還行,有樂趣
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購(gòu)買時(shí)間2010年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 開封
裸車價(jià)格13.90萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程27000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控性能確實(shí)不錯(cuò)。地盤穩(wěn)當(dāng),車身扎實(shí),操控精準(zhǔn)。
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購(gòu)買時(shí)間2009年03月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗7.69L/100km
行駛里程140700公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),底盤底了點(diǎn),路面不平時(shí)很容易脫底的說。當(dāng)時(shí)想擁有車心切,沒等1.4的推出,不過也慶幸當(dāng)初的決定,大家都懂的哈,DSG煩人。呵呵~~
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購(gòu)買時(shí)間2009年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 晉城
裸車價(jià)格14.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程59000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 說操控就必須先說底盤,這個(gè)車的底盤是那種濃濃的德系范,當(dāng)然了,不是扭力梁的后懸掛,是獨(dú)立懸掛,而且是那種比較顛不松散的那種風(fēng)范,所以嘛,這個(gè)車過彎的時(shí)候側(cè)傾不怎么大,但是,話又說回來了,一個(gè)家用車不就要安安分分地開嗎,論什么操控。另外說一下這個(gè)車高速的底盤表現(xiàn),這個(gè)車高速真的很穩(wěn),超級(jí)穩(wěn),開到130,完全不飄,而且感覺越快越穩(wěn),給人一種想開快車的欲望,但是發(fā)動(dòng)機(jī)不允許而已,若是1.4T,那就厲害了這個(gè)車。
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購(gòu)買時(shí)間2010年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格14.78萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程110000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 說操控就必須先說底盤,這個(gè)車的底盤是那種濃濃的德系范,當(dāng)然了,不是扭力梁的后懸掛,是獨(dú)立懸掛,而且是那種比較顛不松散的那種風(fēng)范,所以嘛,這個(gè)車過彎的時(shí)候側(cè)傾不怎么大,但是,話又說回來了,一個(gè)家用車不就要安安分分地開嗎,論什么操控。另外說一下這個(gè)車高速的底盤表現(xiàn),這個(gè)車高速真的很穩(wěn),超級(jí)穩(wěn),開到130,完全不飄,而且感覺越快越穩(wěn),給人一種想開快車的欲望,但是發(fā)動(dòng)機(jī)不允許而已,若是1.4T,那就厲害了這個(gè)車。
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購(gòu)買時(shí)間2008年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格13.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程198541公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 得益于獨(dú)立后懸掛和精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 老速騰的操控性可圈可點(diǎn) 不愧為當(dāng)初A級(jí)車?yán)飿?biāo)桿 當(dāng)然冠軍版的肯定更要好很多
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購(gòu)買時(shí)間2009年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.00萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程45696公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 說操控就必須先說底盤,這個(gè)車的底盤是那種濃濃的德系范,當(dāng)然了,不是扭力梁的后懸掛,是獨(dú)立懸掛,而且是那種比較顛不松散的那種風(fēng)范,所以嘛,這個(gè)車過彎的時(shí)候側(cè)傾不怎么大,但是,話又說回來了,一個(gè)家用車不就要安安分分地開嗎,論什么操控。另外說一下這個(gè)車高速的底盤表現(xiàn),這個(gè)車高速真的很穩(wěn),超級(jí)穩(wěn),開到130,完全不飄,而且感覺越快越穩(wěn),給人一種想開快車的欲望,但是發(fā)動(dòng)機(jī)不允許而已,若是1.4T,那就厲害了這個(gè)車。
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購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格14.48萬元
平均油耗13.6L/100km
行駛里程55626公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 這個(gè)是老速騰的強(qiáng)項(xiàng),非常好,沒有虛位指哪打哪,當(dāng)年全部是液壓助力的時(shí)候老速騰就是電動(dòng)助力了,那時(shí)候確實(shí)是新技術(shù),很少見有電動(dòng)的,這點(diǎn)確實(shí)要贊,但是操縱在孱弱的動(dòng)力下還是要打折扣的,這點(diǎn)沒辦法,底盤是速騰的絕對(duì)強(qiáng)項(xiàng),當(dāng)年的后輪獨(dú)立懸掛,可是老速騰的一大賣點(diǎn),可以說過彎不用減速,懸架對(duì)車身的支撐非常到位,這一點(diǎn)可能是歐系車的特點(diǎn)吧,感覺是底盤就是那種鐵板一塊的感覺,非常緊湊。
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購(gòu)買時(shí)間2009年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格14.08萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程58600公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 選擇大眾也只要是因?yàn)椴倏,畢竟是這個(gè)價(jià)位的車,不能拿它跟寶馬比操控對(duì)不。
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