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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2009年08月
購買地點山東 青島
裸車價格14.60萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控性是值得大書特書的,該車操控性能絕對一流,地盤扎實到位,給人相當強的可靠感和結(jié)實感,因為軸距短車身小,實際操控性能超過他大哥邁騰。高速過彎毫無壓力,氣定神閑,在開過的車中絕對是上乘的,遠超過20萬以上的凱美瑞雅閣等車,其實那些車不是用來操控的,但實話實說,美好的駕駛感受在開過之后才能體會到。緊急避讓、高速過彎表現(xiàn)地非常從容。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2008年12月
購買地點天津市 天津
裸車價格12.90萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程48000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 打起方向感覺很舒服,車子很聽話。如果40邁過彎的話后排會感到明顯側(cè)傾,如果80邁過直角彎,呵呵。。有一次為了搶黃燈,深夜從大坡沖下來強行左轉(zhuǎn),明顯感覺車子失控,幸好esp介入,再加上我回正方向、點剎,終于在減速后左轉(zhuǎn)駛?cè)牍卉嚨溃ǹ邕^了雙向八車道,路邊行人嚇壞了##),避免了側(cè)翻,從此黃燈面前等一等,過彎之前踩剎車,并由衷感謝esp的救命之恩。
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購買時間2010年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.48萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程29500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 打起方向感覺很舒服,車子很聽話。如果40邁過彎的話后排會感到明顯側(cè)傾,如果80邁過直角彎,呵呵。。有一次為了搶黃燈,深夜從大坡沖下來強行左轉(zhuǎn),明顯感覺車子失控,幸好esp介入,再加上我回正方向、點剎,終于在減速后左轉(zhuǎn)駛?cè)牍卉嚨溃ǹ邕^了雙向八車道,路邊行人嚇壞了##),避免了側(cè)翻,從此黃燈面前等一等,過彎之前踩剎車,并由衷感謝esp的救命之恩。
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購買時間2010年01月
購買地點山東 濰坊
裸車價格14.20萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程53000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 打起方向感覺很舒服,車子很聽話。如果40邁過彎的話后排會感到明顯側(cè)傾,如果80邁過直角彎,呵呵。。有一次為了搶黃燈,深夜從大坡沖下來強行左轉(zhuǎn),明顯感覺車子失控,幸好esp介入,再加上我回正方向、點剎,終于在減速后左轉(zhuǎn)駛?cè)牍卉嚨溃ǹ邕^了雙向八車道,路邊行人嚇壞了##),避免了側(cè)翻,從此黃燈面前等一等,過彎之前踩剎車,并由衷感謝esp的救命之恩。
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購買時間2009年07月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格14.28萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程63800公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 打起方向感覺很舒服,車子很聽話。如果40邁過彎的話后排會感到明顯側(cè)傾,如果80邁過直角彎,呵呵。。有一次為了搶黃燈,深夜從大坡沖下來強行左轉(zhuǎn),明顯感覺車子失控,幸好esp介入,再加上我回正方向、點剎,終于在減速后左轉(zhuǎn)駛?cè)牍卉嚨溃ǹ邕^了雙向八車道,路邊行人嚇壞了##),避免了側(cè)翻,從此黃燈面前等一等,過彎之前踩剎車,并由衷感謝esp的救命之恩。
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購買時間2008年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.75萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程72000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 打起方向感覺很舒服,車子很聽話。如果40邁過彎的話后排會感到明顯側(cè)傾,如果80邁過直角彎,呵呵。。有一次為了搶黃燈,深夜從大坡沖下來強行左轉(zhuǎn),明顯感覺車子失控,幸好esp介入,再加上我回正方向、點剎,終于在減速后左轉(zhuǎn)駛?cè)牍卉嚨溃ǹ邕^了雙向八車道,路邊行人嚇壞了##),避免了側(cè)翻,從此黃燈面前等一等,過彎之前踩剎車,并由衷感謝esp的救命之恩。
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購買時間2010年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.48萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程65000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控性是值得大書特書的,該車操控性能絕對一流,地盤扎實到位,給人相當強的可靠感和結(jié)實感,因為軸距短車身小,實際操控性能超過他大哥邁騰。高速過彎毫無壓力,氣定神閑,在開過的車中絕對是上乘的,遠超過20萬以上的凱美瑞雅閣等車,其實那些車不是用來操控的,但實話實說,美好的駕駛感受在開過之后才能體會到。緊急避讓、高速過彎表現(xiàn)地非常從容。
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購買時間2010年10月
購買地點江蘇 南通
裸車價格14.78萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程34000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 打起方向感覺很舒服,車子很聽話。如果40邁過彎的話后排會感到明顯側(cè)傾,如果80邁過直角彎,呵呵。。有一次為了搶黃燈,深夜從大坡沖下來強行左轉(zhuǎn),明顯感覺車子失控,幸好esp介入,再加上我回正方向、點剎,終于在減速后左轉(zhuǎn)駛?cè)牍卉嚨溃ǹ邕^了雙向八車道,路邊行人嚇壞了##),避免了側(cè)翻,從此黃燈面前等一等,過彎之前踩剎車,并由衷感謝esp的救命之恩。
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購買時間2010年06月
購買地點江蘇 常州
裸車價格14.78萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程44000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 這個方面最滿意了,10多萬的車子當中操控性方面絕對一流,底盤沉穩(wěn),過彎的韌性非常高,側(cè)傾很小,高速過彎和變線能給予駕駛者很強的信心。過溝坎什么的感覺底盤很整,沒有絲毫的松散感。電動助力隨速變化,低速輕盈,高速穩(wěn)重,轉(zhuǎn)向精準,路感清晰,操控很靈活。個人開過?怂,世嘉都感覺沒有速騰開的順手,這個方面大眾做的的確是標桿
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購買時間2010年10月
購買地點山西 晉城
裸車價格14.98萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程24000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 應(yīng)該是同級別車型最好的了,高速跑180很自然,一點不勉強,偶爾在市區(qū)小激烈駕駛一下,感覺還不錯,是一部很好控制的車,esc冬天很好用
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