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寶馬7系
官方指導(dǎo)價:91.90-126.20萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

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全部在售 綜合評分
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網(wǎng)友印象(2023款)

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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2013年08月
購買地點浙江 臺州
裸車價格98.00萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 車身大了些,但指向很準(zhǔn),總體來說車還算好開。
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購買時間2013年08月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格72.00萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程8569公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 寶馬一向以操控贏得美名,駕駛舒適操控精準(zhǔn),行車穩(wěn)重,有安全感。
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購買時間2013年09月
購買地點海南 海口
裸車價格92.00萬元
平均油耗13.7L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 激烈駕駛還沒有試過,高速并線很有信心,過較大彎的時候側(cè)傾控制的很好,得益于空氣懸掛的自動調(diào)節(jié)。高速上面的穩(wěn)定性就不用說了,給人十足的信心,這點非常喜歡
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購買時間2013年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格99.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控精準(zhǔn),尤其比較過家里的日系車還有奧迪,感覺很明顯
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購買時間2013年11月
購買地點云南 昆明
裸車價格123.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程7900公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 四驅(qū)的和兩驅(qū)的我個人認(rèn)為有本質(zhì)區(qū)別,買的時候就有人介意買豪華型,實話實說,當(dāng)時的成交價格豪華型和四驅(qū)版本的成交價格基本一樣,四驅(qū)版本還要等,雖然那時候還沒有絕對的明確到底有啥區(qū)別,現(xiàn)在看來不后悔。比如過彎的時候,雖然豪華型又整體主動轉(zhuǎn)向(開過一個朋友的老款740尊貴,帶主動轉(zhuǎn)向哪款),但是和四驅(qū)比擬起來,還是四驅(qū)更利索一些。前輪為了操控用了機(jī)械懸掛,后輪空氣懸掛,感覺很不錯,運(yùn)動+模式比較偏硬,不過就偶爾用過一兩次,沒事兒一般人我相信也不會用運(yùn)動+模式,畢竟沒必要。
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購買時間2011年03月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格84.50萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程33300公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控是寶馬的精髓。之前買車之前也試駕了其他幾款競爭的D級車。可以說寶馬確實是拿來開的。開寶馬這句話也不是吹出來的。
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購買時間2014年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格91.70萬元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 寶馬一向以操控贏得美名,駕駛舒適操控精準(zhǔn),行車穩(wěn)重,有安全感。
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購買時間2013年07月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格122.80萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程6200公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控一流指哪打哪,作為一款D級車比普通車的轉(zhuǎn)彎半徑都要小許多,也許得益于整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的功勞吧
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購買時間2013年09月
購買地點湖北 武漢
裸車價格72.10萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控性是寶馬的特色,不過在這款商務(wù)性質(zhì)的車上沒有寶3操控性好。
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購買時間2013年09月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格72.00萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控是寶馬的精髓。之前買車之前也試駕了其他幾款競爭的D級車。可以說寶馬確實是拿來開的。開寶馬這句話也不是吹出來的。
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