一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點:
后排空間巨大(703)+1 霸氣(536)+1 操控很線性(412)+1 內(nèi)飾豪華(240)+1 鑰匙霸氣(195)+1 黑科技吸引人(139)+1 帥(109)+1缺點:
內(nèi)飾沒進(jìn)步(315)+1 座椅有點硬(300)+1 設(shè)計有點老氣(300)+1 價格太貴(203)+1 + 添加印象最新印象:
購買時間2013年08月
購買地點浙江 臺州
裸車價格98.00萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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購買時間2013年08月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格72.00萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程8569公里
綜合評分
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購買時間2013年09月
購買地點海南 海口
裸車價格92.00萬元
平均油耗13.7L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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購買時間2013年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格99.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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購買時間2013年11月
購買地點云南 昆明
裸車價格123.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程7900公里
綜合評分
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操控:
四驅(qū)的和兩驅(qū)的我個人認(rèn)為有本質(zhì)區(qū)別,買的時候就有人介意買豪華型,實話實說,當(dāng)時的成交價格豪華型和四驅(qū)版本的成交價格基本一樣,四驅(qū)版本還要等,雖然那時候還沒有絕對的明確到底有啥區(qū)別,現(xiàn)在看來不后悔。比如過彎的時候,雖然豪華型又整體主動轉(zhuǎn)向(開過一個朋友的老款740尊貴,帶主動轉(zhuǎn)向哪款),但是和四驅(qū)比擬起來,還是四驅(qū)更利索一些。前輪為了操控用了機(jī)械懸掛,后輪空氣懸掛,感覺很不錯,運(yùn)動+模式比較偏硬,不過就偶爾用過一兩次,沒事兒一般人我相信也不會用運(yùn)動+模式,畢竟沒必要。
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購買時間2011年03月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格84.50萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程33300公里
綜合評分
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購買時間2014年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格91.70萬元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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購買時間2013年07月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格122.80萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程6200公里
綜合評分
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購買時間2013年09月
購買地點湖北 武漢
裸車價格72.10萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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購買時間2013年09月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格72.00萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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奧迪A8L新能源
ACS 7系
謳歌RLX
新主席
Lorinser MAYBACH S650
泰卡特 T9
IMSA 邁巴赫S級
IMSA S級
寶沃BX5
思域
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