保時捷-保時捷911
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保時捷911
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
青蛙前臉（542）+1 外觀也很經(jīng)典（413）+1 操控很強（358）+1 內(nèi)飾質(zhì)感很好（270）+1 后置后驅(qū)經(jīng)典（259）+1 原廠3秒選手（100）+1 可以連續(xù)彈射（92）+1 不用改上賽道（90）+1缺點：
背面不好看（384）+1 + 添加印象最新印象：
保時捷911
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
保時捷911
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2013年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格170.00萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控
缺點：空間有點小，前排空間還是不錯，后排空間就完全無舒適可言，坐坐小孩還行，成年人特別是高速170的實在是坐不下。座椅舒適性不夠，不過運動座椅都這樣，沒有幾輛跑車能讓你坐得非常舒服的，要舒適大把的轎車可以選擇。
外觀：最最滿意的就是他的外觀了，俗話說的好，保時捷就是911,911就是保時捷，這個車型代表了這個品牌的傳承，這個品牌的靈魂就是911,911挽救了保時捷，兒時心中的跑車外形就是這樣的！
內(nèi)飾：內(nèi)飾是可以選擇的，卡雷拉的內(nèi)飾做的還是比較細(xì)膩的。做工沒的說，就是在用料上不夠?qū)嵒莅 ?/span>
空間：空間和我姐夫的458比起來還是很不錯的。算是實用了。
動力：給油就起車，調(diào)到sport plus檔才可以感覺到源源不斷的動力。持續(xù)的推背，完美的彈射起步。感覺動力還是很好的�？墒窃诼曇舴矫嬖偻晟葡戮透昧恕，F(xiàn)在感覺聲音不是很夠拉風(fēng)呢。
操控：
非常不錯，這也是保時捷的招牌，如果保時捷沒有了超控那還叫保時捷嗎。樂趣十足的車。
油耗：開了快1200公里，加了2300多塊的油，這個油耗要比官方數(shù)值大的多，也許由于市區(qū)走走停停比較耗油了，還有新車暴力踩油門也許有關(guān)系吧~相對部分長期在高速跑的同學(xué)，他們的油耗可能會低上很多吧。
舒適：超跑談什么舒適性呢。開時間長了真的沒什么舒適性可談，但是調(diào)整好座椅，還是可以將就的。
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購買時間2015年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格137.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：保時捷的外觀好看~內(nèi)飾非常精致，在跑車?yán)锩鎯?nèi)飾應(yīng)該算前幾名了，當(dāng)然還是比不了賓利和RR，但是就價格而言已經(jīng)比兩者便宜多了。動力也很好，舒適平時駕駛不會有頓挫感，而運動模式又立馬展現(xiàn)出該有的姿態(tài)，這兩者做的非常好，兼顧了日常與偶爾的瘋狂。畢竟買了跑車也不會天天高速狂飆，中國國情也沒多少地方能讓你這樣。
缺點：要是加速可以再快些就完美了
外觀：最最滿意的就是他的外觀了，俗話說的好，保時捷就是911,911就是保時捷，這個車型代表了這個品牌的傳承，這個品牌的靈魂就是911,911挽救了保時捷，兒時心中的跑車外形就是這樣的！
內(nèi)飾：內(nèi)飾是可以選擇的，卡雷拉的內(nèi)飾做的還是比較細(xì)膩的。做工沒的說，就是在用料上不夠?qū)嵒莅 ?/span>
空間：后排座椅坐人完全不行。只能坐小孩或者放包
動力：4.1秒（SC模式），不算快也不算慢。911的擅長并不是直線。
操控：
非常不錯，這也是保時捷的招牌，如果保時捷沒有了超控那還叫保時捷嗎。樂趣十足的車。
油耗：開了快1200公里，加了2300多塊的油，這個油耗要比官方數(shù)值大的多，也許由于市區(qū)走走停停比較耗油了，還有新車暴力踩油門也許有關(guān)系吧~相對部分長期在高速跑的同學(xué)，他們的油耗可能會低上很多吧。
舒適：超跑談什么舒適性呢。開時間長了真的沒什么舒適性可談，但是調(diào)整好座椅，還是可以將就的。
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購買時間2015年03月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格150.99萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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優(yōu)點：剎車以及外觀
缺點：空間有點小，前排空間還是不錯，后排空間就完全無舒適可言，坐坐小孩還行，成年人特別是高速170的實在是坐不下。座椅舒適性不夠，不過運動座椅都這樣，沒有幾輛跑車能讓你坐得非常舒服的，要舒適大把的轎車可以選擇。
外觀：最最滿意的就是他的外觀了，俗話說的好，保時捷就是911,911就是保時捷，這個車型代表了這個品牌的傳承，這個品牌的靈魂就是911,911挽救了保時捷，兒時心中的跑車外形就是這樣的！
內(nèi)飾：內(nèi)飾是可以選擇的，卡雷拉的內(nèi)飾做的還是比較細(xì)膩的。做工沒的說，就是在用料上不夠?qū)嵒莅 ?/span>
空間：空間和我姐夫的458比起來還是很不錯的。算是實用了。
動力：給油就起車，調(diào)到sport plus檔才可以感覺到源源不斷的動力。持續(xù)的推背，完美的彈射起步。感覺動力還是很好的�？墒窃诼曇舴矫嬖偻晟葡戮透昧恕，F(xiàn)在感覺聲音不是很夠拉風(fēng)呢。
操控：
非常不錯，這也是保時捷的招牌，如果保時捷沒有了超控那還叫保時捷嗎。樂趣十足的車。
油耗：開了快1200公里，加了2300多塊的油，這個油耗要比官方數(shù)值大的多，也許由于市區(qū)走走停停比較耗油了，還有新車暴力踩油門也許有關(guān)系吧~相對部分長期在高速跑的同學(xué)，他們的油耗可能會低上很多吧。
舒適：長途駕駛座椅有點硬，胎噪很大。跑車的通病。也沒什么好說的。都這樣唄。
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購買時間2015年05月
購買地點河北 唐山
裸車價格131.00萬元
平均油耗17.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：能兼顧日常出行
缺點：空間有點小，前排空間還是不錯，后排空間就完全無舒適可言，坐坐小孩還行，成年人特別是高速170的實在是坐不下。座椅舒適性不夠，不過運動座椅都這樣，沒有幾輛跑車能讓你坐得非常舒服的，要舒適大把的轎車可以選擇。
外觀：最最滿意的就是他的外觀了，俗話說的好，保時捷就是911,911就是保時捷，這個車型代表了這個品牌的傳承，這個品牌的靈魂就是911,911挽救了保時捷，兒時心中的跑車外形就是這樣的！
內(nèi)飾：比大多數(shù)跑車內(nèi)飾都要好看，各個地方做的都非常精致，德國人的嚴(yán)謹(jǐn)你們懂的。
空間：4坐的，對于跑車來說很大了，就我一個人開，后座不用的，不存在空間不夠用的問題
動力：給油就起車，調(diào)到sport plus檔才可以感覺到源源不斷的動力。持續(xù)的推背，完美的彈射起步。感覺動力還是很好的�？墒窃诼曇舴矫嬖偻晟葡戮透昧恕，F(xiàn)在感覺聲音不是很夠拉風(fēng)呢。
操控：
操控二字在911面前應(yīng)該沒有車敢說自己好的吧。
油耗：開了快1200公里，加了2300多塊的油，這個油耗要比官方數(shù)值大的多，也許由于市區(qū)走走停停比較耗油了，還有新車暴力踩油門也許有關(guān)系吧~相對部分長期在高速跑的同學(xué)，他們的油耗可能會低上很多吧。
舒適：長途駕駛座椅有點硬，胎噪很大。跑車的通病。也沒什么好說的。都這樣唄。
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購買時間2013年07月
購買地點湖南 長沙
裸車價格146.50萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：拉風(fēng) 操控 動力
缺點：沒有備胎，也沒有千斤頂，一旦爆胎的話，就需要拖車來拖，特別的麻煩，而且由于東北路面不是很好，一旦開快了，極容易爆胎啊。。。
外觀：最最滿意的就是他的外觀了，俗話說的好，保時捷就是911,911就是保時捷，這個車型代表了這個品牌的傳承，這個品牌的靈魂就是911,911挽救了保時捷，兒時心中的跑車外形就是這樣的！
內(nèi)飾：內(nèi)飾是可以選擇的，卡雷拉的內(nèi)飾做的還是比較細(xì)膩的。做工沒的說，就是在用料上不夠?qū)嵒莅 ?/span>
空間：4坐的，對于跑車來說很大了，就我一個人開，后座不用的，不存在空間不夠用的問題
動力：給油就起車，調(diào)到sport plus檔才可以感覺到源源不斷的動力。持續(xù)的推背，完美的彈射起步。感覺動力還是很好的。可是在聲音方面再完善下就更好了�，F(xiàn)在感覺聲音不是很夠拉風(fēng)呢。
操控：
非常不錯，這也是保時捷的招牌，如果保時捷沒有了超控那還叫保時捷嗎。樂趣十足的車。
油耗：開了快1200公里，加了2300多塊的油，這個油耗要比官方數(shù)值大的多，也許由于市區(qū)走走停停比較耗油了，還有新車暴力踩油門也許有關(guān)系吧~相對部分長期在高速跑的同學(xué)，他們的油耗可能會低上很多吧。
舒適：超跑談什么舒適性呢。開時間長了真的沒什么舒適性可談，但是調(diào)整好座椅，還是可以將就的。
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購買時間2012年06月
購買地點四川 成都
裸車價格190.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程27000公里
綜合評分
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優(yōu)點：能兼顧日常出行
缺點：沒有備胎，也沒有千斤頂，一旦爆胎的話，就需要拖車來拖，特別的麻煩，而且由于東北路面不是很好，一旦開快了，極容易爆胎啊。。。
外觀：最最滿意的就是他的外觀了，俗話說的好，保時捷就是911,911就是保時捷，這個車型代表了這個品牌的傳承，這個品牌的靈魂就是911,911挽救了保時捷，兒時心中的跑車外形就是這樣的！
內(nèi)飾：內(nèi)飾是可以選擇的，卡雷拉的內(nèi)飾做的還是比較細(xì)膩的。做工沒的說，就是在用料上不夠?qū)嵒莅 ?/span>
空間：主副駕駛座位可以的。后排只能放個包，至于說后排能坐人的，純屬坐8歲以下小孩啊。
動力：給油就起車，調(diào)到sport plus檔才可以感覺到源源不斷的動力。持續(xù)的推背，完美的彈射起步。感覺動力還是很好的�？墒窃诼曇舴矫嬖偻晟葡戮透昧恕，F(xiàn)在感覺聲音不是很夠拉風(fēng)呢。
操控：
非常不錯，這也是保時捷的招牌，如果保時捷沒有了超控那還叫保時捷嗎。樂趣十足的車。
油耗：開了快1200公里，加了2300多塊的油，這個油耗要比官方數(shù)值大的多，也許由于市區(qū)走走停停比較耗油了，還有新車暴力踩油門也許有關(guān)系吧~相對部分長期在高速跑的同學(xué)，他們的油耗可能會低上很多吧。
舒適：長途駕駛座椅有點硬，胎噪很大。跑車的通病。也沒什么好說的。都這樣唄。
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購買時間2013年07月
購買地點河北 唐山
裸車價格150.00萬元
平均油耗17.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力足 外觀靚麗 操控好
缺點：沒有耶 911是好車 不會后悔的
外觀：最最滿意的就是他的外觀了，俗話說的好，保時捷就是911,911就是保時捷，這個車型代表了這個品牌的傳承，這個品牌的靈魂就是911,911挽救了保時捷，兒時心中的跑車外形就是這樣的！
內(nèi)飾：真皮蠻不錯的。后悔沒有選碳纖維。但從另一角度看，911卡雷拉S的特點是優(yōu)雅。碳纖維反而太戰(zhàn)斗了。關(guān)于舒適性就不說了，但在超跑中算不錯的。我一直認(rèn)為每款911都算超跑。
空間：駕駛和副駕駛空間可以 后排很小
動力：3.8升，400馬力，看起了來不高，但是911講的是推重比，因為車身不重，所以操控，加速都還行。PDK變速箱的換擋速度很快，在賽道上用撥片換擋時的聲浪十分動聽。唯一的遺憾是，百公里加速要4秒多，要是再快一些就完美了
操控：
高速過彎車身穩(wěn)定性非常的好，操控是保時捷的招牌
油耗：開了快1200公里，加了2300多塊的油，這個油耗要比官方數(shù)值大的多，也許由于市區(qū)走走停停比較耗油了，還有新車暴力踩油門也許有關(guān)系吧~相對部分長期在高速跑的同學(xué)，他們的油耗可能會低上很多吧。
舒適：在一般模式下，和普通轎車無異，此代911懸掛調(diào)教比較柔韌，并不生硬，屁股感受還行，適合作為通勤買菜車使用。
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購買時間2013年05月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格163.00萬元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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優(yōu)點：因為是911
缺點：沒有備胎，也沒有千斤頂，一旦爆胎的話，就需要拖車來拖，特別的麻煩，而且由于東北路面不是很好，一旦開快了，極容易爆胎啊。。。
外觀：最最滿意的就是他的外觀了，俗話說的好，保時捷就是911,911就是保時捷，這個車型代表了這個品牌的傳承，這個品牌的靈魂就是911,911挽救了保時捷，兒時心中的跑車外形就是這樣的！
內(nèi)飾：內(nèi)飾是可以選擇的，卡雷拉的內(nèi)飾做的還是比較細(xì)膩的。做工沒的說，就是在用料上不夠?qū)嵒莅 ?/span>
空間：空間和我姐夫的458比起來還是很不錯的。算是實用了。
動力：給油就起車，調(diào)到sport plus檔才可以感覺到源源不斷的動力。持續(xù)的推背，完美的彈射起步。感覺動力還是很好的�？墒窃诼曇舴矫嬖偻晟葡戮透昧恕，F(xiàn)在感覺聲音不是很夠拉風(fēng)呢。
操控：
非常不錯，這也是保時捷的招牌，如果保時捷沒有了超控那還叫保時捷嗎。樂趣十足的車。
油耗：開了快1200公里，加了2300多塊的油，這個油耗要比官方數(shù)值大的多，也許由于市區(qū)走走停停比較耗油了，還有新車暴力踩油門也許有關(guān)系吧~相對部分長期在高速跑的同學(xué)，他們的油耗可能會低上很多吧。
舒適：超跑談什么舒適性呢。開時間長了真的沒什么舒適性可談，但是調(diào)整好座椅，還是可以將就的。
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購買時間2013年07月
購買地點湖南 長沙
裸車價格146.50萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：剎車以及外觀
缺點：空間有點小，前排空間還是不錯，后排空間就完全無舒適可言，坐坐小孩還行，成年人特別是高速170的實在是坐不下。座椅舒適性不夠，不過運動座椅都這樣，沒有幾輛跑車能讓你坐得非常舒服的，要舒適大把的轎車可以選擇。
外觀：外形好看，腰線和臀部非常有線條，50年的傳承在這輛車上完美的展示，走在回頭率很高，一種優(yōu)雅的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是可以選擇的，卡雷拉的內(nèi)飾做的還是比較細(xì)膩的。做工沒的說，就是在用料上不夠?qū)嵒莅 ?/span>
空間：后排座椅坐人完全不行。只能坐小孩或者放包
配置：性價比之王呀，當(dāng)然有人說性價比更高的是GTR，但是我覺得GTR的性價比只體現(xiàn)在的速度，做工、品牌、駕駛樂趣都不如911。
動力：不錯，推背感很強，動力隨叫隨到。雖然只要3.8的排量但是保時捷的技術(shù)就是厲害，不比大排量的差，后置發(fā)動機又給駕駛帶來了很多樂趣。
操控：
操縱很好，懸掛，底盤都非常棒。超跑就是不一樣。操縱也很精確。
油耗：很不錯，高速只要10個點。新發(fā)動機技術(shù)非常好能給你跟快的速度和更低的油耗。
舒適：超跑談什么舒適性呢。開時間長了真的沒什么舒適性可談，但是調(diào)整好座椅，還是可以將就的。
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購買時間2015年06月
購買地點四川 成都
裸車價格132.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：因為是911
缺點：要是加速可以再快些就完美了
外觀：最最滿意的就是他的外觀了，俗話說的好，保時捷就是911,911就是保時捷，這個車型代表了這個品牌的傳承，這個品牌的靈魂就是911,911挽救了保時捷，兒時心中的跑車外形就是這樣的！
內(nèi)飾：內(nèi)飾是可以選擇的，卡雷拉的內(nèi)飾做的還是比較細(xì)膩的。做工沒的說，就是在用料上不夠?qū)嵒莅 ?/span>
空間：空間和我姐夫的458比起來還是很不錯的。算是實用了。
動力：不錯，推背感很強，動力隨叫隨到。雖然只要3.8的排量但是保時捷的技術(shù)就是厲害，不比大排量的差，后置發(fā)動機又給駕駛帶來了很多樂趣。
操控：
非常不錯，這也是保時捷的招牌，如果保時捷沒有了超控那還叫保時捷嗎。樂趣十足的車。
油耗：開了快1200公里，加了2300多塊的油，這個油耗要比官方數(shù)值大的多，也許由于市區(qū)走走停停比較耗油了，還有新車暴力踩油門也許有關(guān)系吧~相對部分長期在高速跑的同學(xué)，他們的油耗可能會低上很多吧。
舒適：超跑談什么舒適性呢。開時間長了真的沒什么舒適性可談，但是調(diào)整好座椅，還是可以將就的。
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