保時捷-保時捷911
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保時捷911
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網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2012年09月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格175.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：內飾 舒適性 外觀
缺點：也是外觀（之后會說理由所在）
外觀：外形好看，腰線和臀部非常有線條，50年的傳承在這輛車上完美的展示，走在回頭率很高，一種優(yōu)雅的感覺。
內飾：比大多數(shù)跑車內飾都要好看，各個地方做的都非常精致，德國人的嚴謹你們懂的。
空間：前排駕乘空間足矣，儲物空間不夠貼心
動力：不錯，推背感很強，動力隨叫隨到。雖然只要3.8的排量但是保時捷的技術就是厲害，不比大排量的差，后置發(fā)動機又給駕駛帶來了很多樂趣。
操控：
操控可以說是指哪打哪，非常精確，底盤懸掛也很好，高速過彎很棒，沒有什么感覺。方向盤很輕。
油耗：很不錯，高速只要10個點。新發(fā)動機技術非常好能給你跟快的速度和更低的油耗。
舒適：在一般模式下，和普通轎車無異，此代911懸掛調教比較柔韌，并不生硬，屁股感受還行，適合作為通勤買菜車使用。
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購買時間2014年06月
購買地點福建 福州
裸車價格165.00萬元
平均油耗20.0L/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
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優(yōu)點：加速能力無可挑剔
缺點：要是加速可以再快些就完美了
外觀：外形好看，腰線和臀部非常有線條，50年的傳承在這輛車上完美的展示，走在回頭率很高，一種優(yōu)雅的感覺。
內飾：內飾是可以選擇的，卡雷拉的內飾做的還是比較細膩的。做工沒的說，就是在用料上不夠實惠啊。
空間：4坐的，對于跑車來說很大了，就我一個人開，后座不用的，不存在空間不夠用的問題
動力：4.1秒（SC模式），不算快也不算慢。911的擅長并不是直線。
操控：
非常不錯，這也是保時捷的招牌，如果保時捷沒有了超控那還叫保時捷嗎。樂趣十足的車。
油耗：很不錯，高速只要10個點。新發(fā)動機技術非常好能給你跟快的速度和更低的油耗。
舒適：超跑談什么舒適性呢。開時間長了真的沒什么舒適性可談，但是調整好座椅，還是可以將就的。
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購買時間2013年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格166.90萬元
平均油耗15.5L/100km
行駛里程24880公里
綜合評分
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優(yōu)點：加速 給力 給油就走推背感強烈
缺點：去賽道玩的時候還要現(xiàn)換輪胎
外觀：很拉風，在我們這回頭率很高，主要因為敞篷。
內飾：保時捷一貫的‘飛機艙’很酷
空間：我196，坐進去還好吧，家里人都說還可以。后座只能放個包或鞋。
配置：性價比還行，一度被評為年輕人的泡妞利器
動力：3.8t動力很強。瞬間秒殺GTR
操控：
很靈活，公司門口有一挺小的空，一般車停不進去，911停進去很容易
油耗：還可以吧，，比老媽的Panameras喝得少
舒適：因為選擇的nappa和通風座椅，駕駛起來挺舒服的
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購買時間2013年04月
購買地點浙江 杭州
裸車價格163.00萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程15230公里
綜合評分
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優(yōu)點：加速 給力 給油就走推背感強烈
缺點：去賽道玩的時候還要現(xiàn)換輪胎
外觀：很拉風，在我們這回頭率很高，主要因為敞篷。
內飾：保時捷一貫的‘飛機艙’很酷
空間：我196，坐進去還好吧，家里人都說還可以。后座只能放個包或鞋。
配置：性價比還行，一度被評為年輕人的泡妞利器
動力：3.8t動力很強。瞬間秒殺GTR
操控：
很靈活，公司門口有一挺小的空，一般車停不進去，911停進去很容易
油耗：還可以吧，，比老媽的Panameras喝得少
舒適：因為選擇的nappa和通風座椅，駕駛起來挺舒服的
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格135.60萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款保時捷911的優(yōu)點就在于擁有好看的外形，充足的動力，豪華感與科技感并存，開出去超有面。
缺點：缺點就是有點噪音吧，其他的沒什么了。
外觀：這個車型的外觀絕對是人見人愛，豪華奢侈又實用，整體的線條流暢無比，燈的造型也是亮點，絕對是每個愛車人士的追求。
空間：空間絕對是夠用的，能滿足日常所需，而且大個子和肥胖人士坐下都是空間足夠。
配置：配置很好，駕駛艙操控的地方奢華有實用還滿滿的科技感，配置都還挺實用的的。
動力：動力絕對是沒問題的，畢竟身為一輛保時捷911，動力也是符合它的定位的。
操控：
操控很好，方向盤很輕，操作起來很容易，拐彎都是分分鐘的事情。
油耗：油耗還行吧，我覺得主要是看你怎么開咯。
舒適：舒適度絕對是杠杠的，座椅，車內飾，各個因素結合起來，就是完美的舒適。
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 廣州
裸車價格234.30萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款保時捷的外觀不會讓車主失望，延續(xù)多年的經(jīng)典車身收獲一批又一批忠實的粉絲，圓潤的造型是我選擇這款車的主要原因。
缺點：購車時間不算長，駕駛時也沒有發(fā)線不足之處，果然貴有貴的道理。
外觀：外觀讓人看一眼就能留下很深刻的印象，前臉的造型依舊時尚，經(jīng)典耐看的車燈是車身的點睛之筆，輪轂的設計和車身線條的搭配相得益彰。
內飾：內飾體現(xiàn)了簡約的時尚，液晶儀表和鑲嵌式中控顯示屏幕科技感十足，檔把區(qū)域的操控臺平整，左右兩側的物理按鍵精致。
空間：既然選擇了這款車，就應該對它的空間有所包容，前排能滿足日常乘坐，后排坐滿兩人也不算擁擠。
配置：高級的車型搭配高級的配置，放在這款保時捷上很適用。
動力：3.8T的渦輪增壓發(fā)動機，賦予了這款保時捷隨叫隨到的強大動力，駕駛這款車才能真正感受到風馳電擎的駕駛體驗。
操控：
雙離合的變速箱和渦輪增壓發(fā)動機匹配出色，運轉平穩(wěn)，皮質的方向盤讓這款車可以很容易上手。
油耗：百公里11.3L的油耗對一款跑車而言中規(guī)中矩，這樣的油耗我也很滿意。
舒適：真皮的座椅具備多種可調節(jié)功能，讓我在駕駛時也能十分舒適。
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購買時間2021年12月
購買地點福建 福州
裸車價格170.80萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：確實是人生擁有的第一輛跑車雖然是最基礎款的911但完全滿足我這追風少年的操控和動力需求駕駛超車時很有信心外觀經(jīng)典耐看內飾科技感爆棚個人認為跑車里內飾豪華感、科技感和人性化做的最好的了高品質的東西就是在使用的每一個細節(jié)上都能品味出來背后縝密的人性化考慮和高品質的追求
缺點：缺點是原廠的聲浪不管是音質還是音色都很難讓人滿意，我是非常在意聲浪的，雖然選了運排，但還是不滿意，最后還是改了全段排氣。跟原廠比那是有質的飛躍。
外觀：外觀的優(yōu)點無法用過多的語言形容，整體而言就是出色，經(jīng)典的跑車造型永遠不過時，低趴的設計都市前衛(wèi)。
內飾：內飾的功能數(shù)不勝數(shù)，肉眼可見之處采用了軟質包裹，內飾的做工和車子價格相匹配，縫隙間的連接細膩到位。
空間：既然選擇了這款車，就應該對它的空間有所包容，前排能滿足日常乘坐，后排坐滿兩人也不算擁擠。
配置：配置還行吧，總之很多功能都是需要選配的，標配是前后雷達、定速巡航、多功能方向盤、中控觸屏等功能，整體算還行吧。
動力：動力是強勁的，分分鐘就能完成加速超車，發(fā)動機的聲浪讓我瞬間成為道路上的焦點。
操控：
雙離合的變速箱和渦輪增壓發(fā)動機匹配出色，運轉平穩(wěn)，皮質的方向盤讓這款車可以很容易上手。
油耗：可能是我比較喜歡激烈駕駛，地板油，所以這油耗似乎一直比其他車友要高一些
舒適：舒適性很好，高端的座椅帶來舒服的乘坐體驗。
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 廣州
裸車價格151.20萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚輕奢，行駛在馬路上就是焦點，這也是保時捷一貫的設計語言，輕奢高級。同時坐進車內能感受到明顯的豪華風格。
缺點：唯一的缺點就是車子的價格有些高，不適合作為家庭用車。
外觀：外觀的優(yōu)點無法用過多的語言形容，整體而言就是出色，經(jīng)典的跑車造型永遠不過時，低趴的設計都市前衛(wèi)。
內飾：內飾的設計奢華，進入車內就能感受到滿滿的科技感，材料的質感也很突出，用心的做工是讓我滿意的，體現(xiàn)了保時捷對車主的態(tài)度。
空間：選擇這款車我不太注重空間，平時就是副駕駛會坐人，后排基本用不上。
配置：配置是比較高端的，一些高科技配置還在研究中。
動力：動力是強勁的，分分鐘就能完成加速超車，發(fā)動機的聲浪讓我瞬間成為道路上的焦點。
操控：
整體操控感不錯，方向盤是可以很快掌握的，重量也是我能夠適應的。
油耗：油耗的表現(xiàn)中規(guī)中矩，平均10.3L的油耗對這款車而言不算高。
舒適：保時捷的品牌放在這里，座椅的舒適度自然很高，無論是座椅還是減震，都是十分舒適的。
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購買時間2021年12月
購買地點山東 淄博
裸車價格147.30萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1540公里
綜合評分
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優(yōu)點：優(yōu)點是操控真的是最滿意的，都說寶馬主打操控，但911的操控也不遑多讓，無疑是祖師爺級別。方向盤手感和轉向質感無敵，開起來真的是很絲滑。
缺點：缺點是原廠的聲浪不管是音質還是音色都很難讓人滿意，我是非常在意聲浪的，雖然選了運排，但還是不滿意，最后還是改了全段排氣。跟原廠比那是有質的飛躍。
外觀：古典和現(xiàn)代的完美融合，跟其它品牌的跑車比那就是核心元素一直都沒變過，非常耐看，不會像有些跑車換代就是換臉那么激進。
內飾：內飾的提升還是很大的，設計跟上了時代的潮流。但沒有梅奔的內飾設計那么有豪華感，科技感和現(xiàn)代感提升非常大的。
空間：空間一般吧，空間在跑車里算是不錯的，畢竟有四個座位，后座可以做小女生，畢竟也不是為了空間才買這個車的。
配置：配置還行吧，總之很多功能都是需要選配的，標配是前后雷達、定速巡航、多功能方向盤、中控觸屏等功能，整體算還行吧。
動力：450匹的動力不算特別大，但傳動效率比前置后驅的跑車高很多。911后置布局的獨特優(yōu)勢還是很大的。
操控：
操控真是無需多言，一直以來就是標桿的存在，無論是車子的油門還是剎車都挺好用的，方向盤轉向也很不錯。
油耗：市區(qū)綜合耗15到17個左右，高速巡航很省油，可以降到9個油左右。對于這個油耗是可以接受的。
舒適：座椅的舒適度還是不錯的，但避震還是很硬，雖然有兩段可調，過減速帶還是顛得非常難受，還是要把速度放緩通過。
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購買時間2019年03月
購買地點福建 廈門
裸車價格155.80萬元
平均油耗14.1L/100km
行駛里程480公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置齊全想要的一些配置都有，還有高大上的造型，提升來了逼格。
缺點：要說最不滿意的一點那就是噪音有點大，隔音做的不太好，影響舒適性，這點以后可以加強一下。
外觀：小車，但外觀大方，不顯��！
內飾：整體滿意，細節(jié)上不太追求完美吧。
空間：正常家用出行足夠了，我只能說我太瘦了，這車的后排空間對我而言真的很大！后備箱不算小，而且車子開口也不高，對于矮個子的人來說拿取大件物品都非常順手
配置：裝了無鑰匙啟動/進入系統(tǒng)，電動全景天窗，前后座中央扶手，另外后排杯架很好用
動力：動力足，提速快，推背感很強，跑山路根本不費勁，再也不用擔心動力不足導致熄火什么的。加速表現(xiàn)：動力十足，油耗合理，就是沒有導航，其他的沒有什么了。
操控：
沒的說，開過的人都說好，懸掛偏硬，轉彎不會有側傾感！
油耗：現(xiàn)在是磨合階段，油耗差不多就是每百公里14.1升油這樣。
舒適：座椅再做厚實點就不錯了！
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