一鍵砍遍全城
保時(shí)捷911
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
青蛙前臉（542）+1 外觀也很經(jīng)典（413）+1 操控很強(qiáng)（358）+1 內(nèi)飾質(zhì)感很好（270）+1 后置后驅(qū)經(jīng)典（259）+1 原廠3秒選手（100）+1 可以連續(xù)彈射（92）+1 不用改上賽道（90）+1缺點(diǎn)：
背面不好看（384）+1 + 添加印象最新印象：
保時(shí)捷911
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
保時(shí)捷911
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
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保時(shí)捷911
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購(gòu)買車型保時(shí)捷911 2016款 Turbo S 3.8T
購(gòu)買時(shí)間2019年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格233.60萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程710公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：肯定是空間啦。前后座椅的空間對(duì)于我這樣的180cm的人來(lái)說(shuō)足夠了，坐在后面也有半拳的空間，做起來(lái)非常舒服。副駕駛的空間是最好的，也是我最喜歡的，泡妞時(shí)候，副駕駛坐在上面很舒服，有個(gè)好印象。
缺點(diǎn)：我覺得是動(dòng)力弱但是油耗高吧。可能是還不熟練他的操控吧，總體感覺在還可以接受的油耗范圍吧。
外觀：時(shí)尚大氣，上檔次。行車燈很騷氣，整車流線很美。輪胎動(dòng)感十足，瞬間看到心動(dòng)了
內(nèi)飾：空調(diào)和各種操作都能顯示，導(dǎo)航一般吧，說(shuō)不上好用，總體感覺很不錯(cuò)，我挺喜歡的。給人一種年輕的感覺，是我們年輕人的首選。
空間：一開門，把女朋友塞進(jìn)副駕駛，她都很輕松伸直腿，非常好。而且后備箱，我滴奶奶來(lái)，我用它拉過(guò)10箱蘋果。輕松愉快
配置：硬件配置我開起來(lái)感覺就像越級(jí)的產(chǎn)品，什么底盤動(dòng)力變速箱的配置都很好
動(dòng)力：我感覺是有點(diǎn)肉。動(dòng)力要用來(lái)跑到120后超車就有點(diǎn)費(fèi)力了。油門感覺就像無(wú)底洞踩不到底，需要狠給油才能帶來(lái)推背感覺
操控：
點(diǎn)沒話說(shuō)，特別是方向。我開著入彎時(shí)候輕柔舒服，飄的很舒服就過(guò)去了，讓我感覺操控自如
油耗：排量按理說(shuō)12個(gè)油行了吧，可是我現(xiàn)在開到了13個(gè)多，我真是不好意思提。不知道是我的手不行還是其他原因。
舒適：特別是座椅，真的爽，比我以前的捷達(dá)好多了。
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購(gòu)買時(shí)間2018年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 茂名
裸車價(jià)格163.80萬(wàn)元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：全部我都喜歡，畢竟是我選擇的！必須都是優(yōu)點(diǎn)。
缺點(diǎn)：目前還沒有發(fā)現(xiàn)有什么機(jī)械故障，等以后發(fā)現(xiàn)了再來(lái)補(bǔ)充。
外觀：外觀造型還是很滿意的，特別是，側(cè)面及后面的造型，越看越喜歡！不滿意的是做工，車身縫隙，密封膠條，這些細(xì)節(jié)還是有待提高的！
內(nèi)飾：中控智能說(shuō)是簡(jiǎn)潔，實(shí)用！一目了然,空調(diào)，音響系統(tǒng)很容易上手，開車途中也很容易操作！
空間：這個(gè)空間確實(shí)很大。我身高179，我調(diào)好座位后，后面那個(gè)位置，我坐還有至少一拳半距離。后備箱也確實(shí)很大，家用十分合適。
配置：配置方面我不是特別懂，就沒有什么好說(shuō)的啦。
動(dòng)力：我對(duì)動(dòng)力沒有太大追求，只要夠用就行！
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度很好，指向清晰，路感反饋很好！懸架偏硬。夠運(yùn)動(dòng)
油耗：怎么樣才能跑出6-7個(gè)油呢！好奇
舒適：座椅較硬，開時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)感覺腰酸背疼！
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購(gòu)買車型保時(shí)捷911 2016款 Carrera S 3.0T
購(gòu)買時(shí)間2019年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格138.10萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：坦白來(lái)說(shuō)，我就是沖著保時(shí)捷911的外觀才有買它的沖動(dòng)，對(duì)我的誘惑實(shí)在太大了。
缺點(diǎn)：暫無(wú)
外觀：保時(shí)捷的外觀不用說(shuō)的啦，百分百好評(píng)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾完全沒有廉價(jià)感。
空間：4座空間沒有壓迫感，很夠用的。
配置：前/后雷達(dá)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、上坡輔助等等。
動(dòng)力：就目前來(lái)說(shuō)，載一個(gè)人紅綠燈起步我排第二，沒有剛跑第一的。
操控：
操控順手，路感也很清晰。
油耗：油耗8.5個(gè)左右，還是很不錯(cuò)的，沒有超過(guò)預(yù)想的范圍。
舒適：座椅柔軟舒適，包裹性很好，隔音效果好。
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購(gòu)買車型保時(shí)捷911 2016款 Carrera S 3.0T
購(gòu)買時(shí)間2018年03月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 岳陽(yáng)
裸車價(jià)格152.10萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，上檔次，內(nèi)飾設(shè)計(jì)很用心，造型和做工也不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：沒吧，整車外觀和質(zhì)感都做得不錯(cuò)。
外觀：顏值那是相當(dāng)不錯(cuò)，線條用優(yōu)美來(lái)形容
內(nèi)飾：布局很規(guī)矩，但是絕對(duì)不繁瑣，每個(gè)鍵每個(gè)區(qū)域都很直接
空間：內(nèi)飾做工很好，感覺挺高檔的，科技感很強(qiáng)，儀表盤很漂亮。
配置：無(wú)匙啟動(dòng)、上坡輔助、日間行車燈
動(dòng)力：動(dòng)力以本人駕駛習(xí)慣來(lái)看勁兒不錯(cuò)，提速快
操控：
操控很好，底盤技術(shù)過(guò)關(guān)，高速也不會(huì)發(fā)飄，輪胎抓低力很好。
油耗：油耗在13個(gè)左右
舒適：舒適性過(guò)得去，空間大，營(yíng)造了良好的駕乘空間，加上座椅的高包裹性，整體舒適性給很高分
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購(gòu)買車型保時(shí)捷911 2017款 GT3 4.0L
購(gòu)買時(shí)間2019年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 肇慶
購(gòu)買商家
肇慶經(jīng)銷商
裸車價(jià)格187.80萬(wàn)元
平均油耗14.2L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：隨心所欲得駕駛感受。大氣尊貴的乘坐空間，舒服。
缺點(diǎn)：目前還沒有發(fā)現(xiàn)有什么小問(wèn)題，等以后發(fā)現(xiàn)了再來(lái)追加
外觀：這個(gè)沒有異議的。最早就是被這吸引去看車的。幾年內(nèi)不過(guò)時(shí)，就是好看
內(nèi)飾：真皮座椅，內(nèi)飾用料高檔，坐在里面很顯檔次哦。
空間：前排空間表現(xiàn)很好
配置：配置方面很多都是自由選配的，不過(guò)價(jià)格可不便宜。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)的還算蠻有力的啦，我開起來(lái)整體感覺都還可以，家用是足夠了
操控：
操控精準(zhǔn)輕松，方向靈活，整體通過(guò)性好，沒有顛簸感，比較舒服
油耗：油耗中等吧，顯示器上顯示是14個(gè)油。以后不知道會(huì)不會(huì)降了，
舒適：舒適隔音沒得說(shuō) 很好，滿意了
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購(gòu)買車型保時(shí)捷911 2017款 GT3 4.0L
購(gòu)買時(shí)間2018年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車價(jià)格187.80萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程480公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)車的外觀，很帥氣，溜背造型，然后空間夠大。內(nèi)飾夠厚道。
缺點(diǎn)：變速箱啊，不開不知道，開了才知道什么叫頓挫了。
外觀：外觀沒的說(shuō)，買車就是看外觀去買的，我是外貌協(xié)會(huì)的。車子性能啥的不關(guān)注。帥氣就行，犀利的大燈以及前臉
內(nèi)飾：內(nèi)飾個(gè)人覺得比同價(jià)位的車厚道太多了，你正常坐姿下身體能接觸到的地方都是軟包裹。
空間：空間超大，我1.75米的身高，駕駛室也還是有很大的空間，后排空間也杠杠的，坐著不會(huì)顯太擁擠。人家上來(lái)坐我車基本說(shuō)的都是你這車空間很大的。
配置：基本上平時(shí)能用到的配置一個(gè)不缺吧，配置上完全夠用了。
動(dòng)力：師傅說(shuō)磨合期還是溫柔點(diǎn)，等我過(guò)了，肯定地板油超車
操控：
方向盤很小，握起來(lái)也很舒服，轉(zhuǎn)向很輕，也很精準(zhǔn)，路面有小起伏的時(shí)候這個(gè)車過(guò)濾的很好，但遇到減速帶的時(shí)候，顛簸就比較大了，整體還好。
油耗：還可以，因?yàn)椴砰_沒多久，具體油耗數(shù)據(jù)沒出來(lái)。等過(guò)一段時(shí)間看看這油耗怎么樣。
舒適：座椅舒適性很不錯(cuò)，靜音效果應(yīng)該也挺好吧，還沒高速開過(guò)，具體以后再做評(píng)價(jià)。
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購(gòu)買車型保時(shí)捷911 2017款 GT3 4.0L
購(gòu)買時(shí)間2017年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格202.80萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程370公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀拉風(fēng)，就是偶爾有頓挫，動(dòng)力強(qiáng)勁，炸街
缺點(diǎn)：底盤比較低，有點(diǎn)害怕刮底盤
外觀：外觀沒得說(shuō)，非常令人喜愛，十足的勁
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)就一個(gè)字，騷，夸張還很浮夸，中控屏偏向駕駛員這個(gè)比較方便導(dǎo)航，很不錯(cuò)
空間：空間夠吧 ，也不會(huì)太在意這個(gè)空間，畢竟是個(gè)跑車，要什么空間呢
配置：不錯(cuò)
動(dòng)力：動(dòng)力太強(qiáng)，油門推深了就是打滑，費(fèi)輪胎
操控：
噪聲有點(diǎn)大，指向精準(zhǔn)，好駕駛比較容易上手
油耗：差不多13個(gè)油
舒適：舒適就不太體貼了，都是為性能動(dòng)力而生的
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購(gòu)買車型保時(shí)捷911 2017款 Carrera 4 GTS 3.0T
購(gòu)買時(shí)間2018年05月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價(jià)格168.35萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程520公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是外觀，比較符合年輕人，動(dòng)力也不錯(cuò)，省油油耗低，價(jià)格也容易接受
缺點(diǎn)：基本滿意，小毛病可以包容
外觀：外觀漂亮，大眾時(shí)尚，前臉挺好看，喜歡這個(gè)大燈，帥氣
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料也還可以，和其他車比沒什么有味道，中控亮面很好看顯檔次
空間：空間很大，坐著很舒服，一家子夠用了，基本用不完，東西也不多
配置：配置挺好的
動(dòng)力：動(dòng)力比想象的好，很夠用，動(dòng)力挺充沛的，能夠做到隨叫隨到吧
操控：
底盤扎實(shí)，通過(guò)性好，可以過(guò)得穩(wěn)穩(wěn)地，轉(zhuǎn)向靈敏，另外
油耗：油耗還可以，同級(jí)別算不錯(cuò)，挺開心的
舒適：減震性好，同級(jí)別里面比較出色，前后獨(dú)立懸掛很重要
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購(gòu)買車型保時(shí)捷911 2013款 Carrera 4S 3.8L
購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格198.00萬(wàn)元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：要說(shuō)最滿意的一點(diǎn)當(dāng)讓就是外形啦，有很多人不太喜歡911的外形，說(shuō)每一代都差不多的樣子，不過(guò)這不就是大家所說(shuō)的經(jīng)典嗎。。圓圓的青蛙眼，和甲殼蟲的非常相似，當(dāng)然他們是同出一脈的。。
缺點(diǎn)：有很多人說(shuō)911屬于超跑因?yàn)樗谐艿耐庑斡谐艿牟季趾图夹g(shù)，有很多人說(shuō)911不是屬于超跑因?yàn)橛泻芏喟姹緵]有進(jìn)入4秒，我覺得這些定義都是虛有的，不要被這些定義給套牢，車是自己開的，只要自己覺得是什么那就是什么哈哈。。。。這個(gè)小小的爭(zhēng)議也是非常有趣的。我個(gè)人認(rèn)為9114S是超跑和跑車之間的產(chǎn)物但是很接近超跑的那種。。。如果技術(shù)可以這個(gè)車絕對(duì)會(huì)給你帶來(lái)超跑的感覺。。。。
外觀：一開始已經(jīng)說(shuō)過(guò)了，不管別人喜不喜歡我自己覺得很好看的，特別新一代把尾翼和發(fā)動(dòng)機(jī)蓋分開了，電動(dòng)尾翼還很好看的。夜晚效果簡(jiǎn)直就是超級(jí)帥的，特別C4S尾燈中間的那條LED燈帶，太拉轟了，還有20寸的輪轂，305MM的后輪胎，真的是視覺沖擊
內(nèi)飾：內(nèi)飾我選了紅色全真皮內(nèi)飾，能看見的基本都是真皮，棚頂是黑色的反毛皮，內(nèi)有坐墊通風(fēng)剛進(jìn)車的時(shí)候有點(diǎn)熱，不過(guò)車空間小涼的快哈哈。。。
空間：這種車說(shuō)空間其實(shí)就沒什么可說(shuō)的了，大家都懂的。不過(guò)為了湊字?jǐn)?shù)還是說(shuō)一些吧。買車時(shí)候當(dāng)時(shí)看了R8,瑪莎GTS還有911，沒選R8是因?yàn)橹挥袃蓚�(gè)座位，萬(wàn)一有時(shí)候需要再做一個(gè)人難道要人坐地鐵嗎哈哈，GTS是好車無(wú)論聲音外形品牌和實(shí)用程度都是最理想的選擇，不過(guò)就是加速真的不行，感覺和奧迪S5是一樣的。。。。說(shuō)回911。。。。后面的小坐男生就不要想了，坐160CM的一下的人還是可以的，前面的行李箱可以放兩個(gè)小的登機(jī)箱，后排座椅放到還是可以再放的，不過(guò)長(zhǎng)途后面不要做人了，要不朋友都沒得做了。。。。后面是發(fā)動(dòng)機(jī)大家都懂得
配置：911的性價(jià)比懂的人都知道的，質(zhì)量不錯(cuò)，很難開的壞，下賽道也是最耐cao的。。。不過(guò)車不是100%完美的，畢竟這是機(jī)器。保值方面不用想了，跑車都是一樣的，很快哈哈
動(dòng)力：有人說(shuō)200W買個(gè)車只有400匹馬力是不是小了點(diǎn)，不過(guò)如果計(jì)算911C4S的車重1450KG你就會(huì)覺得足夠用了。百公里4.1秒不是蓋的。3.8升水平對(duì)置6缸自然進(jìn)去做成這樣已經(jīng)可以了。踩到7500轉(zhuǎn)時(shí)候。錯(cuò)了，應(yīng)該是5000轉(zhuǎn)到7500轉(zhuǎn)的時(shí)候覺得爽死了。。。。
操控：
買911C4S的原因就是有個(gè)四驅(qū)系統(tǒng)。911C的意思是911卡雷拉，4就是四輪驅(qū)動(dòng)，S就是3.8升的發(fā)動(dòng)機(jī)，911C4S是后置發(fā)動(dòng)機(jī)四驅(qū)車型，在彈射起步和應(yīng)付復(fù)雜天氣情況時(shí)候會(huì)穩(wěn)一些操控會(huì)好一點(diǎn)，后驅(qū)版下賽道樂(lè)趣多一些，我的技術(shù)一般般還是買了四驅(qū)的保險(xiǎn)一些，目前試過(guò)80KM過(guò)彎，可能是沒選PDCC主動(dòng)防側(cè)傾系統(tǒng)極限會(huì)差一些，在高我就感覺要飛出去了，不敢了。。。
油耗：高速10L，市內(nèi)普通模式17升，運(yùn)動(dòng)20+升，市內(nèi)跑的多平均17個(gè)，在超跑中已經(jīng)是很省油了，不要太追求油耗。。。。油箱97加滿400元，每次加油還有加一個(gè)快樂(lè)跑添加劑，4S店買的88元一個(gè)....
舒適：因?yàn)槭?0寸的輪轂，前面尺寸245/35/R20，后面305/30/R20倍耐力P0超跑輪胎，尺寸太寬太薄，可以說(shuō)是沒有什么舒適性可言的，硬梆梆的感覺，特別減速帶要很慢，通過(guò)性還是不錯(cuò)的，911是超跑中的SUV嘛。。。。懸掛也很硬，我覺得把懸掛調(diào)到運(yùn)動(dòng)模式還好一點(diǎn)，不喜歡那種硬不硬軟不軟的感覺哈哈
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購(gòu)買車型保時(shí)捷911 2013款 Carrera 4S 3.8L
購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格198.00萬(wàn)元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：要說(shuō)最滿意的一點(diǎn)當(dāng)讓就是外形啦，有很多人不太喜歡911的外形，說(shuō)每一代都差不多的樣子，不過(guò)這不就是大家所說(shuō)的經(jīng)典嗎。。圓圓的青蛙眼，和甲殼蟲的非常相似，當(dāng)然他們是同出一脈的。。
缺點(diǎn)：有很多人說(shuō)911屬于超跑因?yàn)樗谐艿耐庑斡谐艿牟季趾图夹g(shù)，有很多人說(shuō)911不是屬于超跑因?yàn)橛泻芏喟姹緵]有進(jìn)入4秒，我覺得這些定義都是虛有的，不要被這些定義給套牢，車是自己開的，只要自己覺得是什么那就是什么哈哈。。。。這個(gè)小小的爭(zhēng)議也是非常有趣的。我個(gè)人認(rèn)為9114S是超跑和跑車之間的產(chǎn)物但是很接近超跑的那種。。。如果技術(shù)可以這個(gè)車絕對(duì)會(huì)給你帶來(lái)超跑的感覺。。。。
外觀：一開始已經(jīng)說(shuō)過(guò)了，不管別人喜不喜歡我自己覺得很好看的，特別新一代把尾翼和發(fā)動(dòng)機(jī)蓋分開了，電動(dòng)尾翼還很好看的。夜晚效果簡(jiǎn)直就是超級(jí)帥的，特別C4S尾燈中間的那條LED燈帶，太拉轟了，還有20寸的輪轂，305MM的后輪胎，真的是視覺沖擊
內(nèi)飾：內(nèi)飾我選了紅色全真皮內(nèi)飾，能看見的基本都是真皮，棚頂是黑色的反毛皮，內(nèi)有坐墊通風(fēng)剛進(jìn)車的時(shí)候有點(diǎn)熱，不過(guò)車空間小涼的快哈哈。。。
空間：這種車說(shuō)空間其實(shí)就沒什么可說(shuō)的了，大家都懂的。不過(guò)為了湊字?jǐn)?shù)還是說(shuō)一些吧。買車時(shí)候當(dāng)時(shí)看了R8,瑪莎GTS還有911，沒選R8是因?yàn)橹挥袃蓚�(gè)座位，萬(wàn)一有時(shí)候需要再做一個(gè)人難道要人坐地鐵嗎哈哈，GTS是好車無(wú)論聲音外形品牌和實(shí)用程度都是最理想的選擇，不過(guò)就是加速真的不行，感覺和奧迪S5是一樣的。。。。說(shuō)回911。。。。后面的小坐男生就不要想了，坐160CM的一下的人還是可以的，前面的行李箱可以放兩個(gè)小的登機(jī)箱，后排座椅放到還是可以再放的，不過(guò)長(zhǎng)途后面不要做人了，要不朋友都沒得做了。。。。后面是發(fā)動(dòng)機(jī)大家都懂得
配置：911的性價(jià)比懂的人都知道的，質(zhì)量不錯(cuò)，很難開的壞，下賽道也是最耐cao的。。。不過(guò)車不是100%完美的，畢竟這是機(jī)器。保值方面不用想了，跑車都是一樣的，很快哈哈
動(dòng)力：有人說(shuō)200W買個(gè)車只有400匹馬力是不是小了點(diǎn)，不過(guò)如果計(jì)算911C4S的車重1450KG你就會(huì)覺得足夠用了。百公里4.1秒不是蓋的。3.8升水平對(duì)置6缸自然進(jìn)去做成這樣已經(jīng)可以了。踩到7500轉(zhuǎn)時(shí)候。錯(cuò)了，應(yīng)該是5000轉(zhuǎn)到7500轉(zhuǎn)的時(shí)候覺得爽死了。。。。
操控：
買911C4S的原因就是有個(gè)四驅(qū)系統(tǒng)。911C的意思是911卡雷拉，4就是四輪驅(qū)動(dòng)，S就是3.8升的發(fā)動(dòng)機(jī)，911C4S是后置發(fā)動(dòng)機(jī)四驅(qū)車型，在彈射起步和應(yīng)付復(fù)雜天氣情況時(shí)候會(huì)穩(wěn)一些操控會(huì)好一點(diǎn)，后驅(qū)版下賽道樂(lè)趣多一些，我的技術(shù)一般般還是買了四驅(qū)的保險(xiǎn)一些，目前試過(guò)80KM過(guò)彎，可能是沒選PDCC主動(dòng)防側(cè)傾系統(tǒng)極限會(huì)差一些，在高我就感覺要飛出去了，不敢了。。。
油耗：高速10L，市內(nèi)普通模式17升，運(yùn)動(dòng)20+升，市內(nèi)跑的多平均17個(gè)，在超跑中已經(jīng)是很省油了，不要太追求油耗。。。。油箱97加滿400元，每次加油還有加一個(gè)快樂(lè)跑添加劑，4S店買的88元一個(gè)....
舒適：因?yàn)槭?0寸的輪轂，前面尺寸245/35/R20，后面305/30/R20倍耐力P0超跑輪胎，尺寸太寬太薄，可以說(shuō)是沒有什么舒適性可言的，硬梆梆的感覺，特別減速帶要很慢，通過(guò)性還是不錯(cuò)的，911是超跑中的SUV嘛。。。。懸掛也很硬，我覺得把懸掛調(diào)到運(yùn)動(dòng)模式還好一點(diǎn)，不喜歡那種硬不硬軟不軟的感覺哈哈
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