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凱迪拉克SRX
(該車系評(píng)分高于89%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾豪華（766）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（430）+1 外觀大氣（354）+1 安全性能好（318）+1缺點(diǎn)：
油耗偏高（1055）+1 平均15個(gè)油（633）+1 油耗高性能差（293）+1 高科技太少（45）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格36.48萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最看重的是凱迪拉克的品牌和服務(wù)。上一輛車是別克老君威，它已經(jīng)兢兢業(yè)業(yè)為家人服務(wù)了八年，通用造車皮實(shí)可靠、安全舒適的形象早已經(jīng)深入我心。在考慮第二輛車的時(shí)候，第一時(shí)間就想到了通用公司的高端豪華品牌——?jiǎng)P迪拉克（因?yàn)樽罱鼊P迪拉克換標(biāo)了，專門出了一期百年以來凱迪拉克車標(biāo)演變史，其悠久的文化韻味和奢華氣質(zhì)讓我為之傾倒）。另外選車過程中，大家可能也經(jīng)歷過，某些品牌過于傲嬌，去了沒人理，得你自個(gè)兒主動(dòng)找人，問一句答一句，多問幾句就不賴煩。連買車的時(shí)候都已經(jīng)如此，以后保養(yǎng)維修更繁瑣，試問還能有好臉色看？客觀的說，我最欣賞凱迪拉克和沃爾沃的服務(wù)。凱迪拉克服務(wù)最為細(xì)致周到，看車的時(shí)候進(jìn)門第一時(shí)間就有導(dǎo)購服務(wù)，講解完了還主動(dòng)邀請(qǐng)我試駕，談價(jià)格的時(shí)候很直接了當(dāng)，真的非常舒心省心。
缺點(diǎn)：太多人吐槽凱迪拉克的油耗了，但我因?yàn)橹熬烷_的別克車，油耗我倒還覺得滿意。唯獨(dú)不能忍的是前大燈，實(shí)在有些不符合該車的定位。雖然大燈從造型來說很霸氣，但是實(shí)際照明效果真的很一般，尤其是近光燈有些暗淡。另外現(xiàn)在連別克的英朗都開始標(biāo)配LED燈了，這個(gè)級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手早已悉數(shù)配上疝氣大燈和LED行車燈了，很可惜SRX這兩種燈都沒有。雖然SRX性價(jià)比超高，很多配置應(yīng)有盡有，但是像這種外觀一眼就能看到的配置，我認(rèn)為是凱迪拉克新XT5（SRX換代車型）需要改進(jìn)的地方。
外觀：鉆石切割不可能讓每個(gè)人都喜歡，但欣賞他的人就會(huì)對(duì)此贊不絕口，我就是其中一個(gè)擁蹙者。車身造型從第一眼印象就非常的霸氣，延續(xù)經(jīng)典的前臉、棱角分明的線條、恰到好處的鍍鉻飾板，實(shí)在是太爺們了！
內(nèi)飾：手能摸到的地方幾乎都用真皮或者軟性材料包覆，豪華感營造的非常不錯(cuò)。盾型中控臺(tái)，鋼琴烤漆面板加大屏幕里CUE系統(tǒng)所展示出的高科技感是其他品牌所沒有的。通過對(duì)比，真心覺得老美造車太舍得用料，也許這就是老美所理解的豪華。
空間：SRX擁有同級(jí)最大的車身尺寸4851*1910*1663mm，對(duì)手一般也就在4650mm左右，數(shù)據(jù)對(duì)比相當(dāng)明顯。帶來的好處就是不光外觀大氣，內(nèi)部空間也非常充裕。后排坐三個(gè)成年人也不會(huì)顯得擁擠，再加上地板還是純平的，長途乘坐舒適性很好。另外很喜歡凱迪拉克的超大后備廂，827L的容積，加上可放倒的第二排座椅，實(shí)用性太高了。
配置：整車進(jìn)口，同級(jí)最大的尺寸，內(nèi)飾用料非常好，再加上目前這么大的優(yōu)惠力度，我是暫時(shí)沒有發(fā)現(xiàn)同價(jià)位能超過凱迪拉克的車。
動(dòng)力：我這款使用的是3.0L全鋁直噴V6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)199KW ，按這個(gè)賬面數(shù)據(jù)來看，SRX又甩開同級(jí)對(duì)手一條街，但客觀來講參數(shù)并不完全等同于實(shí)際表現(xiàn)。高配車型用的是更大排量的3.6LV6發(fā)動(dòng)機(jī)，但是我覺得3.0L日常使用已經(jīng)是綽綽有余了。V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)加上2噸多的車身，在過于擁堵的城市里其實(shí)比較受限制的，畢竟在低速環(huán)境下還是不如帶渦輪增壓的車動(dòng)力直接、推背感十足。但是當(dāng)持續(xù)的給油的時(shí)候，大排量V6發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)就體現(xiàn)出來。強(qiáng)勁的動(dòng)力源源不斷，線性且細(xì)膩的加速讓我倍感舒適，在不知不覺間速度就把速度提了起來。尤其是在跑高速的時(shí)候，非常的穩(wěn)，從容舒適。
越野：
目前照5千公里的磨合期在開，很小心，舍不得激烈駕駛，所以具體操控感受等以后再說。剎車總感覺有些偏軟，雖然乘客們都反應(yīng)說我剎車溫柔坐著舒服，但是我自己有時(shí)候心里還是捏了一把汗的，畢竟SRX又大又重就怕剎不穩(wěn)。另外車太大了，停車不是很方便。。。
油耗：提車時(shí)顯示開了不到30公里，但是百公里油耗26L，當(dāng)時(shí)嚇了一跳。開了有400公里城區(qū)路，降到了13.7L，然后開了800公里高速路，直接降到了10.7L！到現(xiàn)在3300公里基本上都是城區(qū)路，不過現(xiàn)在油耗穩(wěn)定在了12.0L，畢竟兩噸多重3.0L的大排量V6發(fā)動(dòng)機(jī)，以前老君威2.5LV6都要燒13個(gè)，所以我是相當(dāng)滿意的。等磨合期結(jié)束，換了機(jī)油再把油耗歸零重新計(jì)算，出城耍幾圈下來，應(yīng)該會(huì)降不少。
舒適：這車內(nèi)部空間很寬敞，真皮座椅柔軟厚實(shí)，V6發(fā)動(dòng)機(jī)在加速線性上有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，總而言之乘坐舒適性特別好。另外通用造車一向隔音就做的相當(dāng)不錯(cuò)，外面再吵窗戶一關(guān)就萬籟俱寂，V6發(fā)動(dòng)機(jī)本身就安靜，加上ANC主動(dòng)降噪，靜音做到了極致。BOSE音響效果蠻不錯(cuò)的，加上CUE系統(tǒng)可以和手機(jī)藍(lán)牙互聯(lián)，關(guān)上車窗聽著自己喜歡的歌手，歌聲仿佛是隨著風(fēng)從遠(yuǎn)方飄來，簡直不要太愜意
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格32.98萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：要說滿意那肯定是滿意的不能再滿意了，選車選了大半年，從2012年開始就關(guān)注這款車了，就一直各種去4S看，但是之前都純屬于瞎看的級(jí)別吧，直到現(xiàn)在攢夠錢了，家里也確實(shí)需要換一個(gè)新車了，就去看了也試駕了這個(gè)車，其他的各點(diǎn)好與不好我想都可以再下面的那里說，就說說下面沒有的吧先，首先讓我特滿意的是康順4S點(diǎn)的服務(wù)態(tài)度，三四十萬的車，買的就是一個(gè)高興您說是不是，那么配置一樣，價(jià)格高不了多少的情況下，服務(wù)態(tài)度真的很重要，看了三四次車一遍遍的不厭其煩的笑臉相迎，北京南城的朋友們，可以去對(duì)比下看看，有些店我就不細(xì)說了，一聽當(dāng)時(shí)不交定金，人都找不到了，好了，且聽之后的分解。
缺點(diǎn)：要說最不滿意可能是剎車由于車質(zhì)量的緣故，有點(diǎn)格外的高了，要是女生踩起來真的有點(diǎn)費(fèi)力了。不過也還好吧。
外觀：外觀這種東西，仁者見仁智者見智，我就是喜歡這樣的樣子勝于滿大街的圓乎乎的車，尤其是后面豎豎的那兩條剎車燈，不過我還是想吐槽一句，為什么要改標(biāo)啊。�！，F(xiàn)在這個(gè)老標(biāo)真的我覺得比那個(gè)吉利標(biāo)好多了，這可能也還是見仁見智的事情吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般來說大家可能都會(huì)覺得美國車會(huì)有那么一點(diǎn)粗糙吧，但是我是從別克車換的這個(gè)車，看過了美式的這種簡約粗狂的風(fēng)格，覺得還是不錯(cuò)的，而且各種觸摸的按鍵屏幕科技感不錯(cuò)，摸來摸去的副駕駛的妹子一定覺得挺高端。座椅和儀表臺(tái)都是軟軟的，說是真皮的，皮的革的我也分不出來，反正坐著摸著都挺舒服聽軟呼得到是真心的。
空間：空間這方面分兩部分說，一個(gè)是車內(nèi)的一個(gè)是后備箱的。車內(nèi)：前排其實(shí)什么車都沒有特別大的區(qū)別，我的愚見啊，夏利您把前排調(diào)到最后照樣可以和舒服的做著，話說王治郅大神20多年前買夏利不就是拆了第一排坐在后排開的么哈哈扯遠(yuǎn)了；后排來說看怎么比這件事情，我沒有在買車前試乘試駕過很多，在資金所及的范圍內(nèi)，就嘗試過Q5和SRX兩款這個(gè)級(jí)別的SUV還有福特國產(chǎn)新銳界和漢蘭達(dá)兩款新7座SUV，后兩款肯定空間更大，但是品牌的影響力還是不如前兩個(gè)吧，SRX在前排我坐著ok的程度下，SRX后排空間更大，這也是我最后先這個(gè)的兩點(diǎn)之一。再說說后備箱的空間，夠高夠?qū)�，但由于鉆石切割的問題，再放28寸行李箱直立的時(shí)候就會(huì)出現(xiàn)問題，勉勉強(qiáng)強(qiáng)賽賽兩個(gè)就差不多了，還別是硬箱子。 下面在平躺著放一個(gè)21寸登機(jī)箱，正好是出國的標(biāo)準(zhǔn)配置。
配置：性價(jià)比在這個(gè)級(jí)別里還是挺高的，可能凱迪拉克在國內(nèi)的認(rèn)可度還是不如所謂的德國ABB吧，不過這對(duì)于我這種有美食情結(jié)的人來說未嘗不是一件好事情，因?yàn)橐虼怂灯甙巳f，比圓乎乎的家伙們便宜不少，而且店里做活動(dòng)，送五次保養(yǎng)，這算算光是換機(jī)油機(jī)濾五次也要三四千了。
動(dòng)力：3.0V6動(dòng)力不用說，肯定是夠的，因?yàn)槭亲匀晃鼩獾模岸?0以下可能不如2.0T渦輪機(jī)器，但是跑高速時(shí)候動(dòng)力隨叫隨到，而且v6的機(jī)器確實(shí)在心理上覺得是有那么一點(diǎn)好聽的（比L4）等出了磨合期再暴力的時(shí)候斯在看看怎么樣吧。
越野：
操控我不知道剎車的問題算不算操控著里面的，就是之前最不滿意的說的“可能是剎車由于車質(zhì)量的緣故，有點(diǎn)格外的高了，要是女生踩起來真的有點(diǎn)費(fèi)力了。不過也還好吧�！狈较虮P還是挺輕的倒是，剎車真的吧，嗯，有時(shí)間去健身房練練右腿的腿部肌肉在回來說。
油耗：油耗美國車3.0，2000kg，15，6個(gè)英國可以接受吧，我至少還是能接受的，現(xiàn)在還是再磨合期，過了磨合期沒準(zhǔn)會(huì)往下倒13-14之間，那樣就完美了。
舒適：舒適性還是真的挺不錯(cuò)的，減震夠軟座椅的包裹性也不錯(cuò)，開起來沒有什么感覺不適的，SUV底盤高，所以視線也不錯(cuò)，看別的車都是往卸下看的，這種感覺不錯(cuò)
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格36.00萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程2415公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)？滿意的很多，如果要總結(jié)成一點(diǎn)就是品牌，很小開始就覺得凱迪拉克是“高大上”的代名詞。
缺點(diǎn)：不滿意的有兩點(diǎn)，總結(jié)成一點(diǎn)的話就是“花錢”哈哈，能再省點(diǎn)就好了，此處經(jīng)銷商不要拍磚啊。
外觀：這幾個(gè)車重外觀各有所長的，沒法評(píng)價(jià)，因?yàn)楦鱾�(gè)國家設(shè)計(jì)風(fēng)格不同，總結(jié)說這個(gè)車長好看點(diǎn)，再一個(gè)看著結(jié)實(shí)。已經(jīng)買上了，越看越習(xí)慣，還是很滿意這種強(qiáng)悍的外觀的，應(yīng)為車重還有棱有角，說個(gè)鋼鐵堡壘形容也挺貼切的。孩子還是自家的好。
內(nèi)飾：全部真皮包裹，鮑思音響，大全景天窗，中控屏幕我也挺喜歡的，之前的golf我換了個(gè)大屏，這個(gè)不用換了，看著還舒服點(diǎn)，這都這么貴了，能不能再來個(gè)大點(diǎn)的，裝個(gè)IPAD也行。跑題了。這個(gè)內(nèi)飾這幾個(gè)車中也是最認(rèn)可的。
空間：空間是這個(gè)車最吸引我的地方，也是我們家決定買它的重要因素之一。對(duì)比這個(gè)級(jí)別的幾款車，我看了Q5，X3后排都能說剛剛好，不擠也談不上舒服，就是正正的坐著。本人180CM，不高也不低，之前去4S店坐后排沒多大體會(huì)，因?yàn)槲议_車，很少坐后排，后來看了SRX后排一試家人都說這個(gè)好，我坐上去覺得這個(gè)空間能再長個(gè)15CM，腿能舒服，平時(shí)家人坐后面他們一致推選我覺得也對(duì)，一樣的價(jià)格，空間大點(diǎn)更好，買車不就為了舒服。后備箱也確實(shí)很大，小張（銷售顧問）給我們示范座椅可以放倒，中間的橫桿去掉睡兩個(gè)人很輕松，以后開著它旅游方便多了。
配置：性價(jià)比這東西得看看怎么比，我注重實(shí)在的東西，之前買車家里說就買大眾，再隨便選，然后就在大眾里面選來選去選了高爾夫，這車家用也給我留下了很好的記憶，第二輛想再買大眾他哥哥奧迪呢家里也同意，不過覺得這幾年開車，自認(rèn)為對(duì)車有點(diǎn)了解就又看了看寶馬和凱迪拉克，奔馳忘說了,太小，我自開個(gè)性可以，家用直接跳過。寶馬很秀氣，線條挺好，價(jià)格確實(shí)稍貴，我的性價(jià)比是花一樣的錢在這個(gè)級(jí)別中找一個(gè)能滿足家人需要，配置高，做工踏實(shí)耐用的車，逛了半年商量來商量去它得分高說服了我們?nèi)翌I(lǐng)導(dǎo)然后就買它了。
動(dòng)力：3.0的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力我覺得一般，沒什么亮點(diǎn)，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)的車起步很快，這個(gè)車一直很穩(wěn)，沒什么意外感，高速跑120很輕松的，是不是車重慣性大，越跑越快，我之前開1.4T的高爾夫，90公里加油速度上的慢，這個(gè)現(xiàn)在開沒有力不從心的感覺。說自燃吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)便宜，希望他以后能好好穩(wěn)當(dāng)干活，別燒機(jī)油出問題就好。
越野：
車重方向重，上高速開車著挺舒服，力道剛好，市區(qū)開有點(diǎn)重，跑直線那個(gè)方向基本不用管很穩(wěn)，我一般大拇指頭就夠了，就是轉(zhuǎn)向的時(shí)候，是應(yīng)為車大嗎還是咋了，覺得方向轉(zhuǎn)得用點(diǎn)力氣，是不是和開車習(xí)慣有管，我覺得有點(diǎn)重。
油耗：這個(gè)油耗也是我糾結(jié)的重點(diǎn)問題，車是好車，車大穩(wěn)當(dāng)，這個(gè)油耗我就醉了，剛開始開的時(shí)候17個(gè)油百公里，一公里1.1元，嚇?biāo)牢伊�，合上打的了，現(xiàn)在跑了3千多公里12個(gè)油（多高速少市區(qū)），按這個(gè)跑法我做好磨合完13-14個(gè)油的準(zhǔn)本，下來算算也得9毛多 1塊錢了。就為了這個(gè)大家伙大空間也就認(rèn)了吧，我心中是把它當(dāng)比那兩款高半個(gè)級(jí)別看的，因?yàn)閮?nèi)飾，發(fā)動(dòng)機(jī)，車長確實(shí)有優(yōu)勢(shì)，看看人家X5 14-15個(gè)我也算舒心點(diǎn)。
舒適：舒適性是這個(gè)車的特長，前面中控臺(tái)是軟的，天窗這個(gè)級(jí)別最大，后排是特別要表揚(yáng)的，同級(jí)別這個(gè)價(jià)位真買不到，這些給我們家最后決定買它加分不少，舒適我給這幾個(gè)車中的最高分。最滿意的地方表揚(yáng)的言簡意賅。
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格32.90萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：寬大的車身，提供了比較滿意的后排空間，我們家里人都不高哈，還有寬大的座椅，做起來也很舒服，駕乘感受也上成，動(dòng)力舍得給油那也是相當(dāng)夠用！當(dāng)時(shí)提車那天4歲的小公舉一起去的，她看到車子第一眼:哇，老爸我們的車好帥！有了她的點(diǎn)贊，心里美滋滋！呵呵??????你們都懂的！她上車看到碩大的全景天窗，再次的興奮起來，好像她在選車！雖然成都冬季天氣灰蒙蒙的，但感受過全景天窗，心理還是很舒坦，敞亮的！
缺點(diǎn)：由于乞丐版本，導(dǎo)航，雷達(dá)，影像，都沒有，我的天！還有就是副駕還是手動(dòng)，我也是醉了！使用了快2000公里，有幾點(diǎn)感受，方向盤手感很滑，手感欠佳。并且方向重，跑起來還好，調(diào)頭就稍感吃力。中控那些觸摸的按鈕，雖然有震動(dòng)回饋，但還是沒有物理按鍵來的直接。還有后備箱沒想象的大。懸掛偏硬，過減速帶，井蓋很明顯，還好有輪胎扁平比大，65吧！起到一定的減震效果。新車味道不是大，那是很大，不過其它車子一樣，前兩天陪盆友去看奧迪，q5/a4/q3新車氣味一樣很大，看完我也就平衡啦！大家都這樣嘛。
外觀：最愛車尾，特別那一排豎直的尾燈，辨識(shí)度相當(dāng)高。四周突出的棱角，雖然這車有4.8米，但都被這些棱角占據(jù)，顯得的不那么長了，接近角好小，感覺嘴唇都貼到地上了！上次過了下沒有難度的土路，還啃了下地！前保險(xiǎn)杠下面有截軟的材料，前臉看上去更矮！喜歡素顏，車子外部沒有任何裝飾！
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)很炫但是用料做工一般般，有些地方有些松散！特別屏幕上方那塊，還有駕駛員右邊膝蓋碰到那塊，明顯松動(dòng)和縫隙！感覺就不像這檔次的車子，儲(chǔ)物空間方面也很不錯(cuò)，杯架還有個(gè)暗隔，實(shí)用方便！門上儲(chǔ)物空間中規(guī)中矩，還算滿意，說明下空調(diào)出風(fēng)口調(diào)節(jié)實(shí)在是沒有實(shí)體按鍵直接！
空間：后排乘坐空間尚可，雖沒有漢蘭達(dá)那么夸張，這樣的后排表現(xiàn)足也！坐上去和那感受不是差一點(diǎn)的問題，呵呵，有比較才會(huì)有最終的選擇，別介意那漢蘭達(dá)比哈！當(dāng)時(shí)就這兩款車子選擇，特別后排地板純平，太巴適了，座椅也很舒服，后備箱空間略��！而且后備箱地板好高，上下東西點(diǎn)都不方便，后備箱門是斜下來的，影響了后備箱儲(chǔ)物的高度！犧牲后備箱高度，成全了尾部設(shè)計(jì)！
配置：終于等到他了，優(yōu)惠7.08w，性價(jià)比還是挺高的，他們都說這車要4.5十萬吧！我連忙說不不不，這車現(xiàn)在優(yōu)惠很多，誠實(shí)告訴他裸的32.9！嘻嘻。在這也謝謝各位看官的捧場(chǎng)。
動(dòng)力：油門前半段綿軟無力，后半段強(qiáng)勁勇猛！不在乎油耗的話，直接跳過前半段。
越野：
之前一直開的手動(dòng)檔的，自動(dòng)擋操作變簡單了，很容易上手，就是轉(zhuǎn)向模糊，轉(zhuǎn)向支撐不夠，suv不都這樣！車子重心高，這車方向重，原地移車，哦那個(gè)重�。〔贿^變速箱反應(yīng)挺快的，深踩油門降檔速度很快，但是頓挫感明顯，還有就是轉(zhuǎn)彎時(shí)候左轉(zhuǎn)，駕駛員視線受a柱影響，要提前從側(cè)窗先觀察前方來車情況！避免事故發(fā)生。之前沒有使用過自動(dòng)大燈，這個(gè)配置我個(gè)人很喜歡。也非常實(shí)用，至于前驅(qū)，后驅(qū)，還是四驅(qū)，本人沒有要求，覺得都一樣，而且不玩越野，這車也玩不起越野！
油耗：跟預(yù)期沒什么區(qū)別，在預(yù)料之中吧！目前行駛1800公里，11.7百公里油耗，畢竟車重在那！高速，市區(qū)，山路都有，算是比較正常的跑法！
舒適：座椅寬大，舒適性不錯(cuò)。高速開起來也很穩(wěn)重，胎噪，風(fēng)噪控制的也很出色！坐姿高，視線也好！
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購買時(shí)間2016年02月
購買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格33.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程439公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格終于到了心理預(yù)期，現(xiàn)在來說性價(jià)比高，送的也多，置換補(bǔ)貼也多，哈哈哈
缺點(diǎn)：油耗問題，現(xiàn)在磨合期12個(gè)，不知道后面會(huì)不會(huì)有所降低。深油門的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲大，有的人喜歡這種聲浪，我個(gè)人不是很喜歡
外觀：外觀犀利，線條硬朗，整體看上去很協(xié)調(diào)。第一眼看上去很霸氣，吸引眼球�？淳昧朔炊杏X風(fēng)格比較內(nèi)斂，低調(diào)，不知道為毛有這種錯(cuò)覺。
內(nèi)飾：手摸到地方都有真皮包裹，高端大氣上檔次，很豪華。而且儀表盤的配色很舒服也很科技。吐槽CUE名副其實(shí)的指紋收集器！全景天窗、中央扶手箱、USB接口等，還有中控隱藏儲(chǔ)物空間，不過現(xiàn)在應(yīng)該都知道這個(gè)了。。。夜晚車內(nèi)在氛圍燈的烘托及CUE系統(tǒng)的科技感更強(qiáng)，豪華和科技為一體的享受
空間：再怎么也是SUV，空間挺好。我一直開車，前排座椅舒適，腿部頭部空間綽綽有余，后排很少做人，目測(cè)感受空間足以，寬敞。后備箱大，真大。是居家旅游，拉貨大能手。
配置：這個(gè)級(jí)別的SUV里面，純進(jìn)口的不好找。。。性價(jià)比高的也不好找，看看路面上跑的SRX數(shù)量，就知道這車值不值啦
動(dòng)力：這個(gè)說著重說下，剛開始起步肉，不過速度上來后，再給油，就感覺發(fā)動(dòng)機(jī)反饋速度快而明顯，速度是蹭蹭的上。在高速超車穩(wěn)定，高速過彎我試過80…… 車有傾斜，可是感覺還能把控住。另外一個(gè)還在習(xí)慣的地方是剎車高，我的腳需要抬起老高才行，時(shí)間長了容易累，現(xiàn)在正在慢慢適應(yīng)中
越野：
這個(gè)車沉，操控來說速度在50瞬間變道還是可以的，再快沒試過，有次是為了躲避橫穿行人，我當(dāng)時(shí)也是低頭看了下手機(jī)，眼看撞上，一把變道躲了過去，嚇屎我了都。在車流中的感覺就像坦克一樣，變道轉(zhuǎn)彎靈活自如，前提是安全第一。
油耗：朋友們說，你特么都買凱迪拉克，還在乎什么油耗��！這個(gè)，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，合理的油耗，為國家省油，為抵制霧霾做出自己的一份力量，好吧，其實(shí)我還是挺摳的。市區(qū)基本上是平穩(wěn)起步，紅綠燈提前松油門控制車速……一開始有時(shí)候，一腳油門踩下去，瞬時(shí)油耗蹭蹭的到30，看得我心驚肉跳的，目前平均12個(gè)，心理預(yù)期10。
舒適：其實(shí)這車適合跑長途，高速上開著比較舒服，在市區(qū)里面，走走停停的有點(diǎn)累。另外就是贊下BOSE音響，平時(shí)我聽習(xí)慣的電臺(tái)，在這車?yán)锩嬷鞑サ穆曇舳甲兊暮寐�，有時(shí)候我一個(gè)人在車?yán)锩媛牸円魳罚糍|(zhì)細(xì)膩、純凈。和朋友們一起出去玩，DJ舞曲的重低音和金屬音讓人激情不停。
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購買時(shí)間2016年01月
購買地點(diǎn)云南 曲靖
裸車價(jià)格33.18萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適！動(dòng)力好！高速上面特備穩(wěn)！��！最高泡過190，再踩感覺比較慢了。 前面是彎道就減速了�。�！
缺點(diǎn)：有異響！換擋有頓挫，沒朋友的雙離合順暢
外觀：我覺得好看！不然也不會(huì)買了！
內(nèi)飾：很不錯(cuò)的，一分錢一分貨啊
空間：看和什么車比了，后排三個(gè)人正常坐姿很OK ！ 上次我朋友開我的車 我在后排可以橫躺睡覺！ 腳稍微縮一些就OK ！但沒有朋友的君越大，尚可接受，后備箱號(hào)稱800L 實(shí)際由于造型，可利用率不高！但家用完全足夠了。！我有時(shí)會(huì)用車去拉貨的，所以會(huì)覺得沒有三輪車?yán)亩?/span>
配置：性價(jià)比很高�。�！40萬的買的進(jìn)口車。 純正V6發(fā)動(dòng)機(jī)。 請(qǐng)問這個(gè)價(jià)格還有第二輛嗎？ 找出來？？3.0的自吸還是不錯(cuò)的，如果前懸掛改成雙叉臂的就更牛B 了�。。。�！我的車送了倒車印象和雷達(dá)， 當(dāng)時(shí)精英的要貴4萬塊�。�(shí)在的差這四萬就算了。 副駕駛電動(dòng)和電動(dòng)記憶， 還有加熱什么的 我個(gè)人覺得沒多大用。 我現(xiàn)在要休息 了。 都是趟副駕駛上直接放到就睡覺了的， 呵呵~~~~~其實(shí)說到底還是缺錢辣��！你懂的��！
動(dòng)力：很牛B 的加速！，加速?zèng)]得說， 地板油的話 轉(zhuǎn)速可以到6.7千， 動(dòng)力完全不用擔(dān)心。 為什么還有人說動(dòng)力肉呢？？？我看是司機(jī)比較肉把？
越野：
我不懂操控，目前開這個(gè)車是得心應(yīng)手的， 其實(shí)大小不比我叔叔的途銳小， 但是沒有對(duì)比就沒有桑害， 價(jià)格高一倍的車到底不一樣， 前后雙叉臂的好大眾確實(shí)比凱迪拉克強(qiáng)很多的，
油耗：一般吧��！買了就要接受！，市區(qū)1塊錢一公里 實(shí)測(cè)!!!!GAOGAOSU高速上的話 大概是5毛多一公里把。 我在市區(qū)里面 居然沒有95 的油。 坑了爹了， 98 的 7.8元一升加了確實(shí)心痛啊~~~~~，在高速上加95 的 沒有感覺哪里不對(duì)？
舒適：我覺得可以，高速特別穩(wěn)�。這個(gè)車子就是zhashi扎實(shí)了！��！高速特別扎實(shí)， 低速也扎實(shí)。 別看剎車軟。 其實(shí)踩死了一樣的剎得住的。 這個(gè)就看你習(xí)不習(xí)慣了。
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)云南 大理
裸車價(jià)格33.98萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程207公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這個(gè)車的性價(jià)比，我這個(gè)是39.98萬的，經(jīng)銷商活動(dòng)優(yōu)惠了好多，后來還得知這個(gè)車是全進(jìn)口，原來計(jì)劃買福特探險(xiǎn)者，后來果斷選擇了凱迪拉克的這款，性價(jià)比完美。
缺點(diǎn)：進(jìn)口車啊，估計(jì)都一樣吧，落戶麻煩死了。
外觀：外觀嘛，雖然更喜歡霸氣無邊的凱雷德，但是那種野獸暫時(shí)不是我能供養(yǎng)的起的，這個(gè)suv我覺得也很給力很霸氣的啦。
內(nèi)飾：這個(gè)嘛，還可以啦，怎么說呢，高端大氣上檔次，好多皮質(zhì)質(zhì)感，全景天窗，還有什么鋼琴烤漆面板，大屏，多功能方向盤，都有了，經(jīng)銷商送了些裝飾我都不知道除了貼膜我還需要加裝些什么。
空間：進(jìn)了4s店展廳，銷售顧問直接給我看了地貼然后我還看到后備箱塞了一堆箱子，還有一個(gè)高爾夫球包，儲(chǔ)物空間就能直接給滿分了，然后自己再上車試坐了一下，，兩排都是寬敞得很，而且頂部空間也很高，非常完美的空間配置啦，滿分滿分。
配置：這個(gè)是我買這個(gè)車的最終原因，真劃算，對(duì)比了幾款還是因?yàn)樾詢r(jià)比最終選擇了他。
動(dòng)力：沒買這個(gè)車之前，我首先試駕了他們的atsl，那個(gè)動(dòng)力，那個(gè)爆發(fā)力，簡直就是專業(yè)跑車，后來得知是因?yàn)閯?dòng)力輸出搭配得比較好，后來因?yàn)閭�(gè)人喜好還是買了suv，雖然開車時(shí)候提速爆發(fā)力沒那么猛了，但是我個(gè)人覺得是足夠了，上高速我照樣能拉到200：）
越野：
怎么說呢，個(gè)人感覺這個(gè)車很好開，視線也比較好，打彎剎車都很輕松，雖然試駕時(shí)候開了下高配的，自己這個(gè)車有些功能并不具備，但是看看價(jià)格，那些輔助的東西雖然看起來牛，其實(shí)沒有也沒什么，開車嘛，自己習(xí)慣就好！
油耗：目前為止的百公里平均油耗有點(diǎn)超過預(yù)期，但是還算可以接受，不過我感覺這類車好像都差不多是15升左右，我個(gè)人認(rèn)為可能是suv為了穩(wěn)定，安全和舒適車身自重高導(dǎo)致的吧，這個(gè)稍微不能給滿分，但是其實(shí)也算是可以啦
舒適：這個(gè)車，出游越野我暫時(shí)沒感受過，但是無論開車還是坐車，這個(gè)車給人的感覺確實(shí)是很舒服的。
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格35.98萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程2069公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意就是它的外觀，無懈可擊，還有性價(jià)比是同檔SUV最高的！
缺點(diǎn)：就是剎車太重，座椅透氣性不夠好。
外觀：外觀就是選擇這臺(tái)車的最主要的原因之一，霸氣沉穩(wěn)不高調(diào)，看起來不會(huì)感覺很大，實(shí)際上站在車旁，才感受到它的肩膀有多寬，給人一種莫名的安全感。贊！
內(nèi)飾：主控板很像變形金剛，簡單明了，其他儲(chǔ)存空間很多，質(zhì)感也很好，在車內(nèi)感覺什么飾品都不想增加，就原來的就夠了！
空間：空間對(duì)這車來說絕對(duì)是滿分，我老公身高178，坐在駕駛座頭頂還能有兩個(gè)拳頭。橫向，前后的空間寬這就不用說了，坐在后座頭頂也不會(huì)像途觀那樣的有壓迫性，當(dāng)然后置箱空間更是沒話說，一家三口兩大一小的行李箱完全放的下，放高爾夫球包完畢還有很大空間。
配置：在美國同級(jí)別同價(jià)位的Q7,X5來比，性價(jià)比如何？這不用說了吧。SRX你值得擁有！
動(dòng)力：動(dòng)力搭配V6 3.0還能有懷疑嗎？唯一小瑕疵就是起步弱了點(diǎn)，但也隨便踩隨便pk掉身邊的車。目前最高只開了170，基本上3000轉(zhuǎn)就能上135km/hr，動(dòng)力杠杠的。
越野：
指哪到哪，方向盤雖說沒有很輕盈，不過操控性還真不錯(cuò)，回轉(zhuǎn)半徑比想象中小很多，高速抓地的感覺也不是一般二十多萬的車能夠比擬的。剎車雖然說比一般日系車重很多，但是也是說停就停，整體來說還是給個(gè)滿分。
油耗：車子自己計(jì)算的是14.8L/100km，但是自己以實(shí)際公里數(shù)以及加油公升數(shù)連續(xù)計(jì)算了四次，基本大概在14左右，簡單來說一公里差不多九毛多，還是在能接受的范圍，一個(gè)月比原來的1.3的小車也只不過多了三四百的油費(fèi)。
舒適：座椅針對(duì)高低，前后以及角度，能夠很輕松的調(diào)整到很舒服的位置，而且隔音性非常的好，安靜絕對(duì)是這臺(tái)車的大亮點(diǎn)之一，沒話說，滿分。
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購買時(shí)間2016年07月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格37.00萬元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀造型真的很喜歡，也是最后一批進(jìn)口車了，為了名額花了很大的精力。進(jìn)口款的乘坐起來比現(xiàn)款的XT5要舒服很多，在用料方面也不是新款能比的。造型方面更是略勝一籌，線條更為硬朗！
缺點(diǎn)：進(jìn)口款3.0V6發(fā)動(dòng)機(jī)有利有弊，動(dòng)力源源不斷，油耗有源源不斷！
外觀：進(jìn)口款的外觀線條更硬朗，個(gè)人覺得比新款要霸氣。帶轉(zhuǎn)向燈的鯊魚腮更是亮點(diǎn)，彰顯一種霸氣！
內(nèi)飾：美系車用料確實(shí)實(shí)在，能摸到的地方全是皮革包裹，非常細(xì)膩！EUC使用也非常簡單明了，比寶馬那套系統(tǒng)要規(guī)整的多。即便車輛數(shù)據(jù)不如寶馬的多。但是很實(shí)用！
空間：2850軸距對(duì)于家用來說絕對(duì)足夠，個(gè)人不是特別喜歡長軸車，包括家里的5系也是斷軸的。拉皮車沒有太大興趣！
配置：這個(gè)就要吐槽下了，舒適版居然沒有倒車?yán)走_(dá)，氙氣燈也木有。40多萬的車，這些配置應(yīng)該作為基礎(chǔ)配件。但是超大的全景天窗稍微彌補(bǔ)了不足。細(xì)膩的內(nèi)飾又增添了色彩。后排出風(fēng)口不能關(guān)閉，每次帶孩子要用布擋著。。。。可笑吧！腦殘?jiān)O(shè)計(jì)！
動(dòng)力：V6機(jī)頭真是安靜動(dòng)力強(qiáng)勁，過了40脈以后提速很快上來了！高速上130定速，油門還有很大空間，狠力給油，依然推背！
越野：
操控就不是這個(gè)車的強(qiáng)項(xiàng)了，方向盤很沉，老婆開了一天胳膊疼。急速過彎側(cè)傾雖然不大，但是沒信心！轉(zhuǎn)向比比較扯，和5系沒得比。
油耗：油耗這玩意，目前平均17個(gè)油，90%市區(qū)。估計(jì)多跑跑出了磨合能到15個(gè)！高速定速130的話12.8
舒適：舒適真是沒的說了，美式豪華移動(dòng)沙發(fā)。家里的5系不如SRX，本來一直認(rèn)為轎車更為舒適，結(jié)果發(fā)現(xiàn)美系的SUV居然能做到頂級(jí)的舒適。底盤整體性很強(qiáng)，懸掛過濾性也很強(qiáng)。外加偏軟的調(diào)校，做在車?yán)锞透杏X坐船。沒有多余的震動(dòng)，真的太舒服。
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格35.00萬元
平均油耗13.6L/100km
行駛里程620公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形，動(dòng)力，安全，品牌，舒適，性價(jià)比。
缺點(diǎn)：不提油耗，畢竟2噸，3.0排量。這個(gè)價(jià)位的車居然沒有無鑰匙進(jìn)入，沒有LED燈，沒有一件升窗，沒有后視鏡自收，沒有一健開啟后備箱，沒有電動(dòng)后備箱，沒有導(dǎo)航系統(tǒng)，倒車?yán)走_(dá)，幾十萬的車有點(diǎn)失望，現(xiàn)在20萬的車都有了。前臉地盤太低，只能作為轎車來開，方向盤稍微偏重，剎車偏厚，不過我比較喜歡。剎車太急，感覺不好。
外觀：外觀霸氣十足，磚石切割，有棱有角，非常適合男人的性格，尾燈個(gè)性十足，絕無僅有的設(shè)計(jì)，特別夜晚，識(shí)別度非常高，老遠(yuǎn)就知道是美國豪華品牌凱迪拉克。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真皮，中控科技高十足，操作及其簡單明了，是我喜歡的，兩邊空調(diào)排氣空，中間大屏，很對(duì)稱。
空間：空間同級(jí)別中型SUV算大的，試過Q5,X3.CX60都沒有凱迪拉克SRX內(nèi)空間大。
配置：性價(jià)比絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的。同級(jí)別的車早已合資國產(chǎn)了，而凱迪拉克還是全進(jìn)口的，這個(gè)價(jià)位已經(jīng)很少全進(jìn)口了，車子一國產(chǎn)，質(zhì)量就兩樣的了�，F(xiàn)在優(yōu)惠力度也大，可能是明年要換代了，所以價(jià)格優(yōu)惠到底了。個(gè)人還是喜歡目前的LOGO 改款的簡單了許多，但是像帝豪
動(dòng)力：動(dòng)力還是不錯(cuò)的，高速上超車還是杠杠的，不會(huì)讓你失望，而且特別穩(wěn)。超速箱稍微有點(diǎn)老。3.0直噴的還是比較厚實(shí)。
越野：
操控非常方便，美國科技感還是很牛的。
油耗：目前行駛600多公里13.6很滿意了，畢竟3.0的6缸的。車身2噸重，在自己承受范圍之內(nèi)的。
舒適：座椅的舒適性還是不錯(cuò)的，很輕松，視野寬廣開長途也不累。音響效果杠杠的。
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寶馬X4
五菱宏光S3
發(fā)現(xiàn)神行
撼路者
傳祺GS5
