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凱迪拉克SRX
(該車系評分高于89%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2016年07月
購買地點廣東 深圳
裸車價格42.98萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程96481公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為一款城市SUV，我覺得SRX犀利的外表是最吸引人的地方，鋼硬的外表體現(xiàn)著當(dāng)時選擇它的理由，我覺得這個價位的SUV安全性能也是大家比較注重的一點
缺點：唯一一點不足就是接近角太低了，相比之下還不入一些轎車的接近角高，這對SRX來說是一個最大的缺點，雖然我們是城市SUV不去極限越野，但作為SUV最起碼接近角應(yīng)該要與轎車區(qū)分出來吧
外觀：外觀前衛(wèi)大氣，車身比例協(xié)調(diào)，有品牌鮮明風(fēng)格，不僅是耐看，更具備足夠的豪華感，同級別里中肯點說，檔次感最強。
內(nèi)飾：皮包裹的黑色內(nèi)飾，感覺有檔次，增加了豪華感，大氣的操控臺，自由流暢的線條，升降屏也顯示了科技感。低調(diào)的奢華，是我對內(nèi)飾的整體評價，一切感覺都渾然天成。座椅的皮質(zhì)也很是細(xì)膩柔軟。鋼琴烤漆的面板，非常高大上！
空間：自己還沒有坐過后排，感覺前排是非常舒服了，可以盡情舒展；只是感覺尾箱有點小，放不了多少東西，比以前開的轎車小多了（可能因為尾箱底太高也是一個緣故）。
配置：38萬裸車的乞丐版，在中國這個市場上，還是具備很強競爭力的。期待各種配置的標(biāo)配升級，畢竟改級別是充滿了選擇余地的主要市場，不進則退。
動力：在行駛過程中，3.0的動力足夠，高速路上要超車時，腳一點速度就來了，不滿意的就是對于起步和倒車時的動力表現(xiàn)太不夠意思了，特別是倒車稍微有一點坡度就要給大油才行，這個總感覺相當(dāng)?shù)牟话踩�。另外，這車應(yīng)該僅僅就是城市休旅車了，這個動力配上2噸自重，估計要想在野外撒歡是不可能的。
越野：
方向盤的轉(zhuǎn)向阻力較大，路感被18寸的厚重輪胎過濾掉不少，過彎側(cè)傾在合理范圍內(nèi)。但235的胎寬以及相對碩大的車身給頻繁激烈駕駛帶來不少遺憾。
油耗：油耗有點令人心疼，剛開回來時，只要一出門，油耗表就突突往上升，100多公里時到了18個油，1月3日去了一趟瀏陽，來回300公里，油耗好不容易降到了13.1.這兩天在市區(qū)跑一跑，又上到15了，感覺在市區(qū)完全是失控的，第一次提車加了600元的油，跑了500公里多一點，今天又必須加油了。
舒適：行駛起來安全感很強，避震懸掛對于路面的過濾剛剛好，隔音90分，全景天窗的通透感、開闊感很強，對得起40萬到50萬這個價位。
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購買時間2015年01月
購買地點四川 成都
裸車價格44.38萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程2185公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀比較霸氣，性價比很好
缺點：6速變速箱反應(yīng)偏慢；接近角偏��；無法用車鑰匙控制升窗，不太方便。
外觀：外觀霸氣，鉆石切割；加上那飛翼尾燈，火箭的造型還是保留下來。覺得外在的粗狂，內(nèi)在的舒適那是最好的結(jié)合了。開出去還賺了不少的回頭率，挺賞臉的。買車的時候老爸老媽都沒見過車的樣子，直到開回去的時候老人家左看右看，看到他們欣喜的笑容就知道也是符合他們的眼光的。
內(nèi)飾：凱迪拉克的內(nèi)飾都挺不錯的，做工算不上多細(xì)致，整體還是很大氣的，中控臺設(shè)計的著實很時尚大氣，比起寶馬和奧迪的內(nèi)飾來說，還是SRX的內(nèi)飾比較美觀，其實每款車都有自己的優(yōu)勢，寶馬的外觀不錯，就是內(nèi)飾不是太喜歡。
空間：夠大，這一點比較滿意
配置：裸車價格48.98萬，對比過BBA性價比方面確實能夠看出優(yōu)勢來，從市場指導(dǎo)價到優(yōu)惠力度都能看出來差別，強大的動力輸出，那是SUV的稀有動力輸出了。選中這輛車必要的參考因素。
動力：畢竟是3.0的發(fā)動機，雖然車子很重，但只要給油動力沒問題，特別后半程加速很輕松。倒車有些軟弱，平地還可以，有時候需要給點油門。后視影像有障礙物提醒，而且前后均有雷達探頭提示，不錯！
越野：
可以，指哪打哪，轉(zhuǎn)向偏重，但是男人是毫無壓力的。懸架也不錯
油耗：市區(qū)內(nèi)油耗是個硬傷，3.0V6跑高速的油耗還是可以的。不過現(xiàn)在13多個油還是可以接受的！
舒適：整車安靜，避震好，駕駛和乘坐比較舒適。避震雖然號稱電子阻尼懸掛可變，但是是屬于比較差的那種，不過有總比沒有強。
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購買時間2012年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格50.90萬元
平均油耗15.9L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：跑高速很穩(wěn) 隔音好200碼有信心，上一張180碼的照片。
缺點：在眾多滿意中挑出一個較為不滿意的算是最不滿意的了吧，只能是油耗了，能接受，但是15升/百公里的油耗，苛刻一點講還是有些高。
外觀：不多說了，看了他之后，什么X3和Q5一點感覺都沒有了，XC60就更不多評了。
內(nèi)飾：豪華，同級別中最好。觸手可及之處全都是真皮包裹。升降屏最是拉風(fēng)。朋友坐我的車，這是最能滿足我虛榮心的地方了。這個最能裝逼了。。哈哈。
空間：坐6個人都可以 后排腿部空間和轎車比還是差點 后備箱很大
動力：舍得給油，動力就夠。不舍得給油的話，40內(nèi)有點吃力。但是，起步的時候，先稍微給一點油，然后深踩油門。那個加速，推背感十足。還是那句話，沒有肉車，只有肉人！加速雖然不如q5，但是后端加速絕對完爆q5。自然吸氣的發(fā)動機，加速線性，不突兀。很舒服。踩著油門就是種享受。發(fā)動機的聲音很好聽。不像渦輪增壓那么聲嘶力竭。
越野：
操控靈活，指向清楚，80-120KM/H過發(fā)卡彎及其刺激。
油耗：有點高，但是無關(guān)痛癢。買得起螃蟹還會舍不得醋？現(xiàn)在油耗13.1。應(yīng)該不算高。畢竟是3.0的V6發(fā)動機。2.1噸的車重。這油耗不錯了。跑高速只要8--9個油的樣子。還有一點我很想說的，買美國車就要有買美國車的覺悟。舍不得油耗，根本就不是個開美國車的人應(yīng)該有的心態(tài)。美國車，就應(yīng)該是大馬力，大油耗。油耗不高都不好意思跟別人說這是美國車。
舒適：感覺很舒服，很多設(shè)施都很貼心
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購買時間2013年02月
購買地點浙江 杭州
裸車價格46.50萬元
平均油耗15.5L/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
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優(yōu)點：結(jié)實
缺點：有異響、剎車口哨聲
外觀：鉆石切割的整體造型很霸氣的說！特別是前后的豎向燈，極具個性，最愛那個超大的LOGO，非常精致。
內(nèi)飾：在求認(rèn)證的帖子里發(fā)了一張圖片，中控的一處小小擦傷，用牙簽挑起來反復(fù)仔細(xì)看了看不像是真皮的，這一點存疑。儀表臺和中控充滿了強烈的科技感，尤其夜間駕駛，如同置身于航天飛機里（雖然沒有坐過航天飛機）。至于其他的細(xì)節(jié)地方不用一一贅述，眼睛能看見的地方完全對得起凱迪拉克這個牌子！
空間：不管是前排還是后排還是后備箱，作為一款中型SUV都是絕對寬敞的。后排同時坐三個一百八十斤左右的成年男人沒問題。
配置：整車全進口，V6發(fā)動機，該有的配置都有了，換成某些品牌至少貴10w吧。
動力：動力方面起步平穩(wěn)，只要輕踩油門，后續(xù)的動力輸出那是綿綿不絕啊。
越野：
對我來說操控唯一一點問題就是車身大，方向還重，在空間小的地方掉頭要遭點罪了
油耗：油耗確實不低，第一箱油加了300元，跑了330公里。還算可接受吧，買之前已經(jīng)有心理準(zhǔn)備了。
舒適：座椅沒想象當(dāng)中軟，不知道是不是坐時間長了越坐越軟的？反正駕駛3小時不累，比之前的現(xiàn)代伊蘭特和日產(chǎn)逍客都要好。音響算不算舒適性的？音響要贊贊贊贊幾下，到底品牌還是很重要的，但是這個車的播放器（CUE）不行，如果你用三星，或者蘋果設(shè)備連接藍牙在車上放MP3格式的音樂要比你在車上插個U盤播放APE（要轉(zhuǎn)wav格式）要好的多，要是能用手機再播放個APE,那就可以說是好馬配好鞍，完美!
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購買時間2011年08月
購買地點廣西 南寧
裸車價格57.80萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程150000公里
綜合評分
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優(yōu)點：科技感十足、最喜歡升降屏
缺點：這個油耗真的太夸張了,完全不是這個排量的車開出來的,三天兩頭跑加油站,有時候真的有點受不了,跟朋友說起來也覺得挺尷尬的,這是最不滿意的地方了.
外觀：這個是重點,看上這個車完全是零點一秒以內(nèi)的事,看一眼立馬就被征服了,什么空間啊性能啊都拋在腦后了,是我喜歡的風(fēng)格,也非常地上檔次,買這個車幾乎就是沖著這外觀了,五星好評!
內(nèi)飾：內(nèi)飾我感覺還是很不錯的,皮子什么的都很好,最喜歡的還是那個雙拼的內(nèi)飾顏色了,煙草色,大愛大愛大愛,好評!
空間：頭部空間非常富裕，但是后排腿部空間稍顯局促，前排座椅在位置靠后的情況下后排腿部比較擁擠，后備箱容積稍顯不足，異形尾箱實用空間較小，每次出去野營燒烤，都要犧牲下后排一半的座位來放野營裝備。
配置：性價比嘛,這個車性價比還是很高的,品牌外形內(nèi)飾配置什么全都有,其實我感覺性價比最能體現(xiàn)出來的還是這個外形,剛買回來的時候常常有人問這個車要不要一百萬,然后我就不說話,微微一笑就踩油門走了,哈哈哈哈.
動力：動力一般般吧,給油還是挺有勁兒的.發(fā)動機排氣的聲音也很棒,那種沉穩(wěn)的突突突的聲音,我覺得挺喜歡的.高速跑起來噪音控制還是對得起這個價位的,開到160的時候也不會很吵,滿意.
越野：
操控對我來說，足夠。無論加速還是剎車，拐彎還是急彎，都覺得很棒。畢竟我不是專業(yè)的在車手。
油耗：油耗!!!說起來真是頭疼,動不動就十幾二十升的瞬時油耗,太夸張了.
舒適：感覺還是不錯滴
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購買時間2013年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格50.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣個性，駕駛感覺沉穩(wěn)，操控出色
缺點：油耗是高，高過路虎，A住盲區(qū)太大，有時很危險，有時發(fā)動突然熄火，是通病，
外觀：不多說了，看了他之后，什么X3和Q5一點感覺都沒有了，XC60就更不多評了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工用料都沒得說，在對同級別車型里相比，有很高的水準(zhǔn)，操作臺的按鍵和旋鈕使用時手感超級的棒，打孔的真皮座椅，實木裝飾，車內(nèi)氛圍燈，全景天窗，整個內(nèi)飾給我一種科技感和豪華感，大愛！
空間：總體來講，空間比較大，乘坐舒適，拉東西的話也不錯。
動力：動力方面 SRX配備3.0V6發(fā)動機 自重在2噸以上 0-100KM能跑到8秒的成績已經(jīng)相當(dāng)不錯了
越野：
說到操控上，新手需要很大的壓力，對于開過SUV的人來說非常棒的，視線非常好，握住方向盤的感覺非常好·
油耗：油耗稍微有點高，在市區(qū)能達到17個左右，高速能14個左右，綜合差不多16個吧。畢竟那么大的車身和3.0的排量，我還是能接受的。
舒適：因為基本沒坐過后排，聽朋友說，挺好。不過，在運動模式下，感覺明顯懸掛要硬朗不少。如果看駕駛者本身，那是相當(dāng)舒服，寬大厚實的坐墊，給力的方向盤加熱和座椅加熱。（如果這季節(jié)有通風(fēng)就更好了）實用的（前后）扶手箱，為什么我覺得后座的扶手箱更漂亮？空調(diào)制冷不錯。最重要的一點，這車靜音效果搭配BOSE音響，絕對對得起“豪華舒適”這詞。120的高速路，配合DTS的聲源，無論是 加州夢還是藍蓮花，會讓旅程變成一次享受。
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購買時間2014年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格43.80萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程1450公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置不錯 純進口 試駕后覺得路感不錯 加速迅捷 動力十足
缺點：油耗在同級別中確實算比較高的，天線居然還不用如今流行的鯊魚鰭；
外觀：用三個字形容，高 大 上 ，特別是我的白色更顯氣質(zhì)了，美國總統(tǒng)的座駕就是不一樣。
內(nèi)飾：全景天窗，真皮座椅，看著就很大氣，還有木質(zhì)裝飾，別出心裁��！
空間：前排很好，后排駕駛位置后邊略顯局促。不算寬敞，但也夠用，蹺二郎腿基本是不大可能了。第二排座椅放倒，跟后備箱連成床，躺個170的人那是相當(dāng)充裕。后備箱空間也算不錯。
配置：當(dāng)時是總經(jīng)理直接給談的，給優(yōu)惠了六萬多，還送的保養(yǎng)，性價比還是蠻高的
動力：起步稍有點肉，但只要舍得給油，用M檔他還是很給力的，加速聲音很性線，就算油門踩到底也不會發(fā)出咆哮的聲音，發(fā)出的聲浪有點像F1賽車那種循序漸進；
越野：
操控一般的，比我以前10萬元的車車好。
油耗：油耗真的高了，加300塊97的有最對就能跑個300公里左右，不過我當(dāng)初買這個車的時候就知道會是這樣，畢竟是越野車嘛，也只能坦然接受了。
舒適：這個我要點個贊，不知道是不是空間大點的車舒適性都很好，座椅坐著很舒服，由于我的老家是四川的，所以每年都會長途駕駛一兩次，去年過年回家的時候，我不敢讓媳婦開高速，所以整段路程都是我再開，開了差不多12個小時，會到家之后腰酸背痛的，過年的心情都沒有了，，不過，今年有了凱迪拉克SRX（小白）我的新座駕，我相信絕對不會腰疼了，一口氣開回家了 呵呵！
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購買時間2014年08月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格53.00萬元
平均油耗17.1L/100km
行駛里程1198公里
綜合評分
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優(yōu)點：車型大氣有個性，鉆石切割的外型較為硬朗，適合男士，操縱舒適，安全配置較為齊全，性價比較高，在同價位其它品牌車型中尤為出色。
缺點：提車等的太久，耽誤出行。
外觀：大氣，白色穩(wěn)重，有個性，沉穩(wěn)，成熟男人的必須具備的品質(zhì)。 當(dāng)然，老婆開起來也是別有一種風(fēng)情。
內(nèi)飾：全真皮，BOSE音響。色彩搭配協(xié)調(diào)，處處感覺舒適實在，前后液晶屏都配有USB接口很是人性化
空間：空間上，SRX的表現(xiàn)還是很讓人滿意的，駕駛室調(diào)整好坐姿后，頭部空間還有半拳多的距離，副駕駛前的儲物盒空間也很大，平時放些小物品完全沒問題，后排的空間也很寬敞，坐滿人也不覺得很擁擠，另外，后備箱空間也是相當(dāng)滿意，平時出門遠(yuǎn)游全靠它了，而且如果把后排放倒的話，后備箱的儲物能力將會有進一步的提高
配置：沒的話說！非常好。價格 內(nèi)飾 舒適感 駕駛樂趣 更綜合海外售價與國內(nèi)差不多，中東的高科技安全配置與人性化舒適性設(shè)施，在此類型車輛里性價比相當(dāng)高。跟所有車型對比后感覺性價比最高的了
動力：3.0的發(fā)動機還是很不錯的，不過起步確實是很肉，到了后段發(fā)動機的優(yōu)勢才有所表現(xiàn)，總體來說還是中規(guī)中矩
越野：
高配置高性能是得我駕駛的樂趣也很豐富。
油耗：市區(qū)油耗基本在18左右，高速油耗在14左右。感覺市區(qū)用車耗油蠻重
舒適：真皮座椅，有3檔的自動通風(fēng)、自動加熱，防炫目后視鏡，左側(cè)的防炫目反光鏡，后排，后檔隱私玻璃，儲物間比以前更合理，音響效果好配置目前在70萬以內(nèi)車型里面是最高的。
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購買時間2011年12月
購買地點河南 鄭州
裸車價格52.98萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣 內(nèi)飾大氣
缺點：油耗偏高
外觀：不多說了，看了他之后，什么X3和Q5一點感覺都沒有了，XC60就更不多評了。
內(nèi)飾：用料及做工都不錯，科技感很強，晚間的氛圍燈也很漂亮，美國人比德國人實在很多。但做工比起某些德國車和小鬼子車確有提高的空間。特別是某幾處裝配的間隙過大，搞得車尾有時有異響，讓我甚是煩悶。
空間：總體來講，空間比較大，乘坐舒適，拉東西的話也不錯。
動力：對于動力來說，不深踩油門，動力來的很慢，踩了油耗就上去了，很糾結(jié)的問題。畢竟車身重量擺在哪里，3.0也算足夠了，這車的動力只能怎么說：動力來至于你的腳力.
越野：
40碼過彎，差不多了。我沒有興趣在高架上去試探它的底盤極限，畢竟車高放在那里。方向盤略有虛位，適應(yīng)起來不難。剎車相當(dāng)重，一開始不習(xí)慣，對于剎車我后文有專題提到。當(dāng)然，操控不是它的強項，沒必要展開。
油耗：有點高，但是無關(guān)痛癢。買得起螃蟹還會舍不得醋？現(xiàn)在油耗13.1。應(yīng)該不算高。畢竟是3.0的V6發(fā)動機。2.1噸的車重。這油耗不錯了。跑高速只要8--9個油的樣子。還有一點我很想說的，買美國車就要有買美國車的覺悟。舍不得油耗，根本就不是個開美國車的人應(yīng)該有的心態(tài)。美國車，就應(yīng)該是大馬力，大油耗。油耗不高都不好意思跟別人說這是美國車。
舒適：絕對好，可變懸掛和地盤，感覺不錯。電磁懸掛，可調(diào)節(jié)懸掛軟硬。坐起來很舒服。我老媽坐車必暈車，坐我的車就不暈車。我還是個新手，水平很差。
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購買時間2014年06月
購買地點廣東 佛山
裸車價格48.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程27000公里
綜合評分
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優(yōu)點：霸氣的外觀吸引我
缺點：6速變速箱反應(yīng)偏慢；接近角偏小；無法用車鑰匙控制升窗，不太方便。
外觀：人都有點虛榮心，如果花50萬買一個路人都以為上百萬的車我覺得這個車的外形就是成功的。小區(qū)保安 辦公室保安 同事 親戚 都是見證人哈哈
內(nèi)飾：凱迪拉克的內(nèi)飾都挺不錯的，做工算不上多細(xì)致，整體還是很大氣的，中控臺設(shè)計的著實很時尚大氣，比起寶馬和奧迪的內(nèi)飾來說，還是SRX的內(nèi)飾比較美觀，其實每款車都有自己的優(yōu)勢，寶馬的外觀不錯，就是內(nèi)飾不是太喜歡。
空間：空間還是可以的，一家三口坐很寬裕，上車安了踏板，挺美觀而且還是上下車方便的為主啊
配置：拋開國人對于德系三強的品牌追求，SRX在產(chǎn)品力上是完勝的，美國的朋友很負(fù)責(zé)的告訴我，SRX在美國的售價跟X5是一個級別的。
動力：3.0V6的發(fā)動機已經(jīng)足夠使用，只要肯踩油門，就會得到你所想要的動力（開超跑的忽略），由于我不是暴力駕駛一族，對公里的需求不是很高，SRX的動力就能夠滿足了。不過為啥我開車時感覺不到油門響應(yīng)，但是LP說油門聲音很大！
越野：
操控簡單容易，即使女性也很容易上手，各種設(shè)計貼心實用。
油耗：一個2噸重 3.0V6排量的 SUV 百公里平均油耗12.8 不用我多說了吧 大家心里都有桿秤
舒適：這個絕對是SRX的強項了，首先是寬大厚實的座椅，一坐上去就有全身心放松的感覺，再就是良好的隔音降噪水平，即使是最炎熱的夏季鬧事區(qū)，關(guān)上車窗打開空調(diào)，聽著BOSE放出的音樂！
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