奧迪(進(jìn)口)-奧迪Q7
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奧迪Q7
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
高端大氣（504）+1 空間不錯(cuò)（427）+1 外形霸氣（373）+1 不錯(cuò)的車（262）+1 富有時(shí)尚感（212）+1 越野不錯(cuò)（85）+1 動(dòng)力強(qiáng)大（59）+1 越野能力挺好（54）+1 上一代真霸氣（52）+1缺點(diǎn)：
第三排太小（777）+1 底盤低（518）+1 車太大（437）+1 有點(diǎn)貴（329）+1 內(nèi)飾不夠高檔（102）+1 外觀不如老款（76）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型奧迪Q7 2016款 45 TFSI quattro 技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2016年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 岳陽
裸車價(jià)格70.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型奧迪Q7 2016款 45 TFSI quattro 技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2016年01月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 延安
裸車價(jià)格88.60萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程10763公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：3.0T與再怎么牛的2.0T絕對(duì)是不一樣的，V6發(fā)動(dòng)機(jī)的減震、噪音、動(dòng)力響應(yīng)、線性動(dòng)力攀升都不是4缸機(jī)可以比擬的。我試駕過幾次2.0T的Q7，覺得2.0T不是說不夠用，但是你開過3.0T你就會(huì)覺得什么叫動(dòng)力提升了。2.0T的頻繁降檔、轉(zhuǎn)速飆升、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的導(dǎo)入這對(duì)于開3.0T之后的感覺來說，都變成了瑕疵。另外，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械增壓改變了我的認(rèn)知：1.噪音幾乎沒有（也許是因?yàn)楦粢艉茫�，以前在開奔馳C260時(shí)感覺到的機(jī)械增壓的哧哧聲是聽不到的；2.據(jù)說Q7的機(jī)械增壓有一個(gè)電磁閥作為開關(guān)，在Efficiency經(jīng)濟(jì)模式且低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)械增壓是不參與工作的，所以Efficiency模式下深踩油門的確有如同渦輪增壓介入的遲滯之后的推背感，但是在Dynamic動(dòng)力模式下，這種感覺就消失了
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購(gòu)買車型奧迪Q7 2016款 45 TFSI quattro 技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2016年05月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 巴州
裸車價(jià)格77.00萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：3.0T與再怎么牛的2.0T絕對(duì)是不一樣的，V6發(fā)動(dòng)機(jī)的減震、噪音、動(dòng)力響應(yīng)、線性動(dòng)力攀升都不是4缸機(jī)可以比擬的。我試駕過幾次2.0T的Q7，覺得2.0T不是說不夠用，但是你開過3.0T你就會(huì)覺得什么叫動(dòng)力提升了。2.0T的頻繁降檔、轉(zhuǎn)速飆升、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的導(dǎo)入這對(duì)于開3.0T之后的感覺來說，都變成了瑕疵。另外，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械增壓改變了我的認(rèn)知：1.噪音幾乎沒有（也許是因?yàn)楦粢艉茫�，以前在開奔馳C260時(shí)感覺到的機(jī)械增壓的哧哧聲是聽不到的；2.據(jù)說Q7的機(jī)械增壓有一個(gè)電磁閥作為開關(guān)，在Efficiency經(jīng)濟(jì)模式且低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)械增壓是不參與工作的，所以Efficiency模式下深踩油門的確有如同渦輪增壓介入的遲滯之后的推背感，但是在Dynamic動(dòng)力模式下，這種感覺就消失了
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購(gòu)買車型奧迪Q7 2016款 45 TFSI quattro 技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2016年06月
購(gòu)買地點(diǎn)寧夏 吳忠
裸車價(jià)格70.20萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型奧迪Q7 2016款 45 TFSI quattro 技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 營(yíng)口
裸車價(jià)格73.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型奧迪Q7 2016款 45 TFSI quattro 技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 九江
裸車價(jià)格72.80萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型奧迪Q7 2016款 40 TFSI quattro 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2016年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 梅州
裸車價(jià)格61.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：因?yàn)橹伴_的車才150多馬力，剛剛換車讓我感覺這2.0t，250馬力已經(jīng)很不錯(cuò)了。D檔是有點(diǎn)肉的，但是切到s模式簡(jiǎn)直完全不一樣。反應(yīng)也快好多，一腳下去明顯感覺車頭抬一下子嗷嗷出去了。
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購(gòu)買車型奧迪Q7 2016款 45 TFSI quattro 技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2016年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇
裸車價(jià)格69.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：V6T 6秒出頭的加速儲(chǔ)備很足，機(jī)械增壓基本沒有延遲 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音小和ZF8匹配做的不錯(cuò)，無頓挫
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購(gòu)買時(shí)間2016年07月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 錫林浩特
裸車價(jià)格71.00萬元
平均油耗20.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：3.0高功率發(fā)動(dòng)機(jī)的加速能力還是不錯(cuò)的，日常使用基本想超誰就能超誰，而且機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音比渦輪增壓好聽太多了，之前的Q5是渦輪增壓的，大油門的時(shí)候那種鼓風(fēng)機(jī)的聲音是最讓人受不了的，但是這款3.0機(jī)械增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，一旦暴力駕駛，那種發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴的聲音，簡(jiǎn)直太棒了，我感覺每個(gè)男人都會(huì)喜歡上那種聲音，就是耗油
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購(gòu)買車型奧迪Q7 2015款 35 TDI quattro 卓越版
購(gòu)買時(shí)間2015年07月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格65.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1358公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：我一般放在動(dòng)態(tài)模式下,雖然舒適性低一些,但是我覺得油門相應(yīng)確實(shí)快一下,我一般提速很夠我用,我在意油耗,所以不會(huì)很急的加速,在高速上,車少有點(diǎn),140輕輕的就上去了,感覺很霸道.
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