斯巴魯-傲虎
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傲虎
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網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
很省油（764）+1 空間巨大（360）+1 大氣的外觀（268）+1 配置豐富（240）+1 動力足四驅(qū)好（99）+1缺點(diǎn)：
進(jìn)口減配（830）+1 服務(wù)體驗(yàn)差（585）+1 太貴（413）+1 配件太貴太貴（387）+1 燒機(jī)油�。�242）+1 配置一般（222）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2016年08月
購買地點(diǎn)山東 東營
裸車價格38.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程152810公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：小保養(yǎng)很便宜，只需要四百多塊錢！絕不是外界人們傳說的維修保養(yǎng)很貴~
缺點(diǎn)：車身比較薄，
外觀：第一個感覺怪怪的，越野又不是越野，轎車又不是轎車，開著開著就習(xí)慣了，原來是一臺SUV
內(nèi)飾：雙溫區(qū)自動空調(diào)、座椅加熱、帶電動折疊功能的后視鏡、自動感應(yīng)大燈之外，多功能方向盤、巡航、座椅記憶、后排空調(diào)出風(fēng)口等等也出現(xiàn)在車內(nèi)，無論是駕駛者，還是車內(nèi)的其它乘客，都得到了十分方便，
空間：還算可以吧，有時后排擠上三 四個人也沒什么問題！
配置：30萬的車內(nèi)飾用料哪些還是比較單一普通！
動力：我的是2.5L發(fā)動機(jī)跟力獅上的應(yīng)該也是一樣的，最大功率123kW/5600rpm，最大扭矩229kW/4000rpm。始終2.5L車型在起步時個人感覺的動力表現(xiàn)稍顯平緩，沒有什么爆發(fā)力推背感之類的，只有深踩油門，待轉(zhuǎn)速突破3000rpm以后，加速感覺才會比較明顯。作為家用車來說總體還過得去。
越野：
操控不怎么樣，車太輕的原因吧 拐彎會飄，這種車型也不指望它會帶來多好的操控感了！
油耗：作為2.5全時四驅(qū)的傲虎9.0的油耗也覺得不錯的了，有時候大腳大腳的踩開車猛點(diǎn)油耗就9.7
舒適：懸架舒適性不錯，一般路上跑起來，過濾小障礙明顯，反饋不錯。過相對較大的障礙，車身跳動比較明顯。座椅舒適性：座椅舒適性很好，偏硬，是我喜歡的。包裹性也不錯。噪音控制：平時噪音不是很明顯，高速時，風(fēng)噪明顯。所有的車估計(jì)有避免不了的！
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購買時間2012年07月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價格32.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：各項(xiàng)指標(biāo)都滿意，相對均衡。
缺點(diǎn)：30多萬的車，中控臺全硬塑料，整車就是一層鐵皮，薄的厲害
外觀：外觀比較年輕，個人感覺，12款的車型比現(xiàn)在的新款車型（13、14款）車型經(jīng)典，雖然只是小的該款，還是覺得12款的車型好看！
內(nèi)飾：內(nèi)飾要吐槽一下了，30多萬的車子，中控臺竟然都是硬邦邦的塑料，做工也不是多么的精致。
空間：空間非常滿意，坐5個人，再帶上一個小桌子，帶上凳子，肉，啤酒，來一次松花江畔的家庭燒烤聚會非常的愜意！
配置：性價比不是很高，一般般，如果國產(chǎn)的話，我想斯巴魯?shù)男詢r比會高一些！最起碼可以省去一部分進(jìn)口關(guān)稅費(fèi)用！
動力：動力還算可以，就是提速不怎么快，比較線性，跟家里的老捷達(dá)沒法比擬（在市區(qū)轉(zhuǎn)彎兒三檔松了油門，再踩下去那個推倍感真好），中后段提速比較給力，畢竟2.5的排量。
越野：
電子助力方向盤轉(zhuǎn)向清晰，低速輕高速沉，車子很聽話，指哪打哪。底盤感覺輕盈，沒有歐系車那種沉穩(wěn)的感覺。
油耗：油耗應(yīng)該是傲虎最值得夸贊表揚(yáng)的一個特點(diǎn)了，跑高速跑出過7個油的成績，2.5的排量，油耗7個，讓人不敢想象。比一般的緊湊型轎車都要省油，油耗在緊湊型轎車的標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)！大贊特贊�。。。�
舒適：舒適性很好，寬敞的后排空間，可以讓乘客翹起二郎腿，雙叉臂后獨(dú)立懸掛，在這個級別的車型中是最厚道的了，后懸掛的好壞，決定了車子后排乘客的乘坐舒適性！這點(diǎn)傲虎也該值得表揚(yáng)！還有一點(diǎn)值得表揚(yáng)的是傲虎的真皮打孔座椅，皮子質(zhì)量上乘，座椅填充物比較舒服。
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購買時間2010年05月
購買地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車價格32.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程88907公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：可能是2.5排量，加上全時四驅(qū)再加上cvt變速箱的緣故吧，動力變現(xiàn)令人不太滿意，算是一個小遺憾吧。
外觀：第一個感覺怪怪的，越野又不是越野，轎車又不是轎車，開著開著就習(xí)慣了，原來是一臺SUV
內(nèi)飾：雙溫區(qū)自動空調(diào)、座椅加熱、帶電動折疊功能的后視鏡、自動感應(yīng)大燈之外，多功能方向盤、巡航、座椅記憶、后排空調(diào)出風(fēng)口等等也出現(xiàn)在車內(nèi)，無論是駕駛者，還是車內(nèi)的其它乘客，都得到了十分方便，
空間：我的傲虎是1820×1615mm的車身尺寸、2745mm的軸距，提供了前后排都很寬敞的乘坐空間，還是那句話即使是180cm身高的駕駛者或乘客，也依然顯得寬松。
配置：30萬的車內(nèi)飾用料哪些還是比較單一普通！
動力：這個比較滿意 2.5的動力很夠用 配合上CVT變速箱 提速沒有頓挫感，此車最高開到過200邁 只有一次，呵呵 比較不錯！
越野：
傲虎使用的是麥弗遜式獨(dú)立前懸掛、雙叉橫臂式獨(dú)立后懸掛的舒適性調(diào)校也基本相同，對路面顛簸的過濾很徹底。彎道行駛是斯巴魯車型的強(qiáng)項(xiàng)， 個人覺得傲虎入彎時，有著斯巴魯?shù)膬?yōu)勢再次得到了淋漓盡致地體現(xiàn)。車輛的動態(tài)表現(xiàn)非常出色，充滿韌性的懸掛對車身起到了非常充分地支撐效果，側(cè)傾幅度很小，指哪就去哪。
油耗：最近行駛兩千公里，有市區(qū)道路，有高速公路，整個油耗在九個左右，經(jīng)濟(jì)油耗速度在60到90之間。由靜止到起步，油耗偏大。
舒適：全部座椅都是真皮，加上座椅的包裹性也不錯，座椅也比較軟軟的！
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購買時間2012年01月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價格29.98萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程34300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：四驅(qū)、大空間、低油耗。
缺點(diǎn)：只有駕駛席一鍵升降，其他沒有；沒有自動落鎖；隔音稍差。
外觀：個人覺得不錯，當(dāng)然了，每個人的審美都不一樣，曾經(jīng)有人說它像Q7，猜要4、50萬，也有人問此車得十幾萬。。。？
內(nèi)飾：虎子的內(nèi)飾可以講到可能并不值這個價格，然后副駕駛旁邊的音響也會偶爾出現(xiàn)低音的異響，有些時候還真是覺得不太好，不過起碼的配置還算是不錯，手扶箱，車門手托，都是真皮包裹，扶手箱很寬大但是略顯低矮。中控上頭那個都是硬塑料感覺對不起這個價格的車�？照{(diào)面板和中間的顯示屏旁邊都是金屬拉絲樣式的很有科技感。儀表盤啟動時候的冷光很炫很有那么一點(diǎn)點(diǎn)運(yùn)動的意思。手剎那個可能位置有點(diǎn)奇怪，扣扣縮縮一樣。
空間：很滿意，尤其是后備箱空間大，后座位放倒可以完全放平，可以當(dāng)車床，適合家用及旅行。
配置：總體來講虎子的性價比很高，大家值得入手的一款宜商宜家的車�？臻g大油耗低，水平對置發(fā)動機(jī)，全輪全時驅(qū)動但是要忍受那么一點(diǎn)點(diǎn)的異響和中控廉價的材質(zhì)可以權(quán)衡。
動力：作為2.5排量自然吸氣的發(fā)動機(jī)，動力總體比較平穩(wěn)，日常駕駛完全夠用，只要不追求極限駕駛樂趣，應(yīng)該能夠滿足。
越野：
操控沒得說，開過七手QQ，也不過如此。
油耗：8.2到9.4之間，基本9.0
舒適：有一點(diǎn)需要提的就是虎子的噪音了，好像只要開那么一點(diǎn)點(diǎn)的窗戶，噪音好像就無孔不入了。不過座椅很軟，包裹性也不錯，空間大到隨意怎么動，前排都是電動調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)到適合自己的位置得心應(yīng)手。
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購買時間2010年09月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價格29.98萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大
缺點(diǎn)：無
外觀：傲虎的側(cè)面來講是最漂亮的了，就是感覺外觀鍍鉻件稍多，外觀看著很溫柔，流線型很好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺中控臺的木紋看著太難看了，換成一些黑色板材或者拉絲面都要好看得多。中控臺做工很好，間隙很小很均勻，各個按鈕阻尼十種，就是塑料件偏多。。。儀表盤的字體和白色背光很有科技感，個人感覺老款的儀表比新款好看。
空間：這樣的空間太大了，感覺大空間影響了車輛操控。
配置：傲虎30萬的價格，對得起這車的配置，況且還是進(jìn)口車。各部分表現(xiàn)都很好，多功能方向盤自動氙燈燈雨刷倒車影像各種實(shí)用的功能基本全都有了，后期用車的費(fèi)用還不算特別高，可以接受這個價格
動力：D檔動力很穩(wěn)當(dāng)很平順；經(jīng)常使用撥片換擋，只要舍得給油門還是挺猛的，喜歡高轉(zhuǎn)速時斯巴魯那經(jīng)典的賽車聲音、、、
越野：
斯巴魯?shù)牟倏夭坏貌徽f非常好，由于是水平對置發(fā)動機(jī)，重心很低，懸掛很有韌性，轉(zhuǎn)彎時側(cè)傾控制的很好。如果稍微開快一點(diǎn)，抓地力也很好。方向盤很輕，慢速時市區(qū)開很好，停車頻繁打方向時也不感覺累，開高速轉(zhuǎn)向不飄，速度快了也很穩(wěn)。
油耗：本人開車油門踩的挺深的，但是油耗在北京市區(qū)百公里9.6左右，高速100左右巡航，油耗才8以內(nèi)，對一輛中型2.5排量的四驅(qū)suv來說很低了，唯一不足就是老款EJ發(fā)動機(jī)需要加95汽油，平常加油費(fèi)用稍微高一點(diǎn)
舒適：后多連桿懸掛吸震還是不錯的，就是回彈稍快，整體調(diào)教還是偏硬偏運(yùn)動的，過一些減速帶稍微顛簸些。
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購買時間2010年06月
購買地點(diǎn)河北 承德
裸車價格32.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間
缺點(diǎn)：車子整體矮了點(diǎn)顯另類，內(nèi)飾結(jié)構(gòu)不錯但塑料感太濃，
外觀：第一個感覺怪怪的，越野又不是越野，轎車又不是轎車，開著開著就習(xí)慣了，原來是一臺SUV
內(nèi)飾：雙溫區(qū)自動空調(diào)、座椅加熱、帶電動折疊功能的后視鏡、自動感應(yīng)大燈之外，多功能方向盤、巡航、座椅記憶、后排空調(diào)出風(fēng)口等等也出現(xiàn)在車內(nèi)，無論是駕駛者，還是車內(nèi)的其它乘客，都得到了十分方便，
空間：表現(xiàn)非常令人滿意，載人載物都有意想不到的表現(xiàn)。
配置：30萬的車內(nèi)飾用料哪些還是比較單一普通！
動力：我的是2.5L發(fā)動機(jī)跟力獅上的應(yīng)該也是一樣的，最大功率123kW/5600rpm，最大扭矩229kW/4000rpm。始終2.5L車型在起步時個人感覺的動力表現(xiàn)稍顯平緩，沒有什么爆發(fā)力推背感之類的，只有深踩油門，待轉(zhuǎn)速突破3000rpm以后，加速感覺才會比較明顯。作為家用車來說總體還過得去。
越野：
傲虎使用的是麥弗遜式獨(dú)立前懸掛、雙叉橫臂式獨(dú)立后懸掛的舒適性調(diào)校也基本相同，對路面顛簸的過濾很徹底。彎道行駛是斯巴魯車型的強(qiáng)項(xiàng)， 個人覺得傲虎入彎時，有著斯巴魯?shù)膬?yōu)勢再次得到了淋漓盡致地體現(xiàn)。車輛的動態(tài)表現(xiàn)非常出色，充滿韌性的懸掛對車身起到了非常充分地支撐效果，側(cè)傾幅度很小，指哪就去哪。
油耗：作為2.5全時四驅(qū)的傲虎9.0的油耗也覺得不錯的了，有時候大腳大腳的踩開車猛點(diǎn)油耗就9.7
舒適：全部座椅都是真皮，加上座椅的包裹性也不錯，座椅也比較軟軟的！
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購買時間2011年04月
購買地點(diǎn)山東 煙臺
裸車價格32.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程34900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛舒適
缺點(diǎn)：皮帶有時會異響，這車比較嬌貴，保養(yǎng)也有點(diǎn)貴。
外觀：受非誠勿擾影響，其實(shí)感覺有點(diǎn)兒小。可以說是小一號的Q7，每次停到普拉多、途銳、蘭德路酷澤200旁邊的時候，都感嘆但是選的有點(diǎn)兒小了，在展廳里看，確實(shí)不小的。
內(nèi)飾：可以再考究點(diǎn)兒。
空間：同級車型中空間還是夠大的，尤其是它4775mm的車長，2745mm的軸距，使前排和后排的腿部空間感覺非常的寬敞，尤其是它的頭部空間，非常的滿意。我做過同級別的其他車輛，感覺內(nèi)部空間都不如傲虎來的大。
配置：還可以吧。旅行車，價格還比較合適吧。
動力：市區(qū)絕對夠用，還可以偶爾欺負(fù)一下別人。雖然CVT提速不是很快，但是中后段的加速還是很給力的，并且在高速行駛的時候，給油會及時降檔，給你不是很強(qiáng)烈的推背感，提速還算有力！
越野：
轉(zhuǎn)向比較靈活，給我感覺完全不像一輛越野車，就像開一輛豪華轎車的感覺，調(diào)校偏運(yùn)動型。坐姿不高，跟開轎車的感覺差不多，可能就是傲虎是旅行車的原因吧，但是他的離地間隙絲毫不比那些城市的SUV低，相反它的通過性相當(dāng)好。
油耗：還好，與個人開法有關(guān)，溫和駕駛和工信部的差不多。高速上100左右的話，油耗只需7個多8個。對于2.5的排量來說，已經(jīng)很不錯了。2.0T的邁騰平均油耗還得9個多呢，何況我們是自吸的。
舒適：自動駐車功能非常給力，打開這個功能，每當(dāng)紅綠燈和坡道上停車時不用一直踩住腳剎，感覺很好，輕踩油門車子緩緩啟動，非常平順。
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購買時間2011年05月
購買地點(diǎn)云南 玉溪
裸車價格32.00萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程70000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：通過性好！全時四驅(qū).雨雪天里.傲虎操控還是很讓人滿意的！地盤很高.開了這么多年沒刮過車底！沒有小毛�。。�！
缺點(diǎn)：全車隔音太差！所有的門內(nèi)均未作隔音處理，后尾箱也是等同于沒有隔音配置。對于30萬左右的車來講真的是不敢恭維。這個差評應(yīng)該不是少數(shù)人的心聲吧！
外觀：受非誠勿擾影響，其實(shí)感覺有點(diǎn)兒小�？梢哉f是小一號的Q7，每次停到普拉多、途銳、蘭德路酷澤200旁邊的時候，都感嘆但是選的有點(diǎn)兒小了，在展廳里看，確實(shí)不小的。
內(nèi)飾：可以再考究點(diǎn)兒。
空間：很滿意，本人身高182，前后都很寬裕，4/6放倒拉貨綽綽有余。
配置：還可以吧。旅行車，價格還比較合適吧。
動力：市區(qū)絕對夠用，還可以偶爾欺負(fù)一下別人。雖然CVT提速不是很快，但是中后段的加速還是很給力的，并且在高速行駛的時候，給油會及時降檔，給你不是很強(qiáng)烈的推背感，提速還算有力！
越野：
斯巴魯?shù)乃綄χ冒l(fā)動機(jī)和全時四驅(qū)技術(shù)一直是很大的賣點(diǎn)，不得不說這套搭配在很大程度上給這輛車提升了好感度，210的離地間隙可以很輕松的應(yīng)對大部分的路況
油耗：還好，與個人開法有關(guān)，溫和駕駛和工信部的差不多。高速上100左右的話，油耗只需7個多8個。對于2.5的排量來說，已經(jīng)很不錯了。2.0T的邁騰平均油耗還得9個多呢，何況我們是自吸的。
舒適：座椅柔軟，懸架適中。前排座椅不用說，后排的座椅靠背還可以調(diào)解，不懼怕跑高速，可以找到自己很舒適的姿勢，完成自己的旅途。
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購買時間2013年01月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價格29.48萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1128公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：提速好，省油，毛病少，穩(wěn)
缺點(diǎn)：開高速10分鐘左右會產(chǎn)生類似屁味兒的臭味，持續(xù)1~2分鐘。方向盤比較重。內(nèi)飾面板硬。
外觀：外觀覺得一般，中規(guī)中矩，沒有什么突出的亮點(diǎn)，但也沒有什么明顯的缺點(diǎn)。當(dāng)然這是一個見仁見智的問題，每個人的欣賞角度不盡相同，得出的結(jié)論也許大相徑庭。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，沒有什么特色！但是座椅加熱的速度還是讓我比較滿意的！
空間：大空間，放到后排，就是一部小貨車。長途自駕游可以全副武裝出游，所以裝備都可以放下。
配置：14年買車的時候選擇面比較少，當(dāng)時性價比還是不錯。這兩年昂科威、漢蘭達(dá)、銳界都有了，還應(yīng)該加配置減價格
動力：這車吧，2.5動力，賬面上看，普通，但可能是四驅(qū)加分了，起步提速很不錯了，線性也好，高速后期稍有不足，但你要不超速飆車，那是完全沒問題的。
越野：
方向盤力度適中，指向精準(zhǔn)，高速比較沉，讓人放心，懸掛很硬，路感強(qiáng)，加之重心低，過彎很有信心，喜歡駕馭的朋友值得選擇。
油耗：除了空間外，這個車車的油耗也是最滿意的一點(diǎn)。從提車到現(xiàn)在共行駛了10983km,加油1087.9升，綜合平均油耗9.91升/百公里。當(dāng)然這和沒人的駕駛習(xí)慣關(guān)系巨大。我跑高速路在6.5-7.5升/百公里；市內(nèi)上班要13-15升；郊外國道最低5.7升。
舒適：座椅做工、軟硬、人體工程學(xué)都不錯，單個人認(rèn)為駕駛位的座椅高低調(diào)節(jié)幅度不夠 噪音控制嘛是缺點(diǎn)，還需要加強(qiáng)
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購買時間2013年03月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價格32.08萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：5月6日提的車，用到現(xiàn)在最滿意就是油耗問題，我一直保持在8.2升/百公里合算起來就是0.7元/公里（市區(qū)+高速）
缺點(diǎn)：調(diào)校感覺有點(diǎn)硬 在過減速帶的時候感覺比轎車顛簸得多 可能越野車都這樣吧
外觀：本來打算是買小森的，但就覺得新森還沒老款好看，再轉(zhuǎn)看傲虎，特別是運(yùn)動版的傲虎，更加是漂亮，把我家老婆迷倒了，所以才選了它
內(nèi)飾：還不錯 細(xì)節(jié)地方處理感覺比合資的品牌要細(xì)致的多
空間：空間不錯 買車前一直糾結(jié)途觀 后排感覺坐起來差不多 前排和后備箱就把途觀甩出幾條街了 前幾天才去貨運(yùn)公司取了個跑步機(jī) 后排座位放倒后完全裝得下 剛好在貨運(yùn)部遇見一美女開途觀取貨 取一個取暖器 行李箱有雜物放不下都只有放后排乘坐室
配置：這東西就見仁見智了，我只可以說，你如果是想越野、休閑、運(yùn)動為一體的話，這車的性價比絕對是最高的
動力：由于在磨合期沒有怎么猛加油暫時還沒太大的感覺 加油時候比我原來的科魯茲反應(yīng)迅速些 科魯茲加油有時候要等個一秒二秒 網(wǎng)上說是什么電子油門延時
越野：
總體不錯 原來以為車長掉頭半徑要比原來的車大些 開起了不覺得 方向盤指向也很精確
油耗：現(xiàn)在才跑了幾百公里，我是跑高速路較多，從提車的40L/100km已經(jīng)降到現(xiàn)在的11L/100km了，買它就是看中了它的低油耗，另附第一箱油的成績了，450-93#，跑了700多公里
舒適：一般般 乘坐起來寬敞很多 就是感覺調(diào)校硬
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