斯巴魯-傲虎
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傲虎
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網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
很省油（764）+1 空間巨大（360）+1 大氣的外觀（268）+1 配置豐富（240）+1 動(dòng)力足四驅(qū)好（99）+1缺點(diǎn)：
進(jìn)口減配（830）+1 服務(wù)體驗(yàn)差（585）+1 太貴（413）+1 配件太貴太貴（387）+1 燒機(jī)油�。�242）+1 配置一般（222）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格32.08萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：5月6日提的車，用到現(xiàn)在最滿意就是油耗問題，我一直保持在8.2升/百公里合算起來就是0.7元/公里（市區(qū)+高速）
缺點(diǎn)：調(diào)校感覺有點(diǎn)硬 在過減速帶的時(shí)候感覺比轎車顛簸得多 可能越野車都這樣吧
外觀：本來打算是買小森的，但就覺得新森還沒老款好看，再轉(zhuǎn)看傲虎，特別是運(yùn)動(dòng)版的傲虎，更加是漂亮，把我家老婆迷倒了，所以才選了它
內(nèi)飾：還不錯(cuò) 細(xì)節(jié)地方處理感覺比合資的品牌要細(xì)致的多
空間：空間不錯(cuò) 買車前一直糾結(jié)途觀 后排感覺坐起來差不多 前排和后備箱就把途觀甩出幾條街了 前幾天才去貨運(yùn)公司取了個(gè)跑步機(jī) 后排座位放倒后完全裝得下 剛好在貨運(yùn)部遇見一美女開途觀取貨 取一個(gè)取暖器 行李箱有雜物放不下都只有放后排乘坐室
配置：這東西就見仁見智了，我只可以說，你如果是想越野、休閑、運(yùn)動(dòng)為一體的話，這車的性價(jià)比絕對是最高的
動(dòng)力：由于在磨合期沒有怎么猛加油暫時(shí)還沒太大的感覺 加油時(shí)候比我原來的科魯茲反應(yīng)迅速些 科魯茲加油有時(shí)候要等個(gè)一秒二秒 網(wǎng)上說是什么電子油門延時(shí)
越野：
總體不錯(cuò) 原來以為車長掉頭半徑要比原來的車大些 開起了不覺得 方向盤指向也很精確
油耗：現(xiàn)在才跑了幾百公里，我是跑高速路較多，從提車的40L/100km已經(jīng)降到現(xiàn)在的11L/100km了，買它就是看中了它的低油耗，另附第一箱油的成績了，450-93#，跑了700多公里
舒適：一般般 乘坐起來寬敞很多 就是感覺調(diào)校硬
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格29.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程17880公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間同級別里算最理想的、操控可以說是得心應(yīng)手、油耗比想像低
缺點(diǎn)：由于車身大，開起來像開船一樣，停車不方便
外觀：本來打算是買小森的，但就覺得新森還沒老款好看，再轉(zhuǎn)看傲虎，特別是運(yùn)動(dòng)版的傲虎，更加是漂亮，把我家老婆迷倒了，所以才選了它
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工我是覺得可以接受的，畢竟斯巴魯是以操控見長，對于內(nèi)飾的要求我并不高，總體做工規(guī)規(guī)矩矩
空間：空間一流，經(jīng)常拉貨，還試過幫自己公司拉過一個(gè)冷柜，都把同事們嚇暈了。
配置：這東西就見仁見智了，我只可以說，你如果是想越野、休閑、運(yùn)動(dòng)為一體的話，這車的性價(jià)比絕對是最高的
動(dòng)力：動(dòng)力對于我來說已經(jīng)足夠了，不喜歡劇烈駕駛，本人開車對油門控制比較好，順著這車的油門慢慢加速，動(dòng)力會(huì)感覺很足夠，還沒到首保，基本上1800轉(zhuǎn)就能夠上到100碼了。
越野：
總體不錯(cuò) 原來以為車長掉頭半徑要比原來的車大些 開起了不覺得 方向盤指向也很精確
油耗：現(xiàn)在才跑了幾百公里，我是跑高速路較多，從提車的40L/100km已經(jīng)降到現(xiàn)在的11L/100km了，買它就是看中了它的低油耗，另附第一箱油的成績了，450-93#，跑了700多公里
舒適：座椅的舒適行很不錯(cuò)，在南方如果能把座椅加熱改為座椅通風(fēng)，這樣就會(huì)更好；座椅坐的很舒服，但去到一些比較顛簸的地方就會(huì)想很多車主反映的一樣，感覺車身會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)晃動(dòng)，想船在海上漂一樣
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格29.50萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)部空間滿意.油耗滿意.
缺點(diǎn)：窗戶關(guān)窗超級大聲，細(xì)節(jié)沒有做到完美
外觀：本來打算是買小森的，但就覺得新森還沒老款好看，再轉(zhuǎn)看傲虎，特別是運(yùn)動(dòng)版的傲虎，更加是漂亮，把我家老婆迷倒了，所以才選了它
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工我是覺得可以接受的，畢竟斯巴魯是以操控見長，對于內(nèi)飾的要求我并不高，總體做工規(guī)規(guī)矩矩
空間：空間一流，把二排放到能成為一張雙人床，親戚朋友坐過都說這車舒服，夠檔次
配置：這東西就見仁見智了，我只可以說，你如果是想越野、休閑、運(yùn)動(dòng)為一體的話，這車的性價(jià)比絕對是最高的
動(dòng)力：動(dòng)力對于我來說已經(jīng)足夠了，不喜歡劇烈駕駛，本人開車對油門控制比較好，順著這車的油門慢慢加速，動(dòng)力會(huì)感覺很足夠，還沒到首保，基本上1800轉(zhuǎn)就能夠上到100碼了。
越野：
車身較長，開起來笨重，但在上下高速的匝道時(shí)候，過彎80你就能感受到全時(shí)四驅(qū)給你帶來的操控感受，一點(diǎn)都不用擔(dān)心被甩出去
油耗：現(xiàn)在才跑了幾百公里，我是跑高速路較多，從提車的40L/100km已經(jīng)降到現(xiàn)在的11L/100km了，買它就是看中了它的低油耗，另附第一箱油的成績了，450-93#，跑了700多公里
舒適：座椅的舒適行很不錯(cuò)，在南方如果能把座椅加熱改為座椅通風(fēng)，這樣就會(huì)更好；座椅坐的很舒服，但去到一些比較顛簸的地方就會(huì)想很多車主反映的一樣，感覺車身會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)晃動(dòng)，想船在海上漂一樣
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)廣東 汕頭
裸車價(jià)格30.25萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：總體效果滿意，想不到全時(shí)四驅(qū)都能做到8.2升/公里，我算過0.7元/公里
缺點(diǎn)：組裝質(zhì)量差，單薄，異響，車子太輕
外觀：本來打算是買小森的，但就覺得新森還沒老款好看，再轉(zhuǎn)看傲虎，特別是運(yùn)動(dòng)版的傲虎，更加是漂亮，把我家老婆迷倒了，所以才選了它
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工我是覺得可以接受的，畢竟斯巴魯是以操控見長，對于內(nèi)飾的要求我并不高，總體做工規(guī)規(guī)矩矩
空間：這個(gè)不用多說，都得到大眾的應(yīng)同。有多少裝多少
配置：這東西就見仁見智了，我只可以說，你如果是想越野、休閑、運(yùn)動(dòng)為一體的話，這車的性價(jià)比絕對是最高的
動(dòng)力：動(dòng)力對于我來說已經(jīng)足夠了，不喜歡劇烈駕駛，本人開車對油門控制比較好，順著這車的油門慢慢加速，動(dòng)力會(huì)感覺很足夠，還沒到首保，基本上1800轉(zhuǎn)就能夠上到100碼了。
越野：
總體不錯(cuò) 原來以為車長掉頭半徑要比原來的車大些 開起了不覺得 方向盤指向也很精確
油耗：現(xiàn)在才跑了幾百公里，我是跑高速路較多，從提車的40L/100km已經(jīng)降到現(xiàn)在的11L/100km了，買它就是看中了它的低油耗，另附第一箱油的成績了，450-93#，跑了700多公里
舒適：座椅的舒適行很不錯(cuò)，在南方如果能把座椅加熱改為座椅通風(fēng)，這樣就會(huì)更好；座椅坐的很舒服，但去到一些比較顛簸的地方就會(huì)想很多車主反映的一樣，感覺車身會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)晃動(dòng)，想船在海上漂一樣
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格32.50萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程5300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：確實(shí)汽車性能很好，開起來讓你覺得想開的感覺。
缺點(diǎn)：身輕皮薄
外觀：本來打算是買小森的，但就覺得新森還沒老款好看，再轉(zhuǎn)看傲虎，特別是運(yùn)動(dòng)版的傲虎，更加是漂亮，把我家老婆迷倒了，所以才選了它
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工我是覺得可以接受的，畢竟斯巴魯是以操控見長，對于內(nèi)飾的要求我并不高，總體做工規(guī)規(guī)矩矩
空間：這個(gè)不用多說，都得到大眾的應(yīng)同。有多少裝多少
配置：這東西就見仁見智了，我只可以說，你如果是想越野、休閑、運(yùn)動(dòng)為一體的話，這車的性價(jià)比絕對是最高的
動(dòng)力：動(dòng)力對于我來說已經(jīng)足夠了，不喜歡劇烈駕駛，本人開車對油門控制比較好，順著這車的油門慢慢加速，動(dòng)力會(huì)感覺很足夠，還沒到首保，基本上1800轉(zhuǎn)就能夠上到100碼了。
越野：
操控不錯(cuò)，就是傲虎這車有通病方向盤偏右3~5度的，4S解釋是道路問題，那為什么其他的車沒這問題出現(xiàn)？
油耗：現(xiàn)在才跑了幾百公里，我是跑高速路較多，從提車的40L/100km已經(jīng)降到現(xiàn)在的11L/100km了，買它就是看中了它的低油耗，另附第一箱油的成績了，450-93#，跑了700多公里
舒適：座椅的舒適行很不錯(cuò)，在南方如果能把座椅加熱改為座椅通風(fēng)，這樣就會(huì)更好；座椅坐的很舒服，但去到一些比較顛簸的地方就會(huì)想很多車主反映的一樣，感覺車身會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)晃動(dòng)，想船在海上漂一樣
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格29.80萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：確實(shí)汽車性能很好，開起來讓你覺得想開的感覺。
缺點(diǎn)：隔音差了點(diǎn)、裂隙做得較大，120公里后風(fēng)噪明顯增大了
外觀：本來打算是買小森的，但就覺得新森還沒老款好看，再轉(zhuǎn)看傲虎，特別是運(yùn)動(dòng)版的傲虎，更加是漂亮，把我家老婆迷倒了，所以才選了它
內(nèi)飾：還不錯(cuò) 細(xì)節(jié)地方處理感覺比合資的品牌要細(xì)致的多
空間：靈活可變，寬敞能裝
配置：這東西就見仁見智了，我只可以說，你如果是想越野、休閑、運(yùn)動(dòng)為一體的話，這車的性價(jià)比絕對是最高的
動(dòng)力：動(dòng)力對于我來說已經(jīng)足夠了，不喜歡劇烈駕駛，本人開車對油門控制比較好，順著這車的油門慢慢加速，動(dòng)力會(huì)感覺很足夠，還沒到首保，基本上1800轉(zhuǎn)就能夠上到100碼了。
越野：
總體不錯(cuò) 原來以為車長掉頭半徑要比原來的車大些 開起了不覺得 方向盤指向也很精確
油耗：現(xiàn)在才跑了幾百公里，我是跑高速路較多，從提車的40L/100km已經(jīng)降到現(xiàn)在的11L/100km了，買它就是看中了它的低油耗，另附第一箱油的成績了，450-93#，跑了700多公里
舒適：一般般 乘坐起來寬敞很多 就是感覺調(diào)校硬
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格30.08萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控一流
缺點(diǎn)：由于車身大，開起來像開船一樣，停車不方便
外觀：本來打算是買小森的，但就覺得新森還沒老款好看，再轉(zhuǎn)看傲虎，特別是運(yùn)動(dòng)版的傲虎，更加是漂亮，把我家老婆迷倒了，所以才選了它
內(nèi)飾：還不錯(cuò) 細(xì)節(jié)地方處理感覺比合資的品牌要細(xì)致的多
空間：駕乘人員的空間比較大，后備箱的空間沒有預(yù)期的大。后排放倒后，空間提升不少。
配置：這東西就見仁見智了，我只可以說，你如果是想越野、休閑、運(yùn)動(dòng)為一體的話，這車的性價(jià)比絕對是最高的
動(dòng)力：動(dòng)力對于我來說已經(jīng)足夠了，不喜歡劇烈駕駛，本人開車對油門控制比較好，順著這車的油門慢慢加速，動(dòng)力會(huì)感覺很足夠，還沒到首保，基本上1800轉(zhuǎn)就能夠上到100碼了。
越野：
操控感偏硬，山路彎道非常給力。剎車偏軟，適應(yīng)后就好了。
油耗：現(xiàn)在才跑了幾百公里，我是跑高速路較多，從提車的40L/100km已經(jīng)降到現(xiàn)在的11L/100km了，買它就是看中了它的低油耗，另附第一箱油的成績了，450-93#，跑了700多公里
舒適：一般般 乘坐起來寬敞很多 就是感覺調(diào)校硬
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格32.08萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：確實(shí)汽車性能很好，開起來讓你覺得想開的感覺。
缺點(diǎn)：身輕皮薄
外觀：比較中庸，屬于內(nèi)看型
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工我是覺得可以接受的，畢竟斯巴魯是以操控見長，對于內(nèi)飾的要求我并不高，總體做工規(guī)規(guī)矩矩
空間：靈活可變，寬敞能裝
配置：自己覺得很高 基本上我所有用車的需求都能滿足了 閑的時(shí)候出遠(yuǎn)門踏個(gè)青什么的一般城市越野能去的路開它一點(diǎn)問題都沒有 跑個(gè)長途什么的 由于坐姿比轎車高 也不顯得那么累（轎車感覺開久了身體舒展不開） 有時(shí)候接個(gè)客戶什么的商用起來空間也夠 檔次也不太差
動(dòng)力：CVT配水平對置，2.5排量可以說日常都夠用
越野：
總體不錯(cuò) 原來以為車長掉頭半徑要比原來的車大些 開起了不覺得 方向盤指向也很精確
油耗：很理想，長途7.4-8.0，平常在城上下班才11個(gè)左右，這點(diǎn)本人很滿意
舒適：一般般 乘坐起來寬敞很多 就是感覺調(diào)校硬
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格27.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗超級低
缺點(diǎn)：組裝質(zhì)量差，單薄，異響，車子太輕
外觀：中規(guī)中矩 說實(shí)話我是喜歡森林人的 老婆喜歡這個(gè) 沒森林人看起來那么硬朗
內(nèi)飾：還不錯(cuò) 細(xì)節(jié)地方處理感覺比合資的品牌要細(xì)致的多
空間：這個(gè)不用多說，都得到大眾的應(yīng)同。有多少裝多少
配置：自己覺得很高 基本上我所有用車的需求都能滿足了 閑的時(shí)候出遠(yuǎn)門踏個(gè)青什么的一般城市越野能去的路開它一點(diǎn)問題都沒有 跑個(gè)長途什么的 由于坐姿比轎車高 也不顯得那么累（轎車感覺開久了身體舒展不開） 有時(shí)候接個(gè)客戶什么的商用起來空間也夠 檔次也不太差
動(dòng)力：基本滿意，作為一款休旅車，動(dòng)力還是滿足的
越野：
總體不錯(cuò) 原來以為車長掉頭半徑要比原來的車大些 開起了不覺得 方向盤指向也很精確
油耗：感覺2.5的車比我原來1.6的還省
舒適：一般般 乘坐起來寬敞很多 就是感覺調(diào)校硬
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)云南 楚雄
裸車價(jià)格31.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，運(yùn)動(dòng)黑色，側(cè)面線條優(yōu)美。起步快，我起步故意比別人慢一點(diǎn)，看看有沒有助動(dòng)車竄出來。所以我盡量壓制這個(gè)優(yōu)點(diǎn)。品牌低調(diào)，小區(qū)保安說，這啥牌子，滿天星啊，外觀大氣啊。我叔叔說，斯巴魯啊，就是那個(gè)一個(gè)十字架，然后點(diǎn)點(diǎn)點(diǎn)點(diǎn)的車啊，好車，那是賽車。我媽說，這，飛利浦車，飛利浦有車子？荷蘭的，北歐車不錯(cuò)。后來了解飛利浦商標(biāo)也有很多星星。不管怎么說，車看起來像好車，牌子就是那個(gè)啥啥啥的，不認(rèn)識(shí)最滿意的一點(diǎn)，呵呵我都說三點(diǎn)了。
缺點(diǎn)：隔音
外觀：怎么說呢，很多人都說這車細(xì)長，難看，但是我感覺吧，這才是傲虎的魅力所在，特別是前臉的大燈和新款中網(wǎng)，越看越喜歡。超級喜歡長長的線條，迷人！如果斯巴魯傲虎出廠的時(shí)候把前保險(xiǎn)杠牌照下面，安裝一個(gè)防護(hù)網(wǎng)，那就好了。個(gè)人感覺傲虎在前杠這個(gè)位置是個(gè)缺陷。而且13款傲虎根本買不到原裝的水箱防護(hù)網(wǎng)，只能用12款的，安裝好了都有好大的縫隙。很難看。希望廠家考慮考慮！
內(nèi)飾：中控臺(tái)樣式較新穎，個(gè)人很喜歡，做工也不錯(cuò)，但是用料高檔看不出來，給個(gè)4分了。
空間：空間確實(shí)大，雖然車不是很寬，只有緊湊車的寬度，可能日系車門薄，后排空間顯得很寬敞。可能軸距長，所以后排3個(gè)人舒適度比較好，長途也不會(huì)累。跟嘉年華對比太明顯，嘉年華長途最多4個(gè)人，后排2個(gè)絕對不舒服。后備箱太大了，真心好用，而且設(shè)計(jì)比較好，可以收起遮擋板，設(shè)計(jì)比較注重細(xì)節(jié)。有一鍵放倒，非常實(shí)用。
配置：價(jià)錢有點(diǎn)小高。在網(wǎng)站看傲虎在美國的價(jià)格比中國低了不少，感覺這車的價(jià)格應(yīng)該在25萬左右就可以了。畢竟35萬就可以買Q5了。不管是為面子也好，質(zhì)量也好。傲虎除了水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，真的和Q5比不了。德國車的嚴(yán)謹(jǐn)還是需要我們學(xué)習(xí)的！
動(dòng)力：新車，200公里，沒使勁開，最快100碼，基本上40碼。車速在不知不覺中越來越快了。推背感個(gè)人覺得沒啥用，費(fèi)用，馬力上去到前面又要?jiǎng)x車下來了，費(fèi)油，費(fèi)剎車片。2.5i很好用，100碼一會(huì)就到了
越野：
操控真心好，指向準(zhǔn)確，回正也快，全時(shí)四驅(qū)和較硬的懸掛調(diào)教，急轉(zhuǎn)向時(shí)讓人非常放心。
油耗：我平時(shí)市內(nèi)多一點(diǎn)，百分之六十的市內(nèi)吧。一般百公里11個(gè)油，偶爾跑一次高速，油耗馬上就能降下來，單純高速估計(jì)八個(gè)油肯定夠了。反正我這么多年基本上都是開德系的車，第一次開斯巴魯，畢竟是2.5的排量，還是全是四驅(qū)的車，這么大的車身，感覺這個(gè)油耗完全滿意。
舒適：座椅舒適度上乘，這個(gè)沒話說，傲虎的真皮座椅的包裹性很好，駕駛位有腰部支撐調(diào)節(jié)，后排座椅3幅調(diào)節(jié)，很不錯(cuò)。本人車還未出現(xiàn)異響（保險(xiǎn)帶扣的那個(gè)很容易解決），市區(qū)里開，噪音沒什么感覺，都說傲虎隔音差，上了高速噪音大，目前個(gè)人沒有感覺。所以給了5分。
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