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領(lǐng)克01
官方指導(dǎo)價:14.98-19.68萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

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優(yōu)點:

物有所值(574+1 科幻前衛(wèi)動感(35+1

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全部在售 綜合評分
領(lǐng)克01
官方指導(dǎo)價:14.98-18.18萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2025款 綜合評分
領(lǐng)克01
官方指導(dǎo)價:15.58-19.68萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象(2024款)

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2024款 綜合評分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2021年10月
購買地點安徽 馬鞍山
裸車價格21.83萬元
平均油耗19.9L/100km
行駛里程34公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:開在市區(qū)太浪費了,怕超速,沒敢踩油門。
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購買時間2021年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格21.23萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程2735公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:剛起步的時候感覺有點慢,踩第二次才開始加速,可即便如此,每次綠燈的時候,他都是第一個沖出去的,而且還把后面的人甩得遠(yuǎn)遠(yuǎn)的。
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購買時間2021年08月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格21.98萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:無論是在高速上,還是在城市里,動力都很不錯,254匹馬力,8 AT變速箱。同級別的車,動力總成的差距一目了然。畢竟這是一輛 SUV,跟奔馳C260、凱迪拉克 ATS這種兩百多匹的車沒法比。
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購買時間2021年06月
購買地點湖北 黃岡
裸車價格19.03萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程3910公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:領(lǐng)克01的動力是最強(qiáng)的,2.0T發(fā)動機(jī)調(diào)教的很好,最大功率可以達(dá)到254匹,最大扭矩350牛米,最大扭矩輸出范圍很大,變速箱的換擋也很積極。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格20.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:加速的速度很慢,超車還是沒問題的,剛踩上去軟綿綿的,要踩到一個節(jié)點才能繼續(xù)往前走,所以還在磨合期。
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購買時間2021年05月
購買地點山西 太原
裸車價格19.18萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力方面,2.0T8 AT的動力非常出色,在高速上超越了所有的車,成為了高速公路上最耀眼的明星。
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購買時間2021年02月
購買地點河北 石家莊
裸車價格20.93萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6690公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:領(lǐng)克01的動力在我看來只能算是中規(guī)中矩,但在實際駕駛中,我覺得領(lǐng)克01的動力很一般,但開了這么久,領(lǐng)克01的動力輸出還是很不錯的,油門一踩下去就有反應(yīng),再加上越野和運動的刺激,簡直就像是跑車一樣。
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購買時間2020年12月
購買地點山東 濟(jì)南
裸車價格21.73萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程8920公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:哈,領(lǐng)克01的動力并不是很強(qiáng),而是一種無窮無盡的感覺,油門踩下去就是動力!從數(shù)據(jù)上來看,2.0T和254馬力都要比兩驅(qū)車強(qiáng),我試過兩驅(qū),四驅(qū)的感覺更好!
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購買時間2021年06月
購買地點天津市 天津
裸車價格21.78萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:起步略顯遲緩,動力隨叫隨到,加速感強(qiáng)。
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購買時間2021年05月
購買地點遼寧 大連
裸車價格19.33萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程4120公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:這輛車發(fā)動機(jī)最大馬力254匹,最大功率187馬力,最大扭矩350牛米,配8 AT變速箱,這個數(shù)據(jù)在 SUV中絕對是數(shù)一數(shù)二的,所以毫無疑問,領(lǐng)克01的加速推背感很強(qiáng),在舒適模式下,只要輕輕一踩油門,就能達(dá)到兩三千的速度。當(dāng)切換到運動模式的時候,所有人都興奮了起來。不過我個人覺得,最適合日常駕駛的還是經(jīng)濟(jì)模式。
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