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傳祺GS3
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年01月
購買地點山東 濰坊
裸車價格9.33萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程2870公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的有很多，首先是外觀真的大氣，線條流暢。其次是內(nèi)飾很高端，座椅軟硬適中，坐起來很舒適，座椅加熱功能在冬天很實用。第三，動力很充沛，1.5T的車子，最大馬力169，轉(zhuǎn)速上升的快，起步不肉，加速快，配上愛信的6AT變速箱，換擋自如，沒有頓挫，我太喜歡這一點了。第四是油耗，6000公里下來，平均油耗7.6L，主要就是上下班開，跑過一次高速，定速巡航和自動駐車功能非常棒，開高速特別輕松，自帶的倒車影像對于新手來說非常實用，倒車、過限寬墩輕松搞定。第五是安全性，經(jīng)歷過一次在高速被追尾，還好沒大礙，我的后保險杠只是脫落了，但后面的現(xiàn)代小車車頭引擎蓋都撞凹了一半，也幸虧人沒出事，真是后怕的很，可見咱們國產(chǎn)的做工質(zhì)量還是相當不錯的。
缺點：說實話從提車到現(xiàn)在都比較滿意、有一點就是開高速的時候車子的風噪有點大，也是在能接受的范圍，我試駕過的所有SUV普遍都有這個
外觀：顏值很高，這款車在視覺上能夠帶來很大的沖擊力，十分亮眼，顏值擔當，開車途中，回頭率很高，對于顏控的我來說，非常滿意，這也是我選擇這款車的主要原因之一。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真的有點像吐槽，沒有什么太大的新意，可以讓人眼前一亮的感覺，還是很老氣，多了一塊外置屏，其他的沒什么變化，保留意見把。
空間：空間很夠用，空間布局還算合理，5個人坐滿不是問題，而且前面空間也很寬敞，頭部空間也很富裕，日常需要很夠用，座椅很舒適，頭部空間也很大，腿部也能伸展的開。后備箱空間也足夠，可以放好多東西。
配置：如果客觀的評價他的性價比的話，我覺得還是感到相當滿意的，畢竟它的價格真的非常的劃算，在這樣的價格基礎(chǔ)上，它能夠做到如此的表現(xiàn)，已經(jīng)算是非常不容易了，外觀造型也不差，內(nèi)部空間也能夠有很好的保障，動力基礎(chǔ)也比較強，而且它的燃油也不會消耗太多，家用的話確實是一個非常好的代步車選擇。
動力：要說動力那肯定是足足的！1.5T缸內(nèi)直噴的發(fā)動機，最大馬力到169，扭矩265，開起來就真正感受到他的動力了，上下班代步用，起步干凈利落，油門靈活，超車也沒問題。搭配的是愛信6AT變速箱，換擋平順沒有頓挫。
越野：
GS3power方向盤比較輕盈，轉(zhuǎn)向精準，像我這樣的女孩子也能輕松操控，但是就是覺得過急轉(zhuǎn)彎的時候，底盤有點不穩(wěn)，也不知道是不是我車技的問題，別的都還挺滿意的。
油耗：油耗和動力成反比，動力很沖很優(yōu)秀，油耗卻很低，市區(qū)油耗最多7個油上下，一個月下來不外出差，單純上下班的話油錢也就600左右。
舒適：車內(nèi)座椅比較硬，朋友說坐久了就不舒服，而且開車的時候，噪音很重，其他整體還好。
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購買時間2021年02月
購買地點廣東 中山
裸車價格10.68萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實這臺車子所帶給我的感覺就是非常精致的車身尺寸比較小，但整個車子的操控靈活性確實很強，車內(nèi)的空間也還可以，最起碼對于我們的用車需求來講，這個空間是絕對夠用了，1.5T的發(fā)動機在動力上面的表現(xiàn)也還不錯，帶動GS3這種小尺寸的車身，基本上是沒有什么壓力的。本身的燃油經(jīng)濟性也非常棒，目前的平均油耗也就在7.5左右，再加上這臺車子加92號油就可以，所以說本身的用車費用也是比較低的，車子的配置也同樣比較高，主要體現(xiàn)在安全性配置上做得很全面，真的是一臺非常務(wù)實的國產(chǎn)小車。
缺點：最不滿意的地方就是它的內(nèi)飾，雖然說是一種極簡式的風格，但是它整體的搭配還是不太協(xié)調(diào)的，呈現(xiàn)出來一種比較中庸的感受。像一些功能按鍵分布的位置是偏散亂的，他并沒有進行很好的規(guī)劃，所以實用性還是不太高的，就算是晚上開車把車內(nèi)的燈光打開之后，內(nèi)飾的那種設(shè)計感也不是太好，最起碼他沒有達到我的一些期待值，至于材料方面就不用多說了，10萬以內(nèi)的車是能夠想象的到的廉價表現(xiàn)。
外觀：外形部分的設(shè)計給人留下的印象是十分深刻的，造型充滿著時尚氣息，也比較野性，它是那種很低調(diào)的類型，并不會給人太大的壓力。而且整個車子是停在那里看著就非常時髦的一輛車，即使最開始不太會引人注意，但是會讓人覺得越看越耐看，會越來越喜歡的那種類型。它的風格也是不太會過時的，這種造型不僅我特別喜歡，我爸媽也特別喜歡，感覺應(yīng)該是很符合各種年齡段人的審美，總之這是一輛很大氣的車子，我能夠想到形容它的詞語就是這個了。
內(nèi)飾：不僅僅外觀比較大氣，內(nèi)飾也是很大氣的那種類型，沒有浮夸的設(shè)計，反而更多的是一些簡單干凈，是低調(diào)的內(nèi)飾類型。在整個造型方面它也是非常的符合我的心意，我就喜歡這種用起來舒服，看著也舒心的感覺，再加上它很多材質(zhì)用的都是非常不錯的，根本就沒有用那些比較廉價的材料，起碼在這個價位里邊用的都是質(zhì)量有所保障，而且看起來挺上檔次的材質(zhì)�？傊畠�(nèi)飾帶給我的感覺是超乎我的意料，比我預(yù)期的還要更好一些。
空間：本身就是選擇的緊湊型SUV，我感覺GS3的這個空間是挺好的，從前排到后排不是很寬敞但也不擁擠，基本都是我自己開，上下班代步是滿滿足夠用了，后備箱空間我還是比較滿意的，帶著家人短途旅行是沒有問題的。
配置：開了一段時間，我的總結(jié)是除了動力猛烈，省油，細節(jié)做工略有粗糙，并沒有出現(xiàn)什么小毛病，而且現(xiàn)在國產(chǎn)車技術(shù)越來越成熟了，大廠家的售得后質(zhì)量保障又靠譜，如果你的預(yù)算10萬以里又比較注重動力的話，選擇GS3物有所值，不會后悔。
動力：1.5T的發(fā)動機動力比較強勁，聽朋友說從老款的3缸到現(xiàn)在的4缸就是最大的提升了，也是吸引的我的地方。我上下班的路線有時候斜坡堵車是正常的，起步和加速上提速效果也是挺給力的。
越野：
這款車高速過彎的時候不會有很飄的感覺，底盤應(yīng)該相對扎實，power相較老款來說，用的是進口愛信的6AT變速箱，這可比7速雙離合要穩(wěn)定，雖然換擋沒有7速的快，但是開起來是賊穩(wěn)！
油耗：之前挺擔心油耗的，本以為SUV會更費油一些，還是給了我一些驚喜的，綜合油耗在7個油左右，作為這么大的一款車，我還是比較滿意的。
舒適：車子舒適性方面我個人感覺座椅的軟硬程度剛剛好，而且坐上去包裹性很好還有腰拖，長途駕駛也不會感覺疲勞。
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購買時間2021年02月
購買地點吉林 長春
裸車價格10.43萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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優(yōu)點：很喜歡GS3 POWER的空間感受，有人說這才2560的軸距，連兩米六都不到，怎么能說空間大呢，其實事實上這樣的軸距表現(xiàn)對于一款SUV來說真的不小，而且真正坐到車內(nèi)去感受也會發(fā)現(xiàn)確實寬敞，前后排都不擁擠，尤其適合我們這簡單的三口小家庭，出行代步最適合不過，而且后備箱和車內(nèi)儲物都也得到了照顧。再者，GS3 POWER的動力也比我想象的更有力量感，1.5T的排量，4缸直噴的發(fā)動機，配合愛信6AT的變速箱，簡直是為我專門打造一般，太契合我的駕駛感受了，動力隨踩隨有，想要加速感或是佛系開車都能滿足。再加上我自己很注重操控，本來覺得選擇它就要為了家用而舍棄操控了，然而讓我高興的是并非如此。它有著輕盈的方向盤、靈巧的電子檔桿，這些都讓我開起來格外順手；齊全的駕駛輔助功能，實用的多功能方向盤還有多媒體中控屏，也可以讓我可以專心駕駛，輕松自在。很多人對于新車都是三分鐘熱度，但是我對于GS3 POWER是越開越喜歡。
缺點：后排乘坐空間小了點，但是畢竟是小型的SUV，也是可以理解的副駕駛座椅不是電動調(diào)節(jié)，感覺配置都很高了，不太理解為什么副駕駛不給配一個座椅電動調(diào)節(jié)呢。
外觀：外觀設(shè)計差不多滿分，偏向于年輕化，車漆杠杠的，剮蹭2次都是對方掉漆，自己的車沒問題
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計風格走的是那種簡簡單單的處理，而且它的設(shè)計理念還是偏向于保守一些，呈現(xiàn)出來的效果也是比較中規(guī)中矩的一些實用性的功能按鍵，它的位置是僅靠駕駛一側(cè)的，中控大屏的品質(zhì)我覺得是沒有任何問題的，上面的成像率非常的不錯，所以在使用倒車影像的時候就會覺得非常的方便，而且它的儀表盤晚上開車的時候，在燈光的襯托下那種設(shè)計感還挺強的，這也是我個人非常喜歡的類型。
空間：畢竟是小型的SUV，對于后排空間來說感覺確實不算寬敞，但是前排空間卻是足夠用的，平時出去玩，后備箱放些行李也是沒有問題的，這個怎么說看個人需要吧，我買車主要也是為了自己上下班代個步，出去來個簡單的自駕游，基本上也就我自己，不會有太多的人，所以空間對于我來說是足夠用的。
配置：買車的時候，優(yōu)惠力度還是挺好的，有著親民的價位，還有出色的配置，這就是年輕群體第一選擇的車型，性價比挺好的，真的特別劃算實用。
動力：一開始還對動力有些質(zhì)疑，在店里試駕了一圈，完全打消我的顧慮，1.5T渦輪高壓缸內(nèi)直噴的發(fā)動機，馬力很足，輕踩油門就能有很好的響應(yīng)，超車很容易，配上愛信大廠出品的變速箱，黃金組合。哈哈，我在網(wǎng)上做了很多功課，動力組件是我最看重的，對GS3很滿意。
越野：
相對于我之前開的車子來講，我認為它更好上手。雖然這是一輛SUV，但是操控起來根本就不會讓人覺得這車子有那么的大，總的來說它整個反應(yīng)調(diào)教的是十分的靈敏，而且輸出都比較線性，沒有那種不舒服的感覺。方向盤的手感也非常好，穩(wěn)定性強，這車子即使是在高速行駛的狀況之下依然能夠穩(wěn)穩(wěn)地抓著地，是比較安全的那種，讓人安心。
油耗：自重不到1.4噸，1.5T的排量，平時在市區(qū)開的比較多，因為是上班族，經(jīng)常趕早高峰，晚高峰，堵車是更是家常便飯，我還是位空調(diào)愛好者，這樣的情況下百公里平均油耗大概在8.3個左右，感覺還是比較省油的，是在我可接受范圍內(nèi)的。
舒適：整個座椅的舒適性很好，包裹性好，椅墊很厚，跑長途也不會覺得很累，配套的音響音質(zhì)效果也很好，坐在車里感覺很享受
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購買時間2021年01月
購買地點山東 青島
裸車價格10.03萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：個人認為經(jīng)濟實惠、空間寬敞、代步省油是gs3 power的三大優(yōu)點，也是購買這款車型的主要目的。
缺點：車子噪音比較大，座椅有點硬。而且車內(nèi)的硬塑料比較多，影響美觀。
外觀：外觀這個東西仁者見仁，智者見智把，沒人審美標準不一樣，但是我個人比較喜歡偏運動風格的車，gs3剛好符合，打的是小鋼炮的名號，前臉比老款確實好看的很多，大方了不少，原來的小前臉看著中規(guī)中矩，這款power就很運動風。
內(nèi)飾：GS3 POWER的內(nèi)飾改版后實在是太酷了，尤其是紅與黑的雙拼色設(shè)計，再加上中控臺的儀表盤和中控屏的一體式設(shè)計，車內(nèi)也大面積用了一些軟包，配上搪塑和碳纖維的設(shè)計，真?zhèn)�內(nèi)飾給人更優(yōu)雅大方，也更有豪華感了。仔細看，內(nèi)飾額用料扎實，做工細膩，最重要給人的質(zhì)感很棒，一看就是用心制造的好品質(zhì)，還有我最喜歡的電動天窗，坐在車內(nèi)就很享受。
空間：比較滿意的一點其實就是這款車的駕駛和乘坐空間，我買suv其中一點原因是開suv的視野很好，開起來舒服，很多人認為gs3 power這款的空間不夠大，其實恰恰相反，首先要看這款的級別和價格，gs3屬于小型suv，你甚至不能當成緊湊型的suv，在這個級別和價格的suv里面gs3 power空間已經(jīng)非常寬敞了，駕駛區(qū)域頭部空間非常夠用，我本人181，后排空間拉著老婆孩子腿部空間非常寬敞，畢竟不到10萬的車啊，還要要求多高？
配置：性價比很高，不到10萬的小車，不論是從動力還是舒適性整體都讓我很滿意，油耗還不高，真是一款經(jīng)濟又實用的小車。
動力：這款車動力十足，表現(xiàn)挺出色的，等紅綠燈，輕踩油門起步快，坐滿人的時候爬坡也不錯，日常駕駛十分夠用。
越野：
車身在轉(zhuǎn)彎時非常的靈活，沒有suv的笨拙，急轉(zhuǎn)和天氣不好，路面濕滑的情況下，車身穩(wěn)定系統(tǒng)和上下坡輔助功能非常給力。
油耗：從一款SUV的角度來評判它的油耗的話，目前是處于一個偏高水準的，但是考慮到他在磨合期內(nèi)這樣的表現(xiàn)倒是也能夠接受，畢竟也不是高的太離譜，而且雖然油耗稍高了一點，但是保證了動力基礎(chǔ)是好的，這樣一想也是非常值得的，最起碼沒有既費油又沒有好的動力體驗?zāi)敲磻K。
舒適：把車門車窗閉嚴，最后依舊不會在車內(nèi)形成一個較為安靜的環(huán)境。這是因為GS3POWER所留的縫隙偏大，在外觀方面看起來還是非常明顯的縫隙，在跑高速的時候讓那些風噪，胎噪有了可乘之機。順著這個縫隙傳到車內(nèi)，對車內(nèi)的駕乘環(huán)境影響還是比較大的。就算是低速狀態(tài)下行駛，路過一個菜市場或者比較嘈雜的地方，同樣能夠比較明顯地聽到外界的一些叫賣聲。說話的聲音。自然用車的過程當中對這方面的各種體驗就會變差。
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購買時間2020年11月
購買地點新疆 昌吉
裸車價格11.23萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6211公里
綜合評分
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優(yōu)點：感到最滿意的地方，那必然是它的顏值。車身上線條的延續(xù)性是很好的，從前到后都沒有什么間斷。在車門閉合之后，車的整體性還是保持的很好，中間不會留有明顯的縫隙，不會對它的腰線或者側(cè)邊的線條有什么阻隔，所以不管從正面還是側(cè)面或者車尾去看的時候，都會覺得它的美感是始終如一的，而且它車尾的處理也算是外觀方面的一個小亮點，不像別的車型那種一刀切或者很平淡的設(shè)計，還是增添了一些極具個性化的元素在里面的，比如說它的尾燈，晚上的時候那種視覺效果就特別的棒。
缺點：底盤調(diào)校一般，稍微有點偏硬，路面不好時，減震方面就顯露了一些缺陷，還是希望能多調(diào)校一下。
外觀：現(xiàn)在年輕人買車越來越多了，GS3 POWER也相較與老款GS3 在外觀上做了年輕化的設(shè)計，鍍鉻亮條的裝飾、大嘴中網(wǎng)、挺翹的運動的尾部這些設(shè)計，很符合當下年輕人的審美。外觀真的很容易讓人一見鐘情，我一開始就被它的外觀吸引到了，無論是整體上還是細節(jié)上設(shè)計得都很漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾與外觀一樣比較搭配，和外形一樣造型設(shè)計的很干凈利索，帶有著一些家用車子的實用性和簡潔風，看起來也挺有質(zhì)感的。
空間：作為家用代步來說，騎士的尺寸和空間布局，還有座椅的設(shè)計感，軟硬性能都挺好的，比較是為了上下班方便買的，滿足一家人出門購物和自駕游是沒有任何問題的，出色的駕乘感長時間開車也沒有太累的問題，后備箱放東西很方便的。況且還有全景天窗，出色的空調(diào)和空氣過濾系統(tǒng)，乘坐感非常好，視野也非常的開闊，沒有壓抑感，家里現(xiàn)在就三口人隨便坐也沒有壓力的，后備箱挺大挺能裝的，平時放行李箱還有其他雜物都很方便。
配置：這款車性價比很高，從外觀設(shè)計上顏值出眾，時尚潮流，很符合當下年輕人的審美，從空間上來說對于三口之家四口之家的人群來說，很合適的一款代步車，發(fā)動機動力強勁，換擋也很平順，平時用車也很省錢，九萬多的代步車，幸福家庭的起始點，很好！不大不小的天窗。定速巡航安排上，觸電解鎖。
動力：動力的表現(xiàn)還是非�？扇牲c的，1.5排量的渦輪增壓發(fā)動機在長時間的工作狀態(tài)下也能維持一個很穩(wěn)定的動力輸出，尤其是經(jīng)過我的使用之后，他在這方面更加得到了我的認可，可能是因為我工作的原因，所以平時跑外地跑的比較多，不管是山路，土路還是高速路，我全部都有體驗過，動力真的很穩(wěn)定，不會有什么問題的。
越野：
放向盤指向精準，回盤很及時，操控非常輕松。剎車響應(yīng)很準確。定速巡航：高速開啟定速巡航，駕駛特別輕松，主要是很安全。主動剎車：勁享版不帶，我試駕了頂配勁智版，是真的好用，安全性能非常棒，我都考慮后面是否要加裝主動剎車，還在猶豫。
油耗：現(xiàn)在主要都是用來上下班代步所以行駛的公里數(shù)不長，目前油耗在7.6升左右，再磨合磨合吧，估計油耗可能更低。
舒適：隔音效果很好，經(jīng)過很吵鬧的環(huán)境，車內(nèi)放音樂也不受影響，還可配置兒童座椅，很合適帶寶寶出行，座椅很舒服，恬靜安逸，放松身心。
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購買時間2020年12月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格10.78萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2611公里
綜合評分
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優(yōu)點：傳祺GS3 POWER的外觀真不是蓋的，雖然屬于小型的SUV，但是車的前臉真的是很大氣，真是一眼就相中了。之后試駕，覺得車的動力很充沛，匹配1.5T的四缸發(fā)動機，扭矩達到265NM，之前試過三缸的GS3，當時就不太喜歡，所以傳祺品牌就一直沒有考慮，但是沒有想到GS3 POWER能如此優(yōu)秀，很出乎我的意料。還有GS3 POWER的座椅也很舒服，椅墊很厚實，長期坐著也不會覺得累，過減速帶的時候也不會有很大的顛簸感，感覺舒適性也不錯。
缺點：車身尺寸有限，車內(nèi)空間很大，所以后備箱空間就稍微有點局促了，去機場接人頂多能放下兩個大拉桿箱。方向盤是塑料材質(zhì)的，塑料感比較強，而且只支持上下調(diào)節(jié)不支持前后調(diào)節(jié)，這點也有提升的空間。
外觀：一直以來我對國產(chǎn)車都是比較關(guān)注的，而且我買車之前也做過一定的市場調(diào)研，這款傳祺的車型它在顏值方面還是非常不錯的，很有那種中國風，個性化程度很高。
內(nèi)飾：這款車很喜歡黑紅內(nèi)飾，搭配起來非常經(jīng)典，看起來很漂亮，運動感十足，也很時尚，增添車內(nèi)活力，中控臺的液晶大屏也比老款更有科技感，配置也比之前的升級了，還有一鍵啟動和電子手剎，很滿意這一點。
空間：對這個空間設(shè)計我還是比較滿意的，儲物空間的設(shè)計我會比較喜歡，設(shè)計的比較合理，我這買車練車也是為了方便出行，而且，有的時候也不用背個太大的包里邊裝好多東西，有些東西都可以放在車上了，就像雨傘這種也不常用到，但是還是需要備著不時之需的這種都可以放在車子里面。乘坐空間:還是比較實用的，家里有小寶寶，當放個兒童座椅，空間還是足夠大，老婆喜歡半躺著，這個車的空間足夠她折騰了，特別喜歡。
配置：之前做首保換了機油，磨合之后油耗也漸漸下降了，作為國產(chǎn)的傳祺GS3 POWER版，它的性價比我認為是可以的。
動力：Gs3power我買的時候有先試駕過，這款車是1.5t的發(fā)動機，跟gs4是同一款發(fā)動機，車身小，動力肯定會更強勁，直線加速的時候給油門的反饋非常明顯，提速快，動力很充沛，家用的小車，完全夠用！
越野：
操控上也是非常輕松，方向盤的功能按鍵也可以控制大部分的菜單鍵。也可以看到車輛的胎壓和其它的車輛狀態(tài)。開車操作手感也沒有特別大的問題，打方向的力度也是非常輕松就可以完成，高速和市區(qū)操控起來也是挺輕巧的，整體上也是很容易就上手。
油耗：畢竟GS3匹配的是一臺1.5T的發(fā)動機，況且我這平時開車也比較狠一點，腳下油門都給得比較重，沒想到GS3的油耗表現(xiàn)還挺給力的，目前的綜合油耗在7.5個左右，對于這樣一臺小型SUV來說真不太高了，我也是完全能夠接受的。
舒適：舒適性沒有太大的感受，大多都是在市區(qū)走走，路況都非常好，過個減數(shù)帶都沒有太大的胎噪聲，后排空間也是夠?qū)挸ǎ蔚倪�是挺舒服的，坐在車上小腿也可以適當伸展一下。
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購買時間2021年01月
購買地點遼寧 盤錦
裸車價格8.93萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程3050公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意可能就是價格十萬有個1.5T，6AT變速箱可以算得上是良心價了。超車很給力基本上舍得踩油門就行了，動力輸出很足，運動模式居然有意料之外的推背感而且方向盤指哪打哪反應(yīng)很靈敏，車身過彎調(diào)教得很好，高速試過開到120也沒感覺飄，車尾箱空間不大不小能裝2.3個收納箱，如果車身稍微長點就完美了，車本身的科技感很重
缺點：上市到現(xiàn)在已經(jīng)小半年了，依然沒有什么太大的優(yōu)惠，而且唯一的槽點就是而且后備箱空間座椅放倒后并不平！
外觀：喜歡的就是它出色的運動個性的造型了，前臉的辨識度很高，還有側(cè)面看這車身特別的修長流暢有力，還有輪毅也增加了運動氣勢，車尾的造型比較精簡大方，就這車屬于越看越耐看的那種。第一次看到這車就感覺很帥，很大氣的前臉和大燈設(shè)計，點亮之后的既視感很強，從側(cè)面看著線條非常流暢有氣勢，輪毅的運動風很強，在路上行駛起來也是不錯的風景線了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體還算不錯的，中控大屏幕我也很喜歡，可是車內(nèi)的硬塑料比較多，一直有點味道，這點我不喜歡。
空間：我很滿意GS3的空間表現(xiàn)，作為一臺小型SUV，它的軸距長度和車身寬度分別是2.56米和1.82米，這在同級別車型中算是很不錯了，所以保證了前后排的橫縱向空間都是極其寬敞的，而且它的后排座椅還可以按比例放倒，這樣更加增強了空間實用性。
配置：這個價位能買到一款顏值高，價位不貴，油耗還低，操控也不錯，最主要家人也有開傳祺品牌的車的，確實感覺品質(zhì)不錯，值得信賴，而且安全性也很高，我覺得還是很值得購買的，這個價格也是很良心的價格，值得推薦。
動力：1.5T的渦輪增壓足足169的馬力，加上車身本身的重量只有1噸3，完全能帶起來，只要你舍得踩油門，超車沒問題。
越野：
因為是老司機了，所以上手很快，方向盤很輕盈，操控起來很方便，停車的時候，轉(zhuǎn)起來很方便，底盤也平穩(wěn)，比較厚重，輕松轉(zhuǎn)彎。
油耗：油耗并不是很高，在這方面不得不承認它的優(yōu)秀，目前油耗只有7.8個。排量不大只有1.5T，還是個小型SUV，再加上我都是跑城市快速路，平均油耗基本穩(wěn)定。
舒適：對于舒適性，肯定會想到座椅，舒服且厚實，而且兼顧了包裹性和支撐性，坐上去非常放松。但是開起來會發(fā)現(xiàn)避震表現(xiàn)的一般，路面不好顫簸就不小。我覺著GS3 POWER給到的舒適性還是不錯的，底盤有點偏硬，我覺得還可以再調(diào)校調(diào)校，減震效果會更好。
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購買時間2021年02月
購買地點山東 菏澤
裸車價格10.13萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：行駛了三個多月的時間，整體不錯！外觀設(shè)計非常時尚，車內(nèi)空間足夠大，而且配置也很實用，動力給力油耗低，特別適合我們年輕人開，預(yù)算合理壓力不大。
缺點：最不滿意的地方我個人覺得是它在整體的舒適度方面做的還是稍有欠缺，本身車子就比較大，再加上底盤調(diào)教的稍微有些偏硬，所以遇到一些路況不好的時候，它整個傳遞過來的那種感受還是有點僵硬，沒有那么的靈活，在這方面的消化能力并不是很強。不過好在平時我開車的話路況比較不錯，這種感覺也會沒有那么強烈，總的來說滿意的地方還是要更多一些的。
外觀：它車身上的線條延續(xù)性并不是很好，就是因為車門閉合之后留下一個比較明顯的縫隙，對它兩側(cè)的腰線以及線條柔順的表達形成了一個阻斷，那個縫隙非常的明顯，一眼就能夠看得出來。所以導致從側(cè)面去看整款車的話，它的美感表現(xiàn)是不如從正面去看這款車的，其他地方倒也還好，它的車尾尤其處理的不錯，那種層次感和立體性還是張顯得比較不錯的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細，用料十足，大面積的皮質(zhì)包裹，紅黑色內(nèi)飾和前臉的顏色相呼應(yīng)，感覺更加的運動，年輕化，不顯沉悶，7寸液晶儀表，清晰度更高，科技配置超給力。
空間：單看前后排空間，其實GS3能夠滿足我的要求，即便是小型SUV但空間也比那些家用轎車更寬敞，舒適度也更好一些。但是因為尺寸有限，所以留給后備箱的空間就不是很多。昨天我老婆和兩個同事出差回來，我開車去接的她們，后備箱里裝下兩個大行李箱之后再就沒啥多余的空間了，想要裝更多東西只能把后排座椅放倒才行。不過這種情況畢竟是少數(shù)，正常來說空間能滿足我的需求。
配置：總的來說在現(xiàn)在性價比這方面絕對是能夠吸引了我，我認為這種外形已經(jīng)非常好看了，配置說實話也挺高的，價格還這么的低廉，簡直就是很合我的心意。
動力：動力我比較滿意，雖然我選擇了這個1.5T的，但是這足夠用了，起步的加速感受相當棒，再加上還提供運動模式，偶爾一個人爽一下也沒問題。動力上那是誰都不怕的，169匹的馬力說來就來，上陡坡有輔助，超車什么的更是信手拈來。
越野：
作為一個五年駕齡的車主來講，他整體的操控讓我覺得非常的熟悉，上手之后的那種感受還是非常舒服的，可能是因為經(jīng)驗積攢的足夠多，所以不管開什么車都會覺得駕駛體驗相差無幾。
油耗：基本都是在市區(qū)緩慢行駛，平均油耗7.6L，我個人是非常滿，好歹也是渦輪增壓的車子，能開出這個油耗記錄我相當滿意。
舒適：說實話，它的舒適性確實讓我覺得比較一般，乘坐的體驗并沒有想象當中的那么好，比如說它的底盤調(diào)教偏硬，所以在走一些顛簸路段的時候，路感的反饋就會偏差一點，那種晃動感還挺明顯的。再有一點就是它車內(nèi)的環(huán)境不是很安逸，發(fā)動機的轟鳴以及工作時候產(chǎn)生了震動，也或者跑高速的時候，那種風噪都能夠?qū)噧?nèi)的駕乘環(huán)境形成負面的影響。
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購買時間2020年12月
購買地點山東 濟南
裸車價格10.53萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車最讓人滿意的點也是比較多的了，首先肯定要數(shù)性價比了吧，畢竟10萬級的SUV能做到配置，外觀，性能都不錯的還是少數(shù)的，就外觀來說，也是這款車最吸引我的地方，因為它的格柵里面加入了一天紅色線條，太美了。
缺點：最不滿意的是它的舒適性，這方面可能稍稍感受有一些差，比如說車門閉合之后所留的那種縫隙偏大，導致噪音就有了可乘之機。在高速上開車的話，那種風噪和胎噪對車內(nèi)的影響有些偏大，在車速比較低的情況下，雖然風噪和胎噪對車內(nèi)不會造成很大的干擾，但是如果路過一個比較嘈雜的路段的話，外界的噪音還是能夠較為清晰的，對車內(nèi)形成一些負面影響的，對用車過程當中的一些體驗就會變得比較差一些。
外觀：以前對廣汽傳祺這個品牌沒有過多的關(guān)注，就是我買車前那段時間才做了一定的了解，GS3的外觀設(shè)計好像沒有走品牌的中庸路線，反而是整臺車子看上去有了更多的個性化元素，尤其是它的前臉視覺沖擊力特別強，凌云翼的進氣格柵也提高了整臺車的辨識度。
內(nèi)飾：能接受它運動和實用的內(nèi)飾設(shè)計，車內(nèi)的用料和做工都挺好的，最起碼我是比較認可的，中控屏的設(shè)計感和科技感也挺好的，內(nèi)飾的整體風格很運動，很沉穩(wěn)大氣，雖然不夠豪華，從實用性方面也算可以了，中控屏的實用性挺好，就剛開始有點不太適應(yīng)，現(xiàn)在也沒有問題了。這樣年輕時尚而且實用的配置，也是年輕人都喜歡的。
空間：GS3POWER在空間里方面的表現(xiàn)還是可以的，非常的夠用，不管是第一排，第二排，乘坐上都不會受到什么限制，后備箱的空間我覺得也挺實用的。
配置：對比這么多的國產(chǎn)車，這臺車的性價比算最高的，預(yù)算也在自已的范圍內(nèi)，不到十萬就能買上一臺SUV，確實很讓人心動。
動力：1.5T的動力完全夠用，等紅綠燈的時候點一下就竄出去了，一點不拖泥帶水。特別跑高速渦輪增壓特別強勁，而且非常平順，沒有任何頓挫感。
越野：
我這個人之前確實是沒有什么駕駛經(jīng)驗，這輛車子也算是我人生的第1輛車，這一上來就買一個SUV開始說實話我是有點膽戰(zhàn)心驚的，怕不好上手，怕自己在市區(qū)里邊不好開。但是時間長了之后，我就覺得它并沒有想象中的那么難開，尤其是剛上手的那幾天，我就覺得它的整體操控感受非常符合我的心意，轉(zhuǎn)向也很輕松很精準，輕輕一帶就能夠把車子帶向自己想要的那個方向了。
油耗：現(xiàn)在我這輛車子買的時間并不是很長，所以油耗會稍微高一些，但是我對于這一點倒是不怎么擔心，買車之前我也咨詢了銷售人員，也問了一下我身邊的朋友，他們對于它的省油這方面的性能是根本不擔心的，都非常相信它在這方面的表現(xiàn)，我自己也覺得雖然開的時間并不長，但是以后慢慢的磨合一下，它肯定會帶給我更不一樣的感覺，肯定會比現(xiàn)在更省油。
舒適：除了起步發(fā)動機噪音有點大之外，其他真的沒有太多毛病了，底盤懸掛調(diào)校挺好的，再就是車身穩(wěn)定性不錯，減震和過濾路感不錯，車內(nèi)的噪音控制一般，還好，騎士的乘坐感挺好的，座椅可以很貼合人體各部位，所以不會有太累的問題。而且這發(fā)動機性能也是很出色，出色的駕駛和操控都挺好的，底盤懸掛調(diào)校到位，抓地性也挺好的，高速開的過快也沒有發(fā)現(xiàn)側(cè)傾感，顛簸感也比較小，這就夠了。
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購買時間2020年12月
購買地點山西 長治
裸車價格11.13萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3757公里
綜合評分
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優(yōu)點：國產(chǎn)車無論是從做工還是品質(zhì)上來說都是越來越好了，我買的新款GS3這車也確實做到了物超所值，其他同級的合資品牌的車，不光價位高，配置不夠豐富，還有保養(yǎng)和養(yǎng)車成本都高，所以，買傳祺GS3就是最好的選擇，三大件沒得說，很皮實耐用而且燃油經(jīng)濟性也挺好的，就這油耗讓我們?nèi)蘸笥密嚦杀疽膊粫摺Ｔ僬�，有顏值有實用性的GS3 POWER ，這車的性價比很高，外觀顏值不錯，動力很足，還有出色的操控性，經(jīng)濟油耗也挺好的，空間舒適性挺好的，跑長途也很舒服不會太累人，配置高，該有的基本都有了，安全系數(shù)也不錯，作為傳祺車的經(jīng)濟性能大家都認可，何況這也是國產(chǎn)一線品牌的車，品質(zhì)好，也很適合年輕人家用代步的車。
缺點：最不滿意的來了，吐槽一下這個車型科技感這么重全系居然沒有配自動大燈，每次到晚上或者停車場都要手動開啟關(guān)閉。車機系統(tǒng)反應(yīng)很慢，鏈接藍牙開了導航居然沒有聲音，要開音樂之后導航才會有聲音。車子的隔音效果比較差，稍微開一點窗戶就吵得不行。懸掛屬于中下水平。車的油門前三分之一居然是虛位，輕踩下去沒反應(yīng)。倒車影像像素太模糊了跟整車科技感完全不搭。
外觀：GS3POWER外觀那可是我最喜歡的啦。運動型的設(shè)計，流線非常明顯、活力十足，前格柵鍍鉻亮條還加了一條紅線簡直是太喜歡了、。還有運動尾部、尾燈設(shè)計也是非常高大
內(nèi)飾：座椅是仿皮的材質(zhì)，坐墊也挺厚實的，內(nèi)飾唯一不喜歡得是中控的三個方方的按鍵設(shè)計，沒有長在我的審美上。細節(jié)做工略有粗糙，當然這個價格就不能夠吹毛求疵了，整體還可以。
空間：空間還可以吧，前排乘坐是絕對沒有問題的，身高175CM,不論是腿部空間，還是頭部空間距離都夠用。但是第二排，腿部空間個人覺得有點小，后排坐三個人會顯得比較擁擠。后備箱空間不錯，出去玩時，能裝很多的行李，總體來說還不錯。
配置：當初之所以如此看好GS3 POWER，與它的性價比是分不開的。9萬的裸車價格，配置卻出乎意料的豐富，而且空間、油耗的表現(xiàn)都特別適合家用。我覺得GS3 POWER給到我的一切絕不是同價位那些合資車能給得了的。價格，配置一點也不含糊，動力表現(xiàn)也非常好，開起來更是棒，真的是家用、駕駛兩不誤，這樣的品質(zhì)好車性價比怎能不高?
動力：動力強勁，這點真的沒話說，實打?qū)嵉男′撆�，給油就走道，有沖勁，有推背感，確實很贊。
越野：
這種小尺寸的車子車身本身就特別靈活，后邊沒有太多的盲區(qū)，再加上這輛車的底盤調(diào)校整體感也特別強，還有就是這懸架的支撐性也是很OK的，過彎的時候能感受到整臺車的側(cè)向支撐性特別強，所以說整臺車子開起來也真的是非常有安全感的。
油耗：油耗這個東西感覺環(huán)境影響的因素比較大，比如路況，天氣，還有開車的腳法什么的，我自己開平均下來7個多點，自己感覺對于油耗這方面還是比較滿意的。
舒適：要說乘坐舒適感那它還真是沒有多么好，雖然說車內(nèi)的配置還是比較過關(guān)的，但整個底盤舒適性做得真的是挺一般的，當然也跟后邊的扭力梁非獨立懸架有關(guān)，遇到點坑洼路面最好盡可能地降低車速，要不然坐到車上晃動感真挺明顯的；包括本身的噪音也同樣是比較大的，這些也是特別影響乘坐感受的。
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