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途昂
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
途昂
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
途昂
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格34.95萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程4614公里
綜合評(píng)分
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越野：
別看他是個(gè)胖子，但他是個(gè)靈活的胖子，操控起來很有方向感，方向盤很輕，四驅(qū)系統(tǒng)也很給力，有山地，雪地，運(yùn)動(dòng)等多種模式。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)廣西 河池
裸車價(jià)格33.65萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格34.70萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程755公里
綜合評(píng)分
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越野：
途昂繼承了德系的優(yōu)良基因，方向盤的手感和駕駛質(zhì)感都要好很多，車子雖然笨重，但方向盤輕，轉(zhuǎn)向輕盈，高速時(shí)穩(wěn)重有力。底盤也是德系的，對(duì)溝壑和溝壑的過濾比較舒服，我試過我朋友的途觀 L，發(fā)現(xiàn)途昂的減震效果更好。車子有很多輔助功能，確實(shí)方便，但是停車確實(shí)很考驗(yàn)技術(shù)。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)湖北 黃岡
裸車價(jià)格34.45萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格35.80萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程4820公里
綜合評(píng)分
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越野：
途昂的操控感非常好，剎車和油門都做得很好，轉(zhuǎn)彎時(shí)不會(huì)有太大的側(cè)傾。輔助駕駛功能特別亮眼，在駕駛過程中起到了很大的作用，車內(nèi)的大屏幕采用了傾斜設(shè)計(jì)，非常方便觀看。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格35.00萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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越野：
我試過幾輛大眾車，感覺很好上手，手感也不算太差。在市區(qū)里開個(gè)轉(zhuǎn)向也不會(huì)讓人覺得太累，畢竟是在高速上跑了一小段路，駕駛樂趣還是很大的。整個(gè)操控給人一種行云流水的感覺，而且大方向非常精準(zhǔn)，尤其是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，更是將優(yōu)點(diǎn)發(fā)揮的淋漓盡致。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格35.50萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2650公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤很輕，操控也很靈活，而且轉(zhuǎn)向不會(huì)有死角，開起來非常的靈敏。別看車大了點(diǎn)，但整體操控感覺還是不錯(cuò)的，方向盤輕盈，駕駛起來非常的舒服。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格35.60萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1554公里
綜合評(píng)分
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越野：
這輛車的操控性還需要加強(qiáng)，在整個(gè)駕駛過程中，方向盤都是非常精準(zhǔn)的，這樣的車駕駛起來會(huì)更加的容易，也更加的容易操控。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)遼寧 丹東
裸車價(jià)格34.15萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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越野：
車大的好處就是穩(wěn)，我在高速上開了一百八十公里，雖然只跑了一小段路，但還是很穩(wěn)的。但是這輛車也有一個(gè)問題，那就是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候比較吃力，有時(shí)候一把輪子開不過來，轉(zhuǎn)彎半徑太大了。還有就是，有些地下停車場(chǎng)太窄了，想要停下來很難。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格34.75萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程648公里
綜合評(píng)分
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凱迪拉克XT6
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大切諾基
昂科旗
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蘭博基尼Urus
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