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購買時間2020年03月
購買地點(diǎn)山東 德州
裸車價格9.58萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程2245公里
綜合評分
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舒適：車的座椅還是很舒服的，在這個腰部，背部的位置，有經(jīng)過特殊的處理，所以呢支撐性很好，另外就是說底盤的濾振效果也不錯，車?yán)锩孢�是很平穩(wěn)的感覺。
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購買時間2019年11月
購買地點(diǎn)河北 邢臺
裸車價格8.58萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：隔音很好，這一點(diǎn)是出乎我的預(yù)期的，特別是在市區(qū)里面開，這車的隔音做的很棒，發(fā)動機(jī)的聲音，還有那個輪胎的噪音在車內(nèi)基本上是不會感覺到的，另外就是空調(diào)了，我試了下制冷制熱都挺快的。
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購買時間2020年01月
購買地點(diǎn)河北 邢臺
裸車價格9.78萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程5300公里
綜合評分
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舒適：舒適度還可以，座椅的舒適性和包裹性都很好，但隔音效果不太好，車速快了你就會聽到嗡嗡的聲音，空調(diào)的制冷效果還是挺快的，很快就能有涼風(fēng)，風(fēng)速調(diào)節(jié)在3檔以下，風(fēng)扇轉(zhuǎn)動的聲音非常安靜。還有它的底盤部分，韌勁還是很大的，高速上面開呢也沒有發(fā)飄的感覺，懸掛對于車身的支撐也是比較充足的，過減速帶也挺舒適的。全景天窗絕對是ZS的一大亮點(diǎn)，不僅提高了車內(nèi)的亮度，而且開出去夠拉風(fēng)。
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購買時間2020年03月
購買地點(diǎn)河北 邢臺
裸車價格7.33萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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舒適：整車的舒適性還是不錯的，但個別還是有些小瑕疵的，先說座椅，座椅包裹性很好，長時間不回覺得很累�？照{(diào)的制冷效果很快。底盤調(diào)教的不錯，高速上面開呢也沒有發(fā)飄的感覺，懸掛也很好過減速帶也挺舒適的。全景天窗老婆的最愛。就是后排地板有點(diǎn)高，孩子在后邊很不方便。
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購買時間2020年03月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價格9.78萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程2015公里
綜合評分
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舒適：座椅比較舒適，超大的全景天窗采光很好，坐在車?yán)镆稽c(diǎn)不會覺得壓抑，減震調(diào)教的也是偏舒適性性，乘坐的感受還是挺好的。不過方向盤只能上下調(diào)節(jié)，我一直沒調(diào)整到一個特別舒適的位置。
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購買時間2020年01月
購買地點(diǎn)山東 德州
裸車價格8.63萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程3860公里
綜合評分
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舒適：舒適性確實(shí)稍微差點(diǎn)意思，隔音做的不太好，這個胎噪，發(fā)動機(jī)聲音大啊，尤其跑高速，開到100邁以后，聲音還是挺大的。還有就是減震硬，乘坐感覺稍微有些顛簸。
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購買時間2020年03月
購買地點(diǎn)山東 德州
裸車價格8.03萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2850公里
綜合評分
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舒適：輪胎我覺得薄了點(diǎn)，所以就是感覺在一些比如說是路上很多碎石的時候，這種路上會比較的顛，然后呢可能這個輪胎也不是那種靜音胎，就是胎噪這塊也是有點(diǎn)明顯的，總的來講吧，我對zs的舒適性期待值很高，實(shí)際來講比較普通。
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購買時間2019年11月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價格8.08萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程7280公里
綜合評分
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舒適：整體感受不錯，座椅還是比較舒服的，不軟不硬剛剛好， 我自己還安排了一套皮座椅 ，打理起來方便。底盤也還不錯，部隊(duì)路上有許多減速帶，過去也不是很顛簸。隔音效果有待加強(qiáng)呦！
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購買時間2020年05月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價格8.68萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程850公里
綜合評分
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舒適：車子的隔音一般，尤其是當(dāng)你這車在急加速的時候，在車?yán)锩媛犇莻�發(fā)動機(jī)的聲音是很明顯的，就感覺多少的有點(diǎn)吵，然后那個車就是在高速上面之后，它的風(fēng)噪和那個這種輪胎的聲音，也是比較大的，就會對舒適性，車內(nèi)的環(huán)境有影響。
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購買時間2020年04月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價格8.08萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程1587公里
綜合評分
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舒適：名爵ZS這款車開起來舒適性還是不錯的，隔音效果在這個級別的車?yán)镂矣X得屬于中上等的。名爵ZS座椅海綿還是很厚實(shí)的，對身體的支撐性還是不錯的，包裹性很好。 名爵ZS怠速時發(fā)動機(jī)的聲音和振動在車內(nèi)基本感覺不到，跑起來時輕微有點(diǎn)噪音，還是比較小的。后輪懸架系統(tǒng)也不錯，經(jīng)過一些減速帶或者遇到路面的坑坑洼洼，ZS較長的懸架能夠吸收掉路面大部分的震動，坐在車內(nèi)感受很柔和，不會覺得生硬。
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