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蔚來ES8
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
最新印象：
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購買時間2020年05月
購買地點廣東 佛山
裸車價格55.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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購買時間2020年05月
購買地點山東 日照
裸車價格56.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
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購買時間2020年07月
購買地點天津市 天津
裸車價格57.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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缺點：再完美的事物也有缺點，幾乎所有車主都會反應(yīng)的有時斷網(wǎng)會時常發(fā)現(xiàn)會影響我聽音樂（在不用地圖的時候是不影響的），地下車庫車機開啟緩慢但是不影響行駛，有些車主反應(yīng)車有異響，我很幸運，我的車沒有異響，但是我覺得這是因為車太安靜，所以能聽到周圍的聲音，但是上高速的時候時速在130kmh時B柱確實有明顯的風(fēng)噪，但是可以接受，100kmh以上能聽到胎噪，不知道是不是我的輪轂太大造成的，以后可以增加隔音這部分工藝，中間的兩個座位不是電動的是讓我有點遺憾的，希望未來可以改成電動的，那就太好了，停車落鎖功能竟然沒有出廠就帶，幸好下次更新就有了，我就小小吐槽一下。
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購買時間2020年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格58.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6584公里
綜合評分
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購買時間2020年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格58.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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購買時間2020年06月
購買地點浙江 杭州
裸車價格58.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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購買時間2020年05月
購買地點浙江 寧波
裸車價格56.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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缺點：續(xù)航方面，開著舒適模式開的話，沒有想象中的續(xù)航里程打折扣那么夸張，但是本身415的續(xù)航還是有點捉襟見肘。還有整個車的密封隔音真的不錯，雖說電車本省就沒啥聲音，喇叭是什么boss代工的感覺有點low，實際聽下來還是不錯的，至少對我來說是完全夠用了。自帶愛奇藝是真沒想到的，老爸看車的時候直接女王座椅一放，愛奇藝給他看起來,享受的一批。最后還想提下第三排的空間，畢竟是suv，試著讓自己幾個塊頭大的兄弟擠了擠，其實還能湊活，沒有說用不了，應(yīng)應(yīng)急是完全夠的，可能也是因為買的是6座，7座最后一排或許會壓抑一些。整體用下來第一個月非常滿意，沒有遇到任何的問題，蔚來以服務(wù)著稱嘛，雖然目前還沒有用上什么額外的服務(wù)，但是感覺用車挺踏實，挺放心的，可能這就是蔚來這個品牌的力量吧。希望蔚來的換電站會越來越多，企業(yè)能越來越好，現(xiàn)在BAS，以及之后換電收費這些的，倒沒有很關(guān)注，畢竟我已經(jīng)是個合格的老車主了哈哈。
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購買時間2020年06月
購買地點天津市 天津
裸車價格56.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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缺點：1.新能源車的通病就是里程焦慮，開車出門跑長途需要提前做規(guī)劃2.整體車子的做工和進口車還是有點差距3.車子使用一段時間后異響就出來了4.車漆很薄，指甲都能劃的進去5.人機交互是個虛頭，實際使用體驗很糟糕，反應(yīng)滿，聽不精準，瞎操作，后期基本自己手動操作6.這個價位的改款車，第二排居然還使用手動擋，和第一排差距天與地（三十幾萬的理想及別克大眾商務(wù)車第二排都是電動的），感覺整體就掉渣7.所謂的底盤升級也是個虛頭，實際用車都是自己停好安全區(qū)域后熄火自動下降在下車，并不是下了車后在降低車身，這個只是裝個逼有點用，實際場景花頭不大8.后備箱一腳踢，也不知道事自己使用不當(dāng)還是感應(yīng)沒找準，嘗試幾次無一成功9.自動駕駛和特斯拉比差距還是比較大10自動找車位這種虛頭的功能還不如沒有好，自動倒好車，我估計可以倒三把了
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購買時間2020年06月
購買地點天津市 天津
裸車價格56.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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購買時間2020年09月
購買地點山東 濟南
裸車價格57.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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缺點：個人感受：1，nomi語音控制車機識別精準性差，預(yù)期太高了，以至于我現(xiàn)在再慢慢適應(yīng)他，沒招啊。2，異響，剎車異響，正常行駛中剎車到車輛完全停下來前有異響，這樣每次都不敢踩太深，需要輕抬些再深踩電子駐車制動才激活�，F(xiàn)在都習(xí)慣了，并不是每次都異響，只是不想聽到聲音，自己摸索出來的剎車節(jié)奏，大概力度是2~3~2~1~3。剛進入車輛起步時，從底盤傳來嘣嘣清脆的聲音，應(yīng)該是懸掛調(diào)教？胎噪可以接受，畢竟suv，大尺寸輪轂和胎寬，有舍有得。3，倒車輔助影像啟動速度太慢了，車都出去半個車身，影像才顯示，內(nèi)存是不是小了點，后期優(yōu)化，我第一個支持，花錢也中，影像看習(xí)慣了，人就懶了。4，二排座椅全手動，六座版的車，二排可是貴賓座，這個真不該簡配，前排按著摩通著風(fēng)，后排摩著拳擦著掌，體驗不好，所以我開車也不選擇坐后排。5，網(wǎng)絡(luò)不好，時有無服務(wù)，音樂未找到離線播放功能，聽的正嗨，一下安靜了，?？轉(zhuǎn)了起來，你自己還好，你帶著朋友尷尬不？6，小地區(qū)車主服務(wù)體驗不夠好，維保監(jiān)管和服務(wù)有待提高。我提車沒有儀式?jīng)]有禮品連個?都沒有，這是我第三輛車了，前兩輛車做的提成儀式遠超這次提車，羨慕其他車友們的提車儀式，弄的落差很大。我維過一次報，本以為開過去半小時搞定，當(dāng)時被告知也是很快搞定，結(jié)果弄了四個小時，早知道讓專員開走弄了。第一次感覺到?jīng)]4兒子的悲傷。7，偶然進了個社區(qū)大群，這個群不像其他群不怎么討論車不討論生活不嗨聊，就一到晚上就有人開始刷屏，然后不等一會斌哥一個紅包發(fā)出來，二十秒秒掉，群就安靜了，周而復(fù)始，不看是地區(qū)大群真的想退掉，都是車主，薅的這有啥意義。
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