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NIO蔚來-蔚來ES8

新車將于“2025年9月內(nèi)”上市

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蔚來ES8車主點(diǎn)評(píng) 活動(dòng):快來測(cè)一測(cè)你的愛車值多少錢!
蔚來ES8
官方指導(dǎo)價(jià):41.68-45.68萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

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全部
排量:
全部
年款:
車型(共0款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格53.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1021公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 方向盤很輕,這點(diǎn)是我很喜歡的。然后方向還是挺精準(zhǔn)的,基本上指哪打哪吧。反正開起來完全不會(huì)覺得這是一個(gè)5米多長(zhǎng),2噸多重的車。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格54.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 夠靈活,也很精準(zhǔn),剎車也很可靠。由于屬于比較大的車型,在彎道上還是有些欠缺。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格53.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程16999公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 對(duì)于超控,可以說好不遜色與我的寶馬5系,雖然這么大的車,駕駛感卻十分得心應(yīng)手
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格54.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 方向盤操控輕便,沒特斯拉那么重;過彎需要控制一下速度,畢竟是個(gè)大型suv
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格53.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2317公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 車身長(zhǎng)度五米多點(diǎn),但是開起來不會(huì)感覺很大,方向盤輕重可調(diào),我老婆開起來也覺得很輕松,還有自動(dòng)泊車挺好用
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格54.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 這對(duì)女性來說應(yīng)該是一個(gè)挑戰(zhàn)吧。畢竟車太大了
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格53.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 電動(dòng)車的操控性確實(shí)沒有辦法給滿分,因?yàn)槟阆腴_出油車的手自一體的感覺是不可能的,這個(gè)車操作太簡(jiǎn)單了,也不會(huì)給你操作撥片的空間,因?yàn)檫@個(gè)車根本就沒有變速箱,所以如果你說電動(dòng)車的操控性,我只能說一下它的方向盤,方向的輕重是可以調(diào)的,深得我老婆的喜歡,平時(shí)我開的車,他都覺得胖重,現(xiàn)在開了未來之后,一只手他都可以轉(zhuǎn)得動(dòng),也是非常滿意的
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價(jià)格52.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7147公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 全鋁雙叉臂+空氣懸掛:這是后驅(qū)跑車才會(huì)考慮的懸掛架構(gòu),懸掛機(jī)械細(xì)節(jié)就不介紹了,這是性能最好的組合,提供其他懸掛種類無法比擬的彎道支撐性能。外面絕大多數(shù)車都是麥弗遜懸掛,基本告別操控,因?yàn)殡p叉臂懸掛很大,上了之后機(jī)頭倉就沒放大發(fā)動(dòng)機(jī)的位置了。所以也就蔚來和特斯拉,能倒騰出雙叉臂的大SUV。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格55.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6006公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 自己開的話,稍微比6重一點(diǎn),畢竟大一點(diǎn),開起來會(huì)有一點(diǎn)大車的感覺。選了大np,車不多的時(shí)候用用可以明顯降低疲勞,當(dāng)然,還是要時(shí)刻準(zhǔn)備接管的。主動(dòng)剎車之類的還是比較敏感的,我設(shè)置的等級(jí)比較高,有幾次系統(tǒng)自動(dòng)幫我剎車,剎的挺重的。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格53.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 模式還是挺多的,舒適模式方向盤輕,運(yùn)動(dòng)模式方向盤重一點(diǎn),節(jié)能模式我是不會(huì)用的,個(gè)性化還可以安我是沒調(diào)整改天試一下,雪地模式貌似用不到?傮w操控一流。
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