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蔚來ES8
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
最新印象：
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購買時間2022年01月
購買地點浙江 金華
裸車價格64.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 佛山
裸車價格65.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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購買時間2021年09月
購買地點四川 成都
裸車價格63.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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購買時間2021年12月
購買地點四川 成都
裸車價格65.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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購買時間2021年12月
購買地點天津市 天津
裸車價格65.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4244公里
綜合評分
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優(yōu)點：我開車比較馬大哈，兩個月出了兩次險下一年的保費還不知道會漲多少呢，我直接在 APP上一鍵維修專員上門取車回家坐等車子修好送回來（修理時間跟車子損失和維修服務(wù)中心車子多不多有關(guān)系）送回來還把車子洗好充滿電第一次維修還送禮物.給力不是說故意夸蔚來這是我用車感受有一說一只是個人感受雖然我這輛車在小城市（三線城市可能連三線城市都算不上）但是基本服務(wù)還是不錯的，希望蔚來能在全國各地都有蔚來的設(shè)施后期繼續(xù)用車談心得。
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購買時間2021年09月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格65.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格64.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得這輛車完全顛覆了我的認(rèn)知，它還能換電池。我家就住在深圳華僑城附近，附近有三四個換電站，等車沒電了，我就開車過去換電池。整個過程很快，只需要五六分鐘，就能完成。最重要的是，電池是免費的，也就是說，這輛車是先生買的，先生出的錢，他每個月還錢。對于我這種對汽車研究不多的女司機(jī)來說，這簡直就是小菜一碟。過年的時候，我開著車回了一趟老家，沒想到在高速公路上還能換電池，這讓我很意外，后來聽朋友說，蔚來在高速公路上安裝了很多變電所。
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購買時間2021年11月
購買地點浙江 紹興
裸車價格65.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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購買時間2021年11月
購買地點浙江 紹興
裸車價格63.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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購買時間2021年11月
購買地點江蘇 南京
裸車價格63.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6338公里
綜合評分
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優(yōu)點：買車75天，跑6338公里，這是我第一次用車體驗。從訂貨到交付，歷時六周，恰逢合肥工廠升級改造，一度擔(dān)心交車時間會延長，但蔚來員工及時通報進(jìn)度，令等待變得不那么急迫，與熱門油車加價排期的等待明顯不同。我已經(jīng)有10年的駕齡了，平時開車的場景就是南京的單程20公里，逢年過節(jié)的300公里短途自駕，人到中年了，本來想換X5、Q7、 GLE、XC90這些傳統(tǒng)成功成熟男人的標(biāo)配。那么如何選一輛既能開商務(wù)，又能帶著一家人開心的出行，又能保證上下班通勤不累，又能把經(jīng)濟(jì)適用范圍控制在合適的范圍內(nèi)，代表著未來的發(fā)展趨勢。這些因素加在一起，ES8的優(yōu)勢就顯現(xiàn)出來了。我選了6座簽名版，原因很簡單，有選擇焦慮癥，干脆一步到位。第一次試駕的時候，孩子們比大人們更喜歡，因為周圍的氛圍燈很酷，車?yán)锏目臻g也很大，就算是第三排的孩子，坐在第二排也能感覺到大人的舒適感。坐在副駕駛上的感覺就像是高鐵商務(wù)艙，二老坐二排就不用擔(dān)心腰疼了，還配了頭枕和腰枕，舒服多了。反倒是我，第一次試車的時候，感覺還差了點火候，ES8的轉(zhuǎn)彎半徑比X5和 GLE要大得多，尤其是在轉(zhuǎn)彎的時候，我感覺自己就像是在開船一樣。不過適應(yīng)之后，他發(fā)現(xiàn)，這輛車的操控感，完全不像是一輛兩噸重的車，操控非常的輕盈，避震也非常的好，如果是喜歡方向盤的人，還可以選擇不同的模式。電車在加速方面的優(yōu)勢也體現(xiàn)在了ES8上，在運動模式下，它既狂暴又穩(wěn)定，給人一種輕松的感覺。如果沒有引擎的轟鳴聲，那么這輛車是沒有靈魂的。我只能說，這件事是個人說了算，你高興就行了，沒必要教育別人。說到電耗，我十一月底買了一輛車，最后一個暖冬，開到了四百公里，開了兩個月，尤其是跑了幾趟一百公里到二百八十公里的高速，我比較負(fù)責(zé)，冬天的時候，打六折，視情況而定，20小幾到20大幾之間，平均一下25吧。當(dāng)然了，如果開車的人特別注意里程，成績應(yīng)該會更好，畢竟 APP里有個大神，能開出十幾塊錢的電瓶。但是車畢竟是工具，工具是要遷就人的，而不是遷就。說到充電和充電，充電再快，也比不上充電，所以，我放棄了家用充電樁，換成了一個月六次的充電樁，也就是說，我每個月都有2000公里的免費用車補(bǔ)貼。偶爾多用一次，也能充一次電，換個地方的權(quán)益，也不錯，不需要考慮太多，總體來說，成本比油車省了不少。如果算上以前的購車標(biāo)準(zhǔn)，那我買ES8的時候，就等于省下了20萬塊錢。ES8的缺點是什么？至于我自己的車，密封性可能不太好，會有一些奇怪的聲音，你跟售貨員說一聲，我會幫你解決的，另外， nomi的開機(jī)時間有點長，希望以后能解決。其他的都跟網(wǎng)上說的差不多，比如關(guān)門要使勁才能關(guān)上，要有電吸門，第二排座椅是滑動還是手動等等�？傊�，如果你開著車，而不是靠評論吃飯，那么只要你喜歡，就會喜歡，不喜歡就不喜歡。作為新進(jìn)家庭的重要資產(chǎn)，老老少少都很滿意，畢竟這輛車只有五六十萬，不是百萬，但是如果你愿意的話，那就是百萬級別的車了。胡說八道，最后說到品牌，品牌，我盲目的認(rèn)為國貨比國貨差，我知道國貨比國貨差，但還是愿意買單。道理很簡單，光靠嘴說是不行的，愛國要靠行動。喜歡好東西，不喜歡不好，這是純粹的慕強(qiáng)主義。最后，我感謝蔚來給了我一個機(jī)會，讓我有機(jī)會去愛自己的國家，作為一個75天的車主，我很高興。
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