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蔚來ES8
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間足夠（61）+1 內(nèi)飾不錯（30）+1 動力強(qiáng)勁（21）+1 外觀大氣（14）+1缺點(diǎn)：
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購買時間2020年10月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價格59.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程16735公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：一開始的2.0版本的車機(jī)系統(tǒng)還是智能化程度不太高，但是最新的版本的已經(jīng)改善了很多很多。 座椅舒適度也被人吐槽過，但是經(jīng)過他們的注意改進(jìn)方案之后呢，我的體驗(yàn)是已經(jīng)沒什么問題了，非常舒服。
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格58.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價格59.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：ES8的續(xù)航比較敏感，可能跟2.6噸的車重有關(guān)。如果是暴力駕駛，電量掉的會相對比較快，好好開大概是8-8.5折水平，放飛自我開大概是6.5-7.5折水平。由于我基本只是上下班通勤，70kWh電池的續(xù)航對我來說足夠用，如果對續(xù)航要求高且預(yù)算充足，建議選擇100kWh電池包（蔚來還有電池租賃服務(wù)，做個電租也是美滋滋的，后續(xù)升級都比較靈活）。另外是ES8的坐墊不是日系車大沙發(fā)的感覺，填充物偏硬，如果追求大沙發(fā)的用戶可能會有落差，跑長途略疲勞。另外，已經(jīng)是50多萬的車了，后排兩個獨(dú)立座椅還是手動調(diào)節(jié)，著實(shí)有點(diǎn)說不過去，而且后排的座椅靠背調(diào)節(jié)角度太小，沒法躺的比較下，ES8有女王副駕，感覺后排待遇就稍差了一些。
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價格57.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1450公里
綜合評分
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格58.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格59.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程415公里
綜合評分
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價格58.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格58.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1180公里
綜合評分
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價格56.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價格58.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程998公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：最不滿意的地方，可能就是價格了吧，但是想想終身質(zhì)保，終身免費(fèi)換電，還有蔚來的服務(wù)，還是很香的�，F(xiàn)在用下來的話應(yīng)該沒有發(fā)現(xiàn)特別不滿意的地方，等后面在使用過程當(dāng)中有遇到的話再補(bǔ)更。
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