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蔚來ES8
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
最新印象：
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購買時間2020年10月
購買地點湖南 長沙
裸車價格57.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程25051公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先是空間比較大，6座的車，車長5米02，那不管是家用還是外出旅行，整體的空間舒適度是非常寬敞的，那第2個呢，這個車子標(biāo)配空氣懸掛和四驅(qū)雙電機在有這么大車身的基礎(chǔ)上，動力是非常強勁的，有種美系肌肉車力量轉(zhuǎn)飛的感覺，讓你可以說既有這種加速的體驗感，又有這個很好的穩(wěn)定性，并且這個空氣懸掛軟硬高低皆可調(diào)節(jié)，所以可以面對不同路況有不同的駕駛感受，這個空氣懸掛和避震后期可以系統(tǒng)升級，等于說這個懸掛的調(diào)節(jié)精準(zhǔn)度還可以隨著這個后臺OTA不斷的更新，那我覺得這個還是比較厲害的，常用常新一直有新鮮感。
缺點：現(xiàn)在沒有遇到最不滿意的地方。?如果能便宜點就好了?不過想想有終身質(zhì)保，終身免費換電，終身流量，道路救援，還有異地加電。這樣多終身………心里也算平衡點了。車有點寬，需要適應(yīng)
外觀：外觀很前衛(wèi)，科技感十足。前臉也霸氣。。。
內(nèi)飾：我選的是簽名版，所以標(biāo)配了，nappa真皮帶前排座按摩，后排加熱，棕色的內(nèi)飾也是我比較喜歡的，頂棚是黑色的，整體比較耐臟。儀表中控:中控的設(shè)計，我個人覺得比較簡約，偏科技，但是質(zhì)感呢比特斯拉又好一點。
空間：空間很棒，基本一家人出行沒問題，短途旅游棒極了
配置：買這個車就不考慮性價比了吧，非要比的話。買完就沒有額外花費了。選裝配置:簽名版本全配，省的選了。。。哈哈。座椅按摩，通風(fēng)。HUD。。。
動力：動力還不錯，希望加速還可以更快，這個動力現(xiàn)在已經(jīng)弱了在電動車?yán)锱芨咚?高速跑過還行，加速就是差了點，但是省電一點，能接受
越野：
方向盤手感偏輕，高速手感會轉(zhuǎn)變更穩(wěn)重，懸架偏軟，剎車靈敏，開車線性倒車影像:360度倒車影像，自動泊車底盤穩(wěn)定性:高速行駛，過彎，并線，流暢，不會側(cè)彎
舒適：還可以了，畢竟是suv，要很舒適是不可能的，但是已經(jīng)做的不錯了
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購買時間2021年09月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格57.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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優(yōu)點：不太喜歡純商務(wù)車，希望還是能夠有一些駕駛的樂趣，ES8感覺就非常符合我的選擇�？臻g足夠大，運動模式下的推背感也是異常的強烈，誰又能想到一輛2噸多的大家伙能夠爆發(fā)出這么強悍的動力呢？
缺點：辛巴標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版的實際公里數(shù)冬季還是比較感人的，與官方宣傳的75kw450公里續(xù)航的還是有一定差距的，實際開開300—320，開的猛一點就只有300不到了，電池管理技術(shù)還需要提升。
外觀：第一眼打動我的肯定就是外觀。霸氣的前臉很有沖擊感。側(cè)面流線給人感覺沉穩(wěn)大氣。后尾部立體尾燈和高位剎車燈很漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有大量的真皮應(yīng)用，質(zhì)感出眾。配置方面非常的豐富
空間：整體空間非常大，完全夠用，除了MPV☆ 空間設(shè)計亮點:很多儲物空間設(shè)計的很巧妙后備廂容積:夠大，第三排第二排都可以放倒☆ 第三排空間:臨時使用完全沒問題
配置：選的簽名版，該有的基本都有了。性價比只能說對比性能版再選配還是可以的。同等價位的也沒啥可對比的。BBA的電車根本沒法跟這個比。21寸輪胎是馬牌自修補輪胎，一千多公里的時候扎釘了去補胎。拔出來居然不漏氣。哈哈當(dāng)時感覺真厲害?
動力：400千瓦544匹馬力，725牛米的扭矩動力四驅(qū)，還有啥挑的
越野：
方向三擋可調(diào)原來開了f15，基本沒有虛偽
舒適：好的，舒適度也是我選擇辛巴的一個主要原因，標(biāo)配空氣懸架加電磁懸架的配置，絕大多數(shù)路面讓我開得非常舒服，家里人響應(yīng)也非常棒。經(jīng)常我在前排開車，后排的家人們都睡著了。平時我自己也會在女王副駕工作的時候休息或簡單的辦公。空調(diào)效果:辛巴標(biāo)配的是三區(qū)空調(diào)，制冷效果，電動車絕對是比燃油車好的太多，同時也支持手機遠(yuǎn)程控制溫度。
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購買時間2021年10月
購買地點江蘇 南京
裸車價格58.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：極具辨識度的外觀。ES8好不好看見仁見智，畢競審美這東西太過主觀。ES8的外觀非常有個性，辨識度一流。就像歌手，聲音可以不被所有人喜歡，但歌手必須有自己的聲音辨識度。毫無疑問蔚來ES8做到了這一點。就外觀設(shè)計這，我個人與 ES8車主們都認(rèn)為這臺車的外觀有給它加分不少。不俗的做工與用料。“不看配方看療效”，ES8出自江淮工廠，但從實際表現(xiàn)來看，車輛的用料和做工完全沒有問題
缺點：最不滿意的就是換電站偏少，但是最近跟中石化中石油殼牌的合作挺有意思，原來就聽說國外的加油站已經(jīng)開始建充電樁了，感覺國內(nèi)更需要這樣的轉(zhuǎn)型，畢竟國內(nèi)更缺石油嘛
外觀：外觀比較大氣，然后用的游戲全女的一個車間我個人比較喜歡。?輪轂很酷炫超愛的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做的很棒，全napa真皮，跟百萬級有的一拼
空間：買的6坐的中間有個過道孩子去最后一排比較方便，要是最后一排做大人就不要考慮SUV了，還是老實點買商務(wù)吧
配置：在這個價位上，性價比真的已經(jīng)可以了，再加上有免費換電，羊毛可以薅
動力：es8的動力還是挺快的車身是2.32噸嗎？那百里加速4.9秒覺得很優(yōu)秀了。
越野：
方向盤三段可調(diào)，操控精準(zhǔn)，非常的滿意！��！
舒適：Nappa真皮還是很舒服的，座椅通風(fēng)，座椅加熱都有，香氛系統(tǒng)
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購買時間2021年09月
購買地點山東 淄博
裸車價格56.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形真的漂亮，原來剛上市的時候就感覺好看，但是當(dāng)時感覺不成熟大家都懂嘛，那時候什么公司都有包括現(xiàn)在賈大師還沒回國，現(xiàn)在考慮新能源車研究了一下，發(fā)現(xiàn)蔚來還活著，就打算去展廳看看，展廳當(dāng)時擺了一輛深藍(lán)色一眼就相中了，太高級了，后來訂車的時候顏色竟然要加一萬?，沒辦法誰讓看到了來，內(nèi)飾終歸中舉吧，沒啥亮點，但是做工挺好的。買回來開到現(xiàn)在沒啥問題，銷售每隔幾天就給我打電話問我開的咋樣有啥問題嗎，挺溫暖的比起其他的來說。當(dāng)時考慮換新能源就是擔(dān)心一個是補能時間和后續(xù)電池更換，蔚來的換電一下子都解決了，在山東省內(nèi)跑跑完全沒問題，上周去了趟湖南，銷售說可以一路換電過去，給我安排了路線，實際跑還是不是很方便需要繞路。
缺點：不滿意的地方就是續(xù)航虛標(biāo)不理想，冬天75°電池真實里程250公里，基本通勤沒什么問題。經(jīng)常跑高速的建議換100度電池。希望電池能耐用，科技更進步！
外觀：蔚來顏值擔(dān)當(dāng)，帥就一個字，目前沒有碰到說蔚來丑的
內(nèi)飾：選的nappa真皮，帶前排按摩。座椅比較軟
空間：像我身高一米七五，家里兩個老人二哥個小寶貝，一家6夠完全夠用。平時爸媽不坐車后排兩個寶寶椅穩(wěn)穩(wěn)的，副駕是老婆的最愛。乘坐空間:我的體型坐在前中后排都完全夠，副駕的舒適度最好，開啟座椅按摩 女王副駕展開，睡覺很舒服。全家出游時:短距離出游的話，完全沒問題，第三排立起來，后備箱還能放兩個19寸的箱子。長途出行東西帶的比較多的話，還是比較麻煩的，因為后備箱底下也有一個電機，所以后備箱無法做到像MPV一樣下沉式的設(shè)計，儲物空間就會變少。橫向?qū)Ρ?純電動六座，七座全尺寸SUV這個產(chǎn)品領(lǐng)域的話，我覺得es 8算是獨樹一幟的。這個區(qū)間純電動的產(chǎn)品，可選還是比較少的，未來各方面表現(xiàn)比較均衡，所以對于續(xù)航不是特別在意的值得推薦，好的服務(wù)值得對待。儲物空間:第三排放倒了儲物空間還是非常大的，比一般的中大型SUV，個人感覺儲物能力更好。放行李:后備箱沒有完全塞滿過，平時一家人出去玩的時候，第三排拉起來放個兩個行李箱，19寸的完全沒問題，有一點下沉的隱藏式空間，可以再塞一點小物件。
配置：總而言之也是一個非常推薦的品牌了，也也許在未來的很長一段時間里，家里的車庫永遠(yuǎn)會有一輛蔚來。免費換電的權(quán)益可以不斷延續(xù)真的是棒極了，從提車到現(xiàn)在基本沒有花過什么錢。
動力：動力可以說爆裂，一個人運動模式開有飛起的感覺。坐人了還是選提速9.9的，開起來有油車的感覺跑高速:提速特別快，超車變道一氣呵成。舒服?
越野：
1、方向盤輕重可以調(diào)節(jié)的，運動模式下方向盤重，個人喜歡輕一點的不然太費麒麟臂了2、簽名版標(biāo)配了21寸的輪胎，有了奔馳21R29540輪胎的體驗后，個人感覺輪胎太薄顯得顛，而且后期更換成本直線飆升，綜合考慮下還是改配成20寸的輪胎。
舒適：1、簽名版標(biāo)配了21寸的輪胎，有了奔馳21R29540輪胎的體驗后，個人感覺輪胎太薄顯得顛，而且后期更換成本直線飆升，綜合考慮下還是改配成20寸的輪胎。2、隔音不咋地，低速比較安靜，超過80風(fēng)噪就比較明顯。3、座椅比較單***久了**
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購買時間2021年11月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格57.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：2017年下半年與電動車結(jié)緣，從此就再也回不去油車了。2018年年底在深圳的偶遇，老婆大大和我對你一見傾心，“蔚來已來”的口號印在腦海里啦，之后一直就是心心念念“蔚來何時上市”錯過了創(chuàng)始版的超級福利，卻遇到了一個有緣的FL，再加上超級實惠的三年免息政策，讓換車提上了議事日程，在沒有見到實車的情況下，相信蔚來“海底撈”的服務(wù)兜底，直接下單ES8頂配，趕在國慶節(jié)前順利提車。國慶假期出行，高速路上毫不猶豫的動力表現(xiàn)，舒適的乘坐空間讓一家人非常滿意
缺點：最不滿意的點可能就是續(xù)航了，我買的是70度電的，表上顯示能開個480公里，感覺市區(qū)上下班偶爾周邊玩玩也夠用了，結(jié)果實際開可能就在300公里，著實有點焦慮，而且換電的點也不是特別多，平時在園區(qū)上班可能還好點，到了周邊就覺得不是太方便了，換電點比較少，碰到?jīng)]電池要排隊的話只能去找充電樁，索性快充速度還可以基本沖個半個小時也就夠了
外觀：沖著外觀買的側(cè)面看感覺像路虎攬勝懸浮頂?shù)脑O(shè)計元素前臉像（變形金剛）里的擎天柱 哈哈
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話感覺不錯，我的配置是整車帶napb皮的，感覺確實沒什么味道，平時有小朋友坐的話也不用擔(dān)心空氣質(zhì)量問題
空間：我選擇的是6座版本，平常就把第三排放倒，空間非常的寬敞
配置：總體性價比還好，本來預(yù)算也這么多，但是他后期基本上不需要花什么錢。
動力：動力沒得說，4秒俱樂部不是開玩笑的，路上暫時沒見過崩得過我的車，紅綠燈永遠(yuǎn)是第一個沖出去的靚仔
越野：
方向盤輕重可以調(diào)。懸架高低軟硬。還有加速快慢。跟油車完全不一樣，簡直顛覆了對車的理解。
舒適：令我印象比較深刻的就是ES8這一套空氣懸架，表現(xiàn)非常好，小震動過濾地很干凈，大坑洼也比較干脆，應(yīng)付各種路況都很從容。
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購買時間2020年10月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格59.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程16735公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是加速，還有巨大辨識度的外觀，以及我選擇的21寸碳纖維輪轂
缺點：一開始的2.0版本的車機系統(tǒng)還是智能化程度不太高，但是最新的版本的已經(jīng)改善了很多很多。 座椅舒適度也被人吐槽過，但是經(jīng)過他們的注意改進方案之后呢，我的體驗是已經(jīng)沒什么問題了，非常舒服。
外觀：我選的是云白色的外觀，感覺白色更干凈大氣，ES8全系標(biāo)配的LED燈光，心跳式尾燈晚上回頭率還是杠杠的。懸浮式的車頂，不僅大氣還有科技感，反正外觀這塊，我對ES8很滿意的，哈哈
內(nèi)飾：簡約低調(diào)的風(fēng)格，沒有浮夸的設(shè)計和大聯(lián)屏，比較符合我想要的車的內(nèi)飾
空間：空間很大，像我體型也比較大，坐在開車的時候沒有很擁擠的感覺，家里的人的身材也還偏大，這個六座的后排座坐起來也比較寬敞，后面的第三排的座椅，做個成年人基本上沒問題，不會像有的車型的，那是一個假三坐坐些擁擠
配置：事實上我覺得新能源車是大勢所趨，選擇了蔚來，覺得蔚來的動力，空間，內(nèi)飾，舒適性沒話說，所以選擇的也很果斷。
動力：運動模式4.9s基本用不到，舒適模式6.9s用的比較多，市內(nèi)開絕對夠用
越野：
說實話沒啥特別大的感受，之前開的是寶馬車，操控這一塊感覺差不多，但是車子大了可能就沒有之前寶馬的好操控，而且老婆開著也覺得確實有點大
舒適：蔚來es8的底盤調(diào)教是偏舒適的，我自己選的是簽名版，配置了Nappa皮，加上電車與生俱有的靜謐感，以及蔚來特有的女王副駕，真的非常舒服。所以我平時在休息的時候也減少在辦公室，更多的待車?yán)锪?/span>
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購買時間2021年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格58.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：無與倫比的駕乘體驗舒適感。無論選擇舒適駕駛模式還是運動駕駛模式。都能把自己內(nèi)心深處想要的駕乘感受體驗的淋漓盡致。很多人都說坐電車會頭暈，但在這部辛巴里面，連我最易暈車的老媽都說這車舒適，沒一點點的新車異味，更加不會有暈車的感覺！幾次外出游玩，停車后2個小家伙都不愿意下車，車廂玩到車尾，女兒可以在車內(nèi)唱K,兒子在逗Nomi玩，拍照，與nomi對話，測試各種語音指令！總之一句話：辛巴顛覆了我對車的三觀，這就是我一直想要的，人，車，生活！還有蔚來有一個非常神奇的地方叫做“牛屋” 在這里我們一家人找到屬于自己的娛樂地方。牛污的小姐姐負(fù)責(zé)人會把每周牛屋的精彩活動發(fā)送給您，并邀請您出席參加。而且全程是不需要收費的。每次進牛屋都是掃車主專用二維碼才能進入！讓車主有一種非常尊貴的感覺！這種體驗是以奔馳，寶馬，反不能給予的！
缺點：可能冬天的話續(xù)航會稍微下降一些，但是可以換電，現(xiàn)在南京換電站也多，充電站也多，所以整體來說也還可以。
外觀：蔚來獨特的設(shè)計風(fēng)格是我非常喜歡的。車頭看起來非常大氣車尾也很簡潔配上21英寸的輪轂簡直帥的不要不要的。
內(nèi)飾：整體感覺不錯，nomi很智能，畫龍點睛，整體氛圍營造很好。
空間：空間大，座位布局很合理，特別是有孩子，方便乘坐。
配置：要說缺點有啥，那可能就是性價比了，蔚來確實有點貴，但是結(jié)合用料，和補能和它的服務(wù)。而且我也打算開它很久，只能說是一分價錢一分貨吧。
動力：電動車的提速讓人耳目一新，但通常也一般以百公里加速6.8的車速開一看。
越野：
操控精準(zhǔn)到位，充沛動力隨踩隨到，地盤厚重讓人自信滿滿
舒適：德國大陸的自適應(yīng)空氣懸掛還是開起來很舒服的
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購買時間2021年09月
購買地點浙江 寧波
裸車價格59.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控輕盈便捷，同尺寸同級別的油車用10分力，蔚來只用5分力度。換電方便，電費基本不花錢，后期只有保養(yǎng)成本，省錢又省時�？臻g夠大，全家老小一起出門完全不會覺得擁擠。
缺點：ES8的續(xù)航比較敏感，可能跟2.6噸的車重有關(guān)。如果是暴力駕駛，電量掉的會相對比較快，好好開大概是8-8.5折水平，放飛自我開大概是6.5-7.5折水平。由于我基本只是上下班通勤，70kWh電池的續(xù)航對我來說足夠用，如果對續(xù)航要求高且預(yù)算充足，建議選擇100kWh電池包（蔚來還有電池租賃服務(wù)，做個電租也是美滋滋的，后續(xù)升級都比較靈活）。另外是ES8的坐墊不是日系車大沙發(fā)的感覺，填充物偏硬，如果追求大沙發(fā)的用戶可能會有落差，跑長途略疲勞。另外，已經(jīng)是50多萬的車了，后排兩個獨立座椅還是手動調(diào)節(jié)，著實有點說不過去，而且后排的座椅靠背調(diào)節(jié)角度太小，沒法躺的比較下，ES8有女王副駕，感覺后排待遇就稍差了一些。
外觀：外觀絕對OK 全車鋁合金 鋼鐵俠一樣的 很帥
內(nèi)飾：蔚來es8的內(nèi)飾看起來非常舒服，不像大部分的電車放眼過去的屏幕，也不像特斯拉的極簡設(shè)計。中控屏剛剛好，氛圍燈也是很炫。給人一種非常溫馨的感覺。而且抬頭顯示做得非常好，內(nèi)容簡潔，不影響視線，但限速，時速，車道信息就排版得非常融洽，非常贊！
空間：得益于超過5米的車身尺寸，前后排都有著充裕的乘坐空間，家人坐過都說好，哈哈哈哈
配置：預(yù)算60萬，然后整體的性能也比較好，價格在合理的范圍內(nèi)，和其他電動車品牌對比。同等配置價格更低，同等價格配置更高
動力：五百多匹馬力，推背感很強，比我朋友V8的發(fā)動機動力都要強。
越野：
沒什么槽點，中規(guī)中矩，我不是很有發(fā)言權(quán)因為對這方面不敏感
舒適：舒服 高速上110kmh 風(fēng)噪胎噪很小（雖然21寸大輪轂胎壁已經(jīng)很薄了）
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 東莞
裸車價格57.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1450公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先是比較科幻前衛(wèi)的外觀造型，路上回頭率很高，而且內(nèi)飾相比于某斯拉也算是“精裝修”，個人不太喜歡過于簡潔的內(nèi)飾，因為外觀再好看，也是路人看，內(nèi)飾才是車主開車時看的。而且目前新勢力標(biāo)配就是懟大屏，我對大屏沒什么好感，蔚來車內(nèi)的屏幕還好，并沒有特別夸張和花里胡哨，而且內(nèi)飾整體感覺是有溫度的內(nèi)飾，nomi機器人和厚實的用料都能營造不少溫馨的感覺，個人感受很不錯。第二點是行駛品質(zhì)極佳，機械素質(zhì)（加速、制動、懸架高級感、NVH）都在同級處于領(lǐng)先水平，56E都有開過，感覺行駛品質(zhì)不輸任何一款油車，且加速性能由于電機輸出特性，相當(dāng)暴力，百公里4秒俱樂部，路上99.9的車都崩不過我?同時六座版ES8車內(nèi)空間非常奢侈，前后排無論是乘坐空間還是儲物空間都非常富余，第三排也不難受，長途旅行6個人無壓力。儲物空間不用說，中央扶手箱大的離譜，許多車友開玩笑說塞下小100個w的現(xiàn)金都沒問題。雖然副駕駛沒有手套箱，但是中控臺下方有一個巨大的儲物槽，實測兩個背包無壓力，使用很便利。最后一點是蔚來的招牌：服務(wù)。都說蔚來服務(wù)好，我半信半疑買完車用起來才感受到，換電在需要充電樁的情況下，一個月四次免費，相當(dāng)于免費了1000多公里的里程，而且二代換電站已經(jīng)普及，換電方便了不少。另外蔚來的服務(wù)無憂基本涵蓋了日常所有的用車場景，包括上門補胎、維保取送車，都很香。ps：交付有儀式，這個是其他大多數(shù)品牌都沒有的，算是個驚喜的加分項。
缺點：整體都還行，偶爾方向盤轉(zhuǎn)彎的時候有滋滋摩擦聲，已經(jīng)解決
外觀：據(jù)說是德國團隊設(shè)計，主設(shè)計師是前寶馬i系列的設(shè)計師
內(nèi)飾：我選裝了NAPPA真皮，確實顏值增加很多，還有超纖絨頂棚和NOMI2.0，我感覺有了NOMI確實帶來了不少歡樂，孩子在車上特別喜歡和NOMI對話。
空間：寬敞夠大，6個人坐不覺得擁擠，足夠全家總動員小朋友和老人一同出行
配置：性價比說實話買的時候覺得是有點貴的，畢竟理想才33萬多，但是整車的檔次感給我的感覺是挺不錯
動力：全鋁加400kw動力，這動力試駕當(dāng)天直接起飛
越野：
剎車感覺有點硬，但是開起來還是比較好上手的，問了其他的車主朋友，有說硬有說軟的，大概就是每個人感受上不一樣吧。好開！方向盤的準(zhǔn)確性還是非常可以的，基本上就是指哪兒打哪兒。空氣懸架，確實是個好東西，最重要的是終身的免費質(zhì)保，香！
舒適：座椅前兩排不錯，第三排座椅便硬，長時間坐還是不舒服，臨時使用還可以。
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購買時間2021年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格58.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀設(shè)計符合我的審美，科技感滿滿的，側(cè)面看因為門把手時隱藏式的，所以流線感特別絲滑，不僅車身顯得更長了，也更有運動感。全鋁車身的結(jié)構(gòu)也能帶來滿滿的安全感，用料確實扎實。ES8全系標(biāo)配的很多功能和配置確實是用心了的，像是空氣懸掛，四驅(qū)都是全系標(biāo)配。百公里加速4.9秒，這個給我的沖擊感特別強，因為這么大一個車，還能有這么塊的提速和動力，確實是不一樣的感覺，畢竟一個6座車能開到4秒多，這駕駛感覺沒得說。當(dāng)然了，除了這些ES8車輛本身的一些地方，最重要的還是蔚來的服務(wù)和補能方式，這兩塊也確實是打動了我，最后決定了購買蔚來，服務(wù)大家都懂，也確實做的不錯，從第一次和朋友去看車接待到后來的上門試駕，因為工作忙沒時間去蔚來的門店去試駕，就專門來家里給我做了一次試駕體驗，確實能讓你感受到滿滿的誠意，在到后來交車時候又專門的交車人員給講解用車注意事項還給建立了專屬的用車群，能讓我感覺整個過程都很舒服。蔚來除了贈送的家沖樁進行常規(guī)的加電方式還有換電站，這個也是讓我特別喜歡的一個地方，提前在APP上看好換電站的預(yù)約情況，算好時間直接過去就能幾分鐘換個新電池就可以走了，這一點確實特別方便，每個月有4次免費換電，基本上一個星期換一次能滿足日常工作在市區(qū)代步了。
缺點：攢點錢升級長續(xù)航，標(biāo)續(xù)跑長途超過500km需要提前規(guī)劃好路線
外觀：雖說車大，但是并不傻，蔚來的設(shè)計語言還是不錯，的符合我的審美，整個車的流線型還是比較好看的，還有它的懸浮式車頂。未來可選擇的顏色很多，但是挑來挑去，我還是選了一個加錢藍(lán)。再有，還有很多小的細(xì)節(jié)，比如說輪眉燈賦予了車的生命，日間行車燈啊，更像是一個眼睛。
內(nèi)飾：耐看型 不算很驚艷豪華 但是很簡潔 細(xì)節(jié)比較好
空間：空間完全沒有問題，車長5米多。軸距3米多
配置：我本來的預(yù)算是50-60w，后面看了蔚來的選配APP，頂配下來也是60w以內(nèi)。當(dāng)時剛好有臺現(xiàn)車的簽名版，唯一不好就是標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航的電池。不過還好蔚來有靈活升級方案。到時再去換電升級就好，從他們的城市展廳還了解到一個叫做電池租用的方案，如果不急提車的話，100度的電池用租電池方案真的非常劃算。在電車品牌來講，蔚來算是將銷售-服務(wù)的流程的閉環(huán)做得最好的了。全國各大城市的打卡點都城市展廳，部分網(wǎng)紅旅游城市還有屋--車主中心。車銷售后會有配套的售后服務(wù)，包括上門取送車服務(wù)，上門補換胎，上門充電，還有二手車回收，加上獨一無二的電池可充可換可升級服務(wù)。真的絕了，車主完完全全可以做到僅僅去開車就好。當(dāng)然，這些都是我朋友跟我說的，我自己剛剛提車，這些口碑好的服務(wù)我后面再一一去驗證。電車的時代已經(jīng)來啦！
動力：百公里加速最快只要4.9秒。給你帶來超強的推背感
越野：
這個車子比較人性化，方向盤和底盤的硬度都可以調(diào)節(jié)，最討厭的就是那個動能回收，這個居然可以調(diào)節(jié)，標(biāo)配的空氣懸掛在不平路面，乘坐起來非常的舒適
舒適：他這個標(biāo)配的空氣懸架過程是在過坑洼路面的時候感覺很舒服�？照{(diào)效果:空調(diào)很給力，而且可以提前15分鐘在手機上面就能打開。行駛舒適性:市區(qū)開一點聲音都沒有，而且加速很平順。
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