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蔚來ES8
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間足夠（61）+1 內(nèi)飾不錯(cuò)（30）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（21）+1 外觀大氣（14）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格47.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：蔚來雙電機(jī)不是蓋的，城區(qū)起步感覺特別輕松，輕輕一點(diǎn)，速度立馬感覺上來。比油車要爽很多。蔚來內(nèi)飾做工扎實(shí)，整體配置也是比較符合自身的定位，處處體現(xiàn)了蔚來用料十足，質(zhì)感十足�？臻g大，后排座椅調(diào)至最后，商務(wù)車的感覺。換電太爽，一直換電一直爽。公司附近換電站，換電方便，省去不少電費(fèi)的負(fù)擔(dān)。用戶互動(dòng)社區(qū)運(yùn)營比較好，注重用戶體驗(yàn)，服務(wù)體系完備，用戶的訴求，意見能及時(shí)響應(yīng)及時(shí)處理。讓人省不少心，很多服務(wù)都能在你無感下完成。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格49.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：購車?yán)碛桑阂婚_始決定選擇電車時(shí), 也遇到了來自家人朋友的質(zhì)疑，不過真正親自試駕后，大家都感受到了電車和油車的區(qū)別，開起來很爽快，最終認(rèn)可了我的決定。從銷售流程給車主的體驗(yàn)就特別好，和傳統(tǒng)車企不一樣，良好的服務(wù)更讓我開始認(rèn)可蔚來這個(gè)品牌，選擇成為一名 es8 車主.＃最滿意蔚來的售后服務(wù)一直是有名的好，每個(gè)車主都有自己的專屬群，基本有任何問題提出，就算在晚上，工作人員都會(huì)很快的解決。這樣的服務(wù)是購買別的汽車絕對(duì)不可能享受到的。剛提車沒幾天，暫時(shí)沒有遇到什么明顯問題，以后有的話再來補(bǔ)充下面說一說辛巴的一些優(yōu)點(diǎn)�？臻g：空間充足，家庭出行也充分足夠，尤其是后排空間不會(huì)有封閉的感覺，長途乘坐不容易暈車。外觀：和其他品牌相比，設(shè)計(jì)還是比較符合國人審美的。外觀設(shè)計(jì)很好的平衡了多種需求，家用商用都很合適。logo造型也很特別，喜歡！內(nèi)飾： 真皮座椅超級(jí)舒適，每天坐車都是一種享受。尤其一些小按鍵的設(shè)計(jì)都很精巧，小而精致。動(dòng)力：廣告和介紹里都說了很多驚人的數(shù)據(jù)，我自己沒有測過。但在高速上，想超車就超車，真的覺得很舒適，提速超快，提醒朋友們一定要注意行車安全呀！操控：總體滿意。方向盤設(shè)計(jì)獨(dú)特，保證了額外的腿部空間，尤其是 女王副駕絕對(duì)的舒適滿分！坐上去真真是一種享受，幾乎可以平躺，感覺完全可以作為午睡場所了。座椅加熱對(duì)溫度的把控也很完美，喜歡。耗電：作為一款純電車，es8耗電還是很正常的，現(xiàn)在室外充電樁在停車場基本都有配備，加上蔚來現(xiàn)在的終身免費(fèi)換電，省下了很多油費(fèi)。在家自己沖一下一天都完全沒問題的。唯一就是希望可以城市里多加幾個(gè)換電站！現(xiàn)在車主多，有時(shí)候都要排隊(duì)了，如果換電站更多會(huì)更方便快捷！
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格47.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：辛巴把安靜舒適可以說是做到了這個(gè)價(jià)位里的極致。它的安靜讓我一度懷疑這車帶主動(dòng)降噪。按喇叭的時(shí)候格外明顯，給人的感覺就是喇叭聲音很小似乎離你很遠(yuǎn)，但是你降下車窗就會(huì)知道喇叭聲音其實(shí)很大。我家小區(qū)和工作單位車庫有N多減速帶，之前開model 3時(shí)在車?yán)锒急贿B續(xù)而來的減速帶顛得七葷八素，辛巴處理起來卻游刃有余，懸架很軟，彈簧卻又能很快回彈支撐車子的傾斜，很淡定。因?yàn)楣ぷ餍再|(zhì)，我每天6點(diǎn)出門，晚上9點(diǎn)左右回家，一天最享受的時(shí)光便是坐在車?yán)锇咽执钤诜鍪稚希察o的聽音樂。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格49.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格47.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程850公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提車不久，換車的很大一部分驅(qū)動(dòng)力來自于覺得是時(shí)間感受一下科技發(fā)展帶來的便利性了，得知蔚來2.7版本車機(jī)軟件推送NOP功能，升級(jí)后迫不及待使用起來，能讓他開我就不干預(yù)。近一個(gè)月的使用NP和幾天NOP，總結(jié)一下對(duì)蔚來輔助駕駛的體會(huì)，寫一下帶給我的便利和提升空間：1. ACC跟車比較舒服，蔚來車子的控制比較像老司機(jī)開車不突兀，特別是擁堵時(shí)大大減少了駕駛員的緊張帶來的疲勞感。但跟車距離和手扶方向盤提醒可以隨著車速更人性化一些。譬如在走走停停車速非常慢的擁堵情況跟車可以和前車近一些，避免加塞車輛，這樣某種程度上更安全一些，也讓車主不會(huì)被后車不斷“滴滴”而不得不放棄使用NP；手扶方向盤提醒也是，上述情況的提醒間歇可以加長，譬如直到車速超過30公里再次激活手扶感應(yīng)及提醒（并考慮去掉停車5秒后的電門踏板或“+”鈕重新激活）。2. NOP下閘道提前2公里和1公里提醒很好也很必要，車子也會(huì)提前打轉(zhuǎn)向燈盡可能提前變道至最右車道。但自動(dòng)下閘道的成功率這兩天使用下來幾乎為零，有時(shí)候車子在閘道口保持直行并無右轉(zhuǎn)出閘道的自動(dòng)操作，不得不手動(dòng)干預(yù)退出輔助駕駛自己緊急右轉(zhuǎn)下閘道。在手動(dòng)干預(yù)進(jìn)入閘道找到車道后的車速控制不知道是什么邏輯，速度上限在閘道內(nèi)沒有相應(yīng)調(diào)低，造成如果沒有前車跟隨的情況下會(huì)加速通過，有時(shí)候不得不踩剎車干預(yù)退出NOP。并入主路時(shí)還是有一定的成功率，但車流量大的情況還是自己完成比較靠譜�？傊诖似陂g相較自己開的緊張感明顯指數(shù)上升，希望蔚來工程師繼續(xù)加油！3. 之前打轉(zhuǎn)向燈變道需要人工回?fù)芤策M(jìn)步了，輕撥一下轉(zhuǎn)向燈就能給出轉(zhuǎn)向指令了，轉(zhuǎn)向完成后自動(dòng)關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。但是變道不能算果斷，或者說猶猶豫豫，可能是考慮安全或者是車后傳感器的局限，看著有點(diǎn)著急。其它的至今使用下來都還好，上圖中我的NP里程和NP時(shí)長的百分比就能看出來。期待下一版本的升級(jí)！努力?！。—續(xù)用了蔚來新ES8一個(gè)月了，都說用電動(dòng)車省錢（暫 1. 之前提到的NOP完全靠自己進(jìn)出閘道更換高架道路的成功率這兩天還是基本為零。自己分析下來可能和我每天重復(fù)行駛在同一條路線上有關(guān)系。道路標(biāo)線不規(guī)范，高精地圖缺失，新建道路等等估計(jì)都對(duì)成功率有影響。改天換路線。2. 疲勞駕駛提醒很貼心。眼睛稍微開小差一下子就有聲音和文字提醒，如果繼續(xù)開小差Nomi就開始教訓(xùn)人了！有時(shí)候會(huì)嫌煩，但安全第一。如果養(yǎng)成習(xí)慣偶爾換輛沒有NP的車，還是習(xí)慣開小差就會(huì)比較危險(xiǎn)。3. 升級(jí)后車子變得智能不少，自己會(huì)適時(shí)超車了。但超車偶爾會(huì)不完全按你的需求來，本來在最左側(cè)車道開的好好的，前車速度還可以，非要打燈右側(cè)超車，這個(gè)時(shí)候需要你輕拉一把方向糾正他。4. 手扶方向盤提醒我也試了一下不理他會(huì)怎樣，兩次提醒他就退出導(dǎo)航輔助，開啟雙閃，車子慢慢減速，罷工了！搞不過他只能重拾方向盤乖乖的自己踩電門繼續(xù)開，這個(gè)還是比較安全的設(shè)計(jì)。當(dāng)然普通道路大家別這么嘗試。5. 今天剛剛把倒車智能制動(dòng)打開，這樣相對(duì)安全一些。前兩天倒著倒著以為不用設(shè)置就有這個(gè)功能，大意了，撞了一下。6. 升級(jí)過后的5.1音效比較過癮，原來我U盤里面的無損音樂現(xiàn)在也都能播放了，爽?。無線充電也能記憶上一次的的設(shè)置，而不會(huì)一開車就恢復(fù)成開的狀態(tài)了。正如李斌之前提到的，現(xiàn)在的NOP還不是完全的自動(dòng)駕駛，放橙子、脈動(dòng)等等的在方向盤上，手不扶方向盤完全依賴他來開還是非常不靠譜和非常危險(xiǎn)的，現(xiàn)在還是輔助駕駛，輔助駕駛，輔助駕駛，重要的事情說三遍。提一些小建議：1. 每次開車時(shí)能不能自動(dòng)記憶上一次播放U盤在那首歌，然后繼續(xù)播放？現(xiàn)在每次必須手動(dòng)選擇U盤，找到自己喜歡的文件夾，選歌播放。2. 音量調(diào)節(jié)大小能不能顯示數(shù)字變化？這樣聲音的大小調(diào)節(jié)在什么狀態(tài)合適自己就比較直觀，譬如音量12適合我，老弟耳聾28才合適，自己車適應(yīng)了一調(diào)就準(zhǔn)。3. 女王座椅能不能也給個(gè)記憶按鈕？都是電動(dòng)調(diào)節(jié)的了，記憶一下省的調(diào)這么多按鈕了。太太一上車我一按屏幕，立刻舒心夸獎(jiǎng)貼心，嗯，車子沒買錯(cuò)。暫時(shí)到這里吧，蔚來加油（電），工程師們辛苦了！
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格49.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：選的是六座版本，標(biāo)配女王副駕，平時(shí)2-4個(gè)人坐車為主，每個(gè)人都有寬敞的獨(dú)立空間�？諝鈶覓臁ＨX車身。零百4.9秒，起步時(shí)無聲無息就把一眾車輛拋在身后。智能助手nomi mate，除了開車，其他車內(nèi)操作都可以讓它幫你完成。用車場景基本都是市區(qū)，家里有充電樁的情況下用車體驗(yàn)完超油車，偶爾300公里左右長途，70度的電池也是夠用的，超充，換電，還有可預(yù)約的奶媽車上門服務(wù)加電。車輛軟件還可ota，每次升級(jí)都感覺開新車一般。暫時(shí)還沒感受過蔚來的海底撈式服務(wù)，等后續(xù)體驗(yàn)。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格49.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最最最要提的就是NOP。別的地方還不知道，在深圳區(qū)域必須用“極爽” 兩字來形容。新車剛開還沒多長時(shí)間，但幾乎次次開NOP。北環(huán)大道、福龍路、國道107、南坪快速是這段時(shí)間主要跑的區(qū)域，幾乎全程N(yùn)OP。 第一次使用時(shí)有點(diǎn)小緊張！作為一位穩(wěn)重的老司機(jī)，NOP開得比我猛啊: 限速80的道路，我自己一般最多75，多數(shù)按70跑。同志們笑我適合為接待中央領(lǐng)導(dǎo)……但NOP妥妥的80，只要有機(jī)會(huì)它就80。所以第一次使用的時(shí)候挺緊張，害怕它剎不住追尾、害怕它轉(zhuǎn)不過彎、害怕它變道不過去……事實(shí)證明都是瞎擔(dān)心，一直呆在剎車上的腳到是累得快抽筋。 之后就一次比一次大膽了�，F(xiàn)在我的腳也不用放在踏板上了，上車就開導(dǎo)航已成習(xí)慣。只要有機(jī)會(huì)，就會(huì)打開NOP。最常堵的南山科技園段、香蜜湖段也照開不誤。 除換電之外，NOP成為了我和朋友們海吹的又一個(gè)點(diǎn)。據(jù)說，目前只有蔚來和特斯拉才做到了這個(gè)領(lǐng)航輔助。特斯拉我還沒試過，蔚來的NOP我覺得———真行！我喜歡！ 未來的車友們，選配的時(shí)候信老哥哥一次，大NP必須搞起。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格47.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：科技感很強(qiáng)，功能多：語音操控、智能導(dǎo)航、自動(dòng)駕駛，每個(gè)都很香～車開的非常舒適，加速快，行駛穩(wěn)、聲音小～外觀霸氣好看，自從買了蔚來，回頭率真的很高，在路上放眼望去蔚來ES8絕對(duì)是最吸引眼球的一類車，讓人過目難忘～充電方便，如果家里有充電樁，充電真是太方便了，城市交通完全沒有續(xù)航焦慮，如果沒有充電樁，可以試試真香的換電～內(nèi)飾也很豪華，空間大，車?yán)锒寄墚?dāng)成個(gè)小家了～我買的是6座版，第二排航空座椅太舒服了，強(qiáng)烈推薦～
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格47.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：2019年12月份第一次去合肥蔚來中心試駕蔚來ES8，當(dāng)我看到車子的做工和內(nèi)飾的工藝。我就再也沒有考慮買德國的BBA（奔馳寶馬奧迪）。我是一個(gè)從事高端汽車維修工作20年了，對(duì)于豪車我是很了解的。蔚來的用料和工藝完全超越你的想象，不信你試車就知道。在我現(xiàn)在五月八號(hào)提車已經(jīng)行駛快兩萬公里了。蔚來是全鋁車身！ 從經(jīng)有人通過作用力的測算蔚來的抗扭力和撞擊力和坦克差不多，這可不是其他車所謂的陸地小坦克，因?yàn)槲祦硎褂玫氖呛娇珍X又輕又強(qiáng)，安全性一流，由于沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲開起來超級(jí)安靜！雙電機(jī)百公里提速4.9秒，大家可能對(duì)4.9秒沒多少概念。那不叫推背直接讓你感受到眩暈，腦袋和身體分家的感覺，比飛機(jī)起飛還要快。本人實(shí)測在稍微大一點(diǎn)十字路口你在停止線上等紅燈，綠燈亮起一腳電門你到紅綠燈下面就到100碼了絕對(duì)讓你腎上腺飆升！（必須是運(yùn)動(dòng)模式）。再加上全車空氣懸掛那是又穩(wěn)又舒服！蔚來ES8你值得一試，值得擁有！
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格48.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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戰(zhàn)車
戰(zhàn)劍
勇猛者
Lorinser GS500
寶沃BX5
馬自達(dá)3 昂克賽拉
MG6
途觀
歐藍(lán)德
名爵ZS
