一鍵砍遍全城
蔚來(lái)ES8
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間足夠（61）+1 內(nèi)飾不錯(cuò)（30）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（21）+1 外觀大氣（14）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買車型蔚來(lái)ES8 2020款 415KM 六座版
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格47.00萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：蔚來(lái)雙電機(jī)不是蓋的，城區(qū)起步感覺特別輕松，輕輕一點(diǎn)，速度立馬感覺上來(lái)。比油車要爽很多。蔚來(lái)內(nèi)飾做工扎實(shí)，整體配置也是比較符合自身的定位，處處體現(xiàn)了蔚來(lái)用料十足，質(zhì)感十足�？臻g大，后排座椅調(diào)至最后，商務(wù)車的感覺。換電太爽，一直換電一直爽。公司附近換電站，換電方便，省去不少電費(fèi)的負(fù)擔(dān)。用戶互動(dòng)社區(qū)運(yùn)營(yíng)比較好，注重用戶體驗(yàn)，服務(wù)體系完備，用戶的訴求，意見能及時(shí)響應(yīng)及時(shí)處理。讓人省不少心，很多服務(wù)都能在你無(wú)感下完成。
缺點(diǎn)：我之前開雷克薩斯的混動(dòng)，我覺得蔚來(lái)唯一一點(diǎn)讓我感覺還需要再進(jìn)步的地方，就是電吸門跟電尾門，沒(méi)有進(jìn)口車的順暢，當(dāng)然了，這個(gè)不影響使用。，只是流暢性上，我更喜歡一氣呵成吧。
外觀：X-bar的前臉霸氣十足，整體流線性也優(yōu)美。
內(nèi)飾：做工用料很完美！不差錢的兄弟上套nappa。。更香了。。
空間：空間好，尤其第二排座位超舒服，第三排坐上2個(gè)成年人也沒(méi)壓抑感
配置：價(jià)格不便宜，但相比其他百萬(wàn)豪車和服務(wù)水準(zhǔn)，實(shí)在性價(jià)比之王
動(dòng)力：動(dòng)力超出我們的預(yù)期，基本可以說(shuō)是源源不斷的強(qiáng)力輸出
越野：
操控的話，覺得很靈活，因?yàn)槲覄偛庞姓f(shuō)，之前介紹了我朋友來(lái)之后他立刻就訂車了，所以后面我除了試駕，還有開我朋友的車，開完之后，其實(shí)就心里基本上都大概知道了。我想，每一個(gè) 愛車的人，只要他試駕的話，就能改變很多之前對(duì)新能源的各種想法。
舒適：搶著坐副駕，汽車界的lazyboy，好多人說(shuō)服另一半也是靠這個(gè)。
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購(gòu)買車型蔚來(lái)ES8 2020款 415KM 六座版
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格49.50萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：購(gòu)車?yán)碛桑阂婚_始決定選擇電車時(shí), 也遇到了來(lái)自家人朋友的質(zhì)疑，不過(guò)真正親自試駕后，大家都感受到了電車和油車的區(qū)別，開起來(lái)很爽快，最終認(rèn)可了我的決定。從銷售流程給車主的體驗(yàn)就特別好，和傳統(tǒng)車企不一樣，良好的服務(wù)更讓我開始認(rèn)可蔚來(lái)這個(gè)品牌，選擇成為一名 es8 車主.＃最滿意蔚來(lái)的售后服務(wù)一直是有名的好，每個(gè)車主都有自己的專屬群，基本有任何問(wèn)題提出，就算在晚上，工作人員都會(huì)很快的解決。這樣的服務(wù)是購(gòu)買別的汽車絕對(duì)不可能享受到的。剛提車沒(méi)幾天，暫時(shí)沒(méi)有遇到什么明顯問(wèn)題，以后有的話再來(lái)補(bǔ)充下面說(shuō)一說(shuō)辛巴的一些優(yōu)點(diǎn)�？臻g：空間充足，家庭出行也充分足夠，尤其是后排空間不會(huì)有封閉的感覺，長(zhǎng)途乘坐不容易暈車。外觀：和其他品牌相比，設(shè)計(jì)還是比較符合國(guó)人審美的。外觀設(shè)計(jì)很好的平衡了多種需求，家用商用都很合適。logo造型也很特別，喜歡！內(nèi)飾： 真皮座椅超級(jí)舒適，每天坐車都是一種享受。尤其一些小按鍵的設(shè)計(jì)都很精巧，小而精致。動(dòng)力：廣告和介紹里都說(shuō)了很多驚人的數(shù)據(jù)，我自己沒(méi)有測(cè)過(guò)。但在高速上，想超車就超車，真的覺得很舒適，提速超快，提醒朋友們一定要注意行車安全呀！操控：總體滿意。方向盤設(shè)計(jì)獨(dú)特，保證了額外的腿部空間，尤其是 女王副駕絕對(duì)的舒適滿分！坐上去真真是一種享受，幾乎可以平躺，感覺完全可以作為午睡場(chǎng)所了。座椅加熱對(duì)溫度的把控也很完美，喜歡。耗電：作為一款純電車，es8耗電還是很正常的，現(xiàn)在室外充電樁在停車場(chǎng)基本都有配備，加上蔚來(lái)現(xiàn)在的終身免費(fèi)換電，省下了很多油費(fèi)。在家自己沖一下一天都完全沒(méi)問(wèn)題的。唯一就是希望可以城市里多加幾個(gè)換電站！現(xiàn)在車主多，有時(shí)候都要排隊(duì)了，如果換電站更多會(huì)更方便快捷！
缺點(diǎn)：主要有幾點(diǎn)，一是電池續(xù)航能力有待提高，希望能與國(guó)內(nèi)電池老大多多研發(fā)改進(jìn).二是蔚來(lái)專屬充電樁和換電站布點(diǎn)能速度增加。
外觀：和相親一樣，我最早是被外觀吸引的，每一個(gè)成功站穩(wěn)市場(chǎng)的品牌，首先必須是有顏值的，先吸引住目光才能有機(jī)會(huì)體驗(yàn)內(nèi)在美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格很簡(jiǎn)約，沒(méi)有那些花里胡哨的東西，行車電腦操作起來(lái)很方便而且很容易上手。
空間：ES8空間超級(jí)大，不輸漢蘭達(dá)和探險(xiǎn)者，二排座椅可以前后移動(dòng)，保證三排座椅的腿部空間�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):二三排放倒是一個(gè)平板，偶爾運(yùn)些大件物品，聽車友說(shuō)運(yùn)過(guò)家里冰箱。
配置：沒(méi)啥好說(shuō)的，這個(gè)價(jià)位，這個(gè)服務(wù)，只能說(shuō)超值。期待baas更完善專業(yè)的那一天
動(dòng)力：廣告和介紹里都說(shuō)了很多驚人的數(shù)據(jù)，我自己沒(méi)有測(cè)過(guò)。但在高速上，想超車就超車，真的覺得很舒適，提速超快，提醒朋友們一定要注意行車安全呀！
越野：
蔚來(lái)的領(lǐng)航輔助駕駛，讓你旅途安全省心，輕松快樂(lè)。
舒適：滿分。靜音舒適都是極強(qiáng)，同價(jià)位無(wú)出其右。我長(zhǎng)期開過(guò)奧迪A6和GL8，二者都無(wú)法和辛巴在靜音舒適上媲美。
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購(gòu)買車型蔚來(lái)ES8 2020款 415KM 六座版
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格47.30萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：辛巴把安靜舒適可以說(shuō)是做到了這個(gè)價(jià)位里的極致。它的安靜讓我一度懷疑這車帶主動(dòng)降噪。按喇叭的時(shí)候格外明顯，給人的感覺就是喇叭聲音很小似乎離你很遠(yuǎn)，但是你降下車窗就會(huì)知道喇叭聲音其實(shí)很大。我家小區(qū)和工作單位車庫(kù)有N多減速帶，之前開model 3時(shí)在車?yán)锒急贿B續(xù)而來(lái)的減速帶顛得七葷八素，辛巴處理起來(lái)卻游刃有余，懸架很軟，彈簧卻又能很快回彈支撐車子的傾斜，很淡定。因?yàn)楣ぷ餍再|(zhì)，我每天6點(diǎn)出門，晚上9點(diǎn)左右回家，一天最享受的時(shí)光便是坐在車?yán)锇咽执钤诜鍪稚�，安靜的聽音樂(lè)。
缺點(diǎn)：往返于商洛和西安高速成為了必經(jīng)的道路，電車的駕駛快感是有了，隨即伴隨著里程焦慮就來(lái)了，電動(dòng)車一上高速續(xù)航掉的嚇人，瞬間讓你不知所措想趕緊找個(gè)換電站，服務(wù)區(qū)里面都是快充樁，希望蔚來(lái)能加快部署超充設(shè)備，這樣以緩解蔚友們的里程焦慮
外觀：做工優(yōu)良，接縫都比較均勻，設(shè)計(jì)也好看。。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真皮，做工精細(xì)，沒(méi)有選擇napa真皮和翻毛頂棚，但感覺也足夠了，到處也都是滿滿的豪華感了。
空間：空間布局很寬敞，特別是第二排，翹二郎腿很輕松。
配置：在這個(gè)價(jià)位，有個(gè)這么大動(dòng)力的，有空氣懸掛，這么大空間有終身質(zhì)保的車可以了
動(dòng)力：2.動(dòng)力強(qiáng)大雙電機(jī)四驅(qū)，最高馬力可以達(dá)到544p，在運(yùn)動(dòng)模式下，百公里加速僅為4.9秒
越野：
方向盤很輕盈，打方向不費(fèi)力，剎車反應(yīng)也快。
舒適：舒適感極好，座椅舒服，可調(diào)空間大～標(biāo)配方向盤加熱，座椅加熱，可升級(jí)座椅通風(fēng)，都很值～噪音幾乎沒(méi)有，而且可以隱約聽到點(diǎn)大海的聲音，這個(gè)簡(jiǎn)直太愛了后排獨(dú)立空調(diào):后排配備獨(dú)立空調(diào)，可獨(dú)立控制，且有兒童保護(hù)☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:分區(qū)控溫，真的很精確☆ PM2.5過(guò)濾裝置:標(biāo)配PM2.5過(guò)濾裝置
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購(gòu)買車型蔚來(lái)ES8 2020款 415KM 六座版
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格49.00萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是他的動(dòng)力還有配置，同時(shí)提供的服務(wù)也是很棒的。
缺點(diǎn)：70度的電池在續(xù)航上還是比較短板，實(shí)際的駕駛中，續(xù)航要比表顯打6折，市區(qū)內(nèi)通行還是足夠用了，但是如果是跨地區(qū)的話，肯定要提前布局好補(bǔ)能方案。
外觀：對(duì)于新勢(shì)力造車來(lái)說(shuō)，這個(gè)設(shè)計(jì)是保守的。但是車的設(shè)計(jì)完成度很高，辨識(shí)度很高，也有一定的高級(jí)感
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精致，一些細(xì)節(jié)處理的都挺好的，質(zhì)感還不錯(cuò)。
空間：六座空間非常夠用，比7座乘坐體驗(yàn)會(huì)更加合適，符合常用的出行場(chǎng)景，七座雖然乘坐人數(shù)變多，但是在舒適度上會(huì)大大折扣，而且如果七座去往后排還需要挪動(dòng)第二排，六座直接可以從中間過(guò)道穿過(guò)，過(guò)道距離非常寬敞，移步相當(dāng)輕松。如果在六座和七座間糾結(jié)的，建議優(yōu)先考慮六座，因?yàn)槌Ｓ脠?chǎng)景的舒適度更加重要。后備箱容積：后備箱在第三排沒(méi)有放倒的情況下，還是比較有限的，如果是多人遠(yuǎn)門出行，行李還需要精簡(jiǎn)才行后備廂容積:后備箱在第三排沒(méi)有放倒的情況下，還是比較有限的，如果是多人遠(yuǎn)門出行，行李還需要精簡(jiǎn)才行
配置：雖然蔚來(lái)在電動(dòng)車產(chǎn)品里性價(jià)比不算最高，但是電車保養(yǎng)的性價(jià)比還是遠(yuǎn)勝于燃油車的，加上蔚來(lái)有服務(wù)無(wú)憂和保險(xiǎn)無(wú)憂，這些服務(wù)產(chǎn)品的性價(jià)比還是比較合適的。尤其是終身免費(fèi)換電政策以及異地12次免費(fèi)加電，也是非常夠用了，現(xiàn)在還有BAAS分期，在整車價(jià)格上更具有優(yōu)勢(shì)了。
動(dòng)力：動(dòng)力很好，油門與動(dòng)力的響應(yīng)很直接，抬腳就走，推背感很明顯
越野：
底盤質(zhì)感真心不錯(cuò)，電池在地板下整車重心很低，剎車和輪胎用的好，操控杠杠的�！� 并線輔助:NPNOP使用起來(lái)還是比較輕松的，作為輔助駕駛讓開車輕松不少，上視頻！
舒適：雖然真皮，但完全無(wú)異味。好好夸夸！駕駛位座椅包裹性一般，還需要加個(gè)軟頭枕給脖子支撐。后排獨(dú)立空調(diào):后排有獨(dú)立空調(diào)調(diào)控。特別是第三排，也有出風(fēng)口，完全不悶。懸架減震舒適性:舒適模式下感覺還是稍硬，是不是沒(méi)有那個(gè)路況提前掃描的玩意兒還是我不會(huì)玩？這個(gè)需要研究下
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購(gòu)買車型蔚來(lái)ES8 2020款 415KM 六座版
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格47.35萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程850公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提車不久，換車的很大一部分驅(qū)動(dòng)力來(lái)自于覺得是時(shí)間感受一下科技發(fā)展帶來(lái)的便利性了，得知蔚來(lái)2.7版本車機(jī)軟件推送NOP功能，升級(jí)后迫不及待使用起來(lái)，能讓他開我就不干預(yù)。近一個(gè)月的使用NP和幾天NOP，總結(jié)一下對(duì)蔚來(lái)輔助駕駛的體會(huì)，寫一下帶給我的便利和提升空間：1. ACC跟車比較舒服，蔚來(lái)車子的控制比較像老司機(jī)開車不突兀，特別是擁堵時(shí)大大減少了駕駛員的緊張帶來(lái)的疲勞感。但跟車距離和手扶方向盤提醒可以隨著車速更人性化一些。譬如在走走停停車速非常慢的擁堵情況跟車可以和前車近一些，避免加塞車輛，這樣某種程度上更安全一些，也讓車主不會(huì)被后車不斷“滴滴”而不得不放棄使用NP；手扶方向盤提醒也是，上述情況的提醒間歇可以加長(zhǎng)，譬如直到車速超過(guò)30公里再次激活手扶感應(yīng)及提醒（并考慮去掉停車5秒后的電門踏板或“+”鈕重新激活）。2. NOP下閘道提前2公里和1公里提醒很好也很必要，車子也會(huì)提前打轉(zhuǎn)向燈盡可能提前變道至最右車道。但自動(dòng)下閘道的成功率這兩天使用下來(lái)幾乎為零，有時(shí)候車子在閘道口保持直行并無(wú)右轉(zhuǎn)出閘道的自動(dòng)操作，不得不手動(dòng)干預(yù)退出輔助駕駛自己緊急右轉(zhuǎn)下閘道。在手動(dòng)干預(yù)進(jìn)入閘道找到車道后的車速控制不知道是什么邏輯，速度上限在閘道內(nèi)沒(méi)有相應(yīng)調(diào)低，造成如果沒(méi)有前車跟隨的情況下會(huì)加速通過(guò)，有時(shí)候不得不踩剎車干預(yù)退出NOP。并入主路時(shí)還是有一定的成功率，但車流量大的情況還是自己完成比較靠譜�？傊诖似陂g相較自己開的緊張感明顯指數(shù)上升，希望蔚來(lái)工程師繼續(xù)加油！3. 之前打轉(zhuǎn)向燈變道需要人工回?fù)芤策M(jìn)步了，輕撥一下轉(zhuǎn)向燈就能給出轉(zhuǎn)向指令了，轉(zhuǎn)向完成后自動(dòng)關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。但是變道不能算果斷，或者說(shuō)猶猶豫豫，可能是考慮安全或者是車后傳感器的局限，看著有點(diǎn)著急。其它的至今使用下來(lái)都還好，上圖中我的NP里程和NP時(shí)長(zhǎng)的百分比就能看出來(lái)。期待下一版本的升級(jí)！努力?！�！m(xù)用了蔚來(lái)新ES8一個(gè)月了，都說(shuō)用電動(dòng)車省錢（暫 1. 之前提到的NOP完全靠自己進(jìn)出閘道更換高架道路的成功率這兩天還是基本為零。自己分析下來(lái)可能和我每天重復(fù)行駛在同一條路線上有關(guān)系。道路標(biāo)線不規(guī)范，高精地圖缺失，新建道路等等估計(jì)都對(duì)成功率有影響。改天換路線。2. 疲勞駕駛提醒很貼心。眼睛稍微開小差一下子就有聲音和文字提醒，如果繼續(xù)開小差Nomi就開始教訓(xùn)人了！有時(shí)候會(huì)嫌煩，但安全第一。如果養(yǎng)成習(xí)慣偶爾換輛沒(méi)有NP的車，還是習(xí)慣開小差就會(huì)比較危險(xiǎn)。3. 升級(jí)后車子變得智能不少，自己會(huì)適時(shí)超車了。但超車偶爾會(huì)不完全按你的需求來(lái)，本來(lái)在最左側(cè)車道開的好好的，前車速度還可以，非要打燈右側(cè)超車，這個(gè)時(shí)候需要你輕拉一把方向糾正他。4. 手扶方向盤提醒我也試了一下不理他會(huì)怎樣，兩次提醒他就退出導(dǎo)航輔助，開啟雙閃，車子慢慢減速，罷工了！搞不過(guò)他只能重拾方向盤乖乖的自己踩電門繼續(xù)開，這個(gè)還是比較安全的設(shè)計(jì)。當(dāng)然普通道路大家別這么嘗試。5. 今天剛剛把倒車智能制動(dòng)打開，這樣相對(duì)安全一些。前兩天倒著倒著以為不用設(shè)置就有這個(gè)功能，大意了，撞了一下。6. 升級(jí)過(guò)后的5.1音效比較過(guò)癮，原來(lái)我U盤里面的無(wú)損音樂(lè)現(xiàn)在也都能播放了，爽?。無(wú)線充電也能記憶上一次的的設(shè)置，而不會(huì)一開車就恢復(fù)成開的狀態(tài)了。正如李斌之前提到的，現(xiàn)在的NOP還不是完全的自動(dòng)駕駛，放橙子、脈動(dòng)等等的在方向盤上，手不扶方向盤完全依賴他來(lái)開還是非常不靠譜和非常危險(xiǎn)的，現(xiàn)在還是輔助駕駛，輔助駕駛，輔助駕駛，重要的事情說(shuō)三遍。提一些小建議：1. 每次開車時(shí)能不能自動(dòng)記憶上一次播放U盤在那首歌，然后繼續(xù)播放？現(xiàn)在每次必須手動(dòng)選擇U盤，找到自己喜歡的文件夾，選歌播放。2. 音量調(diào)節(jié)大小能不能顯示數(shù)字變化？這樣聲音的大小調(diào)節(jié)在什么狀態(tài)合適自己就比較直觀，譬如音量12適合我，老弟耳聾28才合適，自己車適應(yīng)了一調(diào)就準(zhǔn)。3. 女王座椅能不能也給個(gè)記憶按鈕？都是電動(dòng)調(diào)節(jié)的了，記憶一下省的調(diào)這么多按鈕了。太太一上車我一按屏幕，立刻舒心夸獎(jiǎng)貼心，嗯，車子沒(méi)買錯(cuò)。暫時(shí)到這里吧，蔚來(lái)加油（電），工程師們辛苦了！
缺點(diǎn)：最不滿意的是沒(méi)有備胎，有點(diǎn)小擔(dān)心…萬(wàn)一扎胎了，怎么辦
外觀：外觀霸氣，好看，白色完美～路上的回頭率極高，絕對(duì)是最亮眼的一類車，過(guò)目難忘～外觀感受:整體好看霸氣，回頭率高
內(nèi)飾：真皮座椅超級(jí)舒適，每天坐車都是一種享受。尤其一些小按鍵的設(shè)計(jì)都很精巧，小而精致。
空間：大，超大，沒(méi)有中間凸起第三排也不擁擠，后備廂容積:第三排放倒，可以睡下倆人，大。
配置：雖然看似是50萬(wàn)車，但性價(jià)比真的極高，等同于油車80萬(wàn)配置，空氣懸架、全鋁車車身，合作最高配置細(xì)節(jié)，很多成本都是花在看不見的地方，真的很值～蔚來(lái)服務(wù)一流，有求必應(yīng)，購(gòu)買、上牌、提車全程不用操心，保養(yǎng)維護(hù)也很便宜～保養(yǎng)維護(hù):可以購(gòu)買服務(wù)無(wú)憂，包保養(yǎng)，電車基本不用太保養(yǎng)
動(dòng)力：隨叫隨到。在路上有足夠的信心超車和換道，這很重要。
越野：
總體滿意。方向盤設(shè)計(jì)獨(dú)特，保證了額外的腿部空間，尤其是 女王副駕絕對(duì)的舒適滿分！坐上去真真是一種享受，幾乎可以平躺，感覺完全可以作為午睡場(chǎng)所了。座椅加熱對(duì)溫度的把控也很完美，喜歡。
舒適：電動(dòng)調(diào)節(jié)，方向盤座椅全方位調(diào)節(jié)，蔚來(lái)獨(dú)創(chuàng)女王副駕�！� PM2.5過(guò)濾裝:蔚來(lái)PM2.5過(guò)濾裝置達(dá)到醫(yī)用級(jí)別，讓你遠(yuǎn)離霧霾！享受實(shí)時(shí)新鮮空氣！☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:空調(diào)分區(qū)控制，冷熱均勻體感舒適！
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購(gòu)買車型蔚來(lái)ES8 2020款 415KM 六座版
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格49.30萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：選的是六座版本，標(biāo)配女王副駕，平時(shí)2-4個(gè)人坐車為主，每個(gè)人都有寬敞的獨(dú)立空間。空氣懸掛。全鋁車身。零百4.9秒，起步時(shí)無(wú)聲無(wú)息就把一眾車輛拋在身后。智能助手nomi mate，除了開車，其他車內(nèi)操作都可以讓它幫你完成。用車場(chǎng)景基本都是市區(qū)，家里有充電樁的情況下用車體驗(yàn)完超油車，偶爾300公里左右長(zhǎng)途，70度的電池也是夠用的，超充，換電，還有可預(yù)約的奶媽車上門服務(wù)加電。車輛軟件還可ota，每次升級(jí)都感覺開新車一般。暫時(shí)還沒(méi)感受過(guò)蔚來(lái)的海底撈式服務(wù)，等后續(xù)體驗(yàn)。
缺點(diǎn)：充電口在車頭位置真的有點(diǎn)奇葩啊。車頂被雨水拍打的聲音讓我誤以為是開的幾萬(wàn)塊的小貨車？第二排座椅居然不是電動(dòng)，對(duì)勁小的女士可能不太友好�？赡苘囎犹�，過(guò)顛簸處車身晃動(dòng)厲害。100碼后噪音有點(diǎn)大，可能是電車太安靜的原因，把胎噪風(fēng)噪都擴(kuò)大了。在可忍范圍內(nèi)的異響。車機(jī)啟動(dòng)太慢了。沒(méi)有哨兵模式、露營(yíng)模式，后續(xù)ota希望能解決呀。之前吐槽最多的斷網(wǎng)，2.7版本后好像基本沒(méi)有碰到過(guò)了。小毛病挺多，反正瑕不掩瑜~
外觀：整車設(shè)計(jì)符合我的審美 大氣 科技感十足 腰線明顯 后心跳尾燈也漂亮
內(nèi)飾：內(nèi)飾豪華度有，做工還可以，有提升空間，基本符合心理預(yù)期
空間：空間足夠用了，第二排可調(diào)節(jié)的幅度很大，第三排臨時(shí)坐人也ok。
配置：性價(jià)比不低，也不算高，畢竟國(guó)內(nèi)的電車品牌里，蔚來(lái)全是一線的啦，價(jià)格略高一點(diǎn)也可以理解
動(dòng)力：超車 秒超 整條街最亮的仔 每次紅綠燈口 踩完踏板 看不到后面的人了
越野：
整體操控非常好，但是車身太長(zhǎng)，每次轉(zhuǎn)彎和調(diào)頭和開車的時(shí)候，很多時(shí)候沒(méi)辦法像普通的車一次性完成，需要前后調(diào)整反復(fù)調(diào)節(jié)，但是好在360的環(huán)視影像非常清晰和智能，而且會(huì)在近距離自動(dòng)彈出，對(duì)新手司機(jī)相當(dāng)友好。
舒適：有空氣懸掛好評(píng)，方向盤也夠輕，座椅舒服。。。
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購(gòu)買車型蔚來(lái)ES8 2020款 415KM 六座版
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格49.25萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最最最要提的就是NOP。別的地方還不知道，在深圳區(qū)域必須用“極爽” 兩字來(lái)形容。新車剛開還沒(méi)多長(zhǎng)時(shí)間，但幾乎次次開NOP。北環(huán)大道、福龍路、國(guó)道107、南坪快速是這段時(shí)間主要跑的區(qū)域，幾乎全程N(yùn)OP。 第一次使用時(shí)有點(diǎn)小緊張！作為一位穩(wěn)重的老司機(jī)，NOP開得比我猛啊: 限速80的道路，我自己一般最多75，多數(shù)按70跑。同志們笑我適合為接待中央領(lǐng)導(dǎo)……但NOP妥妥的80，只要有機(jī)會(huì)它就80。所以第一次使用的時(shí)候挺緊張，害怕它剎不住追尾、害怕它轉(zhuǎn)不過(guò)彎、害怕它變道不過(guò)去……事實(shí)證明都是瞎擔(dān)心，一直呆在剎車上的腳到是累得快抽筋。 之后就一次比一次大膽了。現(xiàn)在我的腳也不用放在踏板上了，上車就開導(dǎo)航已成習(xí)慣。只要有機(jī)會(huì)，就會(huì)打開NOP。最常堵的南山科技園段、香蜜湖段也照開不誤。 除換電之外，NOP成為了我和朋友們海吹的又一個(gè)點(diǎn)。據(jù)說(shuō)，目前只有蔚來(lái)和特斯拉才做到了這個(gè)領(lǐng)航輔助。特斯拉我還沒(méi)試過(guò)，蔚來(lái)的NOP我覺得———真行！我喜歡！ 未來(lái)的車友們，選配的時(shí)候信老哥哥一次，大NP必須搞起。
缺點(diǎn)：暫時(shí)還沒(méi)有什么不滿意，如果非要吐槽，續(xù)航還有進(jìn)步空間。
外觀：這個(gè)就仁者見仁，智者見智了，我個(gè)人覺得造型低調(diào)不失奢華，而且大氣，不管是到哪里，回頭率皆是100
內(nèi)飾：新一代ES8全新的鍍鉻，鋼琴烤漆，Napa真皮，座椅等，再配合上N色車內(nèi)氛圍燈，奢華
空間：1.車身空間大五米多的車長(zhǎng)，近兩米的車寬，使得整車空間巨大，就算六個(gè)人坐進(jìn)去，任有一定的空間。ES8標(biāo)配了女王副駕，在后座允許的情況下可達(dá)160度的傾倒。后排還擁有兩個(gè)如同商務(wù)一般的座椅。
配置：還沒(méi)做保養(yǎng)，我估計(jì)價(jià)格也不會(huì)很高，檢查為主吧
動(dòng)力：動(dòng)力沒(méi)的說(shuō)，電車的加速足夠線性，舒適模式下的加速就夠用了
越野：
3.駕駛舒適2.5噸的車身重量，在駕駛過(guò)程中完全沒(méi)有任何的笨重感。nomi可以在行駛過(guò)程中對(duì)整車進(jìn)行語(yǔ)音控制，不用分散視線在中控屏上，保證駕駛安全。駕駛員方向盤可以進(jìn)行重量調(diào)節(jié)，適用于不同習(xí)慣的老司機(jī)們�？諝鈶覓炜梢灾鲃�(dòng)調(diào)節(jié)軟硬程度。autohold讓老司機(jī)不需一直踩在剎車上。駕駛模式自定義，滿足老司機(jī)的各種習(xí)慣。
舒適：靠空氣懸掛，舒適性還不錯(cuò)，但是還有調(diào)教空間，車身?yè)u晃有點(diǎn)厲害。
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購(gòu)買車型蔚來(lái)ES8 2020款 415KM 六座版
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格47.75萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：科技感很強(qiáng)，功能多：語(yǔ)音操控、智能導(dǎo)航、自動(dòng)駕駛，每個(gè)都很香～車開的非常舒適，加速快，行駛穩(wěn)、聲音小～外觀霸氣好看，自從買了蔚來(lái)，回頭率真的很高，在路上放眼望去蔚來(lái)ES8絕對(duì)是最吸引眼球的一類車，讓人過(guò)目難忘～充電方便，如果家里有充電樁，充電真是太方便了，城市交通完全沒(méi)有續(xù)航焦慮，如果沒(méi)有充電樁，可以試試真香的換電～內(nèi)飾也很豪華，空間大，車?yán)锒寄墚?dāng)成個(gè)小家了～我買的是6座版，第二排航空座椅太舒服了，強(qiáng)烈推薦～
缺點(diǎn)：車子確實(shí)比較大，停車沒(méi)那么方便。不過(guò)這是買車前就知道的，所以能接受
外觀：前臉很有沖擊感，大氣上檔次。車身設(shè)計(jì)比例適中。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工用料都非常扎實(shí)。我沒(méi)有選超纖絨頂棚和nappa真皮，上黑下灰，看著仍然很有檔次感。nappa太軟嫩了，感覺很容易壞的樣子（對(duì)，我就是酸，hhh）
空間：門板，中控，后背箱各種大大小小儲(chǔ)物空間不用講了，還有啥沒(méi)地方放的。再談主駕副駕后排雙座，都是可以翹二郎腿的主。后排翻到，放個(gè)床，直接就是個(gè)太空艙。還講啥直接看圖
配置：個(gè)人認(rèn)為50W的車百萬(wàn)的使用感受，還想要咋樣的性價(jià)比4S店售后服務(wù):用了兩次一鍵加電服務(wù)，可預(yù)約上門時(shí)間，全程無(wú)需車主在，不知不覺中愛車就給你加滿電了。品牌評(píng)價(jià):蔚來(lái)的品牌不多贅述，認(rèn)識(shí)的人越來(lái)越多了，屬于國(guó)產(chǎn)豪華品牌，可以跟bba扳手腕了。購(gòu)車:唯一一款超30W還享受國(guó)家補(bǔ)貼的豪華品牌。
動(dòng)力：動(dòng)力綽綽有余，就是后悔沒(méi)有買HUD抬頭顯示，非常容易超速。還沒(méi)上過(guò)高速，不知道100km 以上的表現(xiàn)
越野：
操控很靈活，你在駕駛的時(shí)候不會(huì)感覺你是在開這么大一輛車
舒適：六座相對(duì)來(lái)說(shuō)非常舒適，雖然比七座少了一個(gè)座位，但是一家人高頻出行一般四五個(gè)人，推薦六座。女王座椅沒(méi)話說(shuō)，非常極致，不僅僅適合女士，其實(shí)也很適合商務(wù)人士，如果有高頻的車輛移動(dòng)的場(chǎng)景，可以在途中在副駕好好休息。
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購(gòu)買車型蔚來(lái)ES8 2020款 415KM 六座版
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格47.05萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：2019年12月份第一次去合肥蔚來(lái)中心試駕蔚來(lái)ES8，當(dāng)我看到車子的做工和內(nèi)飾的工藝。我就再也沒(méi)有考慮買德國(guó)的BBA（奔馳寶馬奧迪）。我是一個(gè)從事高端汽車維修工作20年了，對(duì)于豪車我是很了解的。蔚來(lái)的用料和工藝完全超越你的想象，不信你試車就知道。在我現(xiàn)在五月八號(hào)提車已經(jīng)行駛快兩萬(wàn)公里了。蔚來(lái)是全鋁車身！ 從經(jīng)有人通過(guò)作用力的測(cè)算蔚來(lái)的抗扭力和撞擊力和坦克差不多，這可不是其他車所謂的陸地小坦克，因?yàn)槲祦?lái)使用的是航空鋁又輕又強(qiáng)，安全性一流，由于沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲開起來(lái)超級(jí)安靜！雙電機(jī)百公里提速4.9秒，大家可能對(duì)4.9秒沒(méi)多少概念。那不叫推背直接讓你感受到眩暈，腦袋和身體分家的感覺，比飛機(jī)起飛還要快。本人實(shí)測(cè)在稍微大一點(diǎn)十字路口你在停止線上等紅燈，綠燈亮起一腳電門你到紅綠燈下面就到100碼了絕對(duì)讓你腎上腺飆升�。ū仨毷沁\(yùn)動(dòng)模式）。再加上全車空氣懸掛那是又穩(wěn)又舒服！蔚來(lái)ES8你值得一試，值得擁有！
缺點(diǎn)：有幾個(gè)地方也要吐下槽： 1、續(xù)航。標(biāo)稱415的續(xù)航完美錯(cuò)過(guò)了深圳的20000補(bǔ)貼。如果早上100度電池就完美了。同時(shí)鄙視深圳出的補(bǔ)貼政策，看上去就是為比亞迪在設(shè)計(jì)規(guī)則。 2、個(gè)人感覺ES8的前臉沒(méi)有ES6好看；喜歡的紅色辛巴也給取消了 內(nèi)飾上頂棚和座椅的顏色搭配也不自由。 3、窄車道自動(dòng)進(jìn)出的功能又又又推遲了。斌哥說(shuō)還不完善……你知道蔚來(lái)技術(shù)團(tuán)隊(duì)在安全上是有多保守嗎�。�！哥，能不能先推出個(gè)點(diǎn)一下進(jìn)退30cm的功能嗎？這功能太太太需要了。我不要特斯拉的那自動(dòng)召喚，就只想解決下車后開不了門要爬出來(lái)的尷尬。 4、服務(wù)需要改進(jìn)。為這事還和深圳的售前售后團(tuán)隊(duì)來(lái)了個(gè)全方位接觸，具體事情經(jīng)過(guò)另發(fā)文�；厮伎赡苁蔷W(wǎng)評(píng)看多了，對(duì)蔚來(lái)服務(wù)的期望過(guò)高———信了網(wǎng)紅口中的“車界中的海底撈”。但處理過(guò)程中感觀蔚來(lái)團(tuán)隊(duì)?wèi)B(tài)度上還是蠻正面的，既不回避問(wèn)題、也不推卸責(zé)任，兼有認(rèn)真改進(jìn)向海底撈靠攏的積極姿態(tài)。 真心希望蔚來(lái)可以如180項(xiàng)改進(jìn)ES8造就辛巴榮譽(yù)一樣，在服務(wù)水平上也能跟上銷售量的快速增長(zhǎng)，做到真正的“車界海底撈”。這是車友之福，也是蔚來(lái)之福！
外觀：油漆的顏色很高級(jí)，流線性也高級(jí)，車子外觀也高級(jí)，買蔚來(lái)很大一部分原因也是覺得外觀好看，比起其他品牌的電瓶車好看很多
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒(méi)的說(shuō)，手可及處皆是真皮�！� 車聯(lián)網(wǎng):跟pad一樣流暢的觸感☆ 內(nèi)置行車記錄儀:像素比較渣，一樣能升級(jí)，哪怕花點(diǎn)錢也行啊☆ 氛圍燈:白天看不到，希望可以通過(guò)升級(jí)，白天的時(shí)候自動(dòng)關(guān)閉，夜晚自動(dòng)開啟。
空間：空間沒(méi)得說(shuō)，家庭絕對(duì)夠用☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):中間有過(guò)道，后排上下車方便。
配置：售后就不談了，汽車界的海底撈，買了保險(xiǎn)無(wú)憂，各種服務(wù)你都想不到
動(dòng)力：4.9秒破百的速度還是比較強(qiáng)勁的，但是會(huì)犧牲一部分電耗。建議行車過(guò)程中，和要和ES8進(jìn)行磨合，將油門配合能量回收的功能進(jìn)行結(jié)合，可以既滿足動(dòng)力又兼顧到電耗，這個(gè)過(guò)程是一個(gè)自定義的經(jīng)歷，還是很有必要自己去調(diào)試的。
越野：
操控感極好，科技感很強(qiáng)，觸控面板，語(yǔ)音控制、自動(dòng)駕駛，自動(dòng)車輛體檢，而且建議升級(jí)抬頭顯示，非常實(shí)用，可顯示速度及導(dǎo)航信息，不用低頭，保證安全駕駛～電動(dòng)車只有p擋、d擋和r擋，操控跟方便，開習(xí)慣了油車的需要適應(yīng)一下，但絕對(duì)舒適方便～☆ 主動(dòng)剎車:自動(dòng)駕駛可主動(dòng)剎車，反應(yīng)很快☆ 并線輔助:后視鏡有并線提醒，很好用，自動(dòng)駕駛也可以自動(dòng)并線～☆ 感應(yīng)后備廂:感應(yīng)后備箱，可調(diào)節(jié)打開角度，自動(dòng)合閉
舒適：噪音還行，高速風(fēng)聲稍微有些，城區(qū)很安靜，音樂(lè)聽起來(lái)非常舒服
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購(gòu)買車型蔚來(lái)ES8 2020款 415KM 六座版
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格48.00萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：為了家用更方便所以買的這車，讓我最滿意的就是車內(nèi)的空間很大，家人坐著舒服。
缺點(diǎn)：第一，360形變。第一次看到蔚來(lái)自帶的360度環(huán)視影像有些震驚，車周圍的圖像形變讓此前積累的高級(jí)感瞬間下降不少，還有模糊的行車記錄儀，作為改款車沒(méi)有修改實(shí)屬不該；第二，輔助駕駛不自帶。其實(shí)車子本身硬件都支持輔助駕駛，但是要加幾萬(wàn)塊錢實(shí)在不能接受，尤其是目前的輔助駕駛其實(shí)離真正的自動(dòng)駕駛還有很長(zhǎng)的路要走，單獨(dú)要價(jià)幾萬(wàn)讓我瞬間放棄。
外觀：主動(dòng)安全剎車，車道輔助，來(lái)車預(yù)警，自動(dòng)大燈，避開對(duì)方車輛和行人，自動(dòng)關(guān)閉遠(yuǎn)光燈。讓行車更安全！
內(nèi)飾：☆ 車聯(lián)網(wǎng):保守的風(fēng)格決定了蔚來(lái)的信號(hào)最多顯示四格。在深圳的深南大道上你敢信？技術(shù)員你這是逗我們吧�；镉�(jì)，要實(shí)事求是哦。 還沒(méi)遇到斷網(wǎng)或者我也不曉得，畢竟我就用來(lái)導(dǎo)航和聽歌。內(nèi)飾材質(zhì):橫向?qū)Ρ葎e的車，那是相當(dāng)不錯(cuò)了。但我要提要求，第二排的座椅可否再做得豪華點(diǎn)？二排護(hù)手比較纖細(xì)，也沒(méi)有電動(dòng)功能。這個(gè)差點(diǎn)意思……強(qiáng)行扣一星。?
空間：駕駛座空間大，我188都沒(méi)覺得擠～第二排就不用多說(shuō)了，可以放一臺(tái)車載冰箱，航空座椅也舒適有空間，第三排正常，使用頻率也很低～第三排放平后，儲(chǔ)物空間很大，可以放下大箱子，輪椅等，都不是問(wèn)題～乘坐空間:乘坐空間很大車內(nèi)儲(chǔ)物能力:第三排不放下，儲(chǔ)物空間完全足夠，第三排放下，后備箱可以躺著
配置：雖然ES8的價(jià)格聽起來(lái)不便宜，但整車的配置也很有誠(chéng)意，對(duì)得起這個(gè)價(jià)格。
動(dòng)力：加速4.9秒，超車只需輕點(diǎn)電門，根據(jù)自己需要可以調(diào)節(jié)個(gè)性化設(shè)置，運(yùn)動(dòng)一點(diǎn)還是舒適一點(diǎn)都沒(méi)有問(wèn)題。
越野：
方向盤非常輕，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向讓駕駛員不覺得是在開一輛長(zhǎng)5米寬2米的中大型SUV
舒適：座椅坐上去很舒服軟軟的不會(huì)讓你感覺到累，車內(nèi)配有香氛系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)開啟，而且pm2.5過(guò)濾裝置也是自動(dòng)的如果車內(nèi)空氣不好他會(huì)馬上開啟
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戰(zhàn)車
戰(zhàn)劍
勇猛者
Lorinser GS500
寶沃BX5
馬自達(dá)3 昂克賽拉
MG6
途觀
歐藍(lán)德
名爵ZS
