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NIO蔚來-蔚來ES8

新車將于“2025年9月內”上市

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蔚來ES8
官方指導價：41.68-45.68萬元
競品車系排名：未進入榜單

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購買時間2021年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格53.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2196公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控感真不錯 感覺像奔馳 不用像以前我的油車 有卡頓感 蔚來輕輕一踩 立刻就有回應
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購買時間2021年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格52.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 在舒適模式情況下，未來整個感覺更加符合家用車的駕駛感受。有沒有響應速度不緊不慢，方向盤輕盈？空氣懸架會自動抬高，在經過一些細微的坑洼路面時，底盤懸架可以做到有效的過濾，經過大的坑的時候，才會傳遞到車內。
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購買時間2020年11月
購買地點山西 太原
裸車價格53.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 好開，輕巧的操控，但是又能感覺整個車很扎實，穩(wěn)健。高速上不知不覺就會提升到130、140以上，但是如果不看速度表，根本意識不到速度已經這么快了，可見這個車的底盤、隔音、駕駛質感都做得非常的不錯。
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購買時間2021年08月
購買地點四川 成都
裸車價格54.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 轉向精準無需位，并線輔助功能有點突然，但是又是很好的警示作用，提醒你觀察盲區(qū)的情況
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購買時間2021年11月
購買地點山東 臨沂
裸車價格54.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2010公里
綜合評分
  • 越野
    4

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越野： 車大的關系，方向指向還是有虛位的，但也可接受
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購買時間2021年11月
購買地點江蘇 南京
裸車價格54.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 因為是電車油門的響應式非常快，底盤的話做的很扎實，開起來的話，不會覺得她很大方，車道保持啊，等等盲點監(jiān)測那些都有配置，開起來還是蠻舒服
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購買時間2021年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格53.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤輕重可以調節(jié)，另外的話剎車的話也比較穩(wěn)，那么大的一個車，有一次急剎車。我自己都覺得剎不住了，最后還是得剎停了。
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購買時間2021年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格52.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程100公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控靈敏，手感非常好，比燃油車更加好開，操控性特別好。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格53.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程980公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 如果要是從專業(yè)角度來分析，女車主表示實在是有被為難到，會做的也只是單純的和開過的車做個比較。除了傳統(tǒng)汽車行業(yè)三巨頭BBA之外，家里還有過Smart、豐田、路虎和保時捷，在我這里的駕駛感排名是奧迪＞寶馬＞保時捷＞奔馳＞陸虎＞豐田＞Smart。蔚來ES8的駕駛感應該是介于寶馬和保時捷之間，相當不錯了。
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購買時間2021年11月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格53.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 方向盤打起來也很穩(wěn)，很有質感，輔助駕駛還沒用過，過彎不能快，過減速帶比較飄，剎車靈敏。
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