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NIO蔚來-蔚來ES8

新車將于“2025年9月內(nèi)”上市

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蔚來ES8
官方指導(dǎo)價：41.68-45.68萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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車主平均續(xù)航
購買時間2021年09月
購買地點河南 鄭州
裸車價格54.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 平時主要使用的是舒適模式，駕駛感受很不錯。方向盤的轉(zhuǎn)向也是很精準。這么大的車子開起來非常的靈活。整車配有超聲波探測儀，自帶空氣懸架，能夠自動調(diào)節(jié)也是豪車的配置。
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 惠州
裸車價格54.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 模式有很多種方向的輕重可以調(diào)，底盤的軟也可以調(diào)，基本上日常想要的行駛質(zhì)感都能給到
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購買時間2021年02月
購買地點四川 成都
裸車價格55.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控性能很好，顛覆了國產(chǎn)車的認知，操控性能很好，顛覆了國產(chǎn)車的認知
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購買時間2021年09月
購買地點湖北 武漢
裸車價格53.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 轉(zhuǎn)向的輕重以及懸架的剛性還有懸架的高度等等都可以調(diào)整，整體駕駛操控性還是很好的
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購買時間2021年05月
購買地點四川 成都
裸車價格55.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： ES8的操控性能很棒，底盤很扎實，在70碼麋鹿測試的時候，車身不飄，前后雙電機，底盤一整塊電池，把重心壓的很低，所以車子很穩(wěn)，我可以在有些封閉路段盡情的去享受性能車帶給我的快樂
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購買時間2021年07月
購買地點湖南 長沙
裸車價格55.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5020公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 從操控來說呢，我現(xiàn)在開車只開了兩年，對于操控這一塊，我覺得這么大的車，我能開的起來，已經(jīng)算是操控比較好的了，而且這個方向是又輕又準，我非常喜歡，剛剛也有提到這個車，我女朋友平時也要用，他用的時候最喜歡就是跟那個小機器人兩個進行交互，讓他來操作，她就完全坐在車里邊，基本上什么都不用管，只說話就好了，滿足了這種傻瓜式開車的女生的需求
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購買時間2021年09月
購買地點湖北 武漢
裸車價格54.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： Es8應(yīng)該是蔚來里面操控調(diào)教的最好的，轉(zhuǎn)向很舒服
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購買時間2021年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格53.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤力度可調(diào)，高速上選擇“穩(wěn)重”，轉(zhuǎn)向精準。
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購買時間2021年09月
購買地點吉林 長春
裸車價格53.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1021公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤很輕，這點是我很喜歡的。然后方向還是挺精準的，基本上指哪打哪吧。反正開起來完全不會覺得這是一個5米多長，2噸多重的車。
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購買時間2021年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格54.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 夠靈活，也很精準，剎車也很可靠。由于屬于比較大的車型，在彎道上還是有些欠缺。
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