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風(fēng)行S50EV
官方指導(dǎo)價(jià)：15.29-16.99萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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風(fēng)行S50EV
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全部
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車主平均續(xù)航
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格16.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4369公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5

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動(dòng)力：本來，我是不敢奢望這輛純電動(dòng)汽車能比得上燃油車。沒想到這車的動(dòng)力這么足，跑起來還挺有勁兒的。特別是在起步的時(shí)候，這種推背感是很多燃油車都沒有的。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格13.19萬元
耗 電 量18.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：動(dòng)力還是挺好的，反正日常代步的水準(zhǔn)肯定是有的，開高速也沒問題。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格13.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程401公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：動(dòng)力方面我還挺滿意的，運(yùn)動(dòng)模式下爆發(fā)力很足，推背感很強(qiáng)，提速超車不在話下。一般的市區(qū)行車，基本都在經(jīng)濟(jì)模式下就可以，動(dòng)力也很充沛。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格18.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程410公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：動(dòng)力還行吧，感覺不出有啥，就是起步有點(diǎn)慢，新能源車的通病，慢慢接受吧！用用就習(xí)慣了。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格18.09萬元
耗 電 量380.0kW·h/100km
行駛里程1310公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：動(dòng)力方面可以，對于家用來說真的足夠了，日常出行沒有任何問題，起步、超車都比較順暢，很實(shí)用！
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格15.99萬元
耗 電 量410.0kW·h/100km
行駛里程1890公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：車子動(dòng)力很足，平時(shí)日常代步完全夠用了，大腳油門的話，車子很快就有了反應(yīng)，起步也感覺很穩(wěn)。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格13.99萬元
耗 電 量401.0kW·h/100km
行駛里程1980公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：動(dòng)力還可以吧，我感覺不出來有什么不好的地方，就是有時(shí)候起步可能會(huì)稍微慢一些。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格14.99萬元
耗 電 量390.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：動(dòng)力方面并沒有讓我失望，我開著這款車不管是上山還是下坡都很省力氣，起步也相對平順，不屬給燃油車！
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格13.99萬元
耗 電 量390.0kW·h/100km
行駛里程2090公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：起步的時(shí)候我感覺稍微有一點(diǎn)慢，也可能是我自己的駕駛問題吧，之后會(huì)多多練習(xí)的！
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)四川 德陽
裸車價(jià)格17.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程360公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：車身重量在那里，起步有點(diǎn)肉可理解 ， 加速起來后還是不錯(cuò)的
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