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豐田C-HR
豐田C-HR
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 東莞
裸車價格16.58萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點：之前說到廣汽豐田我確實只知道凱美瑞和漢蘭達，但是價格都遠超過我預算。后來看到這款CHR，看到網(wǎng)上的圖片就對車的外觀很喜歡。之后到店里詳細了解�？吹綄嵻�，確實很漂亮。外觀看上去很酷炫，符合年輕人的喜好。我買車的目的就是上下班和偶爾出去一下自駕游，我覺得CHR完全能夠滿足我目前的需求
缺點：開了半個月了，總體感覺這款車子基本上沒什么不滿意的，不過后排空間好像有一點小。
外觀：雖然車身看起來沒那么大，但氣勢很不錯，我最喜歡它的前臉設(shè)計，看起來特別氣派，側(cè)面也有種很強的運動風格，輪轂設(shè)計的也很漂亮，跑起來很有運動風范，車尾是那種飽滿的設(shè)計，力量感呈現(xiàn)的很明顯，總之這款車給我的感覺很好，現(xiàn)在也是越看越喜歡。每個人的眼光不同，至少我對這車的設(shè)計非常滿意。
內(nèi)飾：車內(nèi)的實用性非常高，而且用料方面也比較厚道，坐在車內(nèi)讓我有一種很強的舒服感，雖然不是設(shè)計的那么花哨，但感覺上很溫馨，中控偏向駕駛員的位置，各種操作安排的都很合理，功能上也簡單明了，上手還是比較輕松的。不過塑料的方向盤手感一般，加了個皮套就好多了，現(xiàn)在每天出門開著它，感覺很有樂趣。
空間：這款車的空間上只能說是能滿足我們的家庭需求，和其他車比起來它是沒有很大優(yōu)勢的，因為它畢竟是一輛緊湊型的車，它整個寬度和高度上做的沒有特別的富裕。在前排的話像我1米75的身高坐進去的話是剛剛好的，副駕駛座也是這樣。后排的空間也是只能說剛剛好，載小孩加上兩個成年人的話那是綽綽有余的。不過值得夸獎的是它的后備箱空間開口特別深特別大，還有中央扶手的空間也挺大的。
配置：就以我目前的使用感受來講的話對于它性價比方面的表現(xiàn)還是非常認可的，車自身的實力表現(xiàn)就比較出眾，我這款車本身外在的顏值就很不錯內(nèi)在的配置相對也比較齊全一些，而且我平時用車的時候也感覺壓力很小，我認為作為一款家用代步車來講能夠做到這個程度的表現(xiàn)已經(jīng)算是非常不錯的了，也不再需要去質(zhì)疑它性價比的高低了。
動力：說到動力的表現(xiàn)，反正開到現(xiàn)在一直沒覺得有什么特別遲鈍的感覺，總體起步包括后期加速方面都是比較強勁的，而且它的這種起步表現(xiàn)絲毫不比普通的正常燃油車子弱，整個反應(yīng)速度都是很快的，市區(qū)里面開車還是能夠讓人感覺到這種強勁的動力的。
越野：
我也沒有什么特別多的開車的經(jīng)驗，平時用這款車感覺超車很容易，而且拐彎也很方便，它的方向盤也很輕，開的時間長的話也不會有一種胳膊酸，頸椎酸的感覺，所以操控這方面可以。
油耗：因為是雙擎車，又是自吸發(fā)動機，車身又不大，所以在油耗方面比較省，我覺得挺符合代步需求的，到目前為止我這款車的平均油耗是百公里5.3升，提車以后每天都會上下班開著它，堵車也是在所難免的，在這樣的情況下，油耗還能保持這么低，確實很經(jīng)濟，非常適合平時代步。
舒適：座椅舒適性:舒適性舒適性也是適中吧，座椅不軟，也沒有很硬，本身外觀內(nèi)飾的造型都是比較科技感的，所以座椅的包裹性還是很好的。
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 東莞
裸車價格17.33萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程1322公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于這款車子，我滿意的地方自然是很多的，如果要從中挑出一點的話，那我絕對會挑油耗。講真的，我還真沒怎么遇到過比C-HR油耗還低的車子，也許有吧，但可能我沒有了解到。只是對于目前的我來說，C-HR這款車子的油耗真的是很低呀，即使是高速公路上耗油都很低，簡直是我的**，說真的，買車真得好好研究，就該選擇油電混動的。
缺點：唯一讓我有一些不滿意的點，大概就是這輛車子的隔音效果不怎么好吧。
外觀：外觀是我最滿意，他的一點，整個前臉非常的時尚又不失霸氣大燈的設(shè)計，也是那種像應(yīng)的眼睛一樣，非常犀利炯炯有神。車身顏色選的是我比較喜歡的白色，雖然貴了2000塊錢，但是確實不錯，整個車身油漆在陽光下都閃閃發(fā)光，非常好看。？
內(nèi)飾：中控部分鑲嵌的8英寸的顯示屏的屏幕設(shè)計的比較高端大氣，它整個周圍部分的設(shè)計也是特別的有線條感，看起來一點都不凌亂，而且這種設(shè)計反而更加的吸引我的眼球，看起來就很高級，很有科技感，在使用的過程中也是能夠感覺到內(nèi)部的配置非常豐富，相當?shù)牟诲e，很多高級的智能的功能使用起來也很好上手。
空間：空間方面沒有什么可吐槽的，這款車本來就是一輛小型的SUV，所以空間方面是完全符合標準的，我認為買車還是看個人的需要吧。對于我來說，這款車的空間我是非常滿意的，而且車內(nèi)還有一些儲物空間，后備箱的空間容納度也是不錯的。
配置：我覺得對于追求舒適性的人來說，選擇這個車真的是特別正確，無論是上下班或者是出去郊游，這個車都很合適，動力不錯，走在路上超車或者是提速都挺快，車的舒適性特別高，車的外觀也很不錯，油耗偏低，用車的成本比較低，作為車主，我覺得選擇它沒有遺憾。
動力：動力上本來都是傳聞?wù)f雙擎車的動力都是不太充足的，但是我買了C-HR之后發(fā)現(xiàn)真的沒有那么大的顧慮。它能滿足你平常上下班和接孩子的需求，在路上的時候偶爾加速超個車什么的也沒有太大的負擔，爬坡下坡都很有力可以說是隨叫隨到了，起步的話也比較快。
越野：
本人實測是覺得操控感還是挺好的，畢竟是一個小車，轉(zhuǎn)彎時底盤很穩(wěn)定，直線加速時車也不發(fā)飄，中規(guī)中矩吧。
油耗：這款車的油耗真的是很低，雙擎車的油耗本身就很小，再加上有自然吸氣的發(fā)動機，所以整體油耗消耗非常平穩(wěn)。不會感覺到費油，非常的省錢，經(jīng)濟實惠的代表。
舒適：車子盡管坐上去不想家里的沙發(fā)那樣舒服，可是我覺得它的座椅規(guī)劃地也是十分能滿足我乘坐感觸了。我比較喜歡厚實一點的座椅，支撐性強一些，它的座椅對腰部的支撐度仍是很夠地，不會讓腰那里懸空，坐時刻長了會沒那么疲憊。車子懸掛調(diào)教得也不錯，不是很硬，所以遇到路況差的時分減震作用挺好的，能感觸到的震感很小。美中不足的是隔音作用差了意思，高速狀況下風噪有些顯著，期望這方面可以加強和改善。
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購買時間2021年06月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格18.13萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程560公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得最滿意的地方就是這次選的這個雙擎的版本特別的省油，而且它的省油能力在這些車子當中做的是特別優(yōu)秀的。在當初我開車的時候，我就想著像我這樣經(jīng)常開車的人在市區(qū)里面，其實還是希望有一個能有省油的車，希望它能夠能少一點是一點，包括它整個車子的方向盤的轉(zhuǎn)向還有駕駛的那種感覺特別吸引我�？傮w來說它的穩(wěn)定性還是比較強的，再加上它本身車子就比較輕，并沒有那種穩(wěn)重的感覺，相對于我試駕過的其他車來說，無論是什么樣的路呢看起來都特別的穩(wěn)定，也特別的踏實，所以我覺得最滿意的就是它雙擎的能力以及它良好的操控表現(xiàn)了吧。
缺點：我這款車是屬于小型的suv，相比較而言它在空間方面的表現(xiàn)其實并沒有那么的出色，光看車身的話也不會覺得車非常的大，坐進車內(nèi)也不會有那種過于寬敞明亮的感受，對于車內(nèi)空間方面的感受其實還是要看車主個人的家庭情況，如果像我這樣和老人在一起居住，家庭人口數(shù)比較多的情況下，用車的時候車內(nèi)空間還是會感覺到一定壓力的。
外觀：首先就是這個車的外觀了，相信很多車友也是看上了這款車靚麗的外觀，時尚大氣，很有運動風格，尤其是側(cè)身的這個肌肉線條，滿滿的運動風格彰顯無疑，不管是出行還是朋友聚會都會受到贊許的目光。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體其實沒有多么亮眼的地方，極簡風格造就的簡陋感可想而知，按鍵非常的樸素，關(guān)鍵是空調(diào)系統(tǒng)調(diào)試的地方很怪異。
空間：空間夠用，本人體重，166斤，做年輕不會感覺局促，目前還沒有坐滿過，總體感覺很不錯，就是后備箱和儲物格稍微少了一些，希望廠家能改進一下
配置：感覺對這個車要求最高的也就是性價比了吧，畢竟每個買車的預算都是有限的，當時買這款車的時候感覺還是稍微有一點點貴的，但是后來到現(xiàn)在用了這么久，說實話整體它的油耗不太高，而且車開著舒服，符合我們家的需求，所以整體的性價比如果滿分10分的話，可以給滿分。
動力：平時開車的時候如果遇到那種需要超車的情況下也絲毫沒在怕的，猛踩幾腳油門車速就提升上去了，雖然說我這款車它搭載的是自然吸氣的發(fā)動機，但是用車的時候依舊會帶給我很舒服的操控感覺，油門踏板踩下去的腳感反饋也不是那么的生硬。
越野：
操控上C-HR這輛車子實話實說是沒有太大難度的，包括剎車轉(zhuǎn)向等等方面都有輔助功能的加持。還有就是他的車子的方向盤比較靈活輕重比較合理轉(zhuǎn)向也比較精準。底盤的懸架比較有彈性，在各種路況都可以做到自動適應(yīng)調(diào)節(jié)，就算是開車小白也可以輕輕松松上路。
油耗：因為它是雙擎的車型所以油耗方面就不會有太大的壓力，我覺得把油箱加滿之后還是非常耐用的，比較長的一段時間內(nèi)是不需要再重復加油的。
舒適：這款車的舒適性也非常的不錯，座椅坐起來很舒服，而且時間長了，座椅柔軟度很好，座椅的包裹性和智商性也很不錯，它的座椅真的特別厚實，空間上還算可以，而且它的駕駛感受給人帶來一種非常舒適的感覺，整車的質(zhì)感包括內(nèi)飾的感觀，
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 珠海
裸車價格16.73萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程928公里
綜合評分
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優(yōu)點：要我說最滿足的當?shù)兀^對便是它的這個外形了。在我看來豐田C-HR它的外形是比較尖銳有特色的那種，整個車型看上去十分的精美，但也一起帶著一分氣勢。它全體給人感覺略微有一些夸張，可是還沒有那么的無法承受，我覺得這是一輛在顏值上可以招引許多數(shù)人目光的車子。不管是整個前臉部分的車頭形狀，仍是車側(cè)身的線條，仍是從車尾部上看都是很招引人的。這輛車子的顏值得到了咱們?nèi)胰说南矏�，不僅僅是我很喜愛，我老婆還有爸媽都特別喜愛，可以說咱們家里人對它的形象都十分好。
缺點：不太滿意地方，也便是后排空間吧，從尺度大小到空間布局還算比較合理的，便是后排寬松程度一般吧，我家現(xiàn)在就三個人完全夠用的，也算是比較正常的。
外觀：造型上的共同是它的一大亮點，它的車子便是運動風很激烈，即使是我爸媽那個年齡段也可以承受，不過這個東西也是看每個人的審美和承受程度了，有些人就覺得像它這種風格太共同的車子不怎么受歡迎，可是咱們家人是很喜愛的。
內(nèi)飾：能接受這樣的內(nèi)飾規(guī)劃和風格，很有自己的個性也很實用性的，全體的布局和軟性材質(zhì)的使用都是很合理的，能夠說是用料和工藝水平很高了，舒適大氣，中控看著就很有檔次也比較好操作，新車剛下手的時分多少有點異味，現(xiàn)在現(xiàn)已很舒適清新了，豐田C-HR當然了，手機還能夠長途要控制車輛，比如打開空調(diào)等操作，冬季車里也不再是冷冰冰的，夏天也能夠很快降溫，這樣舒適便利性當然便是咱們想要的，全體感十分好了！
空間：由于目前就咱們兩個人用車，所以說對空間的需求并不那么大，作為一臺小型SUV，CHR的軸距長度和車身寬度分別是2.64米和1.79米，其實就拿這個數(shù)據(jù)來講，在同級別車里邊也絕對算得上是一個中等水平了，但車內(nèi)實際空間表現(xiàn)也就一般吧，從客觀視點上來講，這個車子的空間的確不算大，但關(guān)于咱們片面用車感受來講也剛剛夠用。
配置：選擇豐田CHR的很大程度上都會因為它的造型還有它的實用性，我也是覺得這兩點做的特別好。首先它的外觀比較有特點，是一輛有層次感，有辨識度，有時尚風格的車。另外一點就是它在價格方面是有一定的優(yōu)惠的，當時買車的時候就覺得豐田的質(zhì)量和品質(zhì)很不錯，所以它其實是有小的瑕疵，在我心里也沒覺得有什么太大的問題。目前為止感覺價位什么的非常合適，之后還是看它的各種表現(xiàn)，至少我現(xiàn)在是覺得它的性價比很高的。
動力：我是覺得這個車起步的時分不會肉，不管是在市區(qū)跑，仍是出去自駕游上高速，這個車的動力都能滿足，并且像這樣的天然吸氣的動力，在動力輸出上就比較流通，不會像渦輪增壓那樣的車一頓一頓，這種感覺我仍是挺喜愛的，上個星期一個兄弟成婚，跟著他跑了一段泥濘的土路，感覺動力特別不錯。
越野：
小遺憾，這款CHR沒有我喜歡的倒車影像，雖然我這老司機不在乎那個東西，但是作為新時代的人來講，一些電子輔助是不能少的，這直接彰顯了車主的面子，好在店里的銷售跟我還挺談的來的，說好了等我保養(yǎng)的時候找他，給我便宜裝一套，車子帶的那個全速自適應(yīng)巡航功能我倒是還挺喜歡的，特別是長途出去玩的時候，還能短暫的找個時間休息一下自己的雙腿，以及多種駕車模式，在開車感覺上還是挺棒的。
油耗：這臺2.0L的發(fā)動機特別省油，盡管我平常開車都挺急進的，尤其是在紅綠燈起步的時分，絕對不會不舍得給油究竟這很影響通勤功率，但它的油耗還真是沒有太高，目前的油耗均勻下來便是在7.5~8個左右，況且咱們還并不是經(jīng)常需求跑高速的，究竟咱們僅僅作為家用，油耗只要能夠安穩(wěn)在這個水平就不錯了。
舒適：開著倒是挺舒服的，座椅軟硬適中，駕馭位的包裹感也挺好，滿滿的安全感。便是后排現(xiàn)在還沒有人坐過，所以沒法作出什么點評。不過我看著的話仍是可以的，沒有幻想中的窄。這個車的座椅是寬的，特別是座椅腰的那個方位，剛好能撐住腰，能完美的包裹住身體，坐進去身體能得到很好的放松�，F(xiàn)在為止，我覺得欠好的當?shù)乇闶呛筌嚧坝悬c小了，感覺后車間光線沒那么好，還有便是后排座的座椅角度太直了，坐上去的舒適度沒有前排那么好。對我來說這點也暫不是什么大問題，我仍是一個人開車時間更多。
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 東莞
裸車價格15.38萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1940公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是空間和外觀這兩點相輔相成，外觀看起來既不會很臃腫，用到空間的時候又能實現(xiàn)最大程度的自由，而且外觀它的線條也是非常有氣場，屬于那種剛?cè)峤Y(jié)合的設(shè)計，你看它車頭的時候，看起來還非常的小巧可愛，但是當你看到它的車尾的收尾設(shè)計，線條向中間收縮的趨勢就會形成一種犀利感，并且空間大的車子使用起來在關(guān)鍵時刻也確實是非常的自由，出行的時候想帶什么帶什么，不用挑選。
缺點：其實說實在的，作為一輛小型車子來說，它在同等級車型傍邊體現(xiàn)的并沒有特別大的空間上面的優(yōu)勢，同等級里面小型SUV大多數(shù)都是像它這樣，前排空間會略微寬松一點，可是后排略微緊湊。在我看來，雖然它的全體空間沒有那么的寬闊，可是乘坐起來卻沒有什么太大的異常，我覺得這不能說是最不滿足的一點，只能說是相對比來說，由于其他方面體現(xiàn)的都很好，挑毛病只能挑這一方面的了。目前感覺家用仍是挺合適的，乘坐空間和儲物空間都在咱們正常運用的規(guī)模之內(nèi)。
外觀：造型好看現(xiàn)已不想再夸了，它不光車漆十分閃亮，整個車型也特別的共同，線條很豐厚，流線型的車身也是最招引我們眼光的。
內(nèi)飾：整體的內(nèi)飾都是比較簡單大方的，沒有很夸張的設(shè)計風格；跑在公路上，車窗都關(guān)著，把手機跟藍牙音響連起來，放放稍微嗨一點的歌，聽起來有種3D環(huán)繞的感覺，音質(zhì)很好。況且空調(diào)制冷制熱效果也很好，大大增加了開車的體驗感。
空間：要知道豐田C-HR原本便是一臺日常代步的小型SUV，所以買車的時分也知道，關(guān)于這車后排不如前排大氣這點呢也能夠承受，由于現(xiàn)在就我和媳婦兩個人用車，所以關(guān)于這點也沒有太多糾結(jié)，以后有了寶寶或許就再買其他車呢，現(xiàn)在來說仍是能夠的，我和媳婦出門購物出游仍是夠用的，后備箱規(guī)劃的也夠用的，買車便是這樣自己喜愛的便是最好的。
配置：這款車的內(nèi)飾，空間，發(fā)動機都做的很不錯，并且價格很合適，基本上穩(wěn)定的上班族都能買得起，而且油耗小就很節(jié)約錢，一般不開出個花，保養(yǎng)費也是比較少的。而且當時買車的時候4S店的銷售人員很熱情，她們對于我們的問題都處理的很有效，有什么不懂得問題都可以一一解答給我們，售后服務(wù)很好，讓人很有信賴感。
動力：馬力還是可以的，車子有這2.0的排量，自然吸氣的發(fā)動機，足夠的穩(wěn)定性還保持出行，平時在城區(qū)里面的路況也就是八十邁左右，起步?jīng)]有什么拖泥帶水的時候，以及上了高速以后那就可以放肆一下了，一腳油門是可以達到推背感的節(jié)奏，超車不在話下，速度算的上隨叫隨到的那種。
越野：
操控性感覺也是可以的。至少我開起來的時候，感覺還是挺順手的，轉(zhuǎn)方向盤的時候，轉(zhuǎn)的也比較輕松，但是也沒有輕的很虛飄飄的，讓人心里不自在，所以在方向盤這一塊，我也是比較滿意的。我覺得一輛車的控制主要靠方向盤和底盤，這款車的方向盤轉(zhuǎn)向仍是比較活絡(luò)的，過彎的時分比較便利，油門和剎車的活絡(luò)度挺高，別的剎車間隔沒有那么長，所以在上路的時分仍是比較安全的，遇到緊急情況可以很快的穩(wěn)住車，再加上動力的迅速，提速或者是急減速都比較平穩(wěn)，底盤的穩(wěn)定性也比較好，所以控制起來仍是挺容易的。
油耗：油耗我覺得這個車子的油耗在suv中算是不高的了。正常的suv我感覺都挺吃油的，究竟車身不輕，排量也大，十來個油都是挺常有的事兒。不過CHR我現(xiàn)在開著感覺仍是挺省的，沒有那么多的油耗，不過最近天氣冷了，暫時還沒試過開空調(diào)，有或許開了空調(diào)今后油耗會高一些。C-HR的油耗確實不怎么高，一般家庭都能接受的了。那我呢，大多數(shù)時間便是上下班代步，偶然跟朋友們出去遛遛，到現(xiàn)在也真的沒一次性走過太久的路，在城市里呢，便是上下班，旅程也不遠，我一個月五六百塊的油滿足了，或許還都用不了這么多，橫豎便是很省，我這種二把刀開也不會費油。
舒適：舒適性是不錯的，我覺得我挺喜歡它的舒適性的，帶的主動空調(diào)，溫度能夠分區(qū)操控，還帶的有車載空氣凈化器，負離子發(fā)生器，PM2.5過濾裝置，我覺得車里的空氣呼吸起來也感覺好更舒服了。
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購買時間2021年06月
購買地點湖南 長沙
裸車價格16.18萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1952公里
綜合評分
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優(yōu)點：C-HR已經(jīng)成為我生活中的好幫手，不管去哪都開著它，非常方便。我覺得它有實力有魅力，魅力主要來自于外觀的設(shè)計，雖然車身不大，但設(shè)計的很有格調(diào)，渾身散發(fā)出濃濃的運動風范，實力體現(xiàn)在多方面，空間、動力、配置都很好，車內(nèi)空間也比較寬敞，很好的把空間利用起來了，不管接送孩子還是出去玩，都能夠滿足我的需求。
缺點：如果說不足的地方也是有的，那便是剛提車的時分有點異味影響，還有便是后排空間仍是不如前排大氣，如果體型太大的人乘坐的話，多少有點不太適應(yīng)的，虧了咱們家都是正常體型的人了，也便是為了上下班代步方便買的車，就這些小問題也沒有糾結(jié)太多。
外觀：外觀特別好看，是我喜愛的類型，提車回家樂滋滋。豐田CHR的外觀規(guī)劃貼合了現(xiàn)代大眾的審美習慣，它特性英俊的外觀也得到了我們的認可，深受我們的喜愛。外觀時髦感滿滿的，同一個年紀的人都挺喜愛的，我同事朋友對我的車都說過喜愛，看得出來我的眼光仍是很高的。外觀的風格顏色很炫，給我一種潮流前哨的感覺，的確我沒見過特別炫麗特性的車，這款車型真是很有亮點。
內(nèi)飾：這個車的內(nèi)飾規(guī)劃方面仍是比較精約的，線條看起來也比較流通，中控的大屏用著靈敏度比較高，在資料方面感覺內(nèi)飾也挺質(zhì)量的，選材比較好，手感不錯，尤其是座椅，填充資料比較好，并且彈性很不錯。
空間：小型的suv，它的后備箱的空間是非常寬裕的，以前那款車放三個行李箱已經(jīng)是極限了，現(xiàn)在放三個行李箱就是很輕松且平常的一件事情，而且就算是尺寸大一點，也是能塞進去的， 不僅看起來很大，使用的時候會覺得更實用，反正一直都沒有因為空間而頭疼過。
配置：散發(fā)出來的魅力特別強，它的性價比也是讓我很中意，因為質(zhì)保的時間比較長嘛，我就覺得在提車回家之后，如果日后真的有什么問題的話，也會有一個最底線的保證，但磨合的這一段時間它各方面的綜合實力都是非常強的，也讓我覺得我的擔心是多余的，入手就是最正確的！
動力：這款車的動力很強勁的，本來就是為了出差要用的，所以動力不能輸呀。
越野：
其實這個車看著就感覺比較簡單駕馭，車身并不是那么大，并且方向盤的靈敏度還挺強的，走在路上單手就能夠操作，剎車油門都特別靈敏，悄悄一踩就瞬間遵從指令，車輪的抓地能力很強，走在泥濘的路上或者是比較滑的路上，都是比較穩(wěn)的，別的這個車底盤的懸架都是獨立的，所以上路的時分感覺開著比較穩(wěn)。
油耗：油耗真不高，否則也不會有那么多人購買，雖然經(jīng)常堵車，但百公里的油耗平均也才6.9L。我覺得以這車的排量來看，這個油耗的表現(xiàn)也是很突出的，何況我這個人開車還是比較均勻的，不會急加速或急剎車，總之現(xiàn)在每個月的用車成本不高，也不用經(jīng)常往加油站跑，更沒有給我的經(jīng)濟造成任何壓力。
舒適：座椅的舒適性不錯，畢竟寬度好了，還有不錯的包裹性，系好安全帶就能有人車合一的感覺，輕松自如安全性才會高，懸架規(guī)劃的很軟，一些小的坑洼根本不會讓車內(nèi)的感觸到什么波動，車子的密封也很好，車子內(nèi)部不會被外界的攪擾給影響到。
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購買時間2021年06月
購買地點安徽 蚌埠
裸車價格15.43萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1390公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個車的動力和舒適性是最讓我留意的，動力十分充足，走在路上，它表現(xiàn)出來的強壯動力讓我感覺到很震動，即使是滿載的情況下，感覺動力也一點都不受影響，這樣的動力無論是在顛簸路段上行駛或者是在高速上超車，都沒有一點壓力；底盤的舒適性真的挺好的，這個車真的具備了豐田車型的底盤優(yōu)勢，前后獨立懸架，別的整個底盤的完整性仍是挺好的，急加速和減速時分表現(xiàn)出來的舒適性是很好的。
缺點：有一點不滿意的就是隔音效果，每次在車速快的情況下發(fā)動機的噪音就能聽的很明顯，轟鳴鳴的聲音。
外觀：外觀設(shè)計的很小巧，我覺得它這個外觀與它上手操控時的感覺相呼應(yīng)，都是讓人產(chǎn)生了一種非常輕飄飄的感覺，看起來很有分量，但又沒有很強的攻擊性，就會覺得這個人特別的溫柔大氣，最重要的就是我超級喜歡它的收尾設(shè)計，從最后面看車尾的時候它是屬于那種四周的線條都直接往正中間的c位收縮的線條走勢，凹凸不平，立體感十足，很酷！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的規(guī)劃感覺仍是挺不錯的，并且內(nèi)運用的材料也挺好，皮質(zhì)的方向盤手感很好，座椅的質(zhì)感還可以的。不過內(nèi)飾或許是新車原因吧，滋味有點大。內(nèi)飾整體的這種拼色規(guī)劃的非常好，不是那種單一的色彩，中控區(qū)域規(guī)劃的很別致，大屏幕看起來特別舒服，材質(zhì)上看起來也挺高檔的感覺，做工也都很不錯，細節(jié)處都做得很好。
空間：空間不是咱們看的車型里最大的，但關(guān)于咱們家目前來說也足夠用了。如果出個遠門，后備箱放上兩個孩子的東西，外加一家人的行李也都能裝的。咱們家的狀況，不可能后排只坐兩個小孩子，而小王子也不能坐副駕駛，所今后排有必要再坐個大人照料他們。這種狀況下后排仍有活動空間的！
配置：性價比還行吧，我覺得算一般般，究竟也不是十全十美的車，可是勝在契合我的審美，動力也夠勁兒，買車仍是很合算。性價比是見仁見智的事情，每個人心里都有自己的審判規(guī)范，可是我覺得這款車的性價比真的挺好的。
動力：它的發(fā)動機全體體現(xiàn)比較平穩(wěn)，2.0L的排量在駕馭過程中不會有太吃力的感覺，這車子自身體積也并不是說特別的巨大，所以這種動力系統(tǒng)只要保持現(xiàn)在的這樣體現(xiàn)其實就能夠。并且后期只要狠狠的踩下油門，那么不管是開空調(diào)仍是正常，滿載乘坐的話都不會太愚鈍。
越野：
豐田CHR的外觀看起來就特別運動，它帶給我的駕馭體會也是如此，整個底盤的調(diào)校就十分扎實了，并且轉(zhuǎn)向的調(diào)教也是很輕松的，指向十分精準，比較小的車身尺度，也是在很大程度上增強了整個車子的控制靈活性，一起它的車尾也配合的很到位，其次便是這模仿10擋的CVT無級變速箱跟2.0L的發(fā)動機之間的契合度也很高，整個車子開起來也是很平順的。
油耗：油耗這一塊兒的話，除了一開始的磨合期，油耗稍微有些高。在后來適應(yīng)了之后，其實開這款車的時候，它的真實油耗是比它所要顯示的油耗要低的。所以總體上來說這款車的油耗還是挺低的，比較省錢。由于跟我朋友的車區(qū)別不大，關(guān)鍵我這新車還沒出磨合期，并且我是SUV，她是個小小轎車，就前次咱們一同出去玩后，回來她可懊悔了，說其時沒買豐田。咱們我們都知道新車是比較費油的，并且車子我剛拿到手也不敢開太快。我計算的這款車的油耗大概在8個點左右，接下來我還會細心的觀察一下，我認為應(yīng)該能降到7個的姿態(tài)。
舒適：整體來說這款豐田C-HR的舒適度整挺好的，駕駛位坐墊挺符合我的喜好的，不軟也不硬而且這個背墊不是那種硬邦邦硌得慌的靠背。但是，我表弟說后排的坐墊有點硬，他不喜歡，這個小兔崽子真的是活膩了，他喜不喜歡跟我有什么關(guān)系，我開心就好了。還有這款車的隔音效果不是特別的好，之前還以為是這款車的發(fā)動機出現(xiàn)了問題才發(fā)出了怪異的聲音，沒想到是這款車的隔音效果不是很好，竟然是胎噪聲音。
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購買時間2021年07月
購買地點江蘇 南通
裸車價格17.03萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1005公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意這款車的操控方面，感覺很好上手，基本上一下子就習慣了。
缺點：不可能說沒有不滿足的當?shù)兀捎谒@個價位決議了它自身便是一輛比較親民高性價比的車，在我這里感覺它價格仍是比較合理的，可是內(nèi)飾方面做的就沒有外形那么出彩�？赡苁峭庑螘拥恼幸税桑晕矣X得它在內(nèi)部的一些資料方面做的就不是特別好，尤其是中控部分規(guī)劃過于簡單，分辨率也不高，中控部分的大屏可能就沒有那么的精美，看上去比較普通。
外觀：外形是很帥氣，辨識度很高，它的造型更優(yōu)秀的是在于前臉部分，所以讓我覺得這是一輛很迷人很有特點的車。尤其在于車前臉部分的大燈設(shè)計，還有它的車標，是真的很有層次感。側(cè)面的線條非常多，也能夠勾勒出它本身充滿肌肉的感覺，所以它本身看上去也會更加的年輕。
內(nèi)飾：總的來說內(nèi)飾方面做的比較普通，中控部分的布局還算能夠，可是大屏幕的分辨率就沒有那么高了，相對來說就沒那么有質(zhì)感一些。
空間：這款車在空間上的體現(xiàn)看之前的車型后排空間可是被挨罵的，2020款我感覺改變沒有太大吧，可是我個人的感觸來看，我覺得是在我能接受的范圍內(nèi)，我覺得是滿足的。然后這車的車尾箱空間也是挺足的，平時開出去郊游放東西什么的空間仍是也寬敞的狀態(tài)。
配置：我覺得CHR關(guān)于我來講買的挺劃算的，盡管我買車的時分沒有太大的優(yōu)惠力度，并且這臺車自身的價格也比較高，但是在高價位下也能具有一個更好的產(chǎn)品，這輛車給出的安全性裝備特別豐厚，全車8部氣囊為行進安全保駕護航（同級別甚至同價位里邊都是很少見的安全性裝備），再說這輛車的后期用車成本比較低一些，并且豐田車保值率也挺高的，咱們今后換車的幾率十分大，所以就賺錢過后來考慮，我覺得這臺車子也已經(jīng)是有著十分高的性價比了。
動力：車子動力沒缺點，起步就很有沖勁，總給人一種飆車的感覺，尤其在高速上，我朋友說SUV便是SUV不管多小，感覺都比轎車動力強一點，由于前次咱們出去玩，在高速上，她幾回想超車都沒超過去我。
越野：
控制是真的十分精準，由于它這種方向盤全體做工很好，并且握上去手感也很好，不必怎么太費力氣就能夠轉(zhuǎn)向，輕輕的一帶就帶過去了。這樣的話去哪兒都很輕松容易比較便利，這車子即使是SUV的話也不會很難開。
油耗：油耗不是日系車里邊最低的，銷售和咱們說不到6個油，但老婆新手膽子又小，開車本來就肉。加上又有小孩子，所以也不敢開得太猛。油自然要費一些，百公里大約8升油，但這也在咱們承受規(guī)模之內(nèi)。
舒適：駕馭的時分沒有什么顯著的波動感，座椅柔軟有彈性，不太軟塌塌，也不會覺得太過于堅硬，軟硬度是很適中的那種，所以即使坐時間長了應(yīng)該也不會太疲乏，別的一個便是我覺得它減震作用很好，底盤比較穩(wěn)妥。
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購買時間2021年06月
購買地點遼寧 鐵嶺
裸車價格14.78萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程2220公里
綜合評分
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優(yōu)點：看過這輛車子的10個人當中，我覺得有9個人會覺得它的顏值很高，由于它便是這樣一輛顏值在線，十分招引咱們年輕人眼光的車子。整個車身流線型特別的流暢豐滿，并且車頭部分動感十足，尤其是它這個車頭部分的辨識度就很高，大燈再加上它動感的輪轂，看上去就讓整個車子多了一分運動風格。這造型是我之前所沒有看到過的，也是這個價位的車子里邊做的最共同最有辨識度的。從側(cè)身看上去它的線條也十分豐厚，車尾部看上去特別的帥氣，干凈利索并且也比較霸氣，所以我個人覺得它的這個顏值是最高的，能夠說在我心中沒有車子能比它更好看了，起碼在這個價位里邊它做的便是最時髦的了。
缺點：這車子還算選的不錯了，基本都是達到了我的標準，說這不滿意的地方我能想到的也就是車子沒有我在乎的倒車影像了，雖然沒有多少錢，但是就覺得少點東西，特別是一些身邊朋友開我車子的時候，我就挺糾結(jié)他的倒車技術(shù)如何，生怕給我刮蹭了，那就尷尬了，等有時間還得去店里給裝一下，沒有多少錢，按上還放心。
外觀：在同級別車型中CHR的外觀設(shè)計可以說是很斗膽了，整臺車子給人一種特別緊湊的感覺，外觀造型超有個性，還有便是兩邊C字形的尾燈也是很大氣的，我覺得特別契合整臺車的氣質(zhì)，看起來陽光又英俊。
內(nèi)飾：這款車的中控臺的設(shè)計比較偏現(xiàn)代化，有一種緊跟時代潮流的時尚感，車內(nèi)的其他裝飾和色彩線條的搭配，也讓他看起來比較優(yōu)雅秀氣。
空間：這款車子的空間還是超大的，我大約是中等個子吧，一米七四左右，然后這個車的空間對于我來說還是比較滿意的，坐下來的時候，感覺頭頂離車頂還有很長的距離，四周的空間也都比較寬敞。而且后排的座椅可以放下來，這樣的話可以增加車內(nèi)的儲物空間。至于車子的后備箱的容積，也是相當可觀的。
配置：這款車的性價比很高，這也是我選擇它的一大原因，我用車到現(xiàn)在，沒發(fā)現(xiàn)它有什么大的不足，品質(zhì)上還是靠得住的，何況養(yǎng)車的問題也不用愁，以前生怕買到油耗高的車，現(xiàn)在選擇了C-HR，我真心滿意。價格也完全在我的預算內(nèi)，是一款非常適合我的車，有了它以后，去哪也方便了，這就足夠了。
動力：盡管用的不是渦輪增壓發(fā)動機，但感覺動力輸出很強，怎么說馬力也達到了171匹，這對于一輛小型SUV來說是很給力的，不管是爬坡還是在高速上，都能感覺到動力足夠，沒有拖泥帶水的感覺，以這樣的性能在普通道路上行駛，完全是夠用的，在換擋時感覺很順暢，開起來的感覺很好，要是超車的話速度也挺快的。
越野：
方向盤的精準度很好，不會讓你感覺有什么虛位存在，握感很真切，加上帶著許多的電子輔佐功用，像倒車影像還有自適應(yīng)巡航功用等等，這些都是很實用的裝備，用來給新手司機輔佐它給力了，讓你開車感覺到特別輕松愉快。發(fā)動機的啟停技能很好，有用的把油耗降到最低，還有主動駐車以及上坡輔佐，太贊了，有這車子出門來個戶外郊游，心情好的不要不要的。
油耗：我這個油耗真的是自己實實在在跑出來的，由于平時上下班挑選的路段都是車比較少的，所以我開車的時分也比較陡峭，并不會太暴力，目前油耗感覺仍是挺滿足的，高速大概跑了三次，一次也就四五十公里，高速上油耗是真的少，假如不出行的話，日常上下班開車一個月也就300塊錢左右的油，仍是挺省的。
舒適：排除去后排空間的話，感覺這個車的舒適性仍是比較上乘的，由于坐墊的規(guī)劃還挺大，坐在里面包裹性比較好，由于彈性也不錯，再重的人坐上去也能很快得康復彈性，座椅的透氣性也比較好，前后的獨立懸架上路的時分，感覺路面的顛簸被傳遞的比較少，所以走在路上感覺很平穩(wěn)。
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購買時間2021年06月
購買地點山西 忻州
裸車價格16.23萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1322公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿足的便是外觀和空間了，豐田顏值真的高，甭說看過了那么多款車，最喜愛的永遠都是下一款，就好比豐田的這款車，外觀不斷在改進，迎合了幾乎一切年輕人的喜好，看一眼就想具有它的那種美好感覺！空間規(guī)劃方面也十分不錯的，別看它也是比較小型緊湊的，但你坐進去就不覺得它窄、擁堵、壓抑，反而覺得空間利用率很高，車型細巧活絡(luò)，便是特別好控制。還真甭說男人買了車，就忍不住要嘚瑟，哈哈哈。
缺點：最不滿足的便是價錢有一丟丟貴，并且還不講價的，之前跟朋友也買過車，第一次遇見沒有優(yōu)惠不講價的，一直在強調(diào)他們這是剛剛上市的車子，目前還沒有折扣能夠打，假如不是我看車看了好久比較煩悶，又比較喜愛C-HR,就沖他一點優(yōu)惠沒有，我就不買它。
外觀：這款車還是屬于大氣磅礴，比較霸氣的車，整體還是以呈現(xiàn)運動風為主，畢竟年輕人還是有自己的個性和追求的，不可能選一個丑不拉幾的車車叭。我覺得豐田C-HR這款車的前頭很大氣，車腰身線條很流暢，車屁股也是比較大方的，車大燈看起來很有美式復古的氣質(zhì)，完全長在了我的審美點上。
內(nèi)飾：車內(nèi)的用料仍是很考究的，座椅和方向盤都是皮質(zhì)資料的包裹，在我這車內(nèi)也沒有太多的硬質(zhì)塑料，并且豐田車的做工工藝我一向都是很定心的，整個內(nèi)飾看上去也的確是精美的，在我的審美視點上來講，我覺得這臺車子的內(nèi)飾仍是很合我口味的。
空間：CHR的空間很不錯了，盡管是款小型的SUV車子，但是用來日常乘坐已經(jīng)很能夠了，不會有什么擁堵的感觸，座椅的寬度還有車子的頂部都能有充裕，我是不到179的身高，在后排也試坐了，正常翹個二郎腿是沒有任何壓力的，車內(nèi)里邊還有規(guī)劃一些隱藏式的儲物小格子，在收納一些小物件上起到了很好的功用，還有后備箱的容積，遠行能夠帶足了想要拿的行李，比較有空間了。
配置：總的來說這款CHR還是值入手的，從這十來萬的價格上來比較，更它差不多的車子都沒有它顯得顏值在線，配置也沒它豐富呢，以及那超長的三年或10萬公里的整車質(zhì)保，誰心里也夠踏實了吧，車子開了快三千公里了，沒有小毛病，出行更踏實了，這錢花的還是很值呢，家人也覺得我選的這車不錯。
動力：2.0L171馬力L4，這樣子的小馬達力量確實很充足，我最中意的就是它的起步勁，每次在堵車的情況下或者是每天早上上班，開它的時候，都能直接一下躥出去，不會很肉，整個過程不需要任何的過渡時間，只要你踩油門它就能立刻地做出反應(yīng)，整體的反應(yīng)速度也是非常的敏捷，行駛在路上的時候，也能給你一種很平穩(wěn)的動力輸出，不會覺得開著開著就沒勁了。
越野：
方向盤很輕便，轉(zhuǎn)向的時分手感也特別好，一般遇到一些狹隘的路段，它精準的轉(zhuǎn)向都可以起到必定的幫助效果。
油耗：已經(jīng)經(jīng)過了一段時刻的磨合，現(xiàn)在的油耗過了磨合期已經(jīng)變得十分安穩(wěn)了，對于我來講是十分省油的一輛車。
舒適：不知道是不是它的自動懸掛比較硬的原因，感覺不如我家轎車舒適。尤其是過小區(qū)妨礙時特別顯著要顛簸一點。除此之外都很好。
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