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天語SX4
(該車系評分高于65%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
最新印象：
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購買時間2012年12月
購買地點湖南 長沙
裸車價格10.00萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程40138公里
綜合評分
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優(yōu)點：樣子比較好看
缺點：舒適性較差，后排座椅設計不太合理，坐久了不舒服；噪聲（主要來自發(fā)動機倉和路面）控制有待提升
外觀：外觀一般般吧，買的銀色，有點后悔沒買白色
內(nèi)飾：內(nèi)飾很糙啊，手套箱用了不到一年就翹了，質(zhì)量實在是……
空間：乘坐空間大，但儲物空間小，設計合理性與家里的另一輛車95年的老飛度差很多。因為經(jīng)常要攜帶箱子出門，總會感覺后備箱不夠用，尤其是有朋友或客戶需要接送時，往往會后悔當初沒買個空間更大的車
配置：性價比不錯，沒啥大毛病，除了碰了幾次就沒修過車，用著也省心，不過保養(yǎng)并不便宜，換個機油機濾4S要300多元，飛度去一次4S才200出頭
動力：起步動力較足，由于4速自動擋導致高速上遇到緩坡加速需要3檔提高到3000轉(zhuǎn)以上，才能從80碼繼續(xù)提速；結(jié)果就導致本來就很大的噪聲再次提高等級了！
操控：
操控不錯，不是鼓勵大家加塞，但車短有好處，在交通擁擠時如果想并線，天語還是很方便的
油耗：油耗很經(jīng)濟，基本上就在7.5左右，還是自動擋在北京這種路況跑，算下來一個月也就1200搞定了，平均每周加一次油，300元一次
舒適：開車坐著還算是舒服，喜歡坐著開的應該會適應，躺著開的另說。過減速杠比較硬，沒有多連桿的舒服，同樣20的車速，這車過去就咯噔一下，開明銳過去就沒那么顛。但這車有個好處，走爛路啊或者北京下大雨，就會覺得安心很多
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購買時間2012年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格9.70萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤高，通過性好
缺點：后備箱空間有限，啟動時和怠速2200以上時發(fā)動機聲音有點大，方向盤太重，女士不一定適應，高速時風噪和胎噪大。輪胎容易卡石子，跑起來聲響挺有節(jié)奏的。
外觀：這是我至今最滿意的一點了�？粗的外觀變化，真的是慘目忍睹�。∽钚驴钸�行，不過側(cè)面怎么看怎么是驪威的樣子！唉！
內(nèi)飾：粗糙！塑料聲此起彼伏！
空間：經(jīng)常是我一個人用，所以空間足夠
配置：還行。個人觀點：買了就別后悔，后悔早干嘛去了！
動力：市區(qū)行駛動力足夠！1.6的動力我覺得不錯，起步的時候舍得給油，一般性超車沒啥問題。不過我開的比較溫柔，紅燈起步時慢條斯理的，也不會落后別人很多。畢竟安全第一嘛~！如果遇到左轉(zhuǎn)彎的車，還是讓下比較好。我就不明白為什么有些人開車那么著急��？著急投胎去�。�
操控：
方向指向比較準，在城市中穿插很有信心，本人正常駕駛足夠，轉(zhuǎn)彎時速60公里比較穩(wěn)，沒有嘗試過極限。
油耗：冬季省油優(yōu)勢不明顯，估計夏季其省油的優(yōu)越性才能得以體現(xiàn)吧？畢竟我的車還沒有過走合期哈！
舒適：減震稍硬，主要是我的胎壓現(xiàn)在是2.8，比較顛簸，要比我剛拿車的時候好多了，新車的時候是3.5.這里的4S店不好，就沒管，首保的時候才發(fā)現(xiàn)胎壓3.5，那個顛啊�，F(xiàn)在好多了，等天仔熱點準備降到2.5，異響就不說了，高速上100噪音比較大，時間長了耳朵燜燜的，
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購買時間2011年10月
購買地點山東 濟南
裸車價格9.58萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程34685公里
綜合評分
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優(yōu)點：拉貨，……后備箱空間還可以，后排座椅放倒可不得了，隨便裝，機油一萬一換，用的全合成機油，美孚一號
缺點：內(nèi)飾做工糙了點。
外觀：后邊看非常漂亮。側(cè)面差一些。當然，不喜歡這外觀就不會買它了，性價比又不高。
內(nèi)飾：個人認為內(nèi)飾是這個車最拿不出手的一點了：塑料感太強、不顯檔次；裝配工藝也不咋地，在非輔裝路面容易有異響。不過在這個位上也不能奢求太多。
空間：上面數(shù)落了半天小S的后排和行李箱空間，除此之外在頭部空間上小S還是非常令我滿意的。前面提到過我的身高，最痛恨的就是開車的時候頭發(fā)在車頂上蹭來蹭去的，比如C30和福瑞迪等N多車型。小S在我調(diào)校好駕駛座位后頭部離車頂依然有一拳的余量，這也是我選擇小S很重要得原因之一。
動力：小S的動力還好，起步和加速都不錯，畢竟發(fā)動機還是拿的出手的
操控：
操控起來比較穩(wěn)健，雖然車子不重但能夠給人帶來扎實的感覺。也許是因為視線好的原因操控得心應手，唯獨方向助力較其他車型調(diào)校的沉了不只一點，但是高速會更穩(wěn)。
油耗：到現(xiàn)在將近跑了34000KM 。 從一開始的7.6L 到現(xiàn)在7.18L/100km ，因為由于在市區(qū)跑，現(xiàn)在綜合油耗是7.18L左右,最低跑到過6.6個油
舒適：這個車總體來說不是為舒適而設計的：隔音較差，懸掛較硬。也不是為后排的乘客設計的：兩廂小S的后排座椅的靠背較直。
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購買時間2008年09月
購買地點福建 龍巖
裸車價格10.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程42000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很經(jīng)典，第一款較普及的CROSS車型，內(nèi)飾也比較時尚，音響效果不錯，各方面較均衡。
缺點：方向盤太重！跑國道高速還好，城市街道速度慢時方向盤那叫累！做工不夠嚴謹，后備箱的縫隙可以輕松塞進去一個食指！車子鐵皮和油漆太��！已經(jīng)被小石子打出很多小坑，有的小坑已經(jīng)生銹！和我上一輛02年的老POLO比起來差了十萬八千里。
外觀：外觀經(jīng)典，改款好幾次都保留了這個經(jīng)典的外觀，話說13款的前臉很丑，丟失了SX4的精髓了。
內(nèi)飾：中控做工還不錯，磨砂黑面板加上兩邊各有一條銀色的鍍絡飾板，顯得時尚不死板，簡約而不簡單，皮座椅的皮子較厚，前排座椅舒適度尚可，但是感覺腰部支撐欠佳，怎么調(diào)節(jié)都找不到最佳角度，長途駕駛有點幸苦。
空間：空間還可以，后排坐兩個人比較舒服。每扇門都有儲物空間，這個要點贊！最喜歡的還是4/6分可折疊放倒的座椅設計，很方便拓展后備箱空間，適合2-3人長途自駕游。
配置：鈴木鋒馭上市后，這款車一般都優(yōu)惠1.5-2萬，性價比嗖的一下就有了！
動力：感覺低速時無力，40碼以后提速才步入正軌。等紅綠燈一般是被秒的，呵呵，不著急，慢慢開。
操控：
操控一般，方向盤太重，轉(zhuǎn)彎時有點傾。過減速帶時比較顛。
油耗：城市內(nèi)10個油左右，國道60-80碼時7個油，綜合8個油左右。
舒適：隔音稍差，高速超過90碼時風噪和發(fā)動機噪音較大。
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購買時間2011年05月
購買地點湖南 長沙
裸車價格9.68萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形好看，路上第一次看到這輛車就愛上了它，喜歡就買了而且價格不是很貴。
缺點：后備箱空間太小
外觀：外觀一般般吧，買的銀色，有點后悔沒買白色
內(nèi)飾：內(nèi)飾很糙啊，手套箱用了不到一年就翹了，質(zhì)量實在是……
空間：前排乘坐空間屬于比較優(yōu)秀的，就是儲物空間差點。后排座椅較直，中間座椅的擱腳位置鼓包較高。若坐2人，加上中央扶手就比較舒服了。后備箱空間不到0.3個立方，但基本上也沒有滿載過。當然2年多的用車時間里面也出現(xiàn)過3次需要滿載的情況就有點提襟見肘了！
配置：性價比不錯，沒啥大毛病，除了碰了幾次就沒修過車，用著也省心，不過保養(yǎng)并不便宜，換個機油機濾4S要300多元，飛度去一次4S才200出頭
動力：動力還不錯，因為總是市里跑，北京這個交通跑80就行了，高速上G7這種路況好的也不敢超120，所以動力是足夠用了
操控：
轉(zhuǎn)向操控還是屬于比較優(yōu)秀的，除了轉(zhuǎn)彎半徑稍大點外。
油耗：油耗很經(jīng)濟，基本上就在7.5左右，還是自動擋在北京這種路況跑，算下來一個月也就1200搞定了，平均每周加一次油，300元一次
舒適：開車坐著還算是舒服，喜歡坐著開的應該會適應，躺著開的另說。過減速杠比較硬，沒有多連桿的舒服，同樣20的車速，這車過去就咯噔一下，開明銳過去就沒那么顛。但這車有個好處，走爛路啊或者北京下大雨，就會覺得安心很多
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購買時間2008年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格10.30萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程78000公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全系數(shù)比較高，做工好，底盤扎實，檔位清晰，有吸入感，空間相對較大，比較適合家用，利用周末或者是空閑時間帶家人出門采風旅游心里非常舒服。路感比較清晰，皮實耐用。作為老百姓，買一輛車不容易，為的就是穩(wěn)定、安全、長久。
缺點：左側(cè)A柱有兩根，非常遮擋視線。
外觀：中規(guī)中矩中不失年輕時尚，遠看一副少年老成的感覺。
內(nèi)飾：簡單明了，經(jīng)久耐用。電鍍裝飾條輕輕一擦，閃亮如新。內(nèi)飾物件操作簡便，特別是方向盤上的便捷按鈕，增色不少。
空間：一邊后排不坐人，前排座椅調(diào)的比較靠后，空間還是滿夠用的，但是如果后邊坐人就有點擠了。后背箱有點小，不太能裝東西。
配置：向朋友力推車型。車價便宜，經(jīng)久耐用，維修方便，保養(yǎng)便宜，油耗低。唯一不足來源于后備箱的空間硬傷。
動力：M16A的動力是其亮點，現(xiàn)在用了快7年了，動力還是挺猛的（相對于1.6L），對動力非常滿意；但是發(fā)動機噪音很大，不得不說這個M16A發(fā)動機一點不文雅，雖然聲音不會很難聽，但是轉(zhuǎn)速上2400就比較難以接受了。
操控：
車身小巧玲瓏，操作得心應手。長期穿梭于菜市、夜市。后視鏡寬大，視野好。
油耗：目前油耗8L/100KM以內(nèi)，駕駛方式算稍微快一點的那種，比較滿意。
舒適：座墊高、底盤高，對于我這樣的大肚子胖子長時間駕車不會有身體上的難受，對于老年人不會有暈車的感覺。
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購買時間2007年08月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格10.08萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程75000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外型漂亮，這么多年依舊不落伍。油耗低，發(fā)動機皮實，將近9萬公里發(fā)動機艙內(nèi)沒有任何配件損壞過。
缺點：一心要換這個車，就為2點：1后備箱空間太小，無法滿足我目前有小孩兒的情況，嬰兒車你根本別想放進去。2后排座椅又硬又直。10公里以上簡直是遭罪！
外觀：仁者見仁智者見智啦，我認為非常漂亮，是個小跨界車，有點像迷你的CLUBMAN。
內(nèi)飾：簡單明了，經(jīng)久耐用。電鍍裝飾條輕輕一擦，閃亮如新。內(nèi)飾物件操作簡便，特別是方向盤上的便捷按鈕，增色不少。
空間：本人身高1.63，乘坐空間很大。朋友1米78身高坐后排腿部略顯不舒適，換到前排沒問題。頭部空間充足。后備箱空間略顯不足，周末踏青出游野炊，不能自帶所有裝備，需要其他車輛分擔。不過將后排座墊放下連同整個后備箱使用，會充足。
配置：向朋友力推車型。車價便宜，經(jīng)久耐用，維修方便，保養(yǎng)便宜，油耗低。唯一不足來源于后備箱的空間硬傷。
動力：1.6的動力無論城市鄉(xiāng)村都游刃有余，起步加速絲毫不輸同級別任何車。
操控：
車身小巧玲瓏，操作得心應手。長期穿梭于菜市、夜市。后視鏡寬大，視野好。
油耗：目前油耗8L/100KM以內(nèi)，駕駛方式算稍微快一點的那種，比較滿意。
舒適：座墊高、底盤高，對于我這樣的大肚子胖子長時間駕車不會有身體上的難受，對于老年人不會有暈車的感覺。
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購買時間2011年03月
購買地點江西 南昌
裸車價格10.20萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程53000公里
綜合評分
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優(yōu)點：低擋加速有力，操控精準，通過性相比一般小車要強。底盤和車身結(jié)構(gòu)相當不錯，安全性在同級小型車和日系車中數(shù)一數(shù)二，用料相對厚道。
缺點：行車噪聲較大。包括2000轉(zhuǎn)以后發(fā)動機的噪聲、胎噪和路噪在同級別的車里面屬于前列的了！
外觀：外觀一般般吧，買的銀色，有點后悔沒買白色
內(nèi)飾：內(nèi)飾很糙啊，手套箱用了不到一年就翹了，質(zhì)量實在是……
空間：前排各方面的空間都很好，后排頭部空間和視野還是很不錯的但腿部空間較小僅適合170以內(nèi)的女生、，后備箱的空間也比較合理，目前還沒有出現(xiàn)不夠用的時候（曾經(jīng)拖過1.5米寬的床跑了50km）
配置：性價比不錯，沒啥大毛病，除了碰了幾次就沒修過車，用著也省心，不過保養(yǎng)并不便宜，換個機油機濾4S要300多元，飛度去一次4S才200出頭
動力：動力還不錯，因為總是市里跑，北京這個交通跑80就行了，高速上G7這種路況好的也不敢超120，所以動力是足夠用了
操控：
轉(zhuǎn)向操控還是屬于比較優(yōu)秀的，除了轉(zhuǎn)彎半徑稍大點外。
油耗：油耗很經(jīng)濟，基本上就在7.5左右，還是自動擋在北京這種路況跑，算下來一個月也就1200搞定了，平均每周加一次油，300元一次
舒適：由于坐姿較高，駕駛舒適性還是不錯的。但由于行車噪聲較大，就算我加了底盤裝甲、發(fā)動機倉、尾箱、四門隔音條，再加上換好機油都改善不大！
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購買時間2007年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格10.88萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程114000公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油、靈便
缺點：左側(cè)A柱有兩根，非常遮擋視線。
外觀：中規(guī)中矩中不失年輕時尚，遠看一副少年老成的感覺。
內(nèi)飾：簡單明了，經(jīng)久耐用。電鍍裝飾條輕輕一擦，閃亮如新。內(nèi)飾物件操作簡便，特別是方向盤上的便捷按鈕，增色不少。
空間：后排空間比較緊湊，后備箱夠用，不拉太大的東西沒事，太大的東西放不下
配置：向朋友力推車型。車價便宜，經(jīng)久耐用，維修方便，保養(yǎng)便宜，油耗低。唯一不足來源于后備箱的空間硬傷。
動力：日常上下班，個人屬于愛車一族，不會隨意亂加速。一般換檔在2000-2500轉(zhuǎn)之間。動力強勁，油門感十足。高速路3000-3500轉(zhuǎn)換檔，動力十足。上海拔3500米的山期間偶爾會在急轉(zhuǎn)彎極陡坡時使用2檔，其余時候均使用3檔，偶爾會在較平路段使用4檔。
操控：
就是一個代步車，也沒怎么極限駕駛過，但是覺得這個車還是很聽話的，開起來比較隨心。
油耗：油耗低，5.43元/升的93號汽油，一箱加滿230元左右，全程高速路能夠跑700公里左右。清明節(jié)出游，一箱油跑了630公里，其中高速路420公里左右，其余為縣道山路。
舒適：輪子比較大，胎壁也很厚，對于路面小的顛簸，舒適性還是可以的；但是遇到大一點的坑洼，避震就差強人意了。座椅發(fā)泡面比較充足，相對做起來很舒適，也夠大；隔音就差一點了，風噪路噪都很明顯。
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購買時間2007年08月
購買地點廣東 東莞
裸車價格10.88萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程67120公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油、靈便
缺點：舒適度和操控有待提高，后備箱偏小
外觀：中規(guī)中矩中不失年輕時尚，遠看一副少年老成的感覺。
內(nèi)飾：簡單明了，經(jīng)久耐用。電鍍裝飾條輕輕一擦，閃亮如新。內(nèi)飾物件操作簡便，特別是方向盤上的便捷按鈕，增色不少。
空間：雖然車子不大，但是空間可以的，尤其是放倒后排座椅后，空間絕對滿足需要，個人覺得比三廂車的空間大多了，我有一個帖子就叫：《小S大肚量》，我認為作為家用絕對適合。
配置：向朋友力推車型。車價便宜，經(jīng)久耐用，維修方便，保養(yǎng)便宜，油耗低。唯一不足來源于后備箱的空間硬傷。
動力：日常上下班，個人屬于愛車一族，不會隨意亂加速。一般換檔在2000-2500轉(zhuǎn)之間。動力強勁，油門感十足。高速路3000-3500轉(zhuǎn)換檔，動力十足。上海拔3500米的山期間偶爾會在急轉(zhuǎn)彎極陡坡時使用2檔，其余時候均使用3檔，偶爾會在較平路段使用4檔。
操控：
車身小巧玲瓏，操作得心應手。長期穿梭于菜市、夜市。后視鏡寬大，視野好。
油耗：油耗低，5.43元/升的93號汽油，一箱加滿230元左右，全程高速路能夠跑700公里左右。清明節(jié)出游，一箱油跑了630公里，其中高速路420公里左右，其余為縣道山路。
舒適：座墊高、底盤高，對于我這樣的大肚子胖子長時間駕車不會有身體上的難受，對于老年人不會有暈車的感覺。
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