奇瑞捷豹路虎-捷豹XEL
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捷豹XEL
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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捷豹XEL
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
捷豹XEL
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格31.93萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1919公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力很強(qiáng)，駕駛體驗(yàn)也比以前開過的任何車都要好。
缺點(diǎn)：油耗有點(diǎn)高，怠速抖動(dòng)，眼鏡盒的扶手沒有阻尼感，漆面可能很薄，有一次撞到了旁邊的電動(dòng)車，掉漆了，可能是用力過猛？
外觀：愛德蒙唐泰斯，漂亮的車燈引誘著你把我們的后代送來。
內(nèi)飾：都行，低配置就別說了，普通配置我需要，其他的都是雞肋，不能用。
空間：還行吧，還不如我那輛奔馳 E級呢，不過我們不是大個(gè)子，買這輛車也不是做生意的，純粹是為了體驗(yàn)，其他的都不重要。
配置：購車性價(jià)比高，保養(yǎng)費(fèi)用比 BBA貴。服務(wù)熱情服務(wù)。豪華品牌是我選車的標(biāo)準(zhǔn)。
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)，加速快，低級功法都能做到，更別說高級功法了。
操控：
完美詮釋了什么是運(yùn)動(dòng)，動(dòng)力十足，指哪打哪，這也是我選擇它的原因。
油耗：按照官方6.7的標(biāo)準(zhǔn)，再加上兩升的實(shí)際油耗，這輛車的實(shí)際油耗已經(jīng)超過了一升。
舒適：開車是舒服，但坐在后排就沒那么舒服了。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格35.33萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：對于這輛車，我?guī)缀鯖]有什么不滿意的地方，無論是動(dòng)力、操控還是外觀，都讓我很滿意。三十萬的捷豹，比之前的車型更加的親民，所以我們才有機(jī)會(huì)開這樣的車。當(dāng)然了，最讓人印象深刻的，還是他那恰到好處的配置，不像其他車型那樣，突然多了一塊大屏幕，顯得有些突兀，破壞了整體的美感，而他的內(nèi)飾，卻是恰到好處，給人一種過目不忘的感覺。
缺點(diǎn)：因?yàn)槭堑桶木壒剩{駛座高一點(diǎn)的人坐不下，新車還是有點(diǎn)味道的，說實(shí)話，我總覺得豪車是一種異味的隔離物，看來是我的認(rèn)知出了問題，朋友告訴我，他的寶馬剛買的時(shí)候也有一股難聞的味道，這讓我心里好受多了。
外觀：豹眼大燈完美的搭配了這款車，線條流暢自然，棱角分明，無論從哪個(gè)角度看，都是那么的帥氣，那么的時(shí)尚，那么的運(yùn)動(dòng)，那么的拉風(fēng)，19寸的大小，完美的契合了這款車的設(shè)計(jì)，鋒利的刀刃，突出了運(yùn)動(dòng)與年輕的氣息。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的很有英倫風(fēng)格，相比于老款，新車多了很多高科技的配置，儀表盤和中控屏都不是一味的追求大，而是恰到好處的比例，看起來很有美感，流媒體也很新鮮，功能更是聞所未聞，更別說使用了，方向盤的手感，氛圍燈的使用，手機(jī)互聯(lián)等功能，都讓人更加的方便，只是這輛新車的味道有些怪異，我覺得以這個(gè)價(jià)位的車，應(yīng)該不會(huì)有異味才對。
空間：前排的空間對于170左右的人來說是比較舒服的，但是180的空間就比較小了，這也是因?yàn)樗能囆驮O(shè)計(jì)的關(guān)系，軸距接近三米，前排的座椅調(diào)節(jié)一下，后排的人可以翹著二郎腿坐在電腦前，后備箱的空間足夠大，可以放很多東西。
配置：總體來說，性價(jià)比還是比較高的，價(jià)格可能會(huì)有一些波動(dòng)，不過只要不是太貴，我都能接受，目前來說還算穩(wěn)定，捷豹的車身結(jié)構(gòu)、三大配置、內(nèi)部配置都是一流的，我覺得花這個(gè)價(jià)錢買一輛車，享受一下他提供的服務(wù)也是值得的。
動(dòng)力：2.0T8 AT，最大馬力可以達(dá)到250匹，扭矩365牛米，這在中型轎車中已經(jīng)是相當(dāng)不錯(cuò)的配置了，起步和加速都沒有讓人失望，推背感明顯，動(dòng)力干凈利落，換擋順暢，幾乎感覺不到檔位的變化。
操控：
其實(shí)這跟個(gè)人的駕駛技術(shù)有很大的關(guān)系，我開起來還算輕松，方向盤不重，準(zhǔn)頭也不虛，油門和剎車反應(yīng)靈敏，剎車距離短，安全性高，底盤低，給人一種穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)母杏X。
油耗：畢竟考慮到排量，這個(gè)油耗應(yīng)該不會(huì)有太大的問題，再說了，這個(gè)價(jià)位的車油肯定是少不了的，高速行駛的話油耗會(huì)降低一些，燃油車是逃不掉的，等有機(jī)會(huì)在高速上多跑幾圈，我倒要看看他的油耗到底有多高。
舒適：總體來說，我愿意給他打個(gè)滿分，第一，乘坐起來沒有太大的噪音和顛簸，其次就是手感和音質(zhì)，因?yàn)槲液推拮佣枷矚g聽音樂，所以在下班的時(shí)候聽一首歌，就能讓疲憊一掃而空�？照{(diào)的制冷效果很好，冬天的時(shí)候，我們可以看看空調(diào)的制熱情況，還有空氣質(zhì)量的控制，比如 PM2.5的過濾，負(fù)氧離子的凈化。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格34.88萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是這輛車的外觀，我記得剛進(jìn)店的時(shí)候，我就被這輛車的顏色給吸引住了，乍一看像是黑色的，但在陽光的照耀下，卻隱隱透著一股淡淡的綠色，越看越喜歡，越看越喜歡。
缺點(diǎn)：油耗是11.3 L，汽油是95，哈哈哈。剛開始開這輛車的時(shí)候，我覺得方向盤太輕了，因?yàn)槲乙恢遍_著寶馬車，方向盤給我的感覺并不是很好，其實(shí)我還沒適應(yīng)，現(xiàn)在已經(jīng)開了七百多公里，開起來越來越順手，方向也越來越準(zhǔn)。
外觀：最讓人滿意的是外觀，綠色的賽車在陽光的照耀下若隱若現(xiàn)。
內(nèi)飾：在二線豪華品牌中，應(yīng)該算是比較好的了，沃爾沃的北歐風(fēng)格，雖然看起來很漂亮，但是看久了就會(huì)覺得單調(diào)，不適合年輕人。凱迪拉克內(nèi)飾上密密麻麻的按鍵讓人毛骨悚然，而且塑料太多了，可能是美國人不太在意這些，所以我找了半天，發(fā)現(xiàn)還是捷豹更符合我的口味，特別是紅色的內(nèi)飾，看起來很土，有點(diǎn)殺馬特的感覺，但是如果看到實(shí)物，你會(huì)覺得這種紅色配捷豹也能這么好看，紅色的內(nèi)飾看起來更年輕，更適合我這個(gè)年輕人哈哈，座椅是仿皮的，但是質(zhì)感還不錯(cuò)，車頂是黑色的，摸起來很有質(zhì)感。然后就是無線充電了。扶手箱里的空間很大，我放了一包紙進(jìn)去，前面的兩個(gè)茶杯可以放一些普通的礦泉水瓶和茶杯。還有一個(gè)亮點(diǎn)就是氛圍燈，雖然比不上奔馳，但是如果你把它調(diào)到運(yùn)動(dòng)模式，你的氛圍燈就會(huì)變成紅色，特別是在晚上的時(shí)候，你會(huì)覺得這輛車很運(yùn)動(dòng)，很有戰(zhàn)斗的味道哈哈哈！
空間：畢竟 XEL上有 L型的說明，前后空間足夠大。就是后備箱太小了，哪有那么完美的車，再說了，我現(xiàn)在還年輕，也不用為家里的后備箱發(fā)愁。
配置：能用錢買到自己喜歡的東西，那就是物有所值！
動(dòng)力：我這款250 P的科技運(yùn)動(dòng)，在我看來，只要你愿意，超車什么的，都會(huì)很給力。可以試試運(yùn)動(dòng)模式的 S擋風(fēng)擋減擋
操控：
習(xí)慣了以后開起來就容易多了，方向感也更強(qiáng)了，一點(diǎn)都不比寶馬3系差。
油耗：我開的是地板油，比較高的是11升左右，穩(wěn)定點(diǎn)應(yīng)該是8-9升左右。
舒適：座椅很舒服，懸架也比較軟。后排空間足夠大，還有兩個(gè)空調(diào)出風(fēng)口。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格36.08萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：捷豹這個(gè)品牌，我早就喜歡上了，對它也很上心，其實(shí)我對自己的車有很高的要求，我不喜歡滿大街都是，希望能把它的外觀和性能都考慮進(jìn)去。這輛捷豹就是緣分，外觀和性能都很好，最重要的是，這輛車配備了我最喜歡的揚(yáng)聲器、英國之寶音箱、座椅加熱、方向盤加熱、后視鏡、無限充電。選配價(jià)格打折后覺得還可以接受就提出來了
缺點(diǎn)：最讓我不滿意的是價(jià)格，確實(shí)比之前的20款貴了不少，這輛車很喜歡，價(jià)格也讓我猶豫了一下，希望它不要降價(jià)太快，讓我失望。
外觀：外觀一直是我的最愛，線條流暢自然，動(dòng)感十足，豹眼大燈， J形日間行車燈，19寸刀鋒設(shè)計(jì)的輪轂。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)頗具英國風(fēng)格，采用英國豪華游艇式的環(huán)抱式設(shè)計(jì)，做工精細(xì)，充滿科技感。手機(jī)互聯(lián)不僅支持蘋果系統(tǒng)而且支持 Android系統(tǒng)非常方便，10種色彩4種亮度選擇非常漂亮。還有我最喜歡的抬頭顯示流媒體后視鏡科技實(shí)用。
空間：儲(chǔ)物空間和其他車差不多，后排空間還算滿意，軸距超過2.9米，前后空間都比較寬敞。家用后備箱也很不錯(cuò)
配置：總體來說， XEL的性價(jià)比還是很高的，尤其是C260和325，在很多人看來，捷豹的價(jià)格還不如他們，但在這個(gè)價(jià)位上， XEL絕對是性價(jià)比最高的。如果非要說的話，可能是因?yàn)楹芏嗳藫?dān)心捷豹的打折太快。
動(dòng)力：2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，250 P365牛米的調(diào)教，對于一輛中型車來說，動(dòng)力十足，油門響應(yīng)速度更快，在高速上超車，偶爾加速的時(shí)候會(huì)有明顯的推背感， ZF的8 AT變速箱非常成熟，換擋非常順暢。開著還算滿意。
操控：
它的方向非常靈活，雙叉臂懸架控制精準(zhǔn)，底盤穩(wěn)定，安全配置齊全，剎車、車道偏離預(yù)警、定速巡航、限速提醒等等，都是非常實(shí)用的。
油耗：平時(shí)都是用來上下班的，大部分都是城市道路和高架橋，平均油耗是9.5，感覺稍微高一點(diǎn)，長途高速的油耗應(yīng)該能降下來。
舒適：空調(diào)的效果很好，制冷速度也很快，而且過濾了 PM2.5，負(fù)氧離子進(jìn)化，空氣質(zhì)量和殺菌效果都很好。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格29.53萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力更強(qiáng)。有時(shí)超車時(shí)加速時(shí)會(huì)打滑.內(nèi)飾的科技感也很不錯(cuò)，尤其是方向盤。還有換擋拔片，但不會(huì)用。
缺點(diǎn)：青春運(yùn)動(dòng)，車燈不好看。建議你買進(jìn)取運(yùn)動(dòng)多大的日行燈燈帶和18輪轂以及全液晶儀表盤很劃算。千萬別買青春運(yùn)動(dòng)，我買的時(shí)候不知道。買車一個(gè)月后才知道…前大燈不好。雖然可以改裝大燈但是太貴了4S報(bào)價(jià)1.5 W而且需要編程很麻煩。液晶儀表盤的價(jià)格大概在7000左右。還有一些小的電子故障還好。下面是解決方案1：車機(jī)死機(jī)，中空屏失靈；手機(jī)不能連接車機(jī)，手機(jī)不能充電
外觀：這輛車外觀不錯(cuò)，但車尾有點(diǎn)短，應(yīng)該是17寸的輪轂，改成19寸應(yīng)該會(huì)更好看一些。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還不錯(cuò)。黑色是我選的。黑色與藍(lán)色相間。不會(huì)過時(shí)，不會(huì)臟。
空間：空間很大。后排的空間比ct5要大一些，坐起來比邁騰要舒服一些，邁騰的靠背很直，但是后排坐了三個(gè)月，就顯得有些擁擠了。后備箱中間有一個(gè)凸起。不過一般情況下，一個(gè)人是不會(huì)坐滿的。前排還行，我不高172
配置：性價(jià)比很高，但這輛車很沉，比很多中型車都要重400斤。少了四百斤，加速至少要快一秒，保養(yǎng)便宜，七千公里。未來一萬公里。比國內(nèi)很多車，都要便宜。大部分汽車都要保養(yǎng)五千公里。這車保養(yǎng)三年以上就是五百一次加人工天貓旗艦店都有賣，而且買的時(shí)候還可以讓他送幾次保養(yǎng)。
動(dòng)力：動(dòng)力，加速，超車加速加速，加速人員打滑。原廠的200 P，然后去4s店買了800塊，250 P和 ACC自適應(yīng)巡航，每個(gè)項(xiàng)目800塊都有優(yōu)惠。而且保修，所以還是去4s店刷吧。便宜，保修300 P，我沒刷，說不穩(wěn)，刷了就換渦輪，賽道模式加速太快了。每次踩油門的時(shí)候，我都會(huì)出汗。
操控：
完美的操控。最適合我了，方向盤是我調(diào)的。
油耗：省油模式油耗最低60公里油耗為5.8公里以上省道加城區(qū)堵車，看著油耗瞬時(shí)開；還有舒適模式，平時(shí)上班的時(shí)候，七點(diǎn)幾，有時(shí)候八點(diǎn)，有時(shí)候十點(diǎn)。賽道模式20個(gè)油；高速油耗6個(gè)多感覺空調(diào)開不開空調(diào)都一樣，所以油耗看怎么開，和開車的人
舒適：大眾、寶馬、奧迪、奔馳……只要不是被坑了，那就好。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格34.03萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程820公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格還算公道，畢竟配置不錯(cuò)。2.0馬力，250馬力，適合年輕人開。
缺點(diǎn)：品牌不滿意。當(dāng)初他毅然決然的退出ct5，也是下了很大的決心，一開始家里是反對的，說保值率低，口碑不好，最后還是妥協(xié)了。所以買這輛車必須要有一顆堅(jiān)強(qiáng)的心。
外觀：外觀很完美，也很有辨識(shí)度，我選了一輛英國綠的車，很喜歡，很特別。
內(nèi)飾：內(nèi)飾更適合我，大紅色，大液晶屏幕，我還是挺喜歡的。以前我還以為座椅上有個(gè)洞可以通風(fēng)，現(xiàn)在看來是我想多了。哈哈，還算滿意!!
空間：空間還不錯(cuò)，前排和后排都沒問題，就算以后有孩子，也能用。
配置：這是我的預(yù)算，三十萬左右，挺合適的，本來買捷豹之前，我訂了CT5的頂配，現(xiàn)在沒車了，價(jià)格又漲了，這讓我很不爽。買這輛車也算是緣分吧！
動(dòng)力：動(dòng)力也不錯(cuò)，2.0 t+250，所以我才會(huì)選這輛車，二十多萬，太良心了。
操控：
方向盤很輕，不重，也很穩(wěn)，開起來還算順手。同樣的動(dòng)力，操控也沒有任何問題。
油耗：油耗不算高，但也不算低，前幾天的油耗是十一點(diǎn)左右，現(xiàn)在看起來有點(diǎn)低，如果再低一點(diǎn)就好了。
舒適：要說舒適度，肯定是比不上沙發(fā)的，畢竟這輛車比較運(yùn)動(dòng)，比較硬，沒有座椅通風(fēng)，如果有舒適的配置，那就完美了。既然選擇了，那就順其自然吧。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格35.53萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1421公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：嚴(yán)格來說，這輛車的外觀還算滿意，底盤還算穩(wěn)定。動(dòng)力也可以，但輸出延遲，動(dòng)態(tài)模式會(huì)更好。
缺點(diǎn)：1號駕駛座的車門發(fā)出奇怪的聲響，路況稍微差一點(diǎn)（不是差路）就會(huì)咯咯作響，聽起來很煩人。
外觀：外觀嘛，見仁見智，覺得好看就買下來給五星。一星也嫌多
內(nèi)飾：比照片上看起來要漂亮多了，多了幾分奢華。氛圍燈有點(diǎn)小，撥片手感不錯(cuò)
空間：家里人中等身材，空間綽綽有余，頭部空間不大，后備箱卻很小。
配置：物有所值吧。我沒討價(jià)還價(jià)，那天去得太晚，肚子餓了，懶得多說（4S連工作餐都不管）。價(jià)格上肯定還有空間，如果能在28左右落地，那可以說是非常劃算的
動(dòng)力：家用的車夠用了，就是調(diào)教不好，要想隨叫隨到，就得用動(dòng)態(tài)模式。
操控：
操控性不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向手感不錯(cuò)，側(cè)傾控制也不錯(cuò)。
油耗：他們開著空調(diào)，時(shí)速在6到7 L之間，在城市里，11公里以上，最高的甚至超過了19公里。至于油耗，他并不在意。
舒適：這輛車談不上舒適，座椅很硬，噪音很大。這是一款運(yùn)動(dòng)型轎車，但調(diào)教的不怎么樣，有點(diǎn)尷尬。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格29.18萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程360公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性和底盤的調(diào)教是最讓人滿意的，過彎時(shí)給了駕駛員足夠的信心，動(dòng)力方面絕對是滿意的，個(gè)人感覺比凱迪拉克CT5還要強(qiáng)，采埃孚8 AT變速箱也非常的不錯(cuò)，特別是在運(yùn)動(dòng)模式下，變速箱和油門配合的天衣無縫。
缺點(diǎn)：那就是后備箱空間不夠，不過后座空間還是可以接受的，后備箱空間很大，犧牲一點(diǎn)后備箱空間也是可以理解的，另外就是風(fēng)噪有點(diǎn)大，其它方面還算滿意。
外觀：我選了一款白色的外觀，越看越喜歡，很優(yōu)雅，很有氣質(zhì)，內(nèi)飾也很漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾個(gè)人感覺比較沉穩(wěn)耐看，座椅包裹性很好
空間：我一米八四，一百二十八斤，坐在前排的時(shí)候，還有三個(gè)拳頭和兩個(gè)拳頭。
配置：購車優(yōu)惠，送一次保養(yǎng)；
動(dòng)力：如果是運(yùn)動(dòng)模式和 S模式，零百公里只需要6.3秒。
操控：
高速行駛的時(shí)候很穩(wěn)，方向盤很輕，但是并沒有飄起來。
油耗：第一次滿油460元，可以跑520公里，目前還沒有測試油耗
舒適：除了風(fēng)聲之外，其他的一切都很正常，只有一百碼左右的風(fēng)聲比較明顯。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格34.38萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：他喜歡這輛車已經(jīng)很多年了，一開始是因?yàn)樗窍谋鄞鬅�，流暢的車身線條，還有賽車基因的尾燈，后來買回來之后，他才發(fā)現(xiàn)，這輛車不僅顏值高，而且性能也很好，在高速上超車的時(shí)候，動(dòng)力十足。2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，250匹的馬力，再加上 ZF的8速變速箱，加速的速度非常的快。
缺點(diǎn)：最讓他不滿意的是，動(dòng)力更強(qiáng)，油耗也更高，現(xiàn)在開了將近10個(gè)油，比預(yù)計(jì)的要多一些，這還在可以接受的范圍內(nèi)，希望首保之后能降到8個(gè)。指望不上油價(jià)下跌只能寄希望于少點(diǎn)油；
外觀：豹眼的車燈，日間行車燈，還有賽車基因的尾燈，18寸的輪轂，看起來非常的漂亮。
內(nèi)飾：12.3寸全液晶儀表盤顯示多種設(shè)計(jì)風(fēng)格，科技感十足，中控屏尺寸適中，功能齊全，車內(nèi)10種顏色可調(diào)，晚上可根據(jù)個(gè)人喜好調(diào)節(jié)，手機(jī)互聯(lián)映射系統(tǒng)非常方便。
空間：加長后的空間更大了，前排和后排的距離也有三拳左右，足夠家用了。后備箱的空間雖然不是很大，但也足夠了。
配置：這個(gè)價(jià)位我個(gè)人推薦 XEL，外觀、內(nèi)飾、變速箱、后驅(qū)系統(tǒng)都是鋁制的，高級 LED大燈緊急剎車，車道偏離預(yù)警液晶顯示屏科技配置全面，30萬以內(nèi)的豪華中型運(yùn)動(dòng)轎車?yán)锖茈y找到這樣的全能車型，我是因?yàn)槲遗笥延兴砰_始關(guān)注的，以后再有朋友考慮我也會(huì)推薦它的；
動(dòng)力：動(dòng)力應(yīng)該是同級車最大的優(yōu)勢，百公里加速只需要7秒鐘，百公里加速后加速也很快，在城市里踩油門的感覺還是很明顯的。加速也很順暢，不會(huì)有人說的那種頓挫，開起來還挺舒服的。
操控：
采用了雙叉臂懸架，給人一種非常精準(zhǔn)的感覺，超車變向非常靈活，就像是開了一門小鋼炮，在高架上或者轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，車身的側(cè)傾也比其他車型要小得多。
油耗：平時(shí)我的主要用途是開開上下班，偶爾和朋友出去玩，一般開開空調(diào)都要十個(gè)油，比以前的1.6要多出三個(gè)，雖然車大了，動(dòng)力也強(qiáng)了不少，但現(xiàn)在油價(jià)這么高，還是少點(diǎn)油耗比較好。每次大約300元油能跑400公里左右；
舒適：可能是運(yùn)動(dòng)型的，底盤比之前的要硬一些。遇到顛簸的時(shí)候，車子的支撐力很強(qiáng)，但是減震比較硬，在高速行駛的時(shí)候隔音效果很好，空調(diào)制冷效果也很好， PM2.5過濾器也有，可以有效的凈化車內(nèi)的空氣，而且車內(nèi)的異味也不會(huì)太大。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格32.23萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：1,外觀。頭和尾巴都很有個(gè)性，很耐看。跟沃爾沃比起來，也差不了多少。2,內(nèi)飾，我個(gè)人比較喜歡對稱，中控屏還是很好操作的，空間也很大，天窗沒有太大的變化，但是看起來很高級，車燈也很亮眼。
缺點(diǎn)：現(xiàn)在還不是。只是說明書太簡單了，還有很多功能沒有開發(fā)出來。
外觀：捷豹的設(shè)計(jì)語言很獨(dú)特，絲毫不遜色于 BBA，外觀上，絲毫不遜色于一線品牌。
內(nèi)飾：優(yōu)雅的科技版，更穩(wěn)重一些。細(xì)節(jié)處理的很好，很精致。
空間：后排空間很大，老板的按鍵也很實(shí)用。座椅整體比較硬。
配置：性價(jià)比比S60要高。目前的優(yōu)惠力度還很大，建議喜歡捷豹品牌的朋友，可以考慮一下。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，捷豹更突出，正常模式下，加速速度快，動(dòng)力十足。
操控：
更小的轉(zhuǎn)彎半徑，更輕的方向盤，更靈活，更準(zhǔn)確的指向。
油耗：開了幾天，油耗就降了下來，感覺更好了，畢竟才開了800公里。
舒適：總體來說，還算滿意。寬敞，顛簸，沒有明顯的顛簸。
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