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上汽集團(tuán)-榮威Ei5

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榮威Ei5
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(該車系評(píng)分高于82%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(停售車型)

網(wǎng)友印象(停售車型)

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全部
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車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
榮威Ei5 2018款 互聯(lián)網(wǎng)旗艦版
04.925 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 18.91萬元 車主平均耗電量: 12.0kW·h/100km
  • 外觀
    4.92
  • 內(nèi)飾
    4.92
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    4.92
  • 操控
    4.92
  • 續(xù)航
    4.80
  • 舒適
    4.85
4.92
18.91萬元
12.0kW·h/100km
榮威Ei5 2018款 互聯(lián)網(wǎng)豪華版
04.815 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 17.35萬元 車主平均耗電量: 12.1kW·h/100km
  • 外觀
    4.91
  • 內(nèi)飾
    4.82
  • 空間
    4.91
  • 配置
    4.82
  • 動(dòng)力
    4.82
  • 操控
    4.82
  • 續(xù)航
    4.60
  • 舒適
    4.82
4.81
17.35萬元
12.1kW·h/100km
榮威Ei5 2020款 智聯(lián)至尊健康艙版
04.785 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 16.11萬元 車主平均耗電量: 103.9kW·h/100km
  • 外觀
    4.75
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    4.50
  • 配置
    4.75
  • 動(dòng)力
    4.50
  • 操控
    5.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    4.75
4.78
16.11萬元
103.9kW·h/100km
榮威Ei5 2021款 500傾心版
04.755 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 13.98萬元 車主平均耗電量: 501.0kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 操控
    4.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.75
13.98萬元
501.0kW·h/100km
榮威Ei5 2020款 智聯(lián)旗艦健康艙版
04.635 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 15.11萬元 車主平均耗電量: 16.0kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    4.00
  • 配置
    4.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 操控
    4.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.63
15.11萬元
16.0kW·h/100km
榮威Ei5 2020款 智聯(lián)至尊版
04.505 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 16.08萬元 車主平均耗電量: 12.1kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    4.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 操控
    5.00
  • 續(xù)航
    4.00
  • 舒適
    4.00
4.50
16.08萬元
12.1kW·h/100km
榮威Ei5 2021款 500傾慕版
04.505 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 15.08萬元 車主平均耗電量: 480.0kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    4.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 操控
    4.00
  • 續(xù)航
    4.00
  • 舒適
    4.00
4.50
15.08萬元
480.0kW·h/100km
榮威Ei5 2019款 舒適版
04.465 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 12.98萬元 車主平均耗電量: 6.1kW·h/100km
  • 外觀
    4.88
  • 內(nèi)飾
    4.58
  • 空間
    4.92
  • 配置
    4.75
  • 動(dòng)力
    4.71
  • 操控
    4.67
  • 續(xù)航
    2.50
  • 舒適
    4.63
4.46
12.98萬元
6.1kW·h/100km
榮威Ei5 2019款 智聯(lián)至尊版
04.455 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 15.88萬元 車主平均耗電量: 13.5kW·h/100km
  • 外觀
    4.89
  • 內(nèi)飾
    4.44
  • 空間
    4.78
  • 配置
    4.67
  • 動(dòng)力
    4.22
  • 操控
    4.22
  • 續(xù)航
    4.20
  • 舒適
    4.11
4.45
15.88萬元
13.5kW·h/100km
榮威Ei5 2020款 舒適版
04.385 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 13.71萬元 車主平均耗電量: 3.8kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.60
  • 空間
    4.60
  • 配置
    4.80
  • 動(dòng)力
    4.80
  • 操控
    5.00
  • 續(xù)航
    1.80
  • 舒適
    4.40
4.38
13.71萬元
3.8kW·h/100km
榮威Ei5 2021款 超能版
04.315 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 15.65萬元 車主平均耗電量: 41.0kW·h/100km
  • 外觀
    4.92
  • 內(nèi)飾
    4.58
  • 空間
    4.67
  • 配置
    4.92
  • 動(dòng)力
    4.92
  • 操控
    4.83
  • 續(xù)航
    .80
  • 舒適
    4.92
4.31
15.65萬元
41.0kW·h/100km
榮威Ei5 2021款 500傾城版
04.265 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 16.16萬元 車主平均耗電量: 125.3kW·h/100km
  • 外觀
    4.75
  • 內(nèi)飾
    4.75
  • 空間
    4.50
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    4.75
  • 操控
    4.75
  • 續(xù)航
    1.00
  • 舒適
    4.50
4.26
16.16萬元
125.3kW·h/100km
榮威Ei5 2019款 豪華版
04.255 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 14.24萬元 車主平均耗電量: 1.5kW·h/100km
  • 外觀
    4.93
  • 內(nèi)飾
    4.78
  • 空間
    4.75
  • 配置
    4.79
  • 動(dòng)力
    4.86
  • 操控
    4.58
  • 續(xù)航
    .80
  • 舒適
    4.53
4.25
14.24萬元
1.5kW·h/100km
榮威Ei5 2019款 智聯(lián)旗艦版
04.235 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 15.31萬元 車主平均耗電量: 1.6kW·h/100km
  • 外觀
    4.89
  • 內(nèi)飾
    4.70
  • 空間
    4.66
  • 配置
    4.84
  • 動(dòng)力
    4.82
  • 操控
    4.73
  • 續(xù)航
    .50
  • 舒適
    4.66
4.23
15.31萬元
1.6kW·h/100km
榮威Ei5 2021款 超爽版
04.225 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 14.10萬元 車主平均耗電量: 68.6kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.14
  • 空間
    4.86
  • 配置
    4.29
  • 動(dòng)力
    4.86
  • 操控
    4.71
  • 續(xù)航
    1.40
  • 舒適
    4.43
4.22
14.10萬元
68.6kW·h/100km
榮威Ei5 2020款 豪華版
04.195 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 14.41萬元 車主平均耗電量: 0.3kW·h/100km
  • 外觀
    4.90
  • 內(nèi)飾
    4.69
  • 空間
    4.79
  • 配置
    4.78
  • 動(dòng)力
    4.76
  • 操控
    4.67
  • 續(xù)航
    .20
  • 舒適
    4.69
4.19
14.41萬元
0.3kW·h/100km
榮威Ei5 2020款 智聯(lián)旗艦版
04.195 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 15.32萬元 車主平均耗電量: 8.4kW·h/100km
  • 外觀
    4.84
  • 內(nèi)飾
    4.66
  • 空間
    4.64
  • 配置
    4.88
  • 動(dòng)力
    4.82
  • 操控
    4.76
  • 續(xù)航
    .30
  • 舒適
    4.60
4.19
15.32萬元
8.4kW·h/100km
展開更多車型
購買時(shí)間2019年04月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格15.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5100公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:永磁同步的電機(jī),85千瓦,實(shí)際續(xù)航420公里,城市代步基本沒問題了。有三級(jí)動(dòng)能回收可調(diào),有節(jié)能 ,標(biāo)準(zhǔn),運(yùn)動(dòng)模式可調(diào),三級(jí)動(dòng)能回收拖拽感挺強(qiáng)的,運(yùn)動(dòng)模式加速還是挺明顯的感覺像換了個(gè)車。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2019年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:自動(dòng)有了自己的充電樁后,基本都使用Normal模式或者Sport模式,超車加速剛剛的,該超超,絕不墨跡,有了國電充電樁百公里7塊,你覺得還用那肉肉的E模式么?秒普通的油車沒問題,跑車可秒不了,哈哈充電樁申請(qǐng)材料:1.充電條件確認(rèn)書(4S提供,不用管)2.車位使用權(quán)證明(蓋物業(yè)章)3.充電設(shè)備申請(qǐng)(蓋物業(yè)章)
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2019年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3300公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:操作簡單,動(dòng)力帶勁,滿意。
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購買時(shí)間2019年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程301公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:電動(dòng)車的通性,起步穩(wěn),快,低扭好,雖然是一款電動(dòng)型車,馬力可不輸于汽油車,輕輕松松120碼,超個(gè)車都是輕而易舉的。
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有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2019年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程980公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:點(diǎn)油門車子推背感很強(qiáng),基本起步完全不輸給那些1.5T的小轎車。平時(shí)自己個(gè)人開車的話,稍微油門給大點(diǎn)不注意就隨便超速了。不過基本我速度開的快也就是在郊區(qū)才敢如此。市區(qū)基本就穩(wěn)定在50邁到60邁的樣子,足夠了。這樣子動(dòng)力可以源源不斷的輸出且提速還是比較有空間的。最主要是勻速還是比較省電。
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購買時(shí)間2019年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2350公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:經(jīng)濟(jì)模式提速給力,換成運(yùn)動(dòng)模式后推背感十足
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購買時(shí)間2019年01月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格15.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程740公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力線性;加速度很快,有推背感。
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有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2019年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1553公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力相當(dāng)好很牛逼,超車30萬一下的不在話下,高速10-120提速隨叫隨到。經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)模式加速:經(jīng)濟(jì)模式有一種油車的感覺,后段加速迅猛,運(yùn)動(dòng)模式油門很靈,一踩就到。
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購買時(shí)間2019年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程596公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:運(yùn)動(dòng)模式車子很輕盈,我一般還是N 2模式,感覺動(dòng)力已經(jīng)足夠用了。
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購買時(shí)間2019年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程698公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力沒的說,足夠用,跟想的不一樣,可能平時(shí)騎電動(dòng)車騎得太多的原因,都是電動(dòng),四個(gè)輪子的確實(shí)比兩個(gè)輪子的要優(yōu)秀,?? 講真 不知道跑高速是什么感受,市區(qū)夠用,深踩一腳電門還是很有感覺的。
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