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帝豪GSe
(該車系評(píng)分高于80%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2550公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適度有兩個(gè)方面，第一個(gè)是空間，非常好，前排和后排都沒有壓痕，相反，坐在車?yán)铮曇伴_闊，心情舒暢。其次是座椅的舒適性，軟硬適中，支撐性和包裹性都不錯(cuò)，長途旅行也不會(huì)太累。
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購買時(shí)間2020年03月
購買地點(diǎn)江西 九江
裸車價(jià)格15.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格13.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2586公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年04月
購買地點(diǎn)山東 萊蕪
裸車價(jià)格13.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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舒適：懸架舒適度不錯(cuò)，有些路面不平造成的顛簸過濾的非常好，寬大厚實(shí)的座椅包裹性很強(qiáng)，隔音效果也不錯(cuò)， NVH做的不錯(cuò)，輪胎噪音不大，空調(diào)制冷效果也不錯(cuò)，總體來說開車和開車都比較舒服。
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購買時(shí)間2020年04月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格14.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程683公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年04月
購買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格14.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1570公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適度我還是很滿意的，雖然沒有前排那么柔軟，但也算得上是軟硬兼?zhèn)淞�，前排的座椅是我這個(gè)專業(yè)司機(jī)最喜歡的，柔軟而貼身，椅背也非常的貼合，開車的時(shí)候非常的舒服。
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程375公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅很舒服，調(diào)節(jié)起來也很舒服，而且座椅是真皮做的，手感很好，座椅也沒問題。隔音效果還不錯(cuò)，一般人說話的時(shí)候，外面的聲音是聽不到的，其他的車也能聽到，不過聽起來比外面的聲音要小得多。至于減震，目前只跑過了市區(qū)，通過減速帶的感覺還算不錯(cuò)。先這樣吧，有什么問題可以補(bǔ)充。
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購買時(shí)間2020年03月
購買地點(diǎn)山東 日照
裸車價(jià)格15.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2750公里
綜合評(píng)分
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舒適：感覺 gse唯一的缺點(diǎn)，就是減震器有點(diǎn)硬，遇到坑坑洼洼或者減速帶的時(shí)候，會(huì)有明顯的顛簸。不過其他方面，我還是很滿意的，尤其是座椅，非常的舒服，非常的柔軟，非常的舒服，非常的舒服，而且，座椅非常的貼合我的后背，非常的舒服。
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購買時(shí)間2020年04月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格16.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程886公里
綜合評(píng)分
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舒適：帝豪 GSE開起來還是挺舒服的，座椅軟硬適中，座椅寬大，包裹性不錯(cuò)，開車或者坐車都不會(huì)覺得不舒服。不過減震效果并不是很好，在顛簸的時(shí)候，顛簸的厲害，讓人頭暈?zāi)垦！?/span>
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