一鍵砍遍全城
購(gòu)買車型威馬EX5 2020款 EX5-Z Fun動(dòng)感版
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格14.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力:動(dòng)力響應(yīng)很好,動(dòng)力比較充沛,動(dòng)力輸出很平穩(wěn),起步很快,不會(huì)有太大的停頓,爆發(fā)力很強(qiáng)。
|
購(gòu)買車型威馬EX5 2020款 EX5-Z Fun動(dòng)感版
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力:這輛車的最大功率是一百六十千瓦,平時(shí)我開的是節(jié)能模式,節(jié)能模式下,它的動(dòng)力比同級(jí)別的燃油車要強(qiáng)得多,動(dòng)力響應(yīng)快,加速度快,動(dòng)力可靠性高,半年來沒出過問題。在高速上,車速達(dá)到130以后,加速度就沒那么快了。
|
購(gòu)買車型威馬EX5 2020款 EX5-Z Fun動(dòng)感版
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8300公里
綜合評(píng)分
|
購(gòu)買車型威馬EX5 2020款 EX5-Z Fun動(dòng)感版
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格14.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
|
購(gòu)買車型威馬EX5 2020款 EX5-Z Fun動(dòng)感版
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程750公里
綜合評(píng)分
|
購(gòu)買車型威馬EX5 2020款 EX5-Z Fun動(dòng)感版
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1350公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力:這輛車的動(dòng)力比我的汽油車要好很多,尤其是起步的速度特別快,開著電門的時(shí)候還能感覺到一股推背感,動(dòng)力很好,上坡的時(shí)候也很輕松,有時(shí)候我都喜歡開著它出去辦事,玩的很開心。
|
購(gòu)買車型威馬EX5 2020款 EX5-Z Fun動(dòng)感版
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格15.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程850公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力:動(dòng)力方面,電動(dòng)車的速度比油車要快得多,紅綠燈的時(shí)候起步特別快,超車的時(shí)候干凈利落,油門一踩就是一股推背感,動(dòng)力表現(xiàn)還算不錯(cuò),夏天開著空調(diào)也不會(huì)有太大的影響。
|
購(gòu)買車型威馬EX5 2020款 EX5-Z Fun動(dòng)感版
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 鄂州
裸車價(jià)格14.68萬(wàn)元
耗 電 量5.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
|
購(gòu)買車型威馬EX5 2020款 EX5-Z Fun動(dòng)感版
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
|
購(gòu)買車型威馬EX5 2020款 EX5-Z Fun動(dòng)感版
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格15.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3199公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力:我覺得這輛車的動(dòng)力系統(tǒng)還是很不錯(cuò)的,這輛新能源車的動(dòng)力很好,加速的時(shí)候聲音很小,而且超車的時(shí)候爆發(fā)力很強(qiáng),這也是我買這輛車的原因之一。
|
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02