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上汽集團-榮威MARVEL X

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榮威MARVEL X
官方指導價：26.88-30.88萬元
競品車系排名：第1名查看排名>>

(該車系評分高于84%的同級別車系)

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車型(共3款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均續(xù)航
榮威MARVEL X 2018款 后驅(qū)版
04.335 綜合評分 車主裸車均價： 27.29萬元 車主平均耗電量： 2.6kW·h/100km
  • 外觀
    4.89
  • 內(nèi)飾
    4.76
  • 空間
    4.79
  • 配置
    4.87
  • 動力
    4.92
  • 越野
    4.75
  • 續(xù)航
    .90
  • 舒適
    4.77
4.33
27.29萬元
2.6kW·h/100km
榮威MARVEL X 2018款 全驅(qū)版
04.265 綜合評分 車主裸車均價： 31.45萬元 車主平均耗電量： 1.2kW·h/100km
  • 外觀
    4.96
  • 內(nèi)飾
    4.70
  • 空間
    4.83
  • 配置
    4.68
  • 動力
    4.91
  • 越野
    4.85
  • 續(xù)航
    .40
  • 舒適
    4.72
4.26
31.45萬元
1.2kW·h/100km
--
--
購買時間2019年06月
購買地點廣東 中山
裸車價格31.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4338公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 日常駕駛起來操控非常的靈活，方向盤轉(zhuǎn)向感覺也非常的輕巧，這種駕駛手感我自己還是非常喜歡的，另外一點就是這個車在高速上跑起來看決定看表現(xiàn)也非常出色，因為這個車本身的重心比較低，所以在高速上感覺跑起來還是非常穩(wěn)的，這點也是我非常喜歡這個車的一個地方。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2019年07月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格32.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3882公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 很認可這發(fā)動機的性能，不是很粗暴的駕駛感覺，但是也可以感覺到起步就有很明顯的，也可以不小的爆發(fā)力，持續(xù)性比燃油車更持久，開起來很過癮的
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購買時間2018年11月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格29.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1560公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 不管是什么速度下 ，方向盤的操作手感都很好 精準靈活，我感覺就算是個新手也能很好的操縱這輛車
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購買時間2018年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格32.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2658公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 方向盤還是很好用的，手感很好不輕不重。打起方向盤來很有駕駛的舒適感
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購買時間2018年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格32.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2821公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 反正我感覺是挺好開的，而且它的輔助駕駛功能也是非常好用
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購買時間2019年08月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格31.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4681公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 很靈活有力的操控性，方向盤特別好操控，打方向也不費力，而且這車駕駛輔助配置很多，不管駕駛還是泊車停靠都很方便
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購買時間2019年07月
購買地點廣東 江門
裸車價格32.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2995公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控的話我覺得新能源的車很好開，操作簡單方便。我老婆是個新手我教了幾次也就會了。
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購買時間2019年07月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格29.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3811公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控很棒，方向路感清晰，力度適中，手感很好，基本沒虛位，高速過急彎很穩(wěn)。今天在同一個S型彎道上與威馬EX5進行了對此，marvel x以110的速度通過，感覺很穩(wěn)、很有信心，而EX5超過80時速就感覺有些飄、心里發(fā)慌�？磥韮烧叩牟倏匦赃�是有明顯差距的，更不用說加速性能了，特別是初段加速性能（0-60時MX為2.2秒，EX5為4.3秒）。當然，Marvel X全驅(qū)的價格是EX5的2倍還多，直接對比欠公平。底盤及懸架:底盤懸架調(diào)教得不錯，有點像保時捷的風格，初段懸掛較硬緊湊，后段較軟舒適。曾試駕過26.88萬后驅(qū)車，感覺四驅(qū)的懸架調(diào)校明顯好過后驅(qū)的。
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購買時間2018年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格29.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 360全景影像是比較實用的功能，能實時看待車身四周的的情況。駕駛起來自信十足。電子助力轉(zhuǎn)向，低速時方向盤輕便，高速時方向盤加重，這一點設(shè)計的很有安全感，在連續(xù)的彎道都能很平穩(wěn)的駛過，操控十分的精準。指哪打哪，沒有虛位。
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購買時間2019年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格30.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3326公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 還是比較靈活和穩(wěn)定的操控性了，尤其是方向盤的手感很輕便的，打轉(zhuǎn)向很靈活精準的，就上了高速這車也也不發(fā)飄，很穩(wěn)很踏實
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