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途達
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購買時間2020年11月
購買地點四川 遂寧
裸車價格21.83萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程7695公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是空間，在買車之前我的基本要求就是外觀和實力并存 ，這臺車的長長寬高比例 ，完美的解決了空間這個問題 ，所以整個車內的空間是非常的大的 ，而且在座椅的放置以及能提那事的構造方面都非常合理的應用了空間。是整體的空間布局，看起來協(xié)調一致，給人以非常舒適的感覺 ，坐在后排的乘客，并沒有坐在后排，覺得雙腿放起來不舒服的感覺 ，后排座椅的空間還是很大的 ，后備箱的實用價值也很高，完全全可以放下一些日常需要的用品以及在一家人出游時也可以放下很多東西 。
缺點：之前車友詬病的降擋不積極再新款上同樣存在，再跑了幾回高架，速度大概65左右的時候車會顫，會一直持續(xù)到70，切手動模式或定速巡航就沒事了。
外觀：外觀長著一副硬漢的感覺，霸道的氣質，超高的底盤優(yōu)勢給這款途達帶來挺強的視覺效果，尤其是側面看過去，車身的線條很犀利，我自己是很喜歡這款車的外觀設計。
內飾：內飾做工可能馬馬虎虎，確實是不咋樣。我買的這款方向盤是真皮的，也不用買方向盤套了，這個手感還算過得去。中控液晶屏幕是7英寸的，這個大小也還可以。
空間：后備箱的空間不能用大來形容了，驗車時三角牌我放到了后備箱最里面，在警官的督促下、圍觀群眾的監(jiān)督下，蹦了好幾下愣是沒夠著.....☆ 空間設計亮點:和有大梁有關，后排座椅比前排高，體驗很不一樣！
配置：主要是送的東西多，又是5次保養(yǎng)，又是2000油卡，還有一些其他的，銷售態(tài)度又好，購買過程很舒服！
動力：2.5L的自然吸氣發(fā)動機，最大馬力193P，拉動這臺1.8噸的大塊頭是一點問題都沒有的。起步也不會覺得肉，油門踩多點就有不錯的加速感，跑高速也是沒任何問題的，車速起來之后再往上提速也能感覺到動力是挺充沛的，后續(xù)不會有無力感。
越野：
老司機多年了，車子的操控都差不多，操控起來還是很容易的，從小轎車上升到大塊頭剛開始確實很不適應，在比較空曠的地方稍微練習下，我才敢上路。
油耗：油耗11.5L每百公里，這個體格的車子搭配這個油耗，還是比較好能接受的。
舒適：底盤很穩(wěn)，過不平路面沒有什么顛簸感，比較舒服。日產車的沙發(fā)座椅也很舒服，開長途也不會很累。
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購買時間2020年10月
購買地點廣東 佛山
裸車價格21.28萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置豐富，它的360度全景影像在我倒車入庫的時候就很方便，而且也安全。跑長途高速的時候它的定速巡航也讓我輕松不少。而且我這個人是比較路癡一點的，所以我去哪基本都是離不開導航的，而這車就配置有GPS導航系統(tǒng)和導航路況信息顯示，所以我也是可以很快的就是能找出一條通暢一些的路而且跟著導航走也很快就到達目的地了。
缺點：讓我覺得不太滿意的一點是車的隔音，高速上的風噪和胎噪也太明顯了吧，跑一段時間我就受不了，肯定得開音樂的，不然嗡嗡嗡的吵得耳朵難受，不知道是輪胎的問題還是本身隔音就做的不好，希望以后能改進一下吧。
外觀：途達的外觀很符合大眾的審美觀，無論是喜歡越野風格還是家用風格，途達總能讓人滿意，在這兩方面集合的非常好，側腳踏板的設計給外觀很添分，但鹵素大燈配置有點寒酸了。
內飾：內飾的話感覺還算可以，整體的內飾是比較偏向于實用的一種內飾。
空間：在空間方面，途達是我看的幾款車里面空間最大的，像H9的后排就非常小，而且地面凸出很高，途達就是完全平整，腿部空間大的可以放下一個小板凳了，一家人出行很實用，而且后備箱平整、開口寬大，啥大物件兒都方便裝。
配置：有大梁了要啥自行車，接下來好好感受大梁車帶給我不一樣的感受吧
動力：2.5L193馬力的發(fā)動機，我在市區(qū)開的時候是比較輕松的，而且起步反應快，提速平順。
越野：
操控方面我覺得還行，它的方向盤是比較靈敏的，不過還是因為車身比較大吧，他的實際駕駛起來沒有那么輕松，轉彎掉頭都不是那么的靈活，但是這臺車底盤比較高，通過性能還是非常強的，還有就是這臺車配備的輔助功能也比較多，像360度全景影像這個神器，在一些狹小的空間，也能夠讓我輕松的應對，跑高速還有定速巡航的功能，也是非常實用的。
油耗：油耗并沒有我想象中的那么高，我一直都認為這個車的油耗還算是可以的。就是這個車的油耗給到了自己非常大的驚喜吧，每個月我感覺省了不少的油費。
舒適：我覺得舒適性其實是一輛車比較重要的一部分，這輛車整體的舒適性非常高 ，它的噪音很小 ，隔音效果好，舒適效果比較好。
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購買時間2020年04月
購買地點遼寧 鞍山
裸車價格21.23萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3049公里
綜合評分
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優(yōu)點：對大車子一直以來都很有好感，心心念念就是想買個大車子，這次終于如愿了，買了這么一個“大塊頭”，雖然沒有商務車的體型那么大，但是我覺得suv的車型大小就可以了，而且我是一個女生，搞得太man也不太好，后來在同事的介紹下買了這臺車，其實自己對日產車一直都是比較有好感的，因為我爸媽就是開的日產車了，開了十幾年到現(xiàn)在也都還沒換，確實很耐開，所以他們也其實是比較滿意我買日產車的，所以因為日產車一貫的好口碑我就在同事的介紹下去看了這臺車，是我想要的那個大小，而且價位也合適，本身預算是25萬左右，這個車既沒有超預算，還能給我省下個大幾萬塊錢干別的事情，確實挺不錯的，我還是比較滿意的。
缺點：最不滿意的就是車子的內飾了，看著挺廉價的，而且買到車的時候一股很濃的氣味，很長時間散不去，用了網上說的很多方法才消散一點。
外觀：這個車的外觀的腰線我是比較看好的，因為我覺得腰線看起來還是很不錯的。
內飾：內飾只能給四星了，因為不僅不好看，連改造的機會都沒有，光禿的中控臺面，加裝點裝飾，擺點小擺件都不是很方便。
空間：空間很足，快5米的車身，又高又大，空間能塞下我所有的戶外工具，車內的儲物格也能利用率最大化。
配置：價格在我的預期范圍內，配置豐富且實用，所以性價比是可以的。
動力：起步有點小肉，但是不影響整個動力的體現(xiàn)，2.5L的排量足夠輕松高速上100了，而且后勁還跟的上，輪胎的抓地性能也非常好，目前還沒有發(fā)現(xiàn)打滑的情況。
越野：
操控不錯，整體操控系統(tǒng)很好 ，方便，方向盤很靈敏，用起來很順手，不沉重，另一方面剎車也很靈敏，起步也很輕快。
油耗：目前的油耗還算可以，大概就是9個左右，像這么大體型的一款車，而且動力也比較好，9升的油耗還是比較正常的，談不上高也談不上低，反正我對這方面還算比較滿意。
舒適：隔音表現(xiàn)不好，關上窗戶還是挺吵的，真皮座椅夠舒適，后排也能調節(jié)靠背，挺人性化的。
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購買時間2020年10月
購買地點福建 泉州
裸車價格21.73萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程2811公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款途達各方面都是讓我挺滿意的，要空間有空間，要配置也有不錯的配置，外觀更是硬朗霸道的感覺，走在路上的回頭率跟視覺效果一點都不輸于任何車子。2850的軸距表現(xiàn)是真的挺不錯的，主要就是在后排上，滿座三個人不緊促，大家都還有不錯的活動區(qū)域，能伸張手腳，腿部空間很多，翹二郎腿，葛優(yōu)躺這些都是輕輕松松的事情。后備箱更是大，也從來不用擔心裝不下東西。配置就更加不用說了，優(yōu)惠完之后裸車價才20多W的車子，就有360全景影像，定速巡航，無鑰匙進入，多功能方向盤，中控大屏幕等等，加上這款途達這么大的車身尺寸，外觀的霸氣感，買回去之后是挺讓我滿意的，各方面的表現(xiàn)都可以，價格也很合適，性價比高。
缺點：車子油耗不低，怎么說呢，油耗值偏高有兩方面了，一個是個人駕駛的手法了，比如像我，特別習慣性的油門剎車輪著踩，自己就喜歡這個節(jié)奏，再者就是新車的磨合期內，這百公里快13個的油，確實讓我有點吃不消，祈盼趕緊到保養(yǎng)期，看能降多少吧。
外觀：外觀是比較霸氣的，而且看起來很有辨識度，回頭率是非常高的，我也是看慣了千篇一律的車，感覺這一款車看起來很棒，辨識度很高。
內飾：日產的內飾可以說是沒有前進過，真的還是停留在十年前的設計風格，簡單臃腫，讓人最難忍受的就是這個方向盤，貨車風十足，讓我又回到開貨車的錯覺。
空間：看就非常大的，像這一款車它的長度都已經接近4米9了，然后軸距也是有2米8多，空間是完全不用擔心的，我感覺做的非常的好，無論是上半身的空間還是腿部的活動，空間都是非常充足的。
配置：整體的性價比還是比較高的，因為買到心儀的車，滿足了我中年之后的兩大愛好，外觀霸氣，配置豐富、油耗也不算高，足以！
動力：2.5L的發(fā)動機拉這么一臺車子還是很輕松的。起步不肉，稍微帶點油門就會有不錯的推背感。特別是高速上面，超個車不費吹灰之力。特別是跑了一次山路，覺得動力真的是夠夠的了，基本上一般的路況完全不用擔心動力不夠用。
越野：
操控手感我覺得還是可以的，因為從我自己開車的一個感受上來說，我覺得操控手感還是比較簡單和容易一些的，所以操控上是自然不用說的，還是挺簡單的。
油耗：車身大了之后油耗自然就上來了，每百公里11個油之內，在預料之中，雖然是比較費油，但是畢竟車子大了，需要的動力更多，油耗上來也很正常。
舒適：不管是開起來還是坐起來，完美。分兩塊：1座椅舒服，視野舒服；2懸掛對路面坑洼處理十分到位，喜歡沒有路感的感覺。
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購買時間2020年07月
購買地點河南 濟源
裸車價格23.38萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于一個有大梁車情懷的人來說，有大梁真香啊！空間不用說了，我180，不管前后腿部、頭部空間滿分，坐著也舒服。懸掛表現(xiàn)和承載車身的車天壤之別。動力目前沒牌上不了高速....但是城市里變道加塞、超車起步狠猛。
缺點：1.后排地板中間凸起的比較高，影響中間那個人的腿部空間，之前我滿載朋友時就是中間那位朋友的腿就不太好放。2.內飾設計的比較簡單，中控部分看著沒有什么科技感。
外觀：外觀就是真的霸氣，有種“小途樂”的感覺，氣勢上面一點不虛。霸氣的前臉，硬朗的車身線條，微微熏黑的尾燈，感覺還是很棒的。
內飾：內飾做工感覺還不錯，用料和細節(jié)表現(xiàn)都比較符合這個價格。大屏的功能多，也比較實用，整體的內飾風格是屬于那種簡潔大方的。不過我對內飾沒有什么特殊的要求，就這種內飾設計我也很喜歡。至少在我看來，一點都不凌亂。
空間：中型SUV，空間肯定是足夠的。車內的空間利用率比較高，布局還算合理，后排坐上三個大漢不會覺得擁擠，甚至還有很大的活動間隙。儲物空間堪稱完美，目前為止還沒有裝滿過后備箱。
配置：二十多萬的價格，買一臺空間寬敞，外觀霸氣的途達，真的挺滿意的。而且懸掛確實不錯，當然預算充足的朋友建議上四驅版本。途達的保養(yǎng)費用也不高，小毛病不多，還是挺值得信賴的，性價比還是很高的。
動力：我覺得這個車的后期的提速并沒有那么快，每次我想超車的時候，總感覺稍微有些吃力吧，也不知道是不是我操作不當的原因。
越野：
操控方面的話，車子轉向比較精準，基本上沒有什么偏差，過彎很輕松，不需要很大力打方向盤，操控性還是比較不錯的，新手也很好上手，可是有一個問題就是這臺車子車身大了之后，那個車身長度和寬度不太好把握，因為我是之前經常開自己爸媽的小轎車，所以比較了解小車子的車身，大車子還是需要多加練習才能上路不慌呀，不然還是比較害怕的，這個還是自身原因，確實女司機比較膽小一點。
油耗：目前在磨合期內，又是一款中型2.5排量的SUV車子，加上個人的操控手法不太棒吧，導致的油耗目前已經快到13個油了，稍微有點偏高了，只能等到首保過了再看能降下多少油吧。
舒適：舒適度還不錯，空間夠大，座椅填充物也適中，坐在駕駛位上視野很充足，從而由心的覺得舒服。
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購買時間2020年11月
購買地點山東 淄博
裸車價格22.38萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程1607公里
綜合評分
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優(yōu)點：途達的一個優(yōu)點就是好看，4米8出頭的車長，1米83的車高，停在哪里都是一道靚麗的風景線，日產家族化的車頭很有辨識度，全系不規(guī)則多輻條輪轂跑起來更好看，都不需要再改裝了。第二個優(yōu)點就是性價比高，我看的豐田漢蘭達、榮放，BJ40等等，隨便哪個都是25萬往上，而且沒有什么優(yōu)惠的，4s的銷售還傲嬌的不行，買的途達送了5次保養(yǎng)和2000的油卡，還有全車膜、地墊等等，落地下來也就24萬不到，關鍵是銷售小姐姐很貼心，售后服務也好，好幾次都電話回訪，這種服務體驗很舒服。
缺點：我最不滿意的就是途達的配置了，所實話從配置上來看感覺有點說不過去了，都這個價位的車子了，后剎居然還是鼓剎，這要是跑個山路，下山的時候鼓剎不得熱到爆炸，到時候車都剎不停。再一個就是動力方面，會感覺2.5L的排量，要帶動接近兩噸重的車子，感覺低轉速起步的時候會肉一點點。
外觀：外觀有一副硬漢的模樣，有一種不怒自威的感覺。超高的底盤帶來了很強的視覺沖擊感，側面看過去特別硬朗，就像一個拳擊大漢一樣，肌肉感十足，安全感滿滿。反正我是比較喜歡這車子的外觀設計。畢竟車子的外觀造型就是一輛車的門面。但就是感覺鼓剎有點影響外觀，這個鼓剎看起來有點不協(xié)調。
內飾：內飾的感覺還是挺不錯的，做工跟用料都算是符合這車的一個定價。
空間：一直都認為這個車的空間是不錯的，反正這個車的空間是我想夸獎的地方。
配置：就綜合價格、外觀、內飾、動力、油耗等等各個方面來看，途達性價比還是最高的（當然主要是考慮到價格）！
動力：起步的瞬間推背感不是很強烈，和我性格一樣，是個“慢性子”，開起來踩油門提取雖然說不會很有激情，比不上H9和長安cs75plus，但是那種雄渾的油門反饋感覺很有力量，簡單來說就是感覺動力源源不斷那種，這個只有切身開了才能體會的的到。
越野：
操控還不錯，輔助功能很好，而且這配置一點兒都不低，開這車會覺得很輕松，因為之前我也是開大車的，開途達完全小兒科了。
油耗：油耗就我個人覺得稍微高了一點點，也是我以前開習慣了省油的轎車吧，一下子不太適應。不過一臺中型的SUV，百公里12個油的油耗，我也能接受。
舒適：反正整體的舒適性我不是特別滿意吧，其他方面感覺是不錯的。
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購買時間2020年04月
購買地點福建 寧德
裸車價格23.88萬元
平均油耗13.6L/100km
行駛里程5680公里
綜合評分
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優(yōu)點：感覺上其實總體來說還是一輛比較好的車子，尤其是在車子回來之后的日常使用上，我感覺幾乎是挑選不出來什么特別大的毛病的，不管是這個車子的操控手感，還是它的配置方面，使用起來和開起來都是比較方便的，再加上它的價位合適，然后整個車子的油耗保持的也不錯，所以在家里面是能放心大膽的開的，對于這輛車子，我的評價就是一輛非常沉穩(wěn)的大哥，非常適合家里面的各種情況，也偶爾能滿足一下出行的一個需要。
缺點：我感覺這一款車的懸掛在減震的方面一般，就是在經過減速帶的時候就會感覺到有一點比較大的波動，其實這一點倒還好，主要是我老家是在鄉(xiāng)下的農村，所以是有一些不是很好的吐露，在經過這些投入的時候駕駛體驗就并沒有那么好，所以對這一點還是比較介意的吧，他的懸掛如果減震做的好一點，感覺這款車就很完美了。
外觀：灰色在陰天里，車身線條比白色分明、有質感。
內飾：內飾塑料感比較明顯，特別是中控的位置，看上去沒什么檔次感。
空間：途達空間的話是沒有問題的，我們一家三口完全夠用了，當初買SUV就是因為平時都是我們一家人一起使用車，大空間我覺得家人坐著會很舒服一些。
配置：性價比我覺得還是可以的，最起碼從價格方面來說是沒有什么問題的，用起來也是比較方便，很實在的一輛車子。
動力：2.5L的動力很足了，上高速的速度感很勁爽，加速的時候能明顯的感受到推背感，超車也有自信，日常在市區(qū)開車更是沒問題的，動力的平順性也好，是我想要的動力性能了。
越野：
途達這車是有點難開，因為畢竟車身太大，平時在街上跑都是小心翼翼的，特別是一些小巷子里面，生怕碰到什么地方了，不得不說開了途達這么久，我的車技有很明顯的提升啊。
油耗：油耗我覺得挺好的，還是挺低的，特別是跑高速才7個多油耗，作為一臺SUV已經很低了，目前市區(qū)用比較多，平均下來也就9個多這樣。
舒適：車身比較高，車內的空間感好，在車內的感覺還不錯，主駕駛座的座椅也能前后、高低調節(jié)，還能有4向的高低調節(jié)和2向的腰部支撐，整個座椅就是比較貼合人體的，包裹性比較強，坐感舒適，不過車的噪音會有點影響，就是在上高速的時候，會有很大的胎噪和風噪聲，這點就不是很好了。
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購買時間2020年12月
購買地點四川 樂山
裸車價格21.73萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程1075公里
綜合評分
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優(yōu)點：很威風的一款途達，中型SUV，車子開起來有面子，車身的線條有肌肉感，配上它自身的動力車子開起來隨心所欲的，這就是所謂的有顏值有力量型汽車了，日常代步開，絕對不差。
缺點：過高的油耗始終是我心里揮之不去的擔憂，從買回來16個油的平均油耗開始，一路慢慢開到14個油附近，就一直保持這個狀態(tài)了，跑高速的瞬時油耗可以低到8個左右，但上下班紅綠燈走走停停，瞬時油耗直接回到剛提車的水平，加油時真肉疼！內飾的塑料感也是讓我很煩惱，拋開這個內飾風格不在多做平均了，已經被人吐槽的太多了，關鍵是整個中控找不到合適的位置擺裝飾品，這是非常讓人蛋疼的。
外觀：途達的外觀只能用壕來形容，全車的造型都是非常硬氣的，側身腳踏板的配置也很吸睛，雖然不是電動的，很遺憾的一點是大燈不是led光源的，首保立馬就換了。
內飾：我覺得內飾方面給人的感覺也還不錯，設計大氣，布局也比較合理，各種功能使用起來非常的方便，感覺還是比較有逼格的，軟包比較多，手感上來說也是非常棒的，整個的設計風格都體現(xiàn)出一種豪華的感覺。
空間：一款中型SUV的車子了，空間是肯定足夠的，2850的軸距，車內的空間布局也設計的很合理，之前跟我家的老鄉(xiāng)小胖子一個來的，后排還有我爸媽，三個人坐在一起都不覺得擠，反而手腳都有不錯的伸展，不管是縱向還是橫向的空間都沒有一絲的問題。
配置：在我看來，這臺車的性價比是比較高的，首先它的品牌我覺得不錯，這幾年日產車子銷售的也不錯，特別是軒逸的得到了大眾的認可，我想這臺途達也不會差到哪去，雖然買的人不多，但是還是得到大家的好評的，他的外形，尺寸那啊，還有配置啊，像這種它基本上都是一種接近30萬左右的合資車的一種品質了，反正性價比非常的高。
動力：動力強勁啊，再怎么說也是越野車，如果動力不足怎么可能叫越野車。爬山的時候，都還是比較輕松的，山路都是比較經常有那些溝渠，下雨形成的。途達都能夠輕松應付，就是需要踩多點油門。
越野：
操作還算可以，這么大的車，兩頓多吧，大概的重量我也不知道。這樣的大家伙操作起來還是比較輕松的，方向盤也是比較輕的，打哪里就是往哪里走。油門很結實，不然越野的時候是沒有感覺的。
油耗：油耗就一個字——“高”！現(xiàn)在13.6的均耗，完全顛覆了我日系車省油的認識。
舒適：舒適性來說，真皮的座椅，坐感是挺柔軟的，而且“日產沙發(fā)廠”出品加持，座椅還很舒適的。再一個寬敞的車內空間，一點也不壓抑，說以舒適性還是不錯的。
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購買時間2019年12月
購買地點河南 駐馬店
裸車價格21.48萬元
平均油耗13.8L/100km
行駛里程8658公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一：外觀很霸氣，給人視覺沖擊力很強，顏值很在線，全身肌肉感線條十足，前臉厚重敦實，引擎蓋兩邊的隆起部分有點像肱二頭肌看起來很有力量感，蜂窩狀烤漆格柵看起來很威武，妥妥的硬派越野途達。第二：空間很大，4.88米的車長、1.85米的車寬。軸距2.85米，外形塊頭夠大，車里面空間足，很適合平時喜歡越野和自駕游的我。第三：配置齊全，安全氣囊數個，主動剎車系統(tǒng)讓我比較有安全感，駕駛輔助也不少最滿意的就是360度全景影像了，因為車子很大，倒車入庫什么的都要比較小心，有了這個配置比較省心。
缺點：在用車方面，因為是前獨立后整體的懸架設計，所以它的實際減震效果沒有那么好，還是比較偏硬一些的，經過不平坦的路段或者減速帶的時候還是比較顛簸的，后排最明顯，尤其是被大車碾壞的路段上行駛的顛簸感是非常明顯的。在鄉(xiāng)下小坑小挖路段在所難免，偏硬一點怎么都是影響駕駛的舒適感。隔音方面，在高速上的隔音效果也不好。
外觀：這款途達的塊頭是挺大的，看上去霸氣十足，超高的離地間隙也給這車帶來不一樣的視覺體驗，氣勢感確實強。
內飾：內飾的設計還是挺簡約溫馨的，沒有太浮夸的感覺，挺耐看的，用料做工都還可以，觸摸的手感是挺不錯的。
空間：絕對是一臺大車，空間那是不用說的，肯定是足夠寬敞的，一家三口出門旅游我覺得都沒有問題，車子很難塞滿，因為確實是很大的空間這臺車，這個價位能買到空間這么大的一臺車確實比較驚喜，對于我這種講究實用性的人太友好了，滿意，大車子就是要坐的舒服，這個真的ok的。
配置：這款途達有著非常讓我滿意的外觀設計，配置也一點都不低，空間足夠大，能滿足我們一家人的出行需求，后期養(yǎng)車的成本也并不是很貴，日產的車子一般保養(yǎng)也就是幾百塊就可以搞定，總的來說這車的性價比是真的高。
動力：動力還好吧，我買這車更多還是代步用，市區(qū)行駛挺平順的，加速也給力，這么大尺寸的車，深踩油門超車都不會覺得難。
越野：
方向輕盈，轉動精準，車身雖然看著大，但是才開起來順手，而且倒車的時候有360度全景影像的輔助，倒車入庫都變得簡單輕松多了。
油耗：在我自己看來的話，我是覺得百公里11個油左右是對于這款途達來說是挺省油的一個狀態(tài)，自己也是經常在城市路段代步開的多，路上的車流量也還好，就是紅路燈稍微多了點，自己上車也是經常開空調的，能維持在這樣的一個油耗水平我覺得是挺不錯的。
舒適：舒適性可能還比較好，出去玩的路也不是特別好走，都是山路，得小心翼翼的開。震動沒那么強力，還有就是隔音差，可能也是這臺車的特性，也沒辦法的。
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購買時間2020年05月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格22.43萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程2983公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的第一點就是途達的外觀，車型的各方面都比較綜合，有些越野車的霸道，也有家用車的穩(wěn)重；滿意的第二點就是途達底盤高，通途可以隨便走，什么路段對于途達都不在乎下，有時候堵車或者碰上爛路，還能夠從旁邊路坎走，走階梯也是能夠勝任的；第三點就是空間了，途達的空間真的就入外觀表現(xiàn)的出的高大一樣，里面特別寬敞，后排地面也是很平整的設計，是我看的幾款車里面空間最大的了。
缺點：最不滿意的是隔音差，哪怕是在市區(qū)正常50-60公里左右代步都能聽到挺明顯的風噪跟胎噪的聲音，車內的靜謐性并不是很好。
外觀：這外觀足夠霸氣了，很有霸道總裁的范，有型有野性有味道，全車蘊含著一股沉穩(wěn)有霸道的氣息，蠻吸引人的，我就挺喜歡這種類型的車。
內飾：車內的設計我個人覺得不夠時尚，中控臺的設計比較中規(guī)中矩的，不過車內的用料很實在，真皮的方向盤，真皮的座椅，打理起來也比較方便。
空間：前排的空間寬敞，我有一米七七的身高，坐在前排的時候，我的頭部和腿部剩余的空間都挺足的，后排更不用說，一米八的坐進去都沒問題，而且車內滿座也不會有擁擠感。
配置：對于我而言，途達的價格不算貴，雖然是頂配的，但是這車挺冷門的可能，價格的優(yōu)惠就挺多，所以性價比挺高的。
動力：2.5L的發(fā)動機，最大193的馬力，起步的時候，反應迅速，提速也快，即使是爬比較長的坡，車子的動力也是強勁的，跑高速也不用擔心動力會肉。
越野：
操控沒有啥問題，開貨車出身的老司機，途達的大車身能夠輕松操控，多功能方向盤不是很好操控，按鍵設計太小而且位置布局不合理，不符合以前那種上下左右按鍵那樣開的習慣。
油耗：這么大的車子體型，2.5L的排量，百公里11.3的油耗量我覺得已經是經濟型的了。
舒適：寬敞的腿部空間，舒適的沙發(fā)座椅，坐在車內就給人一種心曠神怡的感覺，要是有個全景大天窗的話就更好了。
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