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北京EU5
(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)
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優(yōu)點(diǎn)：
續(xù)航夠用（13）+1 空間足夠（3）+1 動(dòng)力強(qiáng)（3）+1缺點(diǎn)：
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北京EU5
(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)
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北京EU5
(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)
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北京EU5
(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)
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優(yōu)點(diǎn)：
續(xù)航夠用（13）+1 空間足夠（3）+1 動(dòng)力強(qiáng)（3）+1缺點(diǎn)：
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(1人提供耗電量數(shù)據(jù))
北京EU5
(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)遼寧 遼陽
裸車價(jià)格15.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3088公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車給我最大的感覺就是外觀設(shè)計(jì)的很漂亮，我很喜歡。還有就是它的無鑰匙進(jìn)入特別實(shí)用，以前逛完超市，手里拿著大包小包的，得先把東西放下，去兜里找鑰匙開車，現(xiàn)在只要身上帶著鑰匙，它就會(huì)自動(dòng)識(shí)別，很方便。
缺點(diǎn)：整體來說我覺得沒有什么問題，但有一點(diǎn)就是我覺得這個(gè)價(jià)格有點(diǎn)高，雖然說各個(gè)方面表現(xiàn)都非常的優(yōu)異，但是就是價(jià)格方面我會(huì)覺得有點(diǎn)略高。
外觀：北汽EU5的外觀設(shè)計(jì)相對(duì)于其它車型來說有了很大的提高，針對(duì)前臉進(jìn)行了更多的升級(jí)，整體造型更加動(dòng)感時(shí)尚，線條也十分簡(jiǎn)潔，取消了傳統(tǒng)的中網(wǎng)格柵設(shè)計(jì)，前臉比較平面化。車身側(cè)面線條流暢，腰線從頭燈貫穿至尾燈。尾部造型相對(duì)比較樸素，尾燈組樣式換新，內(nèi)部搭載LED日間行車燈。最最最讓我滿意的還是更新?lián)Q代之后的LOGO顯得更加的時(shí)尚年輕。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，北汽EU5像很多人說的那樣，有一些奔馳C級(jí)的味道，所以看起來很豪華，采用黑色和白色作為主色調(diào)，整體視覺上簡(jiǎn)潔大方，同時(shí)中控臺(tái)上采用了懸浮式液晶屏，質(zhì)感及內(nèi)飾材質(zhì)上實(shí)現(xiàn)了跨越式的提升。U字型懸浮式布局搭配黑色烤漆面板以及銀色鍍鉻飾條等，使整體造型層次感更為豐富。
空間：空間表現(xiàn)我覺得是沒問題的，畢竟是單身對(duì)空間的需求沒有家庭需求那么大。所以我對(duì)空間的要求就是只要我這1米85的身高在這個(gè)空間駕駛不顯得憋屈駕駛感不會(huì)別捏我覺得就很滿意了呢。
動(dòng)力：動(dòng)力方面我認(rèn)為還是很不錯(cuò)的呢。和比亞迪對(duì)比的話我會(huì)覺得EU5的車子的動(dòng)力更勝一籌。最大的體驗(yàn)就是我家的路地形屬于是半山腰上的，因此會(huì)比較陡，兩者在選車的時(shí)候我都試駕了一下，論推背感來說還是EU5的感覺更為強(qiáng)烈一些。而動(dòng)力的輸出感也是如此所以最終我選擇了EU5。
操控：
方向盤的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，操控也簡(jiǎn)單，起步加速完全可以碾壓燃油車了，配置也足夠應(yīng)對(duì)平常的日常生活。就這樣的是操控即便是我太太來操控我也很是放心。
續(xù)航：油耗表現(xiàn)還不錯(cuò)，平均油耗也就在八九個(gè)油左右。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)廣東 揭陽
裸車價(jià)格15.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2488公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀方面這款車確實(shí)挺漂亮的，當(dāng)初買這款車時(shí)朋友都覺得這車好看，特別是紅顏色的車身，看起來像款中高端轎車。前臉和大燈都很漂亮，特別是夸張的C字形LED日間行車燈，讓這款車看起來挺前衛(wèi)時(shí)尚的。
缺點(diǎn)：個(gè)人感覺EU5的制動(dòng)體驗(yàn)一般，剎車時(shí)感覺不夠線性，有時(shí)輕踩剎車制動(dòng)力就很強(qiáng)，但有時(shí)候前面會(huì)虛中后段還可以，不知道跟能量回收有沒有關(guān)系。
外觀：外觀方面，EU5整體看起來就時(shí)尚大方，雖然說我不像我女朋友那樣是美術(shù)生對(duì)物體的線條美感說得頭頭是道，但是我就覺得這個(gè)外觀我看起來很舒服。
內(nèi)飾：內(nèi)飾部分，用料高級(jí)配置高級(jí)，12.3寸全液晶儀表和9寸懸浮式中控大屏，CN95級(jí)空氣凈化系統(tǒng)、車載Wifi、語音控制、旋鈕式換擋、兩種駕駛模式選擇、能量回收強(qiáng)度調(diào)節(jié)、前排座椅加熱和360°全景影像等舒適豪華配置。這個(gè)價(jià)位能有這么多高科技的配置我真的覺得是物超所值。
空間：空間方面，EU5它的腿部空間的支撐和頭部空間的間隙個(gè)人還是比較滿意的，座椅的位置有些偏高，即使調(diào)到最低的位置上，還是有些偏高，但勝在我個(gè)子不算太高，所以這對(duì)我來說還是很不錯(cuò)的。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，我覺得在15萬以內(nèi)的純電動(dòng)A級(jí)車中，鮮有敵手。雖說如此但是遇到坡路還是會(huì)有點(diǎn)吃力，動(dòng)力輸出不算勉強(qiáng)，但是大家都知道電車用的是電池要日子久了可能會(huì)更加的吃力了。
操控：
在駕駛方面，EU5具有普通和運(yùn)動(dòng)兩種駕駛模式，從實(shí)際感受來看，無論在哪種模式下，駕駛風(fēng)格都是穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)摹Ｔ诩铀龠^程中不會(huì)給人突兀的感覺，但整體動(dòng)力表現(xiàn)又十分充沛，加速超車不會(huì)感到拖沓，在運(yùn)動(dòng)模式下還會(huì)有些許“暴躁”，這也體現(xiàn)出該車充足的動(dòng)力儲(chǔ)備。動(dòng)力響應(yīng)沒有那么直接，加速感也不突兀，更多給人輕柔穩(wěn)當(dāng)?shù)母杏X。而隨著車速逐漸提高，中高速提速不會(huì)減弱，反而在深踩加速踏板后，動(dòng)力響應(yīng)變的直接起來，踏板力度相比中低速時(shí)也變的略為沉重。切入運(yùn)動(dòng)擋后，加速踏板變的靈敏起來，會(huì)讓車內(nèi)乘員感到一些“推背感”，加速有力。
續(xù)航：目前大概7.8-8.5，經(jīng)濟(jì)模式下，還行。畢竟體積那么大。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格15.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2988公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我喜歡的是EU5的性價(jià)比，和同級(jí)別的來說它的價(jià)格是最實(shí)惠的，從性能上來說它的配置是最優(yōu)秀的。因此我覺得它很不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：可能是剛從燃油車轉(zhuǎn)換開新能源車所以導(dǎo)致在操控方面會(huì)覺得沒那么真實(shí)。
外觀：外觀我是沒有態(tài)度與偶要求的，但新版的和舊版的外觀的話我會(huì)更加喜歡新版的外觀因?yàn)榭雌饋砀拥哪贻p態(tài)一些。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)很新穎，用料也是頗有講究而且在細(xì)節(jié)處理方面也顯出設(shè)計(jì)師們的別出心裁。
空間：我覺得EU5的空間是真的很不錯(cuò)的了。儲(chǔ)物空間充足設(shè)計(jì)合理，讓我在存儲(chǔ)的時(shí)候很是方便。
動(dòng)力：我覺得EU5在動(dòng)力這方面還是很不錯(cuò)的呢，推背感很強(qiáng)的，在同級(jí)別上來說我覺得只這樣的屬于是中上的水平了。
操控：
EU5的操控，屬于是簡(jiǎn)單易上手的那種，但是對(duì)于開慣燃油車的我來說的話我就得這個(gè)重量就有點(diǎn)偏輕，也沒有了發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音有時(shí)會(huì)覺得自己在開玩具車的錯(cuò)覺。但我覺得這點(diǎn)的話過段時(shí)間就會(huì)好的。
續(xù)航：油耗吧，覺得還是有點(diǎn)高，可能也是因?yàn)槊刻熳叩穆烦瘫容^遠(yuǎn)吧。我一般是走得高速比較多，一個(gè)月算下來郵費(fèi)估計(jì)也是要一千大幾的。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格15.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2788公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺得EU5是一款無論是價(jià)格或者是汽車各項(xiàng)性能上來說都是表現(xiàn)比較優(yōu)秀的車子。
缺點(diǎn)：EU5給我的感覺就是除了外觀沒有長在我的審美點(diǎn)上比較遺憾之外其余的基本上沒有什么瑕疵。
外觀：外觀我朋友們都覺得它很大方很時(shí)尚，但是我覺得這個(gè)設(shè)計(jì)過于簡(jiǎn)單。雖然說簡(jiǎn)單就是沒但一點(diǎn)腰線都沒有這就怎么看我都美不起來啊。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面我覺得可以說是盡顯高級(jí)，和外觀比內(nèi)飾簡(jiǎn)直就是深得我心，尤其是那科技感滿滿的中控區(qū)域，簡(jiǎn)直太有范兒了。贊啊~
空間：EU5的空間表現(xiàn)我對(duì)我來說是非常夠用的了，我駕駛時(shí)的感受不會(huì)覺得有壓力或者是不自在的感覺，在前頭看視野也很寬廣，從空間布置上看得出設(shè)計(jì)者不僅是照顧到了前排的乘客也估計(jì)到了后排的乘客體驗(yàn)感，很是貼心。
動(dòng)力：動(dòng)力方面我覺得比燃油車表現(xiàn)得還要出色，無論是起步還是提速配合度都是非常的高，反應(yīng)也很是積極。
操控：
EU5的操控我覺得很是順手，各項(xiàng)機(jī)件例如：剎車和轉(zhuǎn)向反應(yīng)都很靈敏，很精準(zhǔn)尤其是轉(zhuǎn)向真的是又準(zhǔn)又穩(wěn)那種。
續(xù)航：還行吧，也不是很高，只是堵車的時(shí)候會(huì)上升一些。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格15.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2388公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我很喜歡EU5的原因是因?yàn)樗芟矚g新能源車的設(shè)計(jì)理念我覺得這就新潮流的走勢(shì)，我喜歡感受新的事物。
缺點(diǎn)：沒有什么特別不滿意的吧。因?yàn)槲冶容^在意動(dòng)力這方面，但是我覺得EU5的動(dòng)力比燃油車更給力。所以我暫時(shí)沒有覺得它哪里不滿意的。
外觀：外觀我有和過舊款的作比較，比起舊款我現(xiàn)在這款來得更時(shí)尚前衛(wèi)一些，整體看起來很大方很年輕。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺得還是很不錯(cuò)的，尤其是中控屏的設(shè)計(jì)科技感滿滿的，還有就是旋鈕的換擋控制，非常的新穎。
空間：空間我覺得個(gè)人的話還好。但是要是家庭使用的話我覺得就稍微拘謹(jǐn)了些，但是在對(duì)比同級(jí)別的車子里它的空間表現(xiàn)算是優(yōu)秀的了。
動(dòng)力：動(dòng)力是我選擇它的原因之一，我個(gè)人感受就是它的動(dòng)力比燃油車還給力，這真的一點(diǎn)都不夸張，推背感超強(qiáng)，其次就是油門只要輕輕一踩就會(huì)給予我很積極地回應(yīng)，我個(gè)人真的很喜歡這樣的動(dòng)力反應(yīng)。
操控：
EU5的操控是我駕駛這么多款車?yán)锩孀钊菀咨鲜值囊豢钴�，真的，有新手司機(jī)的話我真的建議試一試，這個(gè)操作真的有助于提高新手司機(jī)的駕駛自信心。而且配置方面也相對(duì)齊全的那種。
續(xù)航：油耗還是很不錯(cuò)的，跟我的心里預(yù)期差不多。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格15.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2888公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最喜歡EU5的原因除了它那令人一看就喜歡的性價(jià)比之外，我還喜歡它更新后的外觀，這個(gè)看起來比原來的“豬鼻子”時(shí)尚多了。
缺點(diǎn)：不滿意暫時(shí)還好，就是覺得有些小瑕疵要升級(jí)一下下就完美了。
外觀：更新后的EU5顯得大方多了，除了比之前更時(shí)尚之外還多了一股都市味~一個(gè)字~帥~~
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)我個(gè)人覺得簡(jiǎn)單了一些，但是它皮質(zhì)用料多，整體給人感覺就很高檔。而且它該有的配置它一樣不少。真的很不錯(cuò)
空間：空間上我個(gè)人覺得還算是可以的，它的駕駛空間還有乘坐空間是很不錯(cuò)的，沒有讓我這大高個(gè)覺得很壓抑或者很束縛著的感覺。但儲(chǔ)物空間相比于前者就遜色一些，但只要你沒有很大的儲(chǔ)物需求的話，應(yīng)對(duì)日常是可以的。
動(dòng)力：EU5的動(dòng)力我個(gè)人覺得比我之前那款燃油車還要給力，起步的時(shí)候它的推背感很強(qiáng)。但是畢竟是看慣燃油車的人，所以會(huì)覺得少了一些駕駛感。
操控：
EU5的轉(zhuǎn)向很清晰，操控起來也是簡(jiǎn)單易上手的，開慣了燃油車，一下子換成新能源車，就感覺想小時(shí)候考試前練體育一樣，之前負(fù)重去跑步，等到正式上場(chǎng)的時(shí)候退下負(fù)重輕裝上陣的感覺。
續(xù)航：油耗是真心很低的，因?yàn)槲矣X得這個(gè)車的車身這么重，油耗肯定是非常高的，但是到現(xiàn)在也沒有走到這個(gè)車的油耗高過。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)安徽 淮南
裸車價(jià)格15.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值確實(shí)不錯(cuò)，內(nèi)部空間也挺大的，家用上班代步完全是夠用的。車子用料很扎實(shí)！動(dòng)力的提速感覺也還不錯(cuò)，加速響應(yīng)的速度也挺快。
缺點(diǎn)：要說不滿意的就是這車的天窗有點(diǎn)小，要是更大的就好了。
外觀：外觀還可以，在車頭看整車樣子時(shí)算是很大氣的，從哪個(gè)角度看都感覺耐看，線條感不錯(cuò)，越看越感覺不錯(cuò)，總體很大氣，也不老舊。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的非常不錯(cuò)，科技感非常十足，基本上只有在20多萬的車?yán)锩娌拍芸吹竭@種配置，但是EU5十多萬左右就做到了，手能摸到的地方基本都是很舒服的，設(shè)計(jì)的很棒。
空間：空間也是我一個(gè)非常滿意的地方，空間很大，滿載五個(gè)人，行駛的時(shí)候一點(diǎn)都不會(huì)有擁擠的感覺，而且后備箱裝載能力很強(qiáng)。基本上日常行駛所需要的行李和工具都可以放在后備箱里面，而且還有多余的空間很棒，空間非常滿意。
動(dòng)力：動(dòng)力上這車提速很快，動(dòng)力好，超車沒有壓力，電機(jī)功率夠大，開起來和游刃有余。
操控：
操控性能挺好的，打轉(zhuǎn)向的時(shí)候方向盤輕重合理，而且指向性非常精準(zhǔn)，在穩(wěn)定性方面也挺滿意的，高速過彎角度等也沒有太大側(cè)傾感，挺安全穩(wěn)定的。
續(xù)航：油耗還是稍微有些高吧，希望這個(gè)車的油耗越低越好。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價(jià)格15.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀我也非常喜歡，大方優(yōu)雅，而且它的續(xù)航能力并沒有讓我失望，不會(huì)有虛高的情況出現(xiàn)，綜合表現(xiàn)值得稱贊！
缺點(diǎn)：我感覺新車的異味有點(diǎn)明顯，剛買回來的那兩天有一點(diǎn)刺鼻，后來開車都通風(fēng)，三四天異味就消失了。
外觀：這車外觀我是最喜歡的，看著就大氣，有動(dòng)感，尤其是沒有了中網(wǎng)格柵，感覺外觀更加流暢了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾科技感很強(qiáng)，但絲毫沒有繁瑣復(fù)雜之象，所以又彰顯了大氣簡(jiǎn)約，讓我有一種很舒服的駕駛感覺。
空間：座椅與座椅之間的空間非常大，座位也比較寬敞，后備箱能夠輕松放下三四個(gè)行李箱，日常外出還是很實(shí)用的！
動(dòng)力：用于日常的上下班使用，在動(dòng)力方面沒有特別的經(jīng)意過，綠燈亮了就走，感覺就是很輕盈，起步非常快。顯然對(duì)我而言動(dòng)力是足夠的。
操控：
這車我認(rèn)為操控是非常簡(jiǎn)單輕松的，方向盤轉(zhuǎn)向毫不費(fèi)力，在就是加速和剎車也很靈，我很喜歡旋鈕的是的換擋機(jī)制，用起來很順手.
續(xù)航：油耗很低，8.4個(gè)油對(duì)這個(gè)級(jí)別的車來說還是很不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格15.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這車我最滿意我要說的是兩點(diǎn)，一個(gè)就是這車外觀我覺得挺好看的，這顏值絕對(duì)是上檔次的，可以跟二十萬的車顏值所比較了，而且我覺得比較喜歡這外觀設(shè)計(jì)的挺動(dòng)感的，在就是這車的使用成本也讓我滿意的低，平時(shí)充電真花不了多少錢。
缺點(diǎn)：這車要說我最不滿意的地方就是這車天窗有點(diǎn)要，我覺得要給到全景的大天窗就好了。
外觀：外觀真的是我挺喜歡的，這車我覺得挺有那種跑車的感覺，但又不是那種非常張揚(yáng)的外觀，平時(shí)開我覺得就挺能吸引人的外觀了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話不錯(cuò)，皮質(zhì)用料還是挺多的，儀表盤采用電子屏是我很喜歡的，就很有科技感，也很提升檔次。
空間：空間上我感覺是合適家用的空間，平時(shí)我自己開的時(shí)候感覺前排就非常寬敞了，活動(dòng)自由，在就是周末帶家人出去玩，后排也寬敞，坐三個(gè)成年人也沒有擁擠的感覺，而且這車后備箱別看是轎車，但挺大的，開口大，后備箱里面方方正正的就很好放東西。
動(dòng)力：動(dòng)力這車還是挺不錯(cuò)的，主要我比較喜歡是起步還有超車的時(shí)候真的是反應(yīng)迅速啊，動(dòng)力給我的感覺就是輕松提速，想沖就能沖。
操控：
操控靈活而且非常易上手，電動(dòng)汽車比較簡(jiǎn)單，開著就很輕松，這車轉(zhuǎn)向很輕，加速還有剎車也反應(yīng)的很靈敏，給我的感覺就是非常聽我的話。
續(xù)航：油耗不說低，我覺得還是比較合理的，1.5T的排量綜合下來也就8.8個(gè)油。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格15.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8102公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我喜歡EU5的是它時(shí)尚大氣的外觀，電耗也是非常的給力的整體來說我覺得這就是款為我們年輕人而設(shè)的一款車。
缺點(diǎn)：沒有特別不滿意的，因?yàn)樯钪娷嚭腿加蛙囀怯袇^(qū)別的，而EU5說句話作為市內(nèi)日常的代步車來說我覺真的很滿意了，所以沒有什么不滿意是值得我特意說一說的。
外觀：EU5的外觀我覺得太帶感了，識(shí)別度非常的高，與一般車不同的是它沒有進(jìn)氣格柵，這樣新穎的設(shè)計(jì)是非常對(duì)我的胃口的。
內(nèi)飾：EU5的內(nèi)飾我覺得還是蠻高級(jí)的，做工也很細(xì)致，但美中不足的就是空調(diào)的效果給我感覺是不太給力，可能我是一個(gè)比較貪涼的人吧，還有的就是電路會(huì)出現(xiàn)偶爾出現(xiàn)短路。所以我覺得內(nèi)飾這塊的話表現(xiàn)真的一般般。
空間：EU5的空間我覺得還是略顯得局促了一些，尤其是腿部空間，高個(gè)的人乘坐就略顯的尷尬。
動(dòng)力：EU5的動(dòng)力表現(xiàn)我局的還是蠻不錯(cuò)的，只要輕踩油門就是有積極的回應(yīng)，超車也不在話下。
操控：
EU5說到操控我就必須要好好說說，因?yàn)樗撚械呐渲盟紱]少，轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)沒有虛位方向盤也很輕盈，這樣的操控?zé)o論是對(duì)新手還是女生我都覺得是很好上手的，而且對(duì)提高駕駛信心有一定的幫助。
續(xù)航：目前表顯平均油耗8.3個(gè)油，高速?zèng)]這么跑，基本上都是市區(qū)國道。
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