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北京EU5
(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)
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優(yōu)點(diǎn)：
續(xù)航夠用（13）+1 空間足夠（3）+1 動(dòng)力強(qiáng)（3）+1缺點(diǎn)：
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北京EU5
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北京EU5
(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)
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北京EU5
(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)
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續(xù)航夠用（13）+1 空間足夠（3）+1 動(dòng)力強(qiáng)（3）+1缺點(diǎn)：
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北京EU5
(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格15.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8945公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是它的性價(jià)比吧，在電車?yán)锇磁渲脕碚fEU5算是很優(yōu)秀了，而且它的電耗真很不錯(cuò)續(xù)航能力很強(qiáng)。
缺點(diǎn)：不滿意的按整體來說的話是很不錯(cuò)的，沒有很不滿意的地方，但要非說一個(gè)的話內(nèi)飾算一項(xiàng)吧，因?yàn)樾萝囐I回來的時(shí)候味道真的有點(diǎn)大
外觀：EU5的外觀我覺得有點(diǎn)一言難盡，但不得不說它的車頭設(shè)計(jì)真的很棒，車燈也很好看，就是整體給我的感覺就像長(zhǎng)相很清秀的的小伙子卻滿身肌肉爆爆的樣子，不是說不好看至少不是我喜歡的類型吧。
內(nèi)飾：EU5的內(nèi)飾感覺還是可以的，就是新車剛買回來的時(shí)候味道有點(diǎn)大。
空間：EU5空間方面對(duì)于我個(gè)人來說是足矣，偶爾載個(gè)人什么的也不會(huì)說會(huì)很擁擠之類的，因?yàn)闀簳r(shí)沒有涉及到裝載很多東西的時(shí)候所以我覺得這樣的空間表現(xiàn)力完全已經(jīng)夠用了。。
動(dòng)力：EU5的動(dòng)力的話我個(gè)人覺得是一般般吧，因?yàn)樯洗嗡屯禄丶宜矣卸温窌r(shí)坡路整個(gè)過程我明顯感覺到它有點(diǎn)吃力而且它的反應(yīng)沒我想象那么快可也還是可以接受吧，因?yàn)檫@樣的動(dòng)力在日常生活代步是完全夠用的了。
操控：
EU5的操控是蠻不錯(cuò)的，轉(zhuǎn)向很干脆清晰，沒有什么虛位，而且視線很好。
續(xù)航：油耗在理想的范圍，百公里平均油耗8.7個(gè)油左右。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2356公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是極高的性價(jià)比還能環(huán)保。而且它的配置還是挺不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：其實(shí)整體也還好沒有什么特別不滿意的。唯獨(dú)就是空間可能對(duì)于我家來說就還是緊湊一些。
外觀：EU5的外觀我個(gè)人是外觀方面，新款BEIJING-EU5延續(xù)了現(xiàn)款車型的整體造型，前臉的“C”型LED行車燈依然為車頭的標(biāo)志性元素，在提升辨識(shí)度的同時(shí)與車尾的“C”型反光板形成良好的收尾呼應(yīng)。尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4650/1820/1510毫米，軸距為2670毫米，與現(xiàn)款車型保持一致。
內(nèi)飾：EU5的內(nèi)飾雖然說是配備了12.3英寸高清數(shù)字儀表和9英寸懸浮式中控大屏，并針對(duì)部分細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整。但它的設(shè)計(jì)還是感覺過于簡(jiǎn)單了些，要是在這方便稍作更改就完美了。
空間：EU5的空間是緊湊型三廂轎車應(yīng)有水平，對(duì)于一般的家庭使用應(yīng)該是夠用的。儲(chǔ)物能力和充電接口設(shè)定也能滿足全車人使用，后排座椅還能按4/6比例放倒，這在電動(dòng)車中還比較少見。但我家小孩還小，出門的話要帶很多物品要是加上寶寶椅和大人的話就會(huì)顯得有點(diǎn)擁擠所以在我家來說這樣的空間還是有些緊湊的。
動(dòng)力：EU5在動(dòng)力方面?zhèn)�人覺得還是挺不錯(cuò)的，雖然說它的最大功率有160千瓦，最大扭矩是300牛·米，推背感也很強(qiáng)，整體感還是很不錯(cuò)的。
操控：
EU5操控我個(gè)人還是覺得不錯(cuò)的，方向盤很輕盈，沒有什么虛位。就算是新手駕駛也是可以很快的就掌握了。
續(xù)航：就是希望后期保養(yǎng)了之后，這個(gè)車的油耗能夠慢慢的降下來吧。我覺得這個(gè)車的油耗還是稍微高一點(diǎn)點(diǎn)吧，沒有我之前的車的油耗低，我當(dāng)然是希望自己買的車油耗是低的了。因?yàn)橛秃牡偷脑捑涂梢詾樽约菏∠虏簧俚腻X了，我這個(gè)人又是比較節(jié)約的，我覺得油費(fèi)少的話，我又可以把錢攢著去干一些其他的事情呢。不過我也打聽了一下，這個(gè)車的油耗不算太高，反正我覺得跟一般車油耗是差不多的。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格15.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2497公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是新穎時(shí)尚的外觀。還有就是性價(jià)比非常的高。
缺點(diǎn)：不滿意的倒沒有。EU5整體給我的感覺還是蠻不錯(cuò)的，但可能是我自己開慣了燃油車的原因所以在駕駛感上還是覺得有所欠缺。
外觀：EU5的外觀我是挺喜歡的，尤其是它的車頭設(shè)計(jì)以“C”型的LED行車燈為車頭的標(biāo)志性元素，在提升辨識(shí)度的同時(shí)與車尾的“C”型反光板形成良好的收尾呼應(yīng)，整體給人感覺就是很時(shí)尚很年輕。
內(nèi)飾：EU5的內(nèi)飾系統(tǒng)采用了全新的UI界面，支持語音控制導(dǎo)航、音樂、天窗、空調(diào)等功能。此外，還增加了后排出風(fēng)口、電動(dòng)腰托、四門車窗一鍵升降等配置，進(jìn)一步提升用車的舒適性及便利性。雖然設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單了些，但功能是夠用。
空間：EU5的空間的話作為緊湊型的SUV來是還是可以的了，可能平時(shí)幾乎都是我自己一個(gè)人上下班代步用的所以空間對(duì)我來說是綽綽有余的。
動(dòng)力：EU5的動(dòng)力我覺得是一般的，雖然說它也有很強(qiáng)的推背感，但我覺得提速反應(yīng)慢了一些，但可能這是我個(gè)人的感覺和習(xí)慣問題。
操控：
EU5的操控是挺容易上手的，但是對(duì)于我來說的話就少了一些駕駛感。相比之下我個(gè)人還是比較喜歡燃油車。
續(xù)航：提車到目前大部分路程還是市區(qū)開，平均下來8.6個(gè)油。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8340公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的莫過于它的電耗了，平時(shí)就市區(qū)代步最高的也就一個(gè)星期充兩回電，和我的燃油車對(duì)比在用車成本這塊就大大的降低了。
缺點(diǎn)：不滿意的要數(shù)它的空間吧，平時(shí)我一個(gè)人開還好，但要是坐一兩個(gè)人就覺得有點(diǎn)擁擠的感覺，對(duì)我個(gè)人來所束縛感挺強(qiáng)的。
外觀：EU5的外觀我個(gè)人是挺喜歡的，整體給人感覺就是很時(shí)尚大方很年輕態(tài)，尤其是它那識(shí)別度很高的前臉，與其他款車不一樣的是它沒有進(jìn)氣格柵，個(gè)人覺得這楊的設(shè)計(jì)挺新穎的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾總體還是不錯(cuò)的，就是設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單了些，沒有什么特別亮眼的地方，但簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單也是另一種精致的美嘛，所以個(gè)人覺得還是可以接受的。
空間：EU5的空間個(gè)人覺得一般般，首先就是它的儲(chǔ)物空間真的不是一般的少，后備箱的裝載能力也不是很強(qiáng)，而乘坐空間若三個(gè)微胖的成人同時(shí)乘坐的話就略顯的有點(diǎn)擁擠。所以個(gè)人覺得它的空間表現(xiàn)能力一般。
動(dòng)力：雖然是電動(dòng)車但EU5在動(dòng)力方面絲毫不遜色于燃油車，油門回應(yīng)很靈敏，加速的時(shí)候推背感很強(qiáng)，換擋也很平順。
操控：
EU5操控方面?zhèn)�人覺得還是很好上手的，底盤很扎實(shí)轉(zhuǎn)彎很平穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎比較舒服沒有虛位。
續(xù)航：很低，百公里油耗只需9.2L，開起來毫無壓力。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格15.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8976公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：除了它的電耗能大大的節(jié)省了我的用車支出之外，就喜歡它的外觀，時(shí)尚，高端，大氣，有檔次，基礎(chǔ)配置也豐富。
缺點(diǎn)：其實(shí)總體感覺還好，沒有什么特別不滿意的，若非要說一個(gè)那就是EU5的避震效果不是很好，因此哪怕我平時(shí)只是市區(qū)上下班行駛要偶爾遇到減速帶時(shí)那震感真的有種開蹦蹦車的錯(cuò)覺。
外觀：EU5的外觀是我選擇它的原因之一，因?yàn)楹绕渌嚥灰粯拥氖乔澳槢]有進(jìn)氣格柵，識(shí)別度非常高，整體給我的感覺就是時(shí)尚前衛(wèi)年輕態(tài)。
內(nèi)飾：EU5的內(nèi)飾給我的感覺是簡(jiǎn)約大氣吧，而且科技感還蠻強(qiáng)的，它拋開了傳統(tǒng)用的檔把換成了旋鈕式的，檔位在儀表盤還可以顯示，這樣的設(shè)計(jì)我認(rèn)為還是挺新穎的。
空間：EU5的空間我個(gè)人覺得還可以，雖然說它的儲(chǔ)物空間對(duì)于我們家出游時(shí)屬于有點(diǎn)緊湊之外，但平時(shí)是完全夠用的。
動(dòng)力：我個(gè)人感覺EU5無論是起步還是提速表現(xiàn)力都一般般，�？赡芤�?yàn)橹伴_習(xí)慣了燃油車的原因吧。
操控：
電車的操控是很輕松的，簡(jiǎn)單也好上手，但可能是我剛從燃油車換回電車所以在操控這方面總覺得操作的體驗(yàn)感沒那么強(qiáng)。
續(xù)航：油耗我也沒有過細(xì)計(jì)算過，買回來就沒有很關(guān)心，操心太多也累。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開了也有一段時(shí)間了，對(duì)這車最滿意的就是它的能耗了，自家住一層，所以充電比較方便，而且是用家里的點(diǎn)所以費(fèi)用就很低，這是我最滿意的。
缺點(diǎn)：不滿意的就是避震的效果不是很理想，所以顛簸路面就會(huì)很顛，不過我經(jīng)常在市區(qū)開，最明顯的還是過減速帶的反應(yīng)。
外觀：這車外觀我覺得還是挺拉風(fēng)了，前臉的識(shí)別度挺高的，這車沒有進(jìn)氣格柵，所以造型上非常流暢。
內(nèi)飾：這車內(nèi)飾算是簡(jiǎn)約大氣，畢竟價(jià)格在那呢，但這個(gè)價(jià)格做到這樣的配置我覺得可以了，在車內(nèi)整體感覺是有檔次的。
空間：這車空間還不錯(cuò)，就得看什么標(biāo)準(zhǔn)也審視，如果你用SUV標(biāo)準(zhǔn)來看的話，那后備箱大小就少了點(diǎn)，但如果轎車的話無論前后排還是后備箱空間對(duì)于家用來說都挺寬敞的了。
動(dòng)力：雖然變成的電機(jī)驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車，但動(dòng)力一點(diǎn)也不遜色，必須要表揚(yáng)的是在提速方面我覺得可以說都是優(yōu)于1.5T以下的汽油車了，市區(qū)中超車和紅綠燈起步提速都很給勁。
操控：
前面有說選車的時(shí)候就試駕感受了，開起來很輕松，打方向輕便無誤，加速和剎車都很好用，沒有遲鈍的表現(xiàn)。
續(xù)航：油耗比我預(yù)期的要好多了，目前平均下來8.7L左右。
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購買車型北京EU5 2021款 特供版
購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格13.59萬元
耗 電 量430.0kW·h/100km
行駛里程160公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)蠻多，比如外觀吸引人，前臉造型很時(shí)尚，還有就是它的駕駛感不錯(cuò)，動(dòng)力也足，最重要的是省錢呀！
缺點(diǎn)：車子缺點(diǎn)我真的還沒有發(fā)現(xiàn)呢，總體來說各方面表現(xiàn)都挺出眾的，讓人感覺很滿意，不然我也不會(huì)買它！
外觀：外觀沒什么可以挑剔的地方，感覺設(shè)計(jì)精美，而且車子的做工很好，外觀細(xì)節(jié)處理也特別到位！
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾比較符合我的心意，我非常喜歡這種簡(jiǎn)約優(yōu)雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來很有內(nèi)涵，平時(shí)帶朋友出門有面子！
空間：車子空間沒有缺陷，坐上去很舒服，座椅寬敞，后備箱也夠用，平時(shí)里面可以放很多的東西！
配置：對(duì)比一下價(jià)格，就可以發(fā)現(xiàn)這臺(tái)車的配置還是非常超值的，其中的輔助駕駛功能真的超級(jí)給力！
動(dòng)力：喜歡這款車的動(dòng)力表現(xiàn)，別看價(jià)格不高，動(dòng)力真是讓人驚喜，起步特別穩(wěn)，等紅綠燈的時(shí)候我最快！
操控：
一開始我還擔(dān)心這臺(tái)車不太好開，后來開了幾天才發(fā)現(xiàn)，駕駛感太棒了！方向盤靈活，指向精準(zhǔn)！
續(xù)航：買車不足一個(gè)月，續(xù)航還不太好說呢，需要再觀察一段時(shí)間，現(xiàn)在看一切都挺好的！
舒適：這款車舒適度算是同類型中最好的了，我坐進(jìn)去總感覺特別放松，開車也沒有壓力了，視野開闊！
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10120公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是車輛的性價(jià)比，在電車?yán)镞@個(gè)配置這個(gè)續(xù)航對(duì)比這個(gè)價(jià)格真的是算很良心的了，再有就是電耗，使用起來成本非常的低，加速效果也很好，車不大停車也很方便。
缺點(diǎn)：電動(dòng)車的操控有點(diǎn)不太適應(yīng)，缺乏汽車的機(jī)械感，沒什么手感。
外觀：車頭的設(shè)計(jì)還挺好看的，日間行車燈也很好看，就是側(cè)面線條不夠流暢，跟被擠了一下是的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還不錯(cuò)，不管是做工還是用料都算上稱，按鍵的布局和手感也不錯(cuò)。
空間：乘坐空間還不錯(cuò)，前排我坐著還挺舒服的，頭部也有一定的空間，后排腿部空間也還不錯(cuò)，不能說有多寬敞，起碼夠用了，不頂腿。
動(dòng)力：電車的動(dòng)力還是非常不錯(cuò)的，尤其是起步和突然加速的時(shí)候，非常給力，要比傳統(tǒng)的油車加速更加順暢。
操控：
沒什么操控，方向盤很輕，手感不是特別好，沒有什么機(jī)械感。
續(xù)航：車子油耗不算很高，對(duì)于我來說，比較滿意。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.19萬元
耗 電 量480.0kW·h/100km
行駛里程9210公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車身設(shè)計(jì)很時(shí)尚，外觀是我喜歡的那種類型，另外這臺(tái)車擁有很高的辨識(shí)度，高端漂亮，車子空間也非常大！
缺點(diǎn)：這臺(tái)車本身并沒有什么大毛病，就是車漆好像有一點(diǎn)薄，開車到一些狹窄的地方很怕蹭到！之前就有一些小剮蹭，很心疼！
外觀：外觀是我和家人都比較滿意的類型，大氣時(shí)尚，還有就是前臉的設(shè)計(jì)辨識(shí)度真的特別高，開出去很多人都問它的價(jià)格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺做工一般吧，不能說精致細(xì)膩，但也稱得上是中規(guī)中矩吧，材質(zhì)普普通通，對(duì)比價(jià)格也不算太差，我個(gè)人還能接受。
空間：家里面沒有太多人，所以對(duì)于空間要求不是很嚴(yán)格，感覺這臺(tái)車的空間用于日常還是很不錯(cuò)的，絕對(duì)算的上夠用了！
配置：我買車最主要是為了代步使用，不經(jīng)常研究車子，對(duì)于配置什么的不是很了解，所以就沒有發(fā)言權(quán)，之前聽賣車的人說這款車配置很厲害！
動(dòng)力：買它來主要還是為了家用方便，只要能夠在路上平順行駛就可以了，不需要有多快多猛，我覺得它挺不錯(cuò)的！
操控：
開這臺(tái)車外出感覺很穩(wěn)，非常有安全感，方向盤指向特別準(zhǔn)，而且也很輕，容易掌握。
續(xù)航：綜合油耗我十分滿意，算起來要比開燃油車能省下不少的錢呢！幸虧當(dāng)初買了電動(dòng)車，真的很喜歡！還很環(huán)保呢！
舒適：減震效果剛剛好，不是特別硬，走山路也沒有那種太顛的感覺，屁股也不會(huì)痛，座椅軟乎乎的，包裹性很強(qiáng)！
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)安徽 宣城
裸車價(jià)格15.89萬元
耗 電 量480.0kW·h/100km
行駛里程7420公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：帥！帥！帥！重要事情記得說三遍！走到哪里都能贏得很高的回頭率，朋友、家人們都夸我有眼光哈哈！
缺點(diǎn)：老實(shí)說我還真的沒有發(fā)現(xiàn)這臺(tái)車的缺點(diǎn)，就是覺得價(jià)格稍微有一點(diǎn)點(diǎn)小貴吧，當(dāng)初買車子的時(shí)候也沒有送什么贈(zèng)品！
外觀：外觀特色鮮明，有屬于自己的風(fēng)格，原創(chuàng)很多，不抄襲其他車型，這一點(diǎn)讓我感覺特別欣慰！一直都很喜歡這個(gè)牌子的車子！
內(nèi)飾：用料感覺有一點(diǎn)不盡人意啊，看起來似乎顯得有一些粗糙，不過風(fēng)格設(shè)計(jì)還是挺好看的，屬于簡(jiǎn)約類型，我非常喜歡！
空間：買下它已經(jīng)有半年多的時(shí)間了，曾經(jīng)也滿載過，空間大，坐五個(gè)人是沒啥問題滴！而且它后備箱真的很實(shí)用，必要時(shí)能幫朋友拉貨！
配置：配置表現(xiàn)我認(rèn)為還是挺不錯(cuò)的！就是有一點(diǎn)我不喜歡，那就是中控大屏看起來不是特別清晰，其他的都挺好！
動(dòng)力：提速表現(xiàn)特別優(yōu)秀，感覺這臺(tái)車的動(dòng)力源源不斷的涌出來。只要輕輕點(diǎn)油門，馬上就會(huì)有感覺，推背感也是很棒的！
操控：
車子的方向盤非常靈活，指哪打哪，不會(huì)出現(xiàn)虛位的情況，底盤調(diào)校也OK，算是一款很高性價(jià)比的車！
續(xù)航：現(xiàn)在百公里大概需要14度電，總體來說還是可以接受的！不管怎么跑都比燃油車要省錢，我已經(jīng)很知足了！
舒適：每次坐到車?yán)锒几杏X特安逸，非常舒適，喜歡它駕駛座位的調(diào)節(jié)功能，后排座位也比較大！有著很高的舒適度！不錯(cuò)！
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