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途觀L新能源
途觀L新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（2023款）：
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購買時間2022年02月
購買地點山東 泰安
裸車價格27.56萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程3845公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀空間都是我非常滿意的地方，相比老款的途觀，新款更加年輕時尚。
缺點：純電模式下續(xù)航里程數有點短，后排地面中央是凸起的，成年人坐在中間長時間腿會非常不舒服。
外觀：外觀設計相當大氣，大燈設計的邊角有些上揚看起來比較有神韻，中網有四條鍍鉻亮條組合在一起，和燃油版有所不同的是途觀混動的日行燈是下方那個C字看起來更醒目一些
內飾：內飾比之前豪華，液晶儀表，和懸浮式中控屏，都科技感十足，整體做工也不錯，全體的布局設計的也不錯，有點兒時尚
空間：空間很大氣，它算是中型SUV了吧，前后排都能自由伸展，頭頂的空間也很充足，不會覺得很悶很壓抑卻這就是SUV的好處。小儲物空間也非常多，平時放東西也很方便。
配置：價格其實不高了，我入手那會也是經過了蠻多方面考慮才入手這款途觀L的，現在入手也是一段時間了，價格什么的都是合適的，性價比很高。
動力：渦輪增壓1.4排量動力也是夠用了本來途觀L的車身就不是很重的，起步基本不會有什么肉感的存在，駕駛起來舍得給油門動力反饋強勁。
越野：
方向盤很輕，轉動起來一點都不費力，而且轉向很精準。
油耗：雖然說是混動的，但是他純電的模式續(xù)航里程還是挺短的，應付平時上下班，是沒問題的，不過如果跑長途的話，還是不夠用的，只能切換到燃油模式
舒適：隔音效果太差了，很多時候我都懷疑自己沒關窗戶，座椅比較硬而且高，長途行駛挺累的
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購買時間2022年03月
購買地點浙江 杭州
裸車價格28.30萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是它的經濟性，本身想買新能源的時候考慮純電，又怕跑長途的時候續(xù)航有問題，所以干脆買個混動動吧，用著確實省，綜合油耗五點多。另外比較滿意的就是它的外觀了，很霸氣的SUV，也很有運動感，跟途觀燃油車也很像。
缺點：最不滿意的就是這個純電模式下的續(xù)航有點太短了，實際也就四十多公里，當然了一般混動模式用的比較多，這樣的話充電就很頻繁，兩三天就要沖一次，有時候甚至每天都要充。
外觀：外觀設計沒有我想象中那種科技感覺了，而且那個外觀整體的協(xié)調性一般般，車身底盤也是偏低了很多。
內飾：內飾比較簡約，有大面積的硬塑料，時間長了估計會有異響，大眾的內飾沒什么好吐槽的
空間：空間和燃油版的途觀L尺寸一樣，我身高180，體重190坐后排空間距離前排還有個4拳左右的距離，帶著老人孩子出行不用擔心擁擠。
配置：性價比個人覺得還是不錯的，免購置稅，空間夠大，加上后期的燃油經濟性來說還是很實惠的
動力：混動車的動力是不占什么優(yōu)勢的，不過我有幾年的公司駕駛經驗，深踩油門加速感還是不錯的
越野：
車身有點重，讓底盤更穩(wěn)，過彎傾斜不大，轉向低速時候比較輕盈，駕控起來很輕松，B擋很好用，不僅可以存電，還可以當剎車輔助。
油耗：經濟性是最滿意的，一年到頭能省下不少油錢。純電表顯續(xù)航55km,冬天在30km不到吧，如果純電續(xù)航能增加，減少充電頻次那就更好了
舒適：空間大寬敞，司機駕駛的視野遼闊。底盤高通過率較好，就是遇到崎嶇不平的地方會感覺到顛簸，不如轎車舒適。
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購買時間2022年04月
購買地點四川 成都
裸車價格28.36萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是省油啊,兩天充一次電,充滿最多6塊錢電費,大約續(xù)航4~46公里之間,上下班夠用了。最多每天合三塊錢電費,我這每度電0.5元
缺點：乘坐舒適性不太行，后排凸起有點高，滿載情況下影響乘坐舒適性，還有減震有點硬，過顛簸路面會比較明顯
外觀：外觀線條很有肌肉感，車燈有點棱角分明的犀利感。中網有個phev藍標很個性，側面也有phev標。整體上就是個性鮮明，掛上綠牌，很有辨識度。
內飾：方便駕駛人的操作同時，也沒什么異味，它的材料非常有檔次，能讓人感受得到用心，車子內飾的用料應該是比較厚道的，算是材質比較好，用料也比較真實，希望能夠一直保持。
空間：空間是沒得說了，本人176的個子，腿部空間和頭部空間充裕，家人坐在后排也能隨處蹦噠，儲物空間豐富
配置：義無反顧的選擇了它，這個價格可以買到的喜歡的外觀和顏色，當時看中的是它的外在，好車開著是要不一樣些，開著很舒服，反正我覺得他還是很不錯的，價格合適，服務態(tài)度也很到位。
動力：動力上對我來說夠用就行，好幾種駕駛模式，平時開車比較少，也比較小心，不喜歡激情駕駛。
越野：
動力操控完全沒有拖泥帶水的感覺，但是操控方面稍微有些欠缺，它的操控感受是需要你花一定時間來上手的。
油耗：現在油耗也就是在3.6L左右、電耗就是在14.8kwh，對我來說這個還是很劃算的了，畢竟作為一輛高續(xù)航的車子還是很給力的。
舒適：無論是駕駛還是乘坐感受都很舒適，冬天開座椅加熱和方向盤加熱都非常管用。車內也沒什么異味，贊一個。
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購買時間2022年03月
購買地點浙江 湖州
裸車價格28.50萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2780公里
綜合評分
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優(yōu)點：既然是混動車型，最滿意的肯定是油耗了，日常上下班基本用不到油，純電驅動就夠了。就是需要一天一充電比較麻煩。綜合油耗在5個油左右，看著現在飛速上漲的油價，不得不說這途觀Lphev真香！
缺點：剛開始提車的時候內飾味道有點重，后來散了一下，感覺要好很多，中控臺這邊還可以，就是其他內飾不怎么顯高檔，不過好用就行了
外觀：途觀新能源的外觀看起來挺穩(wěn)重，前杠兩側有發(fā)光日行燈，灰色車身挺優(yōu)雅，車漆摸起來感覺挺厚實，外觀部件連接緊實。充電口在車頭大眾標左側，右側有phev的標識挺好看的
內飾：內飾的做工和質感都很好，設計上也比較簡潔大氣。
空間：真的空間比較大，車子內部的空間也比較寬裕，一臺同級別的車型對比下來，它的空間算是比較大的。
配置：因為是剛上市沒多久，所以優(yōu)惠幅度不是很大，感覺還是買的有點貴了。
動力：因為是電機驅動起步，起步動力基本秒殺燃油車了。跑高速的時候會感到一絲絲無力感，畢竟1.4T的發(fā)動機。
越野：
方向盤手感很不錯，而且轉向也很輕盈，SUV我剛開始比較擔心的就是停車問題，所以特意選了帶有360影像的，很實用。剎車也很靈敏，輕踩踏板就可以。
油耗：表顯平均油耗在5.2個左右，都在市區(qū)開，還是符合我的預期范圍的。不知道走高速會怎么樣
舒適：它的座椅我覺得設計的好，坐著感覺跟家里沙發(fā)差不多，還挺舒服的。我坐駕駛位覺得視野挺好的，空調的性能還不錯奧，夏天制冷還挺快的。它的減震效果挺好的，坐著非常平穩(wěn)，讓人很安心。但是它的隔音效果不是很好，我更喜歡車里安靜些。
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購買時間2022年01月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格27.56萬元
平均油耗3.6L/100km
行駛里程2306公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的就是這款途觀L的續(xù)航是超高的，混動本來就是為了續(xù)航而且在的，像我現在滿電滿油的情況下跑個800多公里都是可以的，出遠門是再合適不過了。
缺點：但人可能就是喜新厭舊嘛，雖然也就上下班作為生活用車，但我對車子的要求也還是很高的，不過他也確實達到了要求。
外觀：外觀顯得很奢華大氣。與眾多汽車相比，這款車型的設計風格和外觀都非常的霸氣。
內飾：整體簡單大方，做工用料都很好，符合我的審美，是我喜歡的風格。
空間：后備箱真是挺實在，很多時候都是我一個人用車，朋友坐在后排翹二郎腿都是沒有問題的，不會給我壓迫感但是坐著也不會覺得特別的放松。
配置：性價比不錯，滿足日常家用的所有需求，可油可電，省心省錢，空間也大，選擇買它還是正確的
動力：我基本上保持市區(qū)的速度，上下班通勤，沒有怎么提速，但是平時駕駛中感覺還是很不錯的。
越野：
方向盤操控還不錯，地盤比較穩(wěn)定，剎車也比較敏感，輕輕的就能感應到，加速起來車子也不會漂浮，總體來講，操控5分，我喜歡。
油耗：我們家買的這臺車，還時不時遇到塞車，通暢的時候，油耗也會降一點點，不會給我?guī)硖蟮慕洕鷫毫Γ姾陌尘筒徽f了，懂的都懂。
舒適：原本一開始想買一臺特別舒服的車型，但是后來想不到我又不在車上住，所以說舒適性方面只要表現基本夠用即可。
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購買時間2022年04月
購買地點浙江 杭州
裸車價格28.90萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程1470公里
綜合評分
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優(yōu)點：喜歡途觀l新能源很久，不，應該是喜歡途觀l很久，最后買了途觀l新能源，在油耗高漲的今天，看來我還是做了個正確的選擇，途觀l新能源的外觀我很喜歡，高大，有檔次，但是也不想其他越野車那樣看著野蠻，途觀l看著溫柔些，更適合優(yōu)點小越野心的女漢子，哈哈哈哈，有點慚愧，雖然我對車子的性能這些不像男人那樣能解釋得清楚，但是作為有十年駕齡的女司機來講，我也漸漸明白途觀l這款車，常青的原因，畢竟大溜背 小尾翼，看起來霸氣又時尚，并且車子是無鑰匙進入
缺點：我還是比較滿意的，買這個車便是量身定做的，適合我的便是最好的了，在很多時候，腿部空間不會覺得有壓抑感，車子比較穩(wěn)，還是自己的選擇比較好。
外觀：外觀也是很喜歡，霸氣的橫條鍍鉻前臉，旋風式輪轂，流暢的車身腰線，成熟中透著一股新潮。
內飾：內飾設計蠻喜歡的，超大懸浮式中控屏幕，可以手機互聯也可以語音控制，液晶儀表盤也有多種顯示模式，根據自己的喜好來進行調節(jié)，拼接式顏色的座椅風格也不錯
空間：空間是真的大，作為家用非常合適，一家人出行很方便。
配置：綜合考慮質量，口碑，油耗，空間，使用成本等因素，我認為這個價格買的途觀L新能源的性價比還是非常高的，三大件確實穩(wěn)定
動力：1.4T的東西平時開開完全沒有問題，開著空調的情況下東西依然很不錯。
越野：
車開起來很輕巧，視線也好，方向盤打起來輕巧轉向也精準，過彎半徑也比較小轉向的時候車身也平穩(wěn)
油耗：能耗有點高，純電模式根本不禁用，一天就耗完了，主要是電池本身續(xù)航也不高。不知道插電混動是不是都這樣。
舒適：這車的空間比較大，座椅的軟硬度剛好能接受的那種，座椅很好。
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購買時間2022年03月
購買地點遼寧 大連
裸車價格29.06萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1935公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意就是使用成本省，因為公司離家也不是很遠，所以我還是大部分時間都是用電來跑的，一般上下班純電一個來回是沒問題的，晚上再回家充電也挺方便的，綜合油耗在五個左右
缺點：比起前期打入市場的新能源車，大眾的價位還是偏高的。
外觀：C字形日間行車燈很有個性，前臉大眾，辨識度高。
內飾：內飾布局很簡約，一目了然，導航屏也比較大氣，功能也很豐富。
空間：寬大的空間，車內儲物空間非常夠用，后排和后備箱都挺大的，每個朋友一上車說的最多的就是，這個后排真的寬啊。
配置：總體感覺很不錯，用了3個月，使用感不錯
動力：動力的話，這款動力是沒問題的，舍得踩油動力都不錯。
越野：
途觀L新能源行駛的質感穩(wěn)重，底盤很扎實，剎車距離短，無論是點剎還是急剎都很穩(wěn)。底盤雖然有點硬，但是轉彎時速60到80碼，完全沒有側傾感
油耗：平均油耗四個多，跑高速要到6個油，在市區(qū)行駛主要是用電，下班到家隨手就充上了，充滿大約要三個多小時，電動能跑五十多公里，我習慣每天充電，混動一箱油能跑850公里左右。蓄電池在備胎的位置。
舒適：座椅的包裹性很好，坐上去還是很舒服的，空調制冷效果也不錯，差不多四五分鐘整個車里面的溫度就會全部降下來。
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購買時間2022年03月
購買地點福建 福州
裸車價格27.76萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程2172公里
綜合評分
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優(yōu)點：整體看上去十分的氣派，我們一家人坐在車里感覺很舒服，我第一眼看到覺得顏色搭配得非常合，在里面感覺良好，我挺認可這輛車子的品質，性價比沒問題，用起來便利性也很強，一家人坐在車子里面感覺都是挺舒服的，絕對的相得益彰，驚艷奪目。
缺點：不太滿意的是續(xù)航方面，然說是混動的，但是他純電的模式續(xù)航里程還是挺短的，應付平時上下班，是沒問題的，不過如果跑長途的話，還是不夠用的，只能切換到燃油模式
外觀：外觀我很滿意，大寫的滿意，大溜背，小尾翼，外觀時尚大氣，全新的前臉設計，有氛圍的led燈，沒有其他越野車那么充滿雄性激素，更適合女漢子開啦，顏色也是我喜歡的質感，
內飾：內飾布局屬于比較簡單簡約的布局了，手感摸著就是一個非常舒心的感覺，而且內飾的配置是很高的，基本都是一些比價實用性高的。
空間：我們一家三口，一個小家庭，這個SUV空間非常寬敞了。坐進去之后膝蓋到前排還是有很多空間的，翹個二郎腿也是綽綽有余。腳下地板不太平整，凸起來一塊。
配置：用車過程中感覺成本是比燃油車要低很多的。買的過程中因為是第一次買，也沒有多做對比，也不知道買的貴不貴。
動力：我駕駛它時感覺動力還挺強的，提速超車很輕松，油門一踩，響應的很快。不過媳婦一般都在市區(qū)開動力是完全夠的。
越野：
角度都到位，底盤響應很及時靈敏能跟得上我的步伐，操控是我很滿意的地方。
油耗：目前為止它在市區(qū)里邊的能耗表現還是挺低的，沒有養(yǎng)車的壓力，對于我來說是比較經濟便宜的，平時就是上下班還有接送兒子，這點上特別的滿意，至少沒啥后顧之憂吧。
舒適：舒適性感覺還是挺不錯的，空間大，坐進去完全沒有壓抑的感覺，座椅也挺柔軟。
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購買時間2022年04月
購買地點四川 廣元
裸車價格28.96萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程1250公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是它的外觀造型和空間感，另外就是它的經濟性。外觀屬于很霸氣的SUV造型，空間也很大，一家三口出門綽綽有余，平時帶父母出去也很寬敞。
缺點：說到不滿意的就是優(yōu)惠不是很大，這個價格買到這個車，感覺性價比不是很高。
外觀：給自己駕駛這輛車帶來一個好的心情，我個人其實還是很喜歡這種類型車子的外觀的，臉的細節(jié)設計很多，屬于耐看型，使整個車的氣質提高了不少，深深地活在我的心里，我家人也覺得這車很漂亮。
內飾：它的內飾感覺很溫馨，方向盤的握感很好，尺寸也挺合適的。中控屏的功能齊全，響應也快，很有科技感。
空間：途觀L的車型屬于是中型SUV了，在空間這部分來說是有優(yōu)勢的，平時的一些基本空間需求都是可以滿足的，乘坐載物都是杠杠滴。
配置：它的性價比很高，畢竟是經典款，外觀好看，配置也高，也很保值。
動力：日常駕駛夠用就可以了，不追求什么速度，對于他這一方面也沒有什么過高的要求，日常完全夠用超車也不拖泥帶水，可以滿足我的用車需求，我主要也就是上班用，也用不著大動力，我的這款基本不會出現那種情況，一踩轟的一聲，絕不拖泥帶水，動力開起來很順暢。
越野：
它的操控方面，我認為是挺簡單的，只要會開車基本都能輕松掌控。媳婦的駕照才一年多，也能輕松駕馭它，它還有自動駐車和上坡輔助功能，讓駕駛它更方面。
油耗：純電模式充滿電顯示續(xù)航就40多，一般開混動模式比較多，混合模式下綜合油耗才五點多，這一點很滿意，就是純電續(xù)航再好點就好了。
舒適：車子本身的一個配置是不同的，每過坑懸掛都可以很好的處理震動，因為他的空調還是很棒的，關上了窗戶就比較的安靜，不會覺得吵，有更好更舒適的生活環(huán)境，車子的減震效果還不錯，遇到欠好的路況也能過濾的很好，座椅很好。
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購買時間2022年05月
購買地點四川 廣元
裸車價格27.36萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程680公里
綜合評分
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優(yōu)點：我個人十分欣賞，側身腰線顯得都這都很修長有型，最滿意的地方就是外觀和動力，實際的表現也確實是非常讓我滿意的。
缺點：最不滿意的就是這個車是沒有備胎的，因為后邊放了電池組。另外就是發(fā)送機排量是1.4t的，感覺如果是2.0t的排量就更好了。
外觀：外觀給人的感覺除了更加年輕時尚，看上去也非常穩(wěn)重大氣。
內飾：內飾很年輕化，超大的中控大屏外加觸摸式多功能方向盤，自動空調，全景大天窗，電動座椅，座椅加熱，方向盤加熱等等該有的配置通通都配置齊全了，太香了。
空間：它的空間挺不錯的，媳婦平時也就逛逛街、接送孩子或者帶幾個小姐妹四處逛逛，座位上是完全夠用了，位置也寬敞的很。女生的小零碎東西比較多，車上的小儲物格也比較多，都充分利用了。后備箱可以放些雜物或收納箱，也是完全夠用。
配置：買混合動力主要是考慮到用起來比較省，另外也能跑長途不用擔心續(xù)航，沒電就加油唄，現在看用車成本挺低的。
動力：起步反映特別迅速，提速有力，推背感強，速度快了之后動力也能持續(xù)輸出。
越野：
操控方面還是達到了它應有的表現力，上手蠻快的，剎車性能挺好的，特別靈敏，開車在路上，轉彎各方面等完全沒有側傾，在路上駕駛這輛車時，方向盤握著很得勁，走一些小街小巷也很方便。
油耗：因為公司離家也不是很遠，所以我還是大部分時間都是用電來跑的，一般上下班純電一個來回是沒問題的，晚上再回家充電也挺方便的，綜合油耗在五個左右
舒適：座椅很有彈性，而且前排座椅有加熱功能。自動空調也很給力，后排也有獨立的空調出風口，帶著父母出行的時候就很方便照顧到老人的體感溫度。
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