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途觀L新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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途觀L新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2021年07月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格26.08萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大拉的貨物足，動力方面肯定不能少，這是相互的關(guān)系，如果拉的貨多動力不足那還不如不換車，這款車在這兩方面都滿足，這是讓我最滿意的地方，其次就是這款車在滿足我需求的方面，內(nèi)飾還那么的時尚這真是一舉三得。
缺點：不太滿意的地方，一是純電模式續(xù)航里程比較短；其次發(fā)動機啟停功能比較雞肋。
外觀：外觀不錯。就是輪轂有點小了，我感覺輪轂大點就太好了
內(nèi)飾：這個內(nèi)飾做得比較精美，在平時我看見這么好的內(nèi)飾內(nèi)心還是比較舒服的，走的稍微偏簡潔風了一點，有點樸素，不過不影響大局，還是很滿意的。
空間：本身車的體積就比較大一些，車內(nèi)的空間也是非常的寬敞。不管是乘坐空間還是后備箱的儲物空間都是非常的不錯
配置：相信在接下來的混動市場，途觀L插混更能闖出一席之地。性價比很高。不用交稅！哈哈?
動力：動力的話也是可以的，啟動后很輕，起步也很快，有推背感
越野：
操控性能其實也就一般，因為車子也是算比較大的一臺車嘛，就其實我個人認為呢，呃，操控起來呢是完全沒有問題的，就只不過說我這樣的一個小，忽然開這么大的一臺車，就有時候在城市道路里面，我覺得它的一個控制啊，嗯，給到我一個比較大的困難吧。
油耗：油耗的情況不用我說了，平均也就在6個有，純電可以跑50公里左右
舒適：該有的配置都有,座椅稍微有點點偏硬,現(xiàn)在坐習慣了后排獨立空調(diào)，后排帶獨立空調(diào),可以自己控制,蠻實用的配置,在前排開車再也不用操心后排的冷暖了
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購買時間2021年06月
購買地點吉林 長春
裸車價格26.18萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程142公里
綜合評分
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優(yōu)點：比較滿意的是空間方面，我們家就一家三口的，幾乎不會出現(xiàn)滿載的情況，所以平常我們一家人出門的話后排座位隨他娘倆坐用
缺點：不喜歡的地方也會有，大體來講都還是比較滿意的，不喜歡的地方主要是集中在這個車子它的舒適性上面，比如說味道和隔音效果都不是特別好。
外觀：途觀L的外觀是真的好看，比老途觀好看太多，果然L帶上就是香！
內(nèi)飾：內(nèi)飾座椅坐著也滿舒服的，常用的功能鍵都有的，而且都很順手就可以按到。
空間：這個車的空間還是沒得說的，途觀L的空間確實大，混合動力的空間大小和途觀L的一模一樣。途觀L7座版本的大小也就這么點，這個5座的空間能不大嘛，少了2個座椅呢可是。就這么說吧嗎，有個朋友是大學(xué)籃球隊的，身高193，他開的就是途觀L，你品，你細品著大小。后備箱么，放點雜七雜八的東西隨便放了。
配置：能耗的節(jié)省，購置稅的免除讓我覺得性價比還是很不錯的。
動力：在低速行駛的時候使用電力驅(qū)動，大大降低市區(qū)油耗
越野：
操控方面也不賴的，方向盤很輕，不說在行駛途中打方向盤會很輕，就是原地打方向盤也比較輕松。行駛過程中超車啊什么的手感比較貼合駕駛員，沒有會側(cè)移的那種感覺出現(xiàn)。車身也比較扎實，開起來安全感很足。高速行駛的時候，車好像貼合在路面上一樣的，沒有顛簸的感覺。
油耗：能耗我兩天充一次電，還是滿省的，比油耗車肯定省下不少呢。
舒適：避震效果方面差了點，過什么減速帶的時候車內(nèi)顛簸還是蠻大的。
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購買時間2021年05月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格25.78萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：在低速堵車路況非常省油，質(zhì)量穩(wěn)定性比較好，不需要充電
缺點：油電電池容量小，電池進入低電量模式，動力有所下降
外觀：在外觀方面我覺得比較有特點的話，就是前大燈和日間行車燈的設(shè)計。讓人看著比較舒服，而且辨識度也很高。其他方面的設(shè)計就是一貫以來大眾的風格。屬于低調(diào)耐看型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒什么好說的，好聽點簡約，難聽點簡陋，屏幕也小窟窿設(shè)計也就那樣吧，手機放前面的窟窿里停車檔位到p就很難拿手機了，空調(diào)觸摸使勁按忽扇忽扇的，都怕按進去。門板儲物的空間蠻大的我很喜歡，折疊傘有地方放了。
空間：空間方面夠用，這要是夏天帶家人出去玩，妥妥的夠了，后備箱的空間也很足
配置：保養(yǎng)還可以不是很貴，售后服務(wù)也挺好的，保值率挺好的，大品牌值得信賴。
動力：動力方面稍微有點不足，如果純電模式電量充滿的狀態(tài)下車子提速還是可以的，如果打空調(diào)或者電量不足的情況下加速速度會慢一點，再加上爬坡的話還是可以感覺到明顯動力提速不夠
越野：
跟燃油車無區(qū)別，操控很輕，方向盤手感很好，操控簡單。
油耗：我覺得在夏季這個天氣，不需要用油的吧，冬天在用就可以，夏天先用電，早上去上班，晚上回來充電。
舒適：因為空間很大，所以我覺得在舒適性方面的話還是挺不錯的。坐在車里面感覺不會那么的壓抑，而且座椅的柔軟度也很不錯。加上發(fā)動機的聲音很小，車窗關(guān)起來基本聽不到外面的噪音。
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購買時間2021年04月
購買地點山東 濟南
裸車價格26.08萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一臺車，會有人疑問，怎么買了一臺混動車呢，選擇這款車也猶豫好久，主要是相信大眾的品牌，還有他成熟穩(wěn)重的車身，給人一種穩(wěn)穩(wěn)的安全感，車內(nèi)的空間也很大，還可以滿足綠牌的需求，最終還是選擇了它。
缺點：價格方面我覺得有也偏高，其次就是車內(nèi)的所料感有些強，但是想一想沒有什么東西是十全十美的吧，他也有很多的優(yōu)點的呀！
外觀：外觀就是我喜歡的SUV車型，現(xiàn)在也越來越多的人喜歡這樣的車型了，我也是其中一員。
內(nèi)飾：內(nèi)飾倒是符合大眾的調(diào)性，好在我這臺是混動的標配版，整體內(nèi)飾設(shè)計中規(guī)中矩缺乏豪華感和科技感，好在盲操作起來還比較順手，這種簡單的內(nèi)飾設(shè)計也有好處，比較耐看。
空間：畢竟是SUV車型，相比較轎車而言，空間是夠夠的，滿足日常
配置：這款車子還是不錯的，現(xiàn)在油價這么貴，開車正好可以用電的，開車去一天也夠用，電比油省錢，劃算很多
動力：動力方面呢，其實真的是挺不錯的，這個電機還有發(fā)動機的一個黃金組合呢，起到一個很不錯的舒適性加速的時候呢，也是比較平穩(wěn)的。
越野：
操控不知道好壞，沒和別的車對比過，不好妄斷。但是自己開下來感覺都挺靈活的。
油耗：即使用油也沒有太高的油耗，更別說電動時，簡直很完美的配合。
舒適：就是充電兩天一次有點麻煩，如果續(xù)航在長一點就更完美啦。
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購買時間2021年01月
購買地點云南 曲靖
裸車價格25.68萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程5300公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀成熟穩(wěn)重，省油又省心，空間大，家用特別好。
缺點：不滿意的地方就是這輛車的純電續(xù)航有點短，畢竟是油電混合的，不是純電的，也做不到純電的續(xù)航里程那么多。
外觀：外觀造型看起來足夠的精神，也有不錯的檔次感，前臉犀利感十足，車身上也用了不少的鍍鉻件裝飾，就連車尾都有不錯的辨識度，大眾底下帶字母，這款途觀L新能源也有。
內(nèi)飾：我這個人對內(nèi)飾并不是特別的在意，它沒有用一些看起來比較低廉的材料，都很上檔次，所以還是不錯的。
空間：前排的話一般我開起車來都很自在，沒有什么拘束感，這一點就挺好的�，F(xiàn)在只要是在日常行駛的過程中不要太束縛我的腿腳，正常乘坐正常駕駛都是沒有任何問題的。
配置：途觀L新能源的價格不貴而且用車成本低，外觀和內(nèi)飾的優(yōu)異表現(xiàn)讓我更加覺得物有所值。
動力：城市里開開這個動力完全夠用，提速挺快，起步感覺有點肉，速度起來之后動力也源源不斷的起來了。
越野：
我駕駛這款車是比較費勁的，車身比較寬更容易被刮蹭。
油耗：出遠門的話我就會用油來開，不過也比較少的出遠門。平時我在城市里開，一般百公里耗電15千瓦吧，公司和家里都有充電樁也不怕會沒電。
舒適：感覺整體的舒適性，沒有想象中那么好。首先車子過減速帶的時候顛幅比較大，其次胎噪聲音很大，可能是隔音做的不太好吧！
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購買時間2021年04月
購買地點甘肅 武威
裸車價格26.88萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1423公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這輛車的油耗比較低。還是油電混合的，平時市區(qū)擁擠的時候就可以用電。十分的便捷。而且很省油。還有就是。不愧是SUV車型，車內(nèi)空間很大。在前排駕駛座。后排坐三個人也很寬松。容量更大，可以放好多東西。過年回家可以帶很多東西回家了。
缺點：智能上感覺不是很好，倒車影像反應(yīng)慢，急性子的話會很不滿意。
外觀：外觀很有設(shè)計感，比之前的老途觀漂亮了很多。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就沒什么亮點了，中規(guī)中矩的成熟風格，沒有很年輕化的感覺，不過有些小細節(jié)倒是顯得很科技化。
空間：空間挺不錯，像我們家兩個孩子，出去的話必須帶個手推車，后備箱輕松塞進了。座椅也寬敞，后排可以放兩個兒童座椅
配置：當時選擇這臺車的時候，主要原因是能省油才買的，開了一段時間覺得性價比還不錯。
動力：高速上跑這款車動力是非常的有勁的，馬力很足，平時不出遠門的情況下更是動力十足沒話說，必須表揚這款車的動力。
越野：
操控上開著比較順手，方向盤輕快，轉(zhuǎn)向也比較輕松，而且沒有虛位，比較準確。剎車也很靈敏，十足的安全感，和家人出去也比較放心。
油耗：油耗并不是很高，平時日常出行的開銷節(jié)省很多，但這個純電的續(xù)航能力如果再強一些使用起來就舒服很多了。
舒適：座椅包裹性很舒服，開啟時間長了也不覺得累，就是偶爾感覺過減速帶或者坑洼地帶顛簸感有點明顯。
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購買時間2021年05月
購買地點山東 青島
裸車價格28.13萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程2107公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意那就是性價比，油耗非常低，轎車都沒法比。
缺點：不滿意的地方就是內(nèi)飾稍微太簡單了。沒有很大氣的感覺。一個20多萬的SUV認為這個內(nèi)飾不夠高級。
外觀：外形挺好看的，跟燃油版的途觀L外觀造型長得差不多，沒上牌照前傻傻分不清
內(nèi)飾：感覺內(nèi)飾設(shè)計的風格太差勁了，外觀設(shè)計的那么好看，內(nèi)飾設(shè)計的又有點老土，我感覺反差還是比較大的。
空間：途觀L的空間絕對是不用質(zhì)疑的，一家人坐里邊寬敞舒適，作為家用車，空間表現(xiàn)上面絕對優(yōu)秀。
配置：省油，省了2萬多多購置稅，綠牌不限行，多重模式供選擇�？芍^是要顏有顏，要空間有空間，個人覺得性價比還是蠻高。
動力：起步這方面也是比較有爆發(fā)力，沒有那么柔弱的感覺，推背感也稍微帶一點，這就很舒服了。
越野：
操控方面方向盤轉(zhuǎn)向輕盈，車子的地盤非常厚重，但是車子跑起來比較輕便
油耗：油耗是最滿意的，4.8L的油耗太省油了。
舒適：座椅舒適度還行，包裹性也是很人舒適，長途乘坐也不會覺得太累。
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購買時間2021年04月
購買地點江西 贛州
裸車價格27.98萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程1994公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車最大得亮點是耗油低，也是我最看重得地方，特別適合家用，新能源又很方便，很多停車場都有充電樁，包括服務(wù)區(qū)，費電少，又給我省了一筆錢，這車外觀也很好看，很適合年輕人開，開出去很吸引眼球。功能配置上很齊全，空間也比較寬闊，這車空間真的很大，一家人坐上去都感覺很松快，特別得棒。
缺點：現(xiàn)在買車時間不是很長，但是發(fā)現(xiàn)在倒車的時候，倒車影像反映有些遲緩。
外觀：外觀真的非常適合年輕人的審美吧，反正我是特別喜歡這臺車，第一感覺就特別具有科技感很高檔。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計，我是挺滿意的，全液晶的儀表臺，中控的液晶屏幕，用料也不差。
空間：買這輛車就是為了方便市區(qū)代步而已，多數(shù)都是老婆在開，如果全家一塊出行的話也就不用開它了，這輛車的空間布局還挺合理的，前后排坐上去活動空間也都完全足夠，一家五口坐上去仍然沒什么問題。
配置：沒有十全十美的車吧，我認為自己看中的點符合預(yù)期就可以了，要不然選車選的真是太糾結(jié)了。目前來看我選混動還是覺得是明智的，無論是使用上的經(jīng)濟性，還是后期遠行的實用性來看，性價比都是可以的。
動力：提速很快，特別是開啟了運動模式。不過如果是開啟了純?nèi)加湍Ｊ降脑�，動力會比較弱。
越野：
車子開起來是相當平順的，即使開在走走停停的市區(qū)路段也不會出現(xiàn)明顯的頓挫感，但要是把駕駛模式調(diào)整為運動模式，腳底下的油門給的比較重，開的比較激進的情況下，途觀L新能源依然會給我?guī)矸浅＜みM的駕駛驗，而且它的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也是很容易掌控的，我覺得這輛車確實很好上手。
油耗：能耗的話純電模式最多50沒空調(diào)的時候，跑高速還沒用過純電，應(yīng)該會更低吧。
舒適：方向盤加熱，真皮的座椅，主副都是能電動調(diào)節(jié)的，腰部支撐很不錯，長時間開車自駕游都不覺得累。
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購買時間2021年04月
購買地點四川 眉山
裸車價格26.23萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程680公里
綜合評分
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優(yōu)點：讓我最滿意的地方一是免購置稅,比純油的省油，比純電的省事。二是特別滿意它的外形一直有個SUV夢。第三是空間大開起來四平八穩(wěn)的。
缺點：不太滿意的就是它的操控性了，方向盤雖然是比較輕盈，但虛位是比較大的。
外觀：外觀十分的大氣高大上。側(cè)面車身運動感非常強。專屬的LED日間行車燈�？雌饋砗苡谢盍Α�
內(nèi)飾：大眾的內(nèi)飾真的不想吐槽，沒什么新意，千篇一律的設(shè)計。
空間：空間上基乎算是很完美前后排的空間一樣都很寬裕，買車后回了一次老家，在超市買了不少東西都能很輕松的放在后備箱。
配置：這段時間使用的感覺沒有什么大的問題，雖然提車到現(xiàn)在時間不長，但是后續(xù)的話再多體驗體驗，看看沒有什么別的大問題就可以了。
動力：動力夠用要比想象中的好，起步提速都夠快，起步靜音動靜小，起步快。車子大開起來很威武
越野：
方向盤是挺順手的，低俗的時候轉(zhuǎn)動也很輕快，開起車來也很穩(wěn)。
油耗：油耗比較低，加了300的油跑了大半個月都沒用完。電池廠家保八年挺放心
舒適：座椅軟硬度還可以，電動模式下靜音效果也很好，但是偶爾回覺得胎噪聲音很大。
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購買時間2021年03月
購買地點山東 濟南
裸車價格27.78萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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優(yōu)點：就從我們現(xiàn)在的這個用車需求來出發(fā)的話，那么這臺大眾途L新能源確實是非常給力的，首先其本身的價格就非常實惠，也完全沒有辜負我對于大眾品牌的信任，車子本身的質(zhì)量也非常穩(wěn)定，55公里的純電續(xù)航也不錯了，同時又能滿足我們的綠牌需求，車內(nèi)的空間同樣也非常棒，最主要的就是安全性配置做的非常全面，可以說將自己的“本職”做到了一個非常高的境界。
缺點：不滿意的方面就是內(nèi)飾這塊，內(nèi)飾顏色搭配我不是很喜歡，不是很耐臟，家里的小孩比較頑皮，稍微有點臟的地方會很明顯。
外觀：我喜歡這簡簡單單的氣質(zhì)，耐看又不顯得笨重。車頭其實跟大眾的途昂很相似，有氣勢。
內(nèi)飾：該說不說，對于這個價格來講，我認為這臺車子的內(nèi)飾用料確實是太一般了，但整個車內(nèi)看上去并沒有什么檔次的，畢竟本身的價格也不便宜了，車內(nèi)大面積的塑料包裹以及不太高的配置，也確實是沒有給我們帶來一個比較好的體驗，從這個級別以及本身的價格來觸發(fā)的話，那它的內(nèi)飾表現(xiàn)確實是挺一般的。
空間：這款車的空間自己用是完全沒問題，全家自駕游的時候也能滿足要求。
配置：我覺得性價比還是挺高的，優(yōu)惠力度比較大，后期油費又能省一筆，性價比這方面自我感覺還是很好的。
動力：混動版的起步和加速都蠻快的，輕輕一點油門車子就出去了。爆發(fā)性還不錯，中后段的提速不會特別的吃力。
越野：
操控非常的輕盈，我是新手這也是我人生中第一臺車，我覺得這臺車真的很好駕馭很容易就上手。
油耗：像我們家上下班的用車頻率一周最多充2次電，加油的話一個月也就加一兩次
舒適：舒適性主要還是味道有點重，對于一個不怎么暈車的我來說聞多了都有一點反胃了，開之前必須通風。
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