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途觀L新能源
途觀L新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2020年11月
購買地點江西 萍鄉(xiāng)
裸車價格28.08萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是外觀，PHEV的專屬徽標C字型的LED日間行車燈看上去比較大氣，用車成本更低，可以免購置稅和三年的車船稅，，本來是打算買純電車的，但是考慮到跑長途純電不方便，朋友就給我推薦了途觀L混動車型，約上朋友一起去4S店看了以后還挺滿意的，空間夠大，價格也在預算范圍內(nèi)，去試駕還可以五種模式選擇，比較多樣化，還可以免費安裝充電樁，感覺還不錯，因為等著用車，就很干脆的訂了他。
缺點：這款車沒有優(yōu)惠，因為沒有置換所以也沒享受到置換補貼等政策。
外觀：因為它這個有rline運動套件的，所以很好看，我買的是黑色，非常大氣，就是有點不耐臟。
內(nèi)飾：這個車的內(nèi)飾的設(shè)計就是比較經(jīng)典的了，我非常喜歡中控的這一部分。主要是喜歡這個屏幕的設(shè)計，在操作起來的時候你會覺得非常的方便。而且也帶著有一些科技感。跟以前的車相比的話，大眾的車的內(nèi)飾確實做的是比較好的了。
空間：我自己身高180,老婆身高170.基本家用，覺得空間挺大的，乘坐舒服。因為郵箱在后備箱下面，儲物空間比燃油版的稍微小點
配置：我覺得這個車的價位還是稍微有那么一些高，但是當時我買車的時候給了我非常大的優(yōu)惠，我覺得優(yōu)惠力度大的話，那么心里其實也還是挺開心的。所以我覺得這個車的性價比總地來說已經(jīng)算是可以的了。
動力：不管是前期的動力還是后期的動力，這個車的動力我覺得我一直都是挺看好的吧。
越野：
方向盤和剎車、油門等都非常的靈敏，絲毫不會讓你覺得為難。
油耗：能耗這一塊是我最滿意的地方了，平時我都是晚上回家充電，第二天早上拔掉上班，一天下來感覺都不要用什么油的，一箱油用了一個半月還沒用完，可以說是省錢小能手，節(jié)假日高速碰到堵車也不用像純電車主那么提心吊膽，就算是市里面堵車對能耗也沒有什么太大的影響
舒適：舒適性還不錯，座椅和靠背坐上去很舒服，而且這個車的視線也很好，最起碼是不顛簸的，空間也足夠大。新車的異味現(xiàn)在有點影響舒適的感覺吧。
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購買時間2020年12月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格26.53萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：方向盤的轉(zhuǎn)向比較輕便，開起來又會覺得很舒服，我對于這種操控一直都是很看好的。
缺點：純電續(xù)航太短，發(fā)動機剛啟動的時候聲音大，轉(zhuǎn)數(shù)達到2000轉(zhuǎn)。手機投屏不好用，而且不能投屏到儀表盤上。
外觀：這款途觀L新能源的外觀看上去還是比較犀利的，兩側(cè)獠牙一樣的設(shè)計，犀利感十足，車身都是用上了貫穿式的線條設(shè)計，簡約又時尚。
內(nèi)飾：我感覺這臺車子內(nèi)飾設(shè)計的還是比較符合我爸媽的審美一眼看上去比較簡單整潔，而且這臺車子的配置也是挺齊全的再加上它的用料也很實在摸上去的質(zhì)感很不錯，整體來說它的內(nèi)飾還是挺讓我們喜歡的，而且我感覺它的做工各個細節(jié)處理的也很細致，讓我媽這種細節(jié)控很喜歡我還是挺高興的。
空間：車子的軸距長，第二排空間很大，在后面葛優(yōu)躺，二郎腿啊啥的都可以。后備箱雖然下面放了電池包，但是開口空間也比較大。
配置：性價比還是很高的，配置方面滿足了日常需求，價格也在我的預算范圍內(nèi)，喜歡的車子就覺得不錯。
動力：動力在有電的情況下絕對ok，沒電那就只能呵呵了。
越野：
彎道或者是高速超車，都挺不錯，剎車也很靈敏，低速轉(zhuǎn)彎時方向盤很輕便，自主剎車很不錯。
油耗：說實話開著這臺車子也有一段時間了，對于它目前的電耗表現(xiàn)我感覺還是挺滿意的，畢竟比我們家之前那輛純?nèi)加蛙嚨氖″X多了，讓我們的出行變得更便捷的同時還能夠給我們省錢挺不錯的，感覺就算是我們經(jīng)常處于堵車的市區(qū)里面，對于也沒有什么太大的影響反而越堵電耗越低，它現(xiàn)在已經(jīng)穩(wěn)定在14個多了對此結(jié)果我還是挺慶幸的。
舒適：舒適性還不錯，座椅的材質(zhì)很軟包裹性挺好�？照{(diào)的效果也可以，開一會車子的溫度就下來了。行駛起來挺舒服，噪音很小車子。
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購買時間2021年01月
購買地點山東 濟南
裸車價格26.43萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程2789公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油，空間大，方向盤很輕，車內(nèi)無異味，電子輔助功能齊全，液晶儀表炫酷
缺點：要說不滿意的地方我感覺開了三個多月下來剎車比較軟，剛開始開的時候很不習慣，感覺剎不住，有點害怕，后來開久了適應(yīng)了之后就好很多了，這個剎車得適應(yīng)一段時間。然后就是車子的隔音效果一般，尤其是高速公路上風噪胎噪尤為明顯，其他還沒發(fā)現(xiàn)有什么不滿意的地方
外觀：外觀上很美，線條設(shè)計的非常漂亮，很符合現(xiàn)代年輕人的審美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還行，感覺挺適合我的，內(nèi)飾放點自己喜歡的小玩意兒么就好了
空間：原本我還擔心SUV的空間滿足不了我們的家用需求，但是事實還是給了我一個蠻大的驚喜，雖然它車內(nèi)的空間并不是很寬敞但是它設(shè)計的還是蠻合理的，不僅乘坐空間很充足而且儲物空間也是很大的，尤其是它的后備箱開口很大而且也蠻深的所以容量也不***時出門的時候就算是帶再多東西也可以輕松地乘放下，再加上車內(nèi)的一些小儲物格也是蠻多的，平時一些鑰匙扣化妝品和其他小物件兒放進去十分方便，既防止了物品丟失也保持了車內(nèi)的整潔度。
配置：我買車的時候途觀L PHEV給出的優(yōu)惠力度確實不小，再說當時也是找朋友買的，所以說送的東西也很多，再加上車子本身的實力也很強，所以說我認為這臺車子絕對是買的值得。
動力：動力不錯，開車過程中也比較流暢，開起來也比較穩(wěn)當?shù)摹?/span>
越野：
現(xiàn)在的年輕人對于操控的要求還是比較高的，因為操控好的話，開這個車才會覺得開著舒服。這個車給我的操控的感覺基本上就是這樣的，開起來就會覺得很舒服。 方向盤的轉(zhuǎn)向比較輕，比較靈敏。
油耗：油耗電耗都不算高，在SUV車型里面我覺得油耗算是低的了，省錢又節(jié)能。
舒適：這個車的隔音效果真的是特別好，我沒有說特別在意。隔音效果，但是這個車的隔音效果做的讓我覺得稍微有一些驚訝吧。坐在這個車里面的時候，基本上聽不到外面的什么聲音。
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購買時間2021年01月
購買地點山東 淄博
裸車價格25.63萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗是真的沒得說，充滿電選擇混動模式油耗很低，動力提速也不錯，超車的時候太給力了。
缺點：雖然這段時間這臺車子給我的生活帶來了極大的便捷，但是它也不是十分完美的存在也有一些讓我不是太滿意的地方，當初在買車的時候確實給我的優(yōu)惠力度還是蠻大的，畢竟新能源車子嘛國家也是比較倡導的，但是當時在買車時銷售人員的服務(wù)態(tài)度并不是十分友好，對此我并不是很高興。
外觀：途觀L新能源整車給我的感覺就是很霸氣，車子的線條感很不錯，又很有運動感。
內(nèi)飾：其實整體的內(nèi)飾我是想夸獎的，但是有一些方面影響到了我對于這個車內(nèi)飾的評價，主要是覺得這個車剛提回來的時候，可以在城里面玩到一些塑料的味道。不知道是不是因為新車的原因還是什么原因。當時我就覺得這樣的內(nèi)飾其實自己還是挺喜歡的。但是為什么車里面有一種這樣的味道，讓人聞著很不舒服。后來問了一些身邊的朋友，他們告訴我這是正常的現(xiàn)象，因為有的車剛提回來的時候，多多少少都會聞到一些味道。等到味道散去了就覺得沒有什么了。
空間：空間沒問題的，坐進去很舒服也很寬敞。后備箱的空間真的給個贊，小孩在后面可以玩但是盡量還是坐前面安全點。
配置：整體來說途觀L新能源這車性價比還可以吧，同級車中空間算是領(lǐng)先的，配置方面也算高的，滿足了。
動力：提速超車是嗖嗖的，這是混動車的特點吧，因為他在提速起步的時候是用的電，所以提速起步很快，燃油是1.4T的發(fā)動機，跑起來也換不錯，倒是沒有出現(xiàn)小馬拉大車的感覺。
越野：
一直以來我都是認為SUV不是那么好開，但是從這個價位上，途觀L新能源這個中型SUV車型里面絕對是最好開的了，底盤非常扎實跑起來非常穩(wěn)定。
油耗：說實話開著這臺車子也有一段時間了，對于它目前的電耗表現(xiàn)我感覺還是挺滿意的，畢竟比我們家之前那輛純?nèi)加蛙嚨氖″X多了，讓我們的出行變得更便捷的同時還能夠給我們省錢挺不錯的，感覺就算是我們經(jīng)常處于堵車的市區(qū)里面，對于也沒有什么太大的影響反而越堵電耗越低，它現(xiàn)在已經(jīng)穩(wěn)定在14個多了對此結(jié)果我還是挺慶幸的。
舒適：前后的空間很充足，所以很得勁，但是后排的減震確實硬了點，過減速帶的時候框框的，真皮座椅我都是沒店坐墊這樣省事，一般都是我開，所以車不是太干凈哈哈。
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購買時間2020年11月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格28.33萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3350公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是這款途觀L新能源夠?qū)嵱冒�，空間方面是挺大的，作為一款插電混動的車子，續(xù)航里程也不錯，平時市區(qū)用電機跑足夠的省油，也不用擔心堵車的問題，起步加速也有不錯的動力。
缺點：最不滿意的話應(yīng)該說是純電的里程比較短，車已經(jīng)買了，最大程度的節(jié)約用車成本，也是我要考慮的，既然能用電，還是希望盡可能的用電。
外觀：作為一個顏值控，最滿意的就是它的外觀了，兩個字：帥氣 ! 還有炯炯有神的兩個大燈，顏值爆棚！ 整個車身的造型就是高科技打造出來一樣的，時尚中透漏著科技感，看上去很高大上的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒有什么可挑剔的，材質(zhì)比較好，細節(jié)設(shè)計的也很到位。
空間：后排的空間是很大的，后排坐三個人一點也不會覺得擁擠，還會覺得空間特別的大。
配置：目前660公里牌照還沒有上就有這個那個問題，不知道以后會怎樣。自己選的車，咬牙也要開下去。
動力：說起來動力完全沒必要擔心，在市區(qū)行駛用不完的動力，高速上行駛也很棒，開車的時候毫無壓力。
越野：
方向盤的轉(zhuǎn)向真的太輕便了，開起來會覺得輕松自如。第一次開這個車的時候就覺得運用自如了。
油耗：我爸媽畢竟上年紀了嘛平時還是挺節(jié)省的，所以我特意挑選了一輛養(yǎng)車成本不高的車子，經(jīng)過這段時間的駕駛它的表現(xiàn)確實讓我挺滿意的，感覺比我自己那輛純?nèi)加蛙囎邮″X多了，而且我感覺它的續(xù)航能力也很強平時充一次電能讓我爸媽開好長時間，絕對不會出現(xiàn)半路沒電的情況這一點讓我還是挺滿意的。
舒適：可以，☆ PM2.5過濾裝置:空氣清新，車內(nèi)沒什么異味☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:獨立控制空調(diào)后排獨立空調(diào):后排不光獨立控制，而且還有usb插口車內(nèi)噪音:玻璃隔音還可以，噪音主要來自輪胎
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購買時間2020年12月
購買地點湖南 婁底
裸車價格26.08萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程1869公里
綜合評分
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優(yōu)點：本身的價格優(yōu)惠力度很大，同時車子的質(zhì)量也非常穩(wěn)定，性能很出色，續(xù)航能力也非常棒，車子內(nèi)部的空間大，配置也高，舒適性也是非常占優(yōu)勢的，這是一臺非常務(wù)實的混動SUV。
缺點：一般不選擇純電模式，因為純電只能跑個30多公里吧，這個模式基本是個雞肋，要是每天上班的距離近，而且不嫌麻煩還是可以的。
外觀：大眾的造型都差不多，低調(diào)的設(shè)計但是挺耐看的我也覺得還不錯吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體來說很普通，配置還不錯。有些功能平時還真用不著，新車沒什么異味。中規(guī)中矩吧夠用就行。
空間：途觀L混動空間和汽油版的途觀L是同樣大的，所以它的空間表現(xiàn)很不錯，后排空間很大，一家五口人，后排坐三人一點都不顯得擁擠。儲物空間方面后備箱也很大而且比較深，平常我的一些雜物就能放在后備箱，節(jié)假日出門旅游放四個行李箱也是妥妥的
配置：總體來說，這款車不要用純電，混動模式挺省油，空間也不錯，開著去工地拉東西什么的都不錯，地盤也可以，能掛綠牌還是挺好的。
動力：當時猶豫了很久，擔心的就是發(fā)動機，但是實際試駕后感覺還不錯，發(fā)動略微有點頓挫。高速使用電量保持模式省油，控制在百公里4.5升，隔音還是挺不錯的，120kmh噪音基本來自風噪，控制還算挺不錯的，比開轎車舒服
越野：
這款車使用下來沒遇到不順暢的地方，其實我一直都覺得大眾的車子挺好開的，不需要熟悉一段時間就可以上手。
油耗：油耗上比我上款車低太多了，我這款車百公里油耗只有6.1而已，而且用電的時候比較多，耗電也不多，關(guān)于這個油耗和電耗上我真的是很滿意。
舒適：車內(nèi)的噪音確實是比較大的，坐過我這車的好幾個朋友都提到過這個問題，還有就是后排的座椅靠背也確實是有點硬。
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購買時間2020年12月
購買地點四川 成都
裸車價格25.73萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的地方，就是途觀L新能源的顏值，從來沒有哪款中型SUV，造得像途觀L新能源這樣時尚動感。
缺點：雖然這段時間這臺車子給我的生活帶來了極大的便捷，但是它也不是十分完美的存在也有一些讓我不是太滿意的地方，當初在買車的時候確實給我的優(yōu)惠力度還是蠻大的，畢竟新能源車子嘛國家也是比較倡導的，但是當時在買車時銷售人員的服務(wù)態(tài)度并不是十分友好，對此我并不是很高興。
外觀：外形是這輛車的一大亮點，不同于燃油車，混動的途觀L車身采用的運動包圍，使整個車子看起來更顯運動話，沒有霧燈，但是取而代之的是C型的LED日間行車燈，聽說這個是新能源車的專屬。
內(nèi)飾：德系車在車內(nèi)的用料上是真的厚道，這一點我也早有耳聞，真皮材料包裹的座椅看上去都很有質(zhì)感，10.3英寸的全液晶儀表盤看起來也挺有科技感的。
空間：作為中型SUV車型，除了前排駕駛位和副駕位置外，最重要的人一般都乘坐后排。所以，途觀L新能源的后排， 你會看到，它的表現(xiàn)讓人無可挑剔，躺在車內(nèi)，就是一處舒適的商務(wù)休息豪華大床，而且后排的還可以比例放倒的，大大的增加了空間的利用率。
配置：性價比上很不錯，價格不貴，而且各個方面的性能很好。
動力：動力OK，起步很快，跑高速的話也沒遇到不好的點。
越野：
皮卡都能開起飛，這車對我來說就是F1.總之鉆來鉆去挺好的
油耗：混動車其實不好說能耗，不過明顯可以感覺有電的時候車子動力要更好一些。也是第一次開新能源車，大致看了下，油耗：5左右，電耗：14左右吧，我基本電用完了就會馬上充。
舒適：乘坐這臺車子也有好幾個月了它帶給我的舒適性還是挺不錯的，感覺它的座椅填充物很充足又寬大厚實平時坐上去的時候?qū)τ谘康闹涡赃�是挺給力的，像我這種有腰傷的人坐時間長了也不會有什么不適感，對此我感覺還是挺喜歡的，畢竟每次出行的時候都能給我一個舒服的乘坐體驗嘛，而且這臺車子的減震能力也很不錯，平時就算是經(jīng)過減震帶和一些坑坑洼洼的路面也不會有什么太大的顛簸感存在，整體來說還是蠻不錯的。
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購買時間2021年02月
購買地點江蘇 南通
裸車價格26.03萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程274公里
綜合評分
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優(yōu)點：我感覺最讓我滿意的還得是這臺車子的操控和舒適性表現(xiàn)，因為這是給我爸媽買的車子他們年紀也大了腿腳也不太靈活了，所以我特意挑了一輛操控簡單的車子能夠讓他們輕松的駕馭住，而且這臺車子的舒適性讓我也挺喜歡的畢竟每次他們老兩口出行的時候都能擁有一個舒服的乘坐體驗。
缺點：車內(nèi)的噪音比較大，包括整個車子的座椅舒適度也不是很OK，雖然說本身的配置比較高，但實際所帶給我們的舒適性體驗還是挺一般的。
外觀：外觀的造型的確是很經(jīng)典的，我覺得大眾的車給別人一種非常深刻的印象。就是看這個車看時間長了也不會覺得難看，比較耐看的一款。
內(nèi)飾：相比之前的老途觀車子內(nèi)飾更新了很多，科技感更足了，摸起來也很有質(zhì)感，只是感覺塑料件太多了，多點皮子包裹就好了，整體感覺不錯。
空間：空間和燃油的一樣，空間是沒得說，后備箱也很大，后排坐3個人是一點沒問題。
配置：這款車的性價比還是挺高的，車型性能相當不錯，動力好，操控方面也比其他中型SUV車型好很多，這是一款舒適也有駕駛感的中型SUV的車型，當時有試駕過大眾的途昂，想來想去還是決定買途觀L新能源。
動力：我買的是430PHEV 插電混動尊貴版，動力效果還可以，起步不肉，上下班的需求，剛剛好，渦輪增壓的動力還挺給力的。
越野：
操控簡單，轉(zhuǎn)向清晰，方向盤輕重設(shè)計合理，不需要特意的去磨合，只要按照正常的操作程序來就可以了。
油耗：目前我是一天一充，油耗用的不多，有時候就直接用電了。但還是不敢跑遠，就是怕太遠的地方找地方充電麻煩。
舒適：車里氛圍好，舒適，音響不錯，座椅坐著挺舒服的，一到晚上車內(nèi)的藍色氛圍燈很好看，給人一種很寧靜且放松的感覺，就是新車味道有點大，還需要多開窗通風。
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購買時間2021年01月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格27.78萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方應(yīng)該說是他的外觀大氣，買車雖然需要考慮的因素有很多，先不說那些動力，操控，對于我來說，最直面的感受就是外形，坐在自己喜歡的車里，就算里面有點不滿意的地方，你的吐槽情緒也不會擴大化，而且里面的配置還不錯。
缺點：說實話花這些錢給我爸媽買到這臺車子我自己感覺還是蠻慶幸的，但是它也不是十全十美的也有一些小瑕疵存在讓我不是很滿意，就是我當時在買車的時候一直沒有現(xiàn)車等了好久才把它帶回了家，因為我自己本身就是一個暴脾氣所以對此我感覺有點不得勁兒。
外觀：雖然是給我爸媽買的車子但是它的外觀還是我挑選的，我感覺這臺車子的外觀比較符合我的審美顏值還是挺高的，我感覺它的設(shè)計整體來說還是比較新穎，平時開著它跑在路上辨識度也是很高的，我爸媽開著這臺車出門他們的那些朋友們也夸贊好看，不虧是我挑的車子就是高顏值。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還可以，這款車真皮用的不少，都挺軟和的，燃油的低配我看過，塑料感太強了。
空間：空間比較大,我快180的身高一點兒也不會感覺壓抑，以前開的是老爸的轎車，現(xiàn)在來看SUV感覺有點鳥槍換炮呀。車子內(nèi)部有很多小的儲物空間，放手機之類的很方便。
配置：對于這臺車子的性價比我感覺還是挺高的，因為買它也有一段時間了在此期間它帶給我爸媽的駕駛乘坐體驗還是很棒的，每次出行的時候都可以坐的很舒服，而且操控也比較簡單讓我爸媽這種上了年紀的人也可以輕松的駕馭，再加上我買車的時候給我的優(yōu)惠力度也是蠻大的，花這些錢買到它我感覺還是挺慶幸的。
動力：作為一臺插電式混動車，1.4T的渦輪增壓發(fā)動機還有電動機作為輔助，它的動力表現(xiàn)確實出色，不僅動力輸出很強勁，而且油電切換不是這個也還好。
越野：
方向盤輕巧，基本沒有虛位。轉(zhuǎn)盤得心應(yīng)手，可能之前我就是開大眾的，所以一切都很熟悉。
油耗：完全不用擔心電耗的問題，買這個車就對了，每個月省不少的油錢，反正我是很看好的。這樣的話無形之中又為自己節(jié)約了一筆錢。
舒適：對于它的舒適性我還是挺喜歡的比較每次我爸媽開著它出去都能擁有一個舒適的乘坐體驗，不僅座椅的填充物很充足坐上去的時候?qū)τ谏眢w的支撐性很強，就算是他們坐時間長了也不會有什么太大的勞累感，而且這臺車子的減震能力也是蠻強的，平時跑在路上不會有什么太強的顛簸感突然出現(xiàn)，對于我媽這種暈車的人來說還是挺照顧的。
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購買時間2021年01月
購買地點浙江 紹興
裸車價格25.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程660公里
綜合評分
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優(yōu)點：試駕過程中不管是車子的操控性還是動力還是舒適性感覺這就是我要的感覺，這就是我的車。目前純油行駛，中石化加油275元行駛剛好550公里，油耗5毛一公里可以接受。
缺點：最不滿意的純電續(xù)航公里數(shù)有點少了，充滿電大概只有50km，兩三天就要充一次，有一點點麻煩。
外觀：大眾的做工以及鈑金我是絕對放心的，這個絕對不是吹噓，整臺車子看上去都特別有質(zhì)感，厚重敦實的車尾也挺有氣勢的。
內(nèi)飾：別看這臺車子的價格不太貴但是它內(nèi)飾做的還是挺不錯的，整體的設(shè)計風格也是我比較喜歡的簡約風，而且它的配置也是蠻齊全的平時開車的時候?qū)嵱眯院芨撸绕涫菍τ谖疫@種喜歡聽歌的人來說它的音響設(shè)備簡直就是我的福音，平時開著車跑在路上都能帶給我一個很棒的音質(zhì)體驗。
空間：空間方面，是這車很出色的地方之一了，當然我當初買這車也是有看中這一點的，車子無論是前后排還是后備箱都挺大，日常使用空間綽綽有余。
配置：性價比不高，我發(fā)現(xiàn)大眾車性價比都不高啊，優(yōu)惠力度不夠大，也不知道是不是控制產(chǎn)量的原因，買車還等了好久才拿到現(xiàn)車的。應(yīng)該不是饑餓營銷吧。
動力：作為家用代步車來說途觀L混動的動力表現(xiàn)很出色，尤其是起步階段，因為是電起步的所以沒有純油版那個起步肉肉的感覺，起步很快而且很安靜，也沒有頓挫感，車輛加速方面也比較給力，油門隨踩隨有超車沒有什么壓力
越野：
等紅綠燈起步和高速上超車都很輕松，也許這就是混動車的優(yōu)點吧，操控方面沒有什么特別的感覺。開這車整體來說轉(zhuǎn)向很靈活，方向盤不輕不重。
油耗：如果在用電的情況下，好像40還開不到啊，續(xù)航里程太短了確實。
舒適：靜音效果比較出色，在純電模式下，很安靜，只聽得到風噪的聲音，胎噪聲相比上一輛車也小了好多。座椅有點偏硬，但是整體的包裹性很到位，長途下來的話，感覺不到疲憊，很舒服。
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